汽車改裝排氣漏油

⑴ 汽車改裝減震漏油（求回答）

減震漏油是很正常的情況。
看其他說的大廠小廠什麼的沒關系，使用時間長了都會有漏油的現象。只是要看你說的漏油的情況有沒有那麼嚴重。
減震是一個常見消耗件，CUSCO減震質量還是可以的，如果漏油不是很嚴重的話他是不影響什麼的，只是乘坐不是很舒適。
第一，減震器是可以修理的，但是要找到專門修理的場，而且你這種減震器我不建議你去修理，牌子貨貴。
第二，可以就這么開，減震是在過不平的路面時候給車子減少震動的，它對於安全上無太大影響，但是不能漏油過於嚴重。這樣減震會慢慢完全失效，而只靠彈簧的話就吃力了。
第三，你可以只換減震器，所說我沒聽你說你的車子是什麼但是一般減震是單獨的，可以單獨換，而且減震一般在用一定時間後就要更換一次，如果不能單獨更換那豈不是很麻煩了，但是不建議你還去換CUSCO減震。
第四，這個問題你想解決很簡單，換四根新的減震就可以了，你不必還用CUSCO減震的，換成其他的，原裝的也行，能有多貴啊！花不了幾個錢，真是不想換等等再換也可以。

⑵ 排氣管漏油是怎麼回事

你好朋友，你說的這種情況，那個排氣管子絕對不會出現漏油的情況的，因為排氣管子溫度很高，會出現那個冒藍色煙是正常現象的，如果排氣管子出現了漏水現象或者滴水現象，那麼是正常的，因為天氣冷了，排氣管只出現冒白煙滴水的現象，這都是正常現象。你說的那種情況應該不是油是水！希望我的回答能夠幫助到你如果你還有什麼疑問，隨時可以聯系我。BBA賓士寶馬奧迪維修祝您生活幸福，萬事如意，財源滾滾！

⑶ 汽車排氣管漏油或漏水的原因以及排除。 知道的大哥速度幫忙啊！急！~

漏水的原因：水泵水封失效密封不良，冷卻水從水封處漏入齒輪罩殼內，從而油麵升高。噴油器護套膠圈密封不良，使冷卻水進入缸蓋上部，從回油孔進入油底殼，造成機油油麵升高。

檢查缸套膠圈漏水，可在電燈光下觀察缸套外緣膠圈處是否有水流下來。檢查缸套穴蝕，則是觀察缸套內孔處是否有水流下來。檢查缸蓋是否有裂紋，進排氣道是否有裂紋、中冷器是否漏水，可檢查進排氣管或進排氣道是否有水，對缸蓋底板裂紋，則要通過拆下缸蓋檢查。

漏油的原因：噴油器接桿和高壓油管接合面：此處如緊固不牢或幾何精度不高，將導致從油管來的高壓油漏入缸蓋上部，然後從回油孔回到油底殼，而引起油麵上升。

曲軸油封、油底殼與氣缸體下平面紙墊損壞應更換。為防連接機油散熱器的油管破裂而漏油，安裝時可適當增加油管固定點，其他部分不要和機體接觸，以免振壞油管。油管破裂須更換，管接頭松脫可重新擰緊螺母。

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汽車排氣管使用注意事項：

1、經常檢查排氣管：有條件的應該定期查看車底的排氣管，看看有沒有外傷，一旦排氣管出現破裂，要及時的修補，以免影響車輛行駛。

2、如果行車時排氣管有異響，可能是排氣管發生震盪，固定螺絲松動了，要盡快去修理廠再加固加固，以免越來越嚴重。

3、汽車尾喉是裝在排氣管出口的裝置，能起到一定的減噪、美觀作用，尾喉在選購時應選擇不銹鋼的，不容易生銹。盡量去專業的修理店加裝，一定要裝結實才行。

⑷ 排氣管漏油

排氣管子不會出現漏油的情況的，因為排氣管子溫度很高，會出現那個冒藍色煙是正常現象的，如果排氣管子出現了漏水現象或者滴水現象，那麼是正常的，因為天氣冷了，排氣管只出現冒白煙滴水的現象，這都是正常現象。你說的那種情況應該不是油是水！希望我的回答能夠幫助到你

⑸ 汽車下排氣漏機油是怎麼回事

排黑煙 故障現象：汽車行駛中，發動機排氣管冒黑煙，排氣管(消聲器)有異常響聲。故障原因：混合氣過濃，即缸內混合氣過量空氣系數過小，燃燒不完全，部分燃油在高溫下分解成游離碳從排氣管排出，而形成黑煙。點火正時失准，也會使混合氣燃燒不完全；或者發動機少數缸不工作，也會有少量黑煙排出。故障診斷與排除：1、若發動機排氣管排出大量黑煙，並伴隨有放炮聲，則可斷定是混合氣過濃所致。應及時檢查阻風門是否完全打開，必要時進行高速檢修；熄火後從化油器口看主噴管，若有油注出或滴油，則浮子室油麵過高，應調整到規定范圍，擰緊或更換主量孔；空氣濾清器堵塞，應清洗或更換。2、若發動機排氣管排出少量黑煙，並伴隨有節奏的「突突」聲，則可斷定是少數缸不工作或點火正時失准所致。可用逐缸斷火法找出不工作氣缸，或檢查校正點火正時。排白煙故障現象：汽車行駛中，發動機排氣管排出大量白煙。一種是乳白色，另一種是水汽白煙，且排氣管口有水珠。故障原因：發動機運轉時排氣管排出大量白煙，有兩種情況：排氣管排出乳白色油霧。主要原因是燃油汽化不良，沒有燃燒便從排氣管排出，而形成乳白色煙。在冬季發動機起動時較為常見，這是因為溫度低，燃油霧化不良所致。通常在發動機起動後隨發動機溫度升高而消失。排氣管排出大量水汽白煙，且排氣管口有水珠。主要原因是冷卻水竄入氣缸或汽油中含有水分而形成的水蒸氣所致。故障診斷與排除：1、冬季或雨季停放的汽車初次發動時，常常可以看到排白煙。這不要緊，一旦發動機溫度升高，白煙就會消失，此狀況不必檢修。若發動機溫度升高後排氣管變為排黑煙，則表明氣缸壓力過低或個別缸不工作，應予檢查和排除。2、發動機運轉時排氣管排出大量水汽白煙，應檢查油箱內是否有積水，檢查氣缸墊是否破損、缸體是否有裂紋，缸套密封圈是否良好等。排藍煙故障現象：汽車行駛中，發動機排氣管排藍煙或灰煙，並聞到焦臭的氣味。故障原因：發動機運轉時排氣管排藍煙或灰煙，主要是機油竄入氣缸燃燒室參與燃燒所致。拆下火花塞即可發現嚴重的積炭，機油消耗量很高，多為機油竄入燃燒室。當機油進入氣缸受熱蒸發成為藍色油氣隨廢氣一齊排出氣缸，在排氣管口會觀察到藍色煙氣。而機油竄入氣缸的原因主要有：氣缸磨損或活塞環密封不良，造成曲軸箱機油上竄進入燃燒室。油底殼機油油麵過高或機油壓力過高，使氣缸壁上粘附機油過多。氣門及氣門導管磨損使其配合間隙過大，機油被吸入燃燒室。空氣濾清器油平面過高或濾芯嚴重堵塞，使機油被吸入燃燒室。故障診斷與排除:1、若發動機使用時間較長或已達到規定的大修間隔里程，發動機動力不足，則主要原因是活塞、活塞環嚴重磨損，密封性差而竄機油，應送到汽車修理廠進行大修。2、若發動機動力性能良好，則應首先檢查機油壓力，若機油壓力過高應予以調整；檢查機油尺看油麵是否過高，若油麵過高，則應放出過量的機油；檢查空氣濾清器濾芯是否堵塞，若被堵塞則應清洗或更換濾芯；檢查空氣濾清器油平面是否過高，若油平面過高應放出過量的機油。在汽車使用中，觀察排放煙色是常見診斷故障的方法和依據之一，通過煙色即可找到故障病根，當排出的廢氣有顏色或不透明時，表示其中含有某種液體微粒或固體微粒，這是故障的徵兆，應子及時排除。發動機的排放煙色，究其原因雖然錯綜復雜，但只要從實質入手，就不難找出恰當的方法和措施，將其故障予以排除。

⑹ 車子排氣管有點漏油

你好，車子排氣管有點漏油，車子排氣管是不會漏油的，就只是水，就排氣管裡面回的那個水蒸氣，然後你打著火排氣管熱發熱之將那些霧氣轉化為水珠，然後你加油門水就順著俳句碗給扒出來了，但是我剛剛看了一下，應該混合氣有點濃，建議你去4s店，或者是維修店去檢查一下

⑺ 發動機和排氣接處漏機油是怎麼回事

發動機和排氣接處漏機油有兩種原因：

1、發動機和排氣接處漏機油需要進廠更換密封墊。

2、從連接處有機油滲出，很有可能你這台車出現了嚴重的燒機油現象，得檢查發動機油尺，看機油有沒有少，如果有少，就是燒機油。

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密封墊介紹:

O形圈密封是典型的擠壓型密封形式，其應用范圍廣，結構簡單，主要用在要求靜密封的工作條件下。當然，也可用於動密封，但因容易產生扭曲等原因，只能用在較輕載工況下，如活塞型的往復運動，如要用O形圈密封的話，一般必須要控制好其壓縮量或使用彈性擋圈才可保證一定的使用壽命。

O形圈的壓縮量一般根據經驗來確定，因其所受影響因素較多，如硬度，溝槽尺寸等，對靜密封通常在圓柱表面的壓縮率為10%~20%左右，而在平面上的壓縮量取15%~25%，如在動密封狀態下，由於受馬達扭力或對人手操作力的限制，需加密封潤滑油或合理調整壓縮量。

參考資料來源：網路-發動機