新雅閣改裝車
㈠ 改裝案例,雅閣改裝最好的輸出,是賺錢
「改無止境,改裝永遠都沒有最完美的,只有更完美。」將來我還是會把這台車一些美中不足的地方,進行再次修改、美化,希望可以讓他有一個更好的狀態
這樣的改裝你喜歡嗎?歡迎評論區討論
㈡ 改裝一輛八代本田雅閣、大約需要多少錢
你好,這個無法給你准確的回答。車輛的改裝涉及的東西太多,只要是對原車進行改動都可以算改裝。如果你把你的H標摳掉,換另外一個表就可以成為改裝,這樣的改裝的費用只要幾十元。如果你改包圍可能要花1萬多,如果你把動力系統改了可能要幾十萬。本田雅閣這款車的定位是商務多一些,個人不建議改裝,同級別的車改裝後效果比較好的是銳志。
㈢ 求推薦一款本田雅閣的改裝汽車輪轂。
"本人13年買車
㈣ 本田雅閣改款現身,水泥灰配色+運動套件質感足,配2.0T還帶10AT
本田旗下中型車主打的產品雅閣,在其2002年被合資的形式引入國內市場銷售後;便憑借著多項本田尖端技術和高端豪華品質,使之在隨後的十幾年裡達到了風靡國內中型車市場的地步。並且,在雅閣迎來第十代車型更迭之時,又以其出眾的轎跑顏值,一度占據了國內同級別市場的「標桿」位置。
而今,為了進一步提升其競爭實力,雅閣的中期改款版本也如期而至;並率先於海外市場開售。得益於此,近日已有海外網友在本地專營店中拍到了新款雅閣的實車身影。到底它提升了多少?一起來看看吧。
動力方面,率先開售的海外版本,會在1.5T+CVT和2.0L混動+E-CVT兩種動力總成的基礎之上;加入2.0T+10AT的運動版車型可選。並且,該套動力總成還有著185kW的最大功率以及370N·m的峰值扭矩。
整體看來,新款雅閣的外觀在加入了運動套件和更具質感的水泥灰配色之後,所營造出的年輕化視覺效果,確實會比舊款車型顯得更加契合當下的流行審美。但比較可惜的是,這套2.0T+10AT的動力總成,預計並不會隨著新款雅閣進入國內市場。要不然,以它的實力,再配上這套動力總成,恐怕未來幾年國內同級市場的「標桿」位置,依然會是雅閣咯!
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
㈤ 【十代雅閣1年用車感受 超詳細】一入改裝深思海一直改裝一直爽
買車價格及建議:20.249W,被狗4兒子店坑了,算雜七雜八的費用下來21.38W,首付給了11.38,還10W分三年。我去年國慶提的車實際9月份車就下來了,狗***4兒子店就不給我提車,貸款已經同意了,非要等錢到了才給我提車,硬是拖到國慶,建議買車的一定不要太急著交定金,交定金前你是大爺,交了定金後他們就是大爺。建議提前進車友群阿,汽車之家問下看下別人的落地價格,在去多貨比三家慢慢跟銷售磨,送的什麼一大堆價值幾萬的禮包阿都是不值錢的東西套路你交定金(羊毛出在羊身上,早就給你從其他地方算回去了),還有手續費、GPS安裝費,都是套路,上牌費也可以砍價,貸款4S店肯定也有返點,不說買到最底價,總不能買貴。保養經歷:首保在深圳挺滿意的,因為送了10年20次保養每次就給168工時費,二保回老家保養,套路真的多,買車的時候宰我宰的夠狠,連送的保養都不放過我,交錢的時候硬是多收了我一百多燃油寶的錢,態度很強硬,我聽朋友說過燃油寶是騙人的,去加油站的時候也經歷過,我硬是不加,還說不加的話以後出了問題不給保修來嚇唬我。?三保也是回老家保養的,我他媽車才一萬3公里,一會忽悠我換水箱油,一會又說空調空氣濾芯太臟了,?那張嘴堪稱影帝都可以去做演員了。總之保養的時候除了換機油,機濾,其他全部不要加,如果真要換就去外面汽修店?好點的就去途虎之類的平台換,空調空氣濾芯淘寶幾十塊自己都可以換用車感受:優點:都說買發動機送車,一個人的情況下動力超車那些推背感很強,挺不錯的,滿載的話就一般般?也不會太肉。油耗挺不錯的,正常開8個左右,也是看個人開車習慣和路段。正常開的情況下,高速4-6個油,國道6-7,低速8-9。然後本田的空間真的是大,同級別算是最大的,後排胖點的都可以隨便翹二郎腿。缺點:遠關燈是鹵素的,中控連觸控都沒有像個老年機只能聽音樂,音響音質也是很水,急剎車不是很給力。開過朋友的AV龍後對比,確實雅閣的方向盤有點偏大,粗。操控起來沒朋友車的方向盤好用,有時候也會覺得有點笨重的感覺。最後悔的是:買精英版,沒買豪華版。聽朋友的話?說精英版是買的人最多性價比最高的車,就買了精英版,後面了解到豪華版的差價1W才知道豪華版才是雅閣的精髓,前後雷達+液晶儀表盤+自適應和主動剎車重點是L2自動駕駛。在高速上類似半自動駕駛,速度自適應提速剎車都不用,方向盤又會自動回正保持在最中心。這些買的時候只需要加1W,後續加裝的話2W都搞不下來,並且加裝的還沒有原廠的好。改裝經歷:一波改裝深似海。一直改裝一直爽。每次改裝拆這拆那都很心痛,但又很享受成果!剛提完車牌還沒到就開始改裝?換18寸刀鋒輪+卡鉗罩、幾個月後換了原廠混動風火輪,再幾個月換了19寸美版刀鋒。其他的裝了?前黑臉/前鏟/後包圍/側裙、氛圍燈、電吸門、內外飾炭纖維全套、無鑰匙進入+離車自鎖、加裝5個高音,換了4個中低音+功放機+低音炮、中控換了觸控屏幕帶carpiay、加裝了360全景影像+前後雷達+中後段帶閥門排氣、後排USB介面加裝+盲區攝像頭+全車腳墊。風火輪又換了米其林輪胎。其他小配件是加了?自動大燈/鎖車升窗/一鍵升窗/自動啟停和機蓋屏蔽器、後杠燈,胎壓監測、?平衡桿子.....還好多改裝件和經歷沒時間細說,以後我會抽時間繼續分享更多的經歷和感受以及掉過的坑
牌照還沒有到就貼了黑臉和前鏟
保養等的時候去看了其他他車的內飾,這個是凌派混動的,挺喜歡按鍵換擋的,但是真的是一分錢一分貨飛度凌派便宜的車內飾都好水,廉價感很強。
㈥ 2021款雅閣前臉大改,能穩住B級車王者之位嗎
說到本田雅閣這款車,相信大家對它一定不會陌生,。畢竟在轎車銷量排行榜中,它可是赫赫有名的B級車「王者」。截至今年的10月,雅閣共計銷量120570台!從這個數據也不難看出它到底有多麼暢銷了。不過隨著競爭對手相繼爆出了2021款的新車後,本田也坐不住了,這不就在不久之前,本田就在北美市場中亮相了它的2021款雅閣。那麼,問題來了2021款雅閣,能穩住B級車王者之位嗎?對此老司機表示:勝券在握!
最後便是你們關心的動力部分了,據悉新車將會提供三套不同的動力系統,它們分別是1.5T,2.0T以及2.0L混動。其中2.0L的混動版,不僅駕駛體驗不錯,省油能力也十分出色,對於家用來說還是非常值得入手的。綜合以上來看,如果不出意外,那麼B級車王者之位又將是它的囊中之物了。
㈦ 小改怡情,大改傷車,十代雅閣加裝發動機下護板改紅色車標
買車之後一直想改改什麼東西,男人嘛,愛車就愛折騰。但是機械類和電子類的東西我很少有改的想法。電子類的改裝比較容易出現故障。也沒啥好改的。要是喜歡亂七八糟的配置,還不如直接買自主品牌了。要的就是雅閣的皮實。不過我要吐槽一下雅閣自帶的發動機下護板,太薄了。剛買車的時候就打算把它換掉的,都已經買了一個了。考慮到原裝的可能好一點,就一直防止沒有換,都生銹了。又因為聽說裝發動機下護板會導致碰撞發動機不下降。就沒敢換。結果前幾天碰了一下,原裝的護板直接就破了。二話不說就被我徒手撕下來扔了。想想還是把我以前買的護板裝上吧。對於平時的剮蹭還是有好處的。先來幾張全身照吧。已經換完了紅色的車標。下面會告訴大家怎麼換車標,非常的簡單
6.7個油,這個油耗怎麼樣?我開車一般的穩當,油耗也就6個多點。這個油耗誰要是再接受不了那就真沒招了。只能上混動了。
㈧ 廣汽本田新款雅閣實車到店 造型小改/換裝大尺寸中控屏
廣汽本田新款雅閣銳·混動
動力方面,預計新款雅閣將延續現款車型的動力總成,其中燃油版車型搭載1.5T發動機,最大功率143kW,混動車型搭載2.0L混動系統,系統綜合功率158kW。
㈨ 雅閣汽車音響怎麼改裝好,得花多少錢
汽車改裝音響,都是在折騰銀子,並沒有好效果。
如果你把家裡的大音箱,拿到汽車裡面接原車功放,低音馬上就出來了---什麼原因---就是汽車裡面沒有大音箱,就沒有低音--很多人不知道這個音箱秘密,以為是功放和喇叭不好。
由於汽車只有12V單電源,就只能使用性能不好的功放,所以音質沒有家用HiFi功放好--因為家用功放都是高電壓,雙電源的優質HiFi功放。
花了錢買進口音響,只能加大功率,不能提升多少低音和音質。
㈩ 汽車十代雅閣哪裡有改裝店專業改雅閣的
轉改雅閣肯定餓死,該是專改日系車的