汽車排氣改裝金華

1. 金華那裡有改裝車的地方

盡管國家三令五申、嚴歷打擊目錄以外企業採取任何手段非法拼裝改裝車輛，但在浙江金華卻仍有一些企業以車廂加工、車輛維修等為幌子堂而皇之地干起了汽車改裝業務。小到輕型廂式車，大到重噸位自卸車，有什麼車，改什麼車，而且幹得紅紅火火。日前根據讀者舉報，本報記者與地方媒體記者一行來到位於金華金東區孝順北段03省道邊的金華市大明汽車改裝有限公司進行采訪。
這家名為汽車改裝的企業，實際上只是一家車廂加工企業。一進廠大門，「蔣友明車廂製造」幾個大字高高懸掛在生產車間上方，非常醒目，然而當記者走進車間內所看到的卻是另外一番景象，只見10多名工人正在為三輛車進行改裝，其中一輛是載貨車、一輛是自卸車（均為新車底盤）、一輛輕型廂式車，一派忙碌的景象，一位現場的工人告訴記者說：這段時間來，工廠的生意非常好，活好特別多，只要客戶需要，他們什麼車都干，也從來沒人說過這活不能幹。
記者隨後找到該廠的一位女負責人，她對記者的來訪感到非常的唐突，警惕地盤問我們采訪的目的，當得知記者為了解改裝車輛一事，她反復解釋他們不僅僅是車廂廠，而是一家可以改裝汽車的企業，不存在非法改裝之說。
經過記者的再三要求，她向記者出示了一張由金華市工商局核發的營業執照，在營業范圍之中有汽車改裝這一業務。她說：即然工商局都認可，我就可以生產。記者反復向她說明，根據國家有關規定，要取得汽車改裝的資格，必須要有國家頒發的「特別行業生產許可證」，所改裝的車輛必須經國家車輛檢測機構檢測，並報國家經貿委審核，經批准上國家汽車改裝車生產公告後方能生產，即使車廂加工企業，所生產的產品作為汽車的車身附加總成，只能提供相關整車廠配裝，決不能自行異地改裝，希望她能出示一下有關資料。但無論記者如何要求，她始終未能拿出任何有關憑證。她對記者說，他們正在向省經貿委申辦有關手續，希望記者能放他們一碼，她說現在生意很好，為什麼偏偏要找他們的麻煩，更何況象他們這樣的類似情況在金華及周邊地區還很多，他們還算是比較正規的，但她不得不承認，他們企業是無資格向用戶提供改裝車的合格證，合格證是由提供底盤和車輛的企業發放。
記者隨後與浙江省經貿委有關部門取得聯系，他們明確告訴記者說：金華大明公司的申請報告早已退回，目前他們尚不具備汽車改裝的資格，如進行此業務是屬非法改裝。
那麼在國家明令禁止，屢屢打擊的情況下，金華為什麼還有這么一些企業能堂而皇之地干著非法改裝業務？象金華大明公司又是怎樣能取得汽車改裝的營業執照？象這樣一些非法改裝車又是怎樣進入市場？本報將對此給予跟蹤報道。

2. 汽車排氣管改裝

建議更換成 M鼓
（以下復制）---可變回壓設計，根據轉速的高低來調節回壓的大小。當發動機在低轉速下氣體流動的速度慢。通過調節閥的速度就能產生較小的著呢空和抽吸力。單位時間離儲存的飛起回壓就大。當發動機在高轉速下時，產生真空大。排出廢氣多，高轉速排氣順暢。提升扭力的同時也提升馬力（全轉速動力）怠速無聲，2500轉開始發出聲音，4000轉時又靜下了（聲音在85分貝左右）是目前國內按國外設計理念展現咀為明顯和有動力提升的排氣管<最靜的，可調>
推薦品牌 日本的FGK

3. 國內主流的汽車排氣管改裝品牌有哪些

我不知道您說的國內主流是什麼意思，應該是在國內市場上有售賣的吧。國外：美國的芒果排氣，日本的FGK和HKS、歐洲的艾斯曼、REMUS、國產的CGW、JDC、RES、台灣的IPE、巨石和威狼排氣。日本的FGK做日系車多，巨石的主要給人家做代工，做工很好可惜很多車不出聲音，車型也比較少。REMUS和艾斯曼很多都是只改尾段需要切割排氣，當然價格也便宜。IPE的價格偏貴，排氣共振多，性價比不高。CGW的做工還行，技術不行，共振也是厲害。RES的中規中矩吧，很多車聲音出不來，RES的優勢是車型全，你要什麼車基本我都有，但是東西全了就不專一了。威狼排氣知名度不高，做工中上等，這個排氣的的主打特點是排氣聲音效果以及很少有共振，性價比高，只做部分熱改車型，比較專業一點。JDC是手工排氣起價，走的是定製路線，比較靈活，但是是地區品牌，只服務當地，外地發貨很麻煩。

4. 汽車排氣改裝

你好
排氣系統的改裝技術要點
1 在進排氣系統改裝中，排氣系統的改裝更為受到歡迎，因為排氣系統尤其是其尾段，不但露於車外清晰可見，而且還可以發出懾人的音頻和聲響，是少數能直接為車主提供視覺與聽覺雙重感觀刺激的改裝部件。原廠的排氣系統由於要顧及成本、雜訊污染和各地不同的排放標准等限制，在設計時都會非常保守，並會在一定程度上因排氣效率不高而限制了發動機的性能表現。所以排氣系統的改裝也常常能為車主帶來意想不到的收獲。
2 排氣系統的改裝可遵循由淺入深的方法
)一般的排氣系統改裝，只涉及排氣管的尾段，可適當加大排氣管尾部的直徑及改變消聲器的結構形式，使得單位面積內通過的氣流增加，從而使廢氣排放更為順暢。最基本的改裝就是在排氣管的末端套上一個更為美觀的不銹鋼護套，其優點是價格便宜、安裝方便，且不會對原車有任何影響。
3 較深層次的改裝可以鋸掉原車排氣管的尾段，在截斷部位加焊特製尾喉，或者直接更換由不同品牌推出的原裝專用車型尾喉。這種尾喉由不銹鋼製成，它最大的特點是可以發出一種低頻聲音，音質雖然低沉，卻很清爽。但如採用這種改裝方式，車主就必須放棄原廠汽車排氣管尾段。

5. 汽車排氣如何改裝

6. 汽車改裝排氣管怎麼改

排氣系統的改裝氣進得順了，排當然也要跟上速度，要不就憋在發動機里啦，目前市場上的排氣管可以粗略分為兩種：直排和回壓鼓，兩種尾段各有優點也各有缺點，改裝可以根據自己的實際需要進行選擇：直排去掉了回壓腔的設計，使廢氣能夠更加順暢的排出發動機，這款設計的優點是排氣順，發動機轉速越高跑得越爽，對應的缺點是在低轉條件下由於回壓不足廢氣不能被好好的吸出導致低扭會有損失，車會比較沒力氣。大家應該知道賽車都是直排，因為要保持高轉速，還有很多賽車都是4-5千轉起步。就是這個原因。 回壓鼓特性正好跟直排相反，低轉提速有力，但到高轉的時候由於排氣不夠順暢提速會比較不暢快。民用車都是回壓鼓，所以2500轉起步也許才是最合適的。 跟進氣系統一樣，如果真到發燒級的改裝就必須注重整條排氣管的排氣性能了，否則一個地方的不順足以抵消一大部分效果，相對應的改裝件還有頭焦，頭段，中段和剛才所說的尾段

7. 汽車排氣改裝哪裡好

山東濟南找藍翔，開玩笑，你具體的位置在哪，一般找當地開的時間比較長的專業改裝店，經驗會比較豐富，會做專車推薦

8. 汽車排氣改裝

進氣系統

對進氣系統的改裝，主要是以「冬菇頭」替代空氣格，從而使進氣面積增大，並且它直接裸露在外部空氣中，可以有效地減輕進氣的阻力。這一改裝增加了進氣量，從而有效提升汽車的動力；同時加大進氣時氣流咆哮的聲音。

而對排氣系統的改裝主要是減掉消聲器，減少排氣時的阻力，使排氣更加順暢；同時在聲音上也感覺更好，增加駕駛的樂趣。

改裝費用：6180-7380元

改裝注意事項：不同的車排氣系統和進氣系統有不同的型號。排氣系統分為三段，更換段數越多，效果越好。

由於進氣系統改裝後直接裸露在空氣中，所以很容易臟，需要經常打理和清洗；盡量不去灰塵較大的地方。同時，改裝後的車由於排氣管較粗，不易涉水，也應避免停放在水多的地方。在北方行駛時還應少走稻草路和乾草路，避免因排出高溫氣體而引起乾草燃燒。

9. 汽車改裝排氣

回壓排氣管，是靠管內的格板消音器或管子的容積變化，對廢氣排出產生一定的阻礙，產生一種使廢氣返回汽缸的壓力。當發動機點火後,活塞開始徑行動力行程，而排氣門會在活塞到達下死點前就會打開。這時排氣管內的回壓會擋住廢氣沖出，讓混合氣能夠達到完全燃燒。但回壓過強，會造成廢氣無法完全排出汽缸，造成廢氣與混合氣一起燃燒降低燃燒效率，影響馬力輸出。
所以，回壓排氣管在發動機低轉數時使得燃油燃燒更充分，扭力表現更好，啟動加速更快。但在發動機高轉數時影響廢氣的排出，部分廢氣與混合氣一起燃燒降低燃燒效率，降低了馬力輸出。

直排則正好相反，幾乎沒回壓。發動機低轉數扭力差，高轉數馬力輸出高。
樓上說的對，排量小扭力本來就不大的車，改直排的話，低轉數就更差了。

所以，看你的需要了。

10. 汽車改裝金華哪家店改的最好```大概需要多少費用```

永康新開了一家，連內部動力都可以改裝的，參加全國拉力賽的比賽車他們也自己改裝，實力應該不錯的。義烏好象也有的。