機油壺改裝汽車

A. 汽油機改電動汽車 可行性如何 目前有套件么

汽油車怎麼能改電動車?我是沒聽說過有這高科技的,電動汽車是有了的,你講的740li電板哪會有賣,人家正廠專用會給你改裝用?

B. 汽車加裝機油透氣壺對提升車子動力有什麼作用的

什麼叫透氣壺？民間俗語還真是有意思。是不是曲軸箱油氣分離器啊？這個作用是冷凝回收機油的，可以減小機油消耗，對動力性的影響為：
1、如果你的車燒機油情況很嚴重，那麼加裝這個對燃燒有利，動力會輕微增加；
2、如果你的車燒機油正常，那麼加裝這個，動力還可能略降（因為輕微燒機油會增加發動機動力）
不管怎麼說，通過曲軸箱通風管進入發動機氣缸內的機油蒸汽少了，還可以減少積碳。
我之前也在車幫問答聽師傅說過這樣的問題，希望對你有點幫助了哈，這個問題有點意思。首先要了解為什麼要加裝機油透氣壺。曲軸箱需要透氣，這在發動機設計的時候已經考慮了，在正常的情況下，這種設計是足以滿足的。但是如果出現需要的透氣量大，這是因為發動機氣缸密封不嚴所致，但是對動力的影響畢竟是很有限的，如果發動機已經到了被透氣所影響的話，這個發動機也該需要修理了。

C. 汽車加裝機油透氣壺的好處和壞處

首先要理解，透氣壺存在的意義。發動機工作時，氣缸里的廢氣會泄漏到曲軸箱，然後曲軸箱里溫度和壓力升高。如果這部分氣體憋在曲軸箱里，那麼發動機曲軸箱就危險了。所以要把這部分氣體排放出去。但為了環保，現在都是讓發動機把這部分氣體重新吸入，參與燃燒。這就是曲軸箱通風系統的原理。

但是這部分廢氣里，本身就含有很多機油蒸汽和油泥污物，一般發動機里都自帶「分離器」，分離出來的油泥污物重新流入油底殼，所以就造成了機油的加速變質。為了把這部分油泥污物排出車外，所以才有了透氣壺這個東西。

好處通過原理闡述，自然知道它能讓油底殼里的機油，減少油泥污物的累積。（甚至比如寶馬公司，官方還就有提供給車主的官方認可改裝套件，因此透氣壺的意義是被認可的）但壞處就是車主自己要定期清理透氣壺。一手的油泥污物臟兮兮的。

D. 我想改裝汽車，主要是想改發動機，如何改省油增加動力

私自改裝極其不安全，為了你與他人的安全著想，想點別的辦法唄，比如安個易油寶，這是一種純粹的物理科學方式，通過天然礦石釋放出的天然能量，改變燃油分子結構，激活重質燃油中的惰性分子，並吸附燃油中的雜質，使得燃油燃燒更充分，能量轉化更高，如此自然達到省油的目的。

E. 改裝摩托車機油壺摩托車機油散熱器有什麼作用

風冷摩托車散熱效果不如水冷散熱效率高，使用機油散熱是擬補過程，使散熱效果達到最佳狀態。改裝者需要尊重製造者的嚴密周到的設計成果，防止因考慮不周到釀成後患。

F. dio 28改裝高手幫幫忙 機油壺需不需要裝上

絕對要裝，DIO發動機跟其他二沖不同，他有一個機油線既有開光，低速時機油混合量少，高速機油量多，直接加機油是很不明智的做法，有人會在汽油裡面直接混機油，那是爆改過，長時間跑高速的，為了加大機油混合比，會在油箱加入少量機油...

G. 汽車改裝能把油箱加大嗎

汽車油箱不可以改裝加大。汽車油箱在車輛上都是有固定安裝位置，並且有固定的形狀，隨意改裝會影響行車安全。

汽車油箱容量太小，一般來說可以考慮車子加裝副油箱，提高車子續航里程，不過這樣有一定安全隱患，建議最好不要改。汽車燃油箱是汽車油箱的全稱，隨著汽車工業的發展和國內汽車工業的振興，各大汽車生產企業對汽車燃油箱的需求呈明顯增長趨勢。

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車身的顏色可以改

每個人對於顏色的喜好都是不一樣的，因此很多人在買了車之後，對於車子的顏色不是很喜歡，就會想要換成自己喜歡的顏色，但是有些顏色是店裡也沒有的，因此他們就會想著要自己去重新改個顏色。

一般來說，在買車的時候，交管部門就會登記車子原本的顏色，如果車主後續想要自己改顏色，這也是可以的，但前提是需要自己去交管部門去報備，一般是10個工作日之內，通過了之後，車子還是可以繼續上路的。

另外需要注意的是，雖然車主可以改車身的顏色，但是對於一些特殊車輛的顏色，車主是不被允許模仿的，就算模仿了，交管部門也不會通過的。

H. 如何將燒油的汽車改裝來燒電

就是把引擎換了，加裝一個電池

I. 我想把汽車改裝成油電混合

毫無道理，如果按照你的方法改裝成功了，也不能節約多少汽油。

真正的油電混合是在減速工況下，帶動發電機大電流充電。而且制動越大，充電功率越大，把本來磨損的剎車熱能存儲起來。

而在加速起步時候，電動機發力，提供大扭矩。

首先，你無法控制電機何時運行，何時充電。

你最多隻能做到，汽車行駛時候，發動機轉的時候，一直在充電。
在紅燈時候，人工熄火。 綠燈時候，你手動打開電機，讓車跑。跑起來，再掛入檔位拉動汽油機，然後汽油機一工作又馬上開始充電---
是這個意思吧？？

你看，當你的車在起步後，汽油機點著火後，正處於加速狀態，需要大量動力，而正在這個時候，你把發動機的能量拿出去一部分發電。。。。。你賺啥了？？

而車跑起來後，電量充滿了，你再剎車，再溜車，也不會再充進去電。還是白浪費能量。

實在不理解你這么改造的用途何在？？

我想你不會把所有電動機充電控制甚至加速控制都人工操作吧？？

另外，如果靠離合器來帶動發動機著火，太磨損離合了。

一次兩次罷了，經常這樣。。。得不償失。。。

J. 汽車改裝油冷需要注意什麼

第一：首先要留意介面、彎頭有沒有漏油，是否做好密封工作。
第二：使用機油會比安裝油冷前多的，因為油冷需要儲存一定的機油量，換機油時一定要把油冷裡面的機油清理干凈。
第三：安裝了油冷，油溫會比以前低的，所以最好使用節溫閥控制機油循環，低油溫時不使用油冷循環，高油溫時才開啟閥門走油冷循環，不然日常逛街發動機負荷不大，一直低油溫行駛對發動機也不好。
最後一點也是最重要一點，油冷不是越大越好的，要根據需要、使用環境、發動機特性等等去選擇合適的油冷尺寸，而且油冷定位也是非常重要的，固定在哪裡才不會妨礙原本的導風冷卻，這些都是十分講究的，假如身邊有朋友在使用，也可以向他們咨詢！
希望我的回答能幫助到你，祝願你行車安全，諸事順利！