道奇改裝車隊視頻6

⑴ 6缸道奇酷威換水泵一定要抬發動機嗎

換水泵不需要抬發動機，將水泵前方的風扇葉、水箱等影響作業的部件拆下來，就可以。

⑵ 喪屍爆發時的理想座駕，爆改道奇6x6卡車，強悍越野利器

肯尼·浩克說，打造出這些車輛，這是種夢想成真的感覺。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑶ 速度與激情7范迪塞爾最後開的那輛改裝車

道奇 Charger

⑷ 道奇挑戰者1970年款改裝車

這款式還好。【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

⑸ 速度與激情7道奇的改裝

你好，你想問什麼問題
非常高興替您解答，希望我的回答能夠幫助到你，祝您用車愉快，您的支持就是我在汽車大師前進的動力。【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

⑹ 速度與激情6裡面的。想知道這輛改裝車是哪些信息，求。

去速度與激情貼吧問問把，估計那裡面有詳細的信息，他們稱之為Ramp-Cars和Flip-Cars 以F1風格基礎打造的一台可掀翻汽車的跑車
道奇ChargerSRT8。道奇ChargerSRT8是道奇SRT部門領導DanKnott執著開發讓車迷瘋狂的作品，以更高馬力為目標主導的性能化思想的作品。

SRT8搭載了克萊斯勒公司經典的6.1升V8Hemi發動機，0～100km/h只需4.9秒即可完成。盡管如此ChargerSRT8在連續彎道還有些疲態，以轎車為基礎打造的ChargerSRT8無法擺脫慣性影響，在彎道必須注意油門深淺，否則會產生轉向過度的現象。當然ChargerSRT8的硬性數據還是相當吸引人的，無論是馬力、剎車，還是操控及油門反應都相當出色，尤其是在公路上就可以完全體現其性能。在影片的尾聲階段，多米尼克開的那輛ChallengerSRT8也是道奇SRT部門的一款傳奇車型，ChallengerSRT8搭載6.1LHemiV8發動機，最大功率為425馬力，扭矩569牛·米，百公里加速時間為5.2秒。

⑺ 極致酷炫的道奇公羊改裝：網友回憶說！

說到「酷炫」、

你或許會想到上個世紀在街上看到的，

花臂身上紋、有著朋克造型，

和雲霧吐煙的男孩和女孩們。

而這種堅定和自信的感覺，

可能就是公羊改裝用戶心目中的「酷炫」感！

你認為最「酷炫」的皮卡改裝應該是什麼樣的？

（評論區里告訴小編吧）

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⑻ 有人（最好是車主）可以對道奇鋒哲這部車詳細評價一下嗎說的全面一些！

我就是車主，大概和你說一下我的使用情況吧。 鋒哲原名是Avenger，也就是復仇者，道奇 復仇者是本名。 外觀不用多說了，很多人問：你這車要60、80萬吧？而且不論開到哪裡，回頭率都很高，因為中國只有500輛。 發動機是DVVT+DOHC的，三菱和克萊斯勒共同研發，並經過與變速箱的調校，使得油耗在同級車里不算高，我的日常油耗在10.6-11.6左右，高速100km/h以上開空調的油耗在7-8左右。變速箱的數據雖然給的是4速，但在3、4檔時會各變兩次轉速，相當於6檔，配合發動機的進氣控制使得經濟性和動力性各佔一半。 整車做工還可以，或許不像日本車那樣愛做表面功夫，但相比凱美瑞來說，鋒哲的後備箱支架是液壓的，而凱美瑞是那種和花冠一樣的簡單支架，總體表現很好，可能部分內部做工看起來不太精細，但都足夠結實，比日本車好。 車輛的懸掛偏硬，支撐力很好，高速過彎沒有大幅度的側傾；車胎用的是國內賣4000一條的普利斯通泰然者ER300。 安全性很高，配備了胎壓檢測、ESP、TCS等電子安全裝置，氣囊也夠多。到底有多安全？它是2009年全美最安全的27款車之一。（歐美的標准可比中國的標准要高很多哦） 汽車音響非常好，是boston的6揚聲器，boston是白宮選用的品牌。 人性化配置很多，定速巡航、防眩光後視鏡、可加熱和製冷的杯座等等等等。 保養不算貴，大部分配件與鉑銳、指南者、酷搏通用

⑼ 定製道奇挑戰者SRT Demon敞篷車，配840馬力6.2升V8 HEMI引擎！

這是由DropTopCustoms團隊改造的道奇挑戰者SRTDemon敞篷車。DropTopCustoms曾經也做過類類似的敞篷改造案例，包括克萊斯勒300，凱迪拉克ATS，道奇ChargerSRT甚至是道奇挑戰者RT等車型。

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⑽ 超過707馬力的道奇Charger Hellcamino，配6.2升增壓Hemi V8引擎

超過707馬力的道奇ChargerHellcamino，配6.2升增壓HemiV8引擎

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