汽車改裝擾流板廠家

Ⅰ 生產汽車擾流板的 廠家有哪些材質要塑料的

iglir(R)工程塑料軸承在汽車領域的應用 1座椅系統的首要要求是低成本通常,用於汽車座椅系統的鈑金材料或者沖壓的孔,以及冷軋的鋼板都具有很大的尺寸公差.然而,在座椅系統中需要最小的間隙以盡可能減少噪音.為了解決這一矛盾,現在越來越多地使用工程塑料滑動軸承.

工程塑料用於汽車的主要作用是使汽車輕量化，從而達到節油高速的目的。發達國家將汽車用塑料量作為衡量汽車設計和製造水平高低的一個重要標志，世界上汽車塑料單用量最大的是德國，塑料用量占整體材料的15%。近年來我國汽車產業發展迅速，目前汽車年產量超過400萬輛，按照國外塑料用量預測，汽車行業年用改性塑料在50萬噸以上，這其中工程塑料佔了很大一部分比例，五大工程塑料性能特性各不相同，在汽車上的用途也各有偏重。

一、尼龍

尼龍主要用於汽車發動機及發動機周邊部件，主要品種是GFPA6、GFPA66、增強阻燃PA6等產品。（1）在汽車發動機周邊部件上的應用 由於發動機周邊部件主要是發熱和振動部件，其部件所用材料大多數是玻纖增強尼龍。這是因為尼龍具有較好的綜合性能，用玻纖改性後的尼龍，主要性能得到很大的提高，如強度、製品精度、尺寸穩定性等均有很大的提高。另外，尼龍的品種多，較易回收循環利用，價格相對便宜等，這些因素促成尼龍成為發動機周邊部件的理想選擇材料。進氣歧管是改性尼龍在汽車中最為典型的應用，1990年德國寶馬汽車公司，首先將以玻纖增強尼龍為原料製造的進氣歧管應用在六汽缸發動機上；以後美國福特與杜邦公司合作，共同用玻纖增強PA66製造的進氣歧管應用在V6發動機上，以後世界各大汽車公司紛紛跟進，改性尼龍進氣歧管得到廣泛的應用。（2）在汽車發動機部件上的應用。發動機蓋，發動機裝飾蓋，汽缸頭蓋等部件一般都用改性尼龍作為首選材料，與金屬材質相比，以汽缸頭蓋為例質量減輕50%，成本降低30%。除了發動機部件外，汽車的其他受力部件也可使用增強尼龍，如機油濾清器，刮雨器，散熱器格柵等。

二、聚酯

在汽車製造領域，PBT廣泛地用於生產保險杠、化油器組件、擋泥板、擾流板、火花塞端子板、供油系統零件、儀表盤、汽車點火器、加速器及離合器踏板等部件。PBT與增強PA、PC、POM在汽車製造業中的競爭十分激烈，PA易吸水，PC的耐熱性耐葯性不及PBT；在汽車用途接管方面，由於PBT的抗吸水性優於PA，將會逐漸取代PA，。在相對濕度較高、十分潮濕的情況下，由於潮濕易引起塑性降低，電器節點處容易引起腐蝕，常可使用改性PBT。在80℃、90%相對濕度下，PBT仍能正常使用，並且效果很好。

GE公司的PBT/PC合金，商品名為Xenoy1731,在高級轎車中應用最為廣泛；它的耐熱性好，耐應力開裂，具有優良的耐磨，耐化學腐蝕性，低溫沖擊強度高，易加工和塗飾性好，主要應用於高檔轎車保險杠，車底板，面板和摩托車護板等。

三、聚甲醛

汽車行業飾POM最大的潛在市場。POM質輕，加工成型簡便，生產成本低廉，材料性能與金屬相近。改性POM的耐磨系數很低，剛性很強；非常適合製造汽車用的汽車泵、汽化器部件、輸油管、動力閥、萬上節軸承、馬達齒輪、曲柄、把手、儀錶板、汽車窗升降機裝置、電開關、安全帶扣等。製造軸套、齒輪、滑塊等耐磨零件是改性POM的強項，這些部件對金屬磨耗小，減少了潤滑油用量，增強了部件的使用壽命；因此可以廣泛替代銅、鋅等金屬生產軸承、齒輪、拉桿等。POM生產的汽車部件質輕，雜訊低，成型裝配簡便，因此在汽車製造業獲得越來越廣泛的應用。

四、聚碳酸酯

改性PC由於具有高機械性能和良好的外觀，在汽車上主要用於外裝件和內裝件，用途最為廣泛的是PC/ABS合金和PC/PBT合金。

（1）汽車內裝件 PC/ABS合金是最適合用於汽車內裝件的材料。這是因為PC/ABS合金具有優異的耐熱性、耐沖擊性和剛性，良好的加工流動性。也是製造汽車儀錶板的理想材料。PC/ABS合金的熱變形溫度為110℃～135℃，完全可以滿足熱帶國家炎熱的夏天中午汽車在室外停放的受熱要求。PC/ABS合金有良好的塗飾性和對覆蓋膜的黏附性，因此用PC/ABS合金製成的儀錶板無需進行表面預處理，可以直接噴塗軟質面漆或覆塗PVC膜。

PC/ABS合金還用來製造汽車儀錶板周圍部件、防凍板、車門把手、陰流板、托架、轉向柱護套、裝飾板、空調系統配件等汽車零部件。

（2）汽車外裝件 PC/PBT合金和PC/PET合金既具有PC的高耐熱性和高沖擊性，又具有PBT和PET的耐化學葯品性、耐磨性和成型加工性，因此是製造汽車外裝件的理想材料。PC/PBT汽車保險杠可耐－30℃以下的低溫沖擊，保險杠斷裂時為韌性斷裂而無碎片產生。彈性體增韌PC/PBT合金和PC/PET合金更適合製作汽車車身板、汽車側面護板、擋泥板、汽車門框等。高耐熱型PC/PBT合金和PC/PET合金的注射成型外裝件可以不用塗漆。PC/PET合金可製作汽車排氣口和牌照套。

PC/ABS合金也可以製作汽車外裝件，如汽車車輪罩、反光鏡外殼、尾燈罩等。PC/ABS具有良好的成型性，可加工汽車大型部件，如汽車擋泥板。

五、聚苯醚

改性PPO在汽車上主要用作對耐熱性、阻燃性、電性能、沖擊性能、尺寸穩定性、機械強度要求較高的零部件。如PPO/PS合金適用於潮濕、有負荷和對電絕緣要求高、尺寸穩定性好的場合，適合製造汽車輪罩、前燈玻璃嵌槽、尾燈殼等零部件，也適合製造連接盒、保險絲盒、斷路開關外殼等汽車電氣元件。

PPO/PA合金由於具有優異的力學性能、尺寸穩定性、耐油性、電絕緣性、抗沖擊性。可用於製作汽車外部件，如大型擋板、緩沖墊、後阻流板等。對玻璃化轉變溫度要求較高的發動機罩時PPO/PA合金今後的應用方向。

PPO/PBT合金的熱變形溫度高，對水分敏感度小，是製造汽車外板的理想材料。

汽車行業的發展的方向是高檔次、微型化、輕質化和多元化，以塑代鋼在汽車應用中的研究也變的十分活躍。目前國內汽車用塑料平均占總材料的7%，德國的這一比例在15%；我們需要加大研發工作，做到配件結構的設計、塑料材質的選擇和行業同步發展。

Ⅱ 安裝擾流板是否違法

車輛外觀是不能私自更改的。

更改車身顏色（私自更改）、更換特殊輪轂、更改外部燈具、更改大包圍、添加擾流板（尾翼）、在前後擋風玻璃上粘貼大面積圖案等都是不允許的。

更改車身顏色可以通過向車管所提出申請而被允許，但是更改外部燈具、更改大包圍、添加擾流板、更改輪轂等都是與安全性有關的更改項目，這些與更改發動機的性質是一樣的，交管局是絕對禁止的，您就是申請，人家也不會批准。

如果您就喜歡這樣來改，可以選擇加入汽車俱樂部，這樣您的愛車就能順利通過年檢了。但是加入俱樂部每年都要交納一定的費用。

如果您不想給俱樂部送錢，可以選擇私自小改一下，一般交警對這種不是太放肆的更改還是睜一隻眼閉一隻眼的，至少在北京這里是這樣。但是年檢的時候，您還要改回去，行駛證上的照片是什麼樣，您就改成什麼樣，不然您過不了年檢。

——北京賓士汽車服務中心

Ⅲ 擾流板的作用不僅僅是為了汽車改裝後的美觀

關於如何正確的在汽車改裝擾流部件，首先我們先搞清楚加裝擾流部件的作用，車尾翼是一個增加型的部件，作用是通過額外產生的氣流對車體提供空氣下壓力。擾流板是通過對流過車體四周的氣流進行控制，從而減小各位置對於車體帶來的上升力。

既然知道了主要作用，那下一步就是如何選擇尾翼或者擾流板的樣式，因為並不是加裝什麼樣的尾翼或者擾流板都會對行駛中的車輛帶來正面的效果，比如改裝過大的尾翼可能會使愛車變成頭輕腳重等。

我們經常可以看到很多改裝過的車僅僅加裝了漂亮的尾翼，尾翼確實可以讓我們的車輛更加好看，但是沒有擾流器來調整整車氣流，尾翼再大、再漂亮也是徒有其表，甚至可能會產生負面的效果。並且尾翼作為非常有效的空氣動力組件，錯誤的安裝很可能會使尾部下壓力不升反降，轉變為升力的話後果將非常嚴重。

其實說這些的原因是建議各位朋友在對自己的汽車改裝時，不要太吝嗇改裝那點錢，從正規專業的汽車改裝店出來的空氣動力學套件是經過了一定的空氣動力學測試後得到的，而很多所謂的「地攤貨」帶給你的只有外表上的些許美觀，記得某年的勒芒24小時耐力賽中，某神車品牌行駛中突然改跑為飛的壯舉就是亂加空氣動力學套件的後果。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 汽車改裝那些合法 貼圖，平衡桿，擾流板犯法嗎

拉花和貼圖屬於改色范疇不超過整車比例的30%，不影響年檢，交警不管

平衡桿，屬於非法改裝，但頂吧不算

擾流板屬於非法改裝車輛原廠外觀，但一般交警不管，年檢會有影響

Ⅳ 汽車側裙、前擾流板、後擾流板、頂蓋、引擎蓋的改裝有何用途，再就是什麼是碳纖維or磁碳材料

汽車側裙、前擾流板、後擾流板:這三樣如果是名牌廠家生產的話 經過專業改裝技師改裝 正確調校後高速時可以提高車輛的下壓力 不是專業改裝的話也就是增加美觀 而且油耗也會增加
頂蓋:應該沒什麼用 就是美觀吧
引擎蓋:如果引擎蓋上面開了孔 就會增加發動機倉的冷卻速度
碳纖維or磁碳材料:就是以普通纖維素為原料做成的,強度高,質量輕,

Ⅵ 汽車改裝擾流板

要看你是什麼車型啊，有的車型擾流板有原裝的，有的車型可以改幾中，有的可沒有哦，如果你自己亂加我看就很不協調了，特點就是高調拉風好看，優點一般就在高速行駛穩定，空氣擾流作用，缺點比較麻煩誇張另類。

Ⅶ 汽車改裝下來的原廠零件是如何處理的

當廢鐵賣。

汽車外觀改裝主要包括貼紙，車身彩繪，車標，前後杠，大包圍，高尾翼，開孔發動機蓋，窗邊晴雨擋，HID氙氣大燈，前大燈裝飾板，前後透視鏡，降低車身等。

汽車改變車身外觀最迅速、最簡便的方式就是加裝空氣動力套件，所謂空氣動力套件就是俗稱的大包，基本上包含了進氣格柵，車側擾流板(側裙)，後包圍以及後擾板流(尾翼)等，有時也會看到在原廠保險杠會加裝一片下擾流板。

(7)汽車改裝擾流板廠家擴展閱讀：

車輛管理所應當自受理之日起一日內，確認機動車，審查提交的證明、憑證，在機動車登記證書上簽注變更事項，收回行駛證，重新核發行駛證。

車輛管理所辦理機動車變更登記時，需要改變機動車號牌號碼的，收回號牌、行駛證，確定新的機動車號牌號碼，重新核發號牌、行駛證和檢驗合格標志。

改變車身顏色、更換發動機、車身或者車架，未按照規定第十條規定的時限辦理變更登記的，由公安機關交通管理部門處警告或者二百元以下罰款。

Ⅷ 有哪些著名的改裝車廠

ABT -大眾公司修改

大眾車型主要為普通消費者的低標准車型，對於那些車型的極端，追求性能的不明確，所以專業改裝大眾汽車公司比較少。但這並不是說沒有人改變。最著名的是ABT公司，它有很強的能力去改變大眾的車型(包括奧迪)。

即使是最普通的一輛高爾夫，在經過他們的手改造後，也會出奇的好。

ABT改裝高爾夫GTI於2004年11月正式投入生產，是一款非常具有代表性的重載車。在外觀修飾方面，它採用了經典的紅色油漆塗層，在所有由碳纖維擾流板、側裙、裙子和尾部四個鍍鉻排氣管，包括汽車底盤螺母無一例外地使用了這種材料。

以上是我推薦的改裝汽車比較厲害的車廠哦~

Ⅸ 小車加裝擾流板交警會抓嗎

小車加裝擾流板一般來說交警不會抓，畢竟這樣改裝的車子太多了，不過要注意車子這樣改裝在有的地方年檢是有可能無法通過，建議加裝擾流板之前最好先去當地機動車檢測站去核實一下。