天津港改裝車怎麼上牌

⑴ 汽車改裝，是先上牌還是先改後上牌

先上牌，再改，改包圍檢車是過不了的，你要變更行駛證，不知你那裡行不行。

⑵ 平行進口的車改裝可以上牌，中規的為什麼不可以

因為進口的渠道不同，中規車是有各級代理的，平行進口車是沒有的~~

⑶ 汽車改裝之後還能上牌嗎

新車上牌前不能改裝。

依據《機動車登記規定》第九條 有下列情形之一的，不予辦理注冊登記：

一、機動車所有人提交的證明、憑證無效的;

二、機動車來歷證明被塗改或者機動車來歷證明記載的機動車所有人與身份證明不符的;

三、機動車所有人提交的證明、憑證與機動車不符的;

四、機動車的有關技術數據與國務院機動車產品主管部門公告的數據不符的;

五、機動車的型號、發動機號碼、車輛識別代號或者有關技術數據不符合國家安全技術標準的。

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關於已上牌車輛的改裝

公安部102號令，取消變更顏色、車身或車架號申請審批環節，機動車所有人不用事先向車輛管理所申請，可於變更後十日內直接向車輛管理所申請變更登記。

為確保「機動車安全技術檢驗合格證明」真實有效，車主要到車輛主管部門許可的汽車改裝廠對發動機、車架號方面進行改裝。否則，機動車所有人提交的證明、憑證將無效。對機動車所有人的住所、聯系方式、身份證明名稱、號碼發生變更的發動機號碼、車輛識別代號，因磨損、銹蝕、事故等原因辨認不清，可以向登記地車輛管理所申請備案。

對「改裝車」處罰規定更為明確，如車主只改變車身顏色、更換發動機、車身或者車架，而未按規定時限辦理變更登記，將被處罰200元。假若司機「改變機動車外形和已登記的有關技術數據 (如改變貨車的長寬高和客車內的座椅數量等)」，將處以500元的罰款。

⑷ 車子改裝需要去車管所辦理什麼手續

改裝機動車可以走如下程序：

《機動車登記規定》第十條 已注冊登記的機動車有下列情形之一的，機動車所有人應當向登記地車輛管理所申請變更登記：

(一)改變車身顏色的；

(二)更換發動機的；

(三)更換車身或者車架；

(四)因質量問題更換整車的；

(五)營運機動車改為非營運機動車或者非營運機動車改為營運機動車等使用性質改變的；

(六)機動車所有人的住所遷出或者遷入車輛管理所管轄區域的。

依照新規定，允許車主不必再事先向車輛管理所申請，可以先更換車輛顏色、裝了大包圍、更換發動機等等之後，再向車輛管理所申請變更登記。申請變更機動車車身顏色提交下列資料：

1、《機動車變更登記申請表》；

2、機動車所有人和代理人身份證明；

3、機動車登記證書；

4、機動車行駛證；

5、機動車所有人因機動車在被盜搶期間，車輛識別代號（車架號碼）或者車身顏色被改變，申請辦理變更的，應當提交能夠確認被鑒定的機動車與被盜搶的機動車為同一輛車的有關技術鑒定證明。 經批准後，憑車輛管理所出具的《准予變更通知單》進行變更機動車車身顏色。 機動車所有人或者代理人在批准變更後十日內，提交下列資料並交驗車輛：

（1）《准予變更通知單》；

（2）《機動車變更登記申請表》；

（3）機動車所有人和代理人身份證明；

（4）機動車登記證書；

（5）機動車行駛證；

（6）變更機動車車身顏色的，還需提交變更後的機動車標准照片兩張。

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無論改裝程度如何，車輛要取得牌照必須符合一些基本原則。其中一項比較重要的條件關乎車輛的體積和重量。此外還有一些關乎細節的規定，例如根據[（日本）道路交通法]第55條第2項，任何改裝均不能妨礙駕駛者的視線和方向盤操作，亦不得干擾後視鏡和車外照明系統的正常功效。再到一些更仔細的層面時亦有相應的原則性規定，如更換凸輪軸時，引擎便絕不容許超越廢氣標准。

無須申報的改裝日本法列出了八十多種無須申報的改裝零件，亦將之統稱為[指定部品]。它們大致上分為兩大類別，即附件和關乎行駛性的零件，每一類又細分多個組別（詳見附表2）。車輛若純粹換裝[指定部品]，改裝後有沒有違反上述的大原則（例如重量沒有大變，又不妨礙駕駛或危及車輛的行駛性能）和[保安基準]，車主便無須更改汽車的登記資料。為免消費者買到不合格的零件，日本坊間有售的[指定部品]在發售前均需通過有關方面的測試，證明產品符合[保安基準]。如此一來，買家只需確定產品附有合格標簽，便可安心購買，亦不怕換裝違反改裝法例。

參考資料：網路-汽車改裝

⑸ 改裝車如何上牌

可以的，只要手續齊全又能通過檢測，應該問題不大，不過最好還是委託中介（專門辦理汽車車管所業務的中介）幫你辦理，可能容易一些。

⑹ 平行進口汽車怎麼上車牌

國家規定：公安交通管理部門必須憑海關簽發的進口證明書，才能給平行進口車辦理核發牌證的手續。公安交通管理部門在辦理核發進口汽車、摩托車牌證手續時，要首先查驗有無海關簽發的《貨物進口證明書》，無此證明書的，一律不予辦理牌證手續。海關簽發該證明書時，應說明進口車輛的廠牌型號、車身顏色、發動機號碼、車架號碼，出廠日期和製造國等內容。證明書上的海關印章式樣及真偽識別方法，由直屬海關送各省、自治區、直轄市公安交通管理部門備案。
稀有進口車上牌和一般正規的進口車上牌流程差不多，只是麻煩的就是「一致性證書」購車者需要憑這個才能去車管所上牌。
常見的稀有進口車遇到的問題：
1、非中規車大多數是中東版汽車和美規版汽車，從進口汽車的類型上講，一般的稀有進口車都屬於非中規車輛。所以一般稀有進口車都沒有「一致性證書」。
2、只有中國規格的進口車輛才有一致性證書，所以稀有進口車沒有這個證書無法實現上牌。
3、按小批量程序進口的車輛，國家級的汽車檢測中心（中國一共有三家：天津中心、上海中心、重慶中心）會向進口商出具車輛小批量檢測報告，該報告一車一份，等同於中規車輛的「一致性證書」，全國的車管所均可以掛牌。（如蘭德酷路澤、中東版霸道、美版豐田塞納、美版卡宴、賓士GL系列等）
4、按小3C程序進口的車輛，國家級的質量認證機構會向進口商出具強制性認證產品質量認證證書，但該證書所列車輛相關信息是進口商申報的改裝車輛的信息，有可能與關單、商檢單上的相關車輛信息不一致，有可能導致小3C手續的車輛在中國部分管理嚴格的地區上牌難，稀有進口車也遇到了這個問題。
5、一般稀有進口車都屬於小3C車型，小3C車型手續的車輛雖然是中國大陸合法進口程序，比如在豐田某款車在日本生產，然後又在中東的某個改裝廠改裝或者加裝設備。又比如美國房車是通用底特律工廠生產的空堂底盤車，又在加利福尼亞改裝廠改裝各種房車設施。這樣往往造成汽車原產製造地址、製造廠名稱和二次改裝廠地址、名稱不同，車輛數據不同。體現在進口貨物證明書和其他相關報告會出現兩個產地、兩個廠名、數據不同等現象，應該以國家頒發的強制性認證產品質量認證證書為准，但是個別地方車管部門和工作人員不熟悉此情況，經常會質疑，需懂行人員進行溝通解釋，並提供車管部門要求的資料。（如各款改裝房車、特種車、醫療車、各款警車、其他小范圍改裝車）。
6、一般來說，進口商應該將小批量檢測報告正本或強制性認證產品質量認證證書正本隨同進口貨物證明書、商檢單、發票等原件一起交付給消費者。不過，因為天津港保稅區銷售車輛的公司並不一定都是自己訂車的進口商，不懂進口流程，不給消費者提供相關手續的情況時有發生。車商不懂沒給提供上述證書，請向銷售商索要即可正常上牌。
7、不管我們購買中規進口車還是非中規進口車，都應當在購買進口車時應該搞清楚自己買的是哪種車，應當與經銷商簽訂購銷合同，並謹慎檢查合同內容，盡可能避免一些不必要的麻煩。有些廠商售後保修政策比較到位，比如寶馬公司實行的是全球聯保政策，即使我們買的是美版或是中東版寶馬車，咨詢經銷商、辦理相關手續同樣可以獲得在中國大陸地區的售後保修政策。
8、一般的稀有進口車都不在國家環保目錄上，所以上不了牌照；即便驗車上牌的時候，關單也通不過上牌的要求，或者有的進口車沒有關單。
9、一般稀有進口車沒有廠家合格證，因為很多稀有進口車的廠家沒有出口到某國家的資格，這樣的話不可能把新車合格證翻譯成該國的文字，所以，稀有進口車不會有廠家合格證，這樣也會上不了牌照。
關於車輛一致性證書：
1、企業在出廠的每一輛車輛上須附帶1張經企業蓋章和/或車輛一致性主管人員簽字的車輛一致性證書。
2、車輛一致性證書由兩部分組成。
第一部分為車輛總體信息部分。
第二部分為車輛一致性證書參數部分，用於M1類完整車輛或多階段製成車輛。
自2010年1月1日起，製造商須製作完成經認證機構認可的車輛一致性證書，獲證車輛出廠時須隨車附帶該證書，並接受地方認證監督管理部門的認證執法監督。

⑺ 改裝車可以上牌嗎

得看你改裝的內容，國內的檢車技術，很多看裝是看不出來的

例如增加套件，擴缸，避震器，等，一般的檢車站是看不出來改過

如果改色，加大包圍，這類裝飾性的改裝30米外就看見了，肯定沒法上牌

⑻ 提車後先改裝再去車管所上牌可以嗎

改色有限制，部分顏色可以備案，但是有些不行，不要一概而論
改裝是非法，無論什麼改裝，新車先去驗車，然後換杠，如果有需要可以再去備案
但是不可以先改裝，後驗車，除非不打算上牌了