汽車改裝後能過戶和審車嗎

① 改裝的車能不能過戶

改裝之前，需要車輛登記人到車管所申請和備案，
如果手續齊全，改裝的車輛可以過戶。
沒備案登記，私自改裝的機動車，車輛和登記信息不一致，是無法過戶的。
《機動車登記規定》：
第十條 已注冊登記的機動車有下列情形之一的，機動車所有人應當向登記地車輛管理所申請變更登記：
（一）改變車身顏色的；
（二）更換發動機的；
（三）更換車身或者車架的；
（四）因質量問題更換整車的；
（五）營運機動車改為非營運機動車或者非營運機動車改為營運機動車等使用性質改變的；
（六）機動車所有人的住所遷出或者遷入車輛管理所管轄區域的。
可以向登記地車輛管理所申請變更登記。
屬於本條第一款第（一）項、第（二）項和第（三）項規定的變更事項的，機動車所有人應當在變更後十日內向車輛管理所申請變更登記；屬於本條第一款第（六）項規定的變更事項的，機動車所有人申請轉出前，應當將涉及該車的道路交通安全違法行為和交通事故處理完畢。
第十一條 申請變更登記的，機動車所有人應當填寫申請表，交驗機動車，並提交以下證明、憑證：
（一）機動車所有人的身份證明；
（二）機動車登記證書；
（三）機動車行駛證；
（四）屬於更換發動機、車身或者車架的，還應當提交機動車安全技術檢驗合格證明；
第二十條 有下列情形之一的，不予辦理轉移登記：
（一）機動車與該車檔案記載內容不一致的；

② 汽車換了發動機後對車過戶及審驗車有影響嗎

肯定有影響。按規定汽車更換發動機車主必須向車管所申請變更登記，才能更換。否則算非法改裝，不予年審和過戶。

根據《機動車登記規定》
第十條 已注冊登記的機動車有下列情形之一的，機動車所有人應當向登記地車輛管理所申請變更登記：
（一）改變車身顏色的；
（二）更換發動機的；
（三）更換車身或者車架的；
（四）因質量問題更換整車的；
（五）營運機動車改為非營運機動車或者非營運機動車改為營運機動車等使用性質改變的；
（六）機動車所有人的住所遷出或者遷入車輛管理所管轄區域的。
可以向登記地車輛管理所申請變更登記。

第十一條 申請變更登記的，機動車所有人應當填寫申請表，交驗機動車，並提交以下證明、憑證：
（一）機動車所有人的身份證明；
（二）機動車登記證書；
（三）機動車行駛證；
（四）屬於更換發動機、車身或者車架的，還應當提交機動車安全技術檢驗合格證明；
（五）屬於因質量問題更換整車的，還應當提交機動車安全技術檢驗合格證明，但經海關進口的機動車和國務院機動車產品主管部門認定免予安全技術檢驗的機動車除外。
車輛管理所應當自受理之日起一日內，確認機動車，審查提交的證明、憑證，在機動車登記證書上簽注變更事項，收回行駛證，重新核發行駛證。

③ 改裝車可以通過年檢嗎

只要是不影響駕駛安全的改裝都不被禁止，年檢都能夠通過。

下面的這些改裝是能夠順利通過年檢的。

1、加大節氣門：以顯著提高進氣流量，但不加節制會使引擎因油氣混合比過低而爆震;

2、高壓縮比的輕活塞：降低引擎曲軸、連桿負荷，引擎反應迅捷，爆發力更強;

3、高角度凸輪軸：氣門升程和開啟角度更大，保證更多可燃混合氣進入氣缸且排氣更加順暢;

4、主減速比和各擋齒輪：主減速比加大、1～4擋齒輪齒比加密，可以提升整車的加速性，但以降低極 速為代價。故可採用加大尾牙、2～4擋齒比加密、5擋變疏來彌補丟失的極速;

5、高壓線：將原車通常為5千歐左右的高阻值火線更換為低阻值火線，使點火線圈所釋放的能量最大程度傳到火花塞上，但須謹防跳火、干擾等症狀;

6、平衡桿：連接車輛避震塔以達到增強車身剛性、防止因激烈操控而使避震乃至車身變形的目的;

7、 火花塞：將成本低廉、壽命短至2萬公里、耐高溫性差、點火能量小的普通鎳銅火花塞更改為壽命長可至10萬公里、耐2000℃以上高溫、點火能力極強、但相 應造價較高的銥金屬火花塞是一種入門手法;

8、各種儀表：因為數據傳遞不精確，原車指針式儀表往往不能滿足重度改裝車需精細監控工況的要求，故需更換;

9、燃油調節閥：原廠回油閥一般為2.5～4千帕，車型不同壓力值也不同，且不可調節。加裝燃油增壓可以使回油壓力變大、泄油變慢、噴油壓力提升，在噴油量加大的同時使噴油霧化更趨完美;

10、地線：通過加強地線，可以減小各種電器設備的干擾，保證發電、用電設備的穩定工作;

11、空力套件：即空氣動力套件，通常由前進氣壩、雙前翼板、側裙、尾邊、尾翼組成，在使車身視覺感變得強烈的同時依需求調整劃過車身的空氣走向以輔助動力。有較重的鋁合金、較輕但較脆的冷碳纖和輕且堅韌的熱碳纖三種材質可選，但熱碳纖因極昂貴故多見於賽車;

12、電腦調校：修改ECU程式以加大供油量、延後斷油時間，調整馬力輸出線性;

(3)汽車改裝後能過戶和審車嗎擴展閱讀

法律法規對改裝汽車作出了限制

汽車的型號、發動機型號、車架號不能改，不能破壞車身結構；汽車改變顏色，更換發動機、車身或者車架的，必須交驗汽車，更換發動機、車身或者車架的還要提交機動車安全技術檢驗合格證明；車貼面積不能超過車身總面積的30%，超過了就必須去相關部門報批；

④ 誰知道，車輛改裝了，提檔過戶時怎麼辦理

以下是二手車過戶費用與二手車提檔過戶費用列表：北京：過戶費用在100-800元之間，不收提檔過戶費;深圳：過戶費用包括車牌100元，過戶費260元，照相、發票、拓印、行駛證工本費等500元，合計860元左右，沒有提檔過戶費用;上海：過戶費用包括檢測、驗車、填單、拓鋼印等，大概在700-850元，沒有提檔過戶費用;寧波：過戶費用按二手車年限付，大概在400-1000元，沒有提檔過戶費用;杭州：費用在350-400元，沒有提檔過戶費用;合肥：過戶費用每台100元，沒有提檔過戶費用;長沙：按照車輛年限和車型情況，過戶費用在200-2000;威海：過戶費用包括交易費50元，換牌165元，汽車檢測60元，合計275元;煙台：過戶費用包括50-1500元左右的交易費，換牌165元，汽車檢測60元，合計275-1725元;青島：1-10萬的車過戶費用大概在500-700，10-30萬左右的車過戶費用大概在1000元，30萬以上的車過戶費用大概在1000-2000元，具體交多少看車況和車齡;成都：過戶費用260元，沒有提檔過戶費用;哈爾濱：過戶費用230左右，提檔過戶費用160元左右;長春：過戶費用過戶640元，提檔過戶費用570元;昆明：過戶費用有兩部分，一為過戶手續費120元，二是該車評估費1.5%的稅費;重慶：代公司服務費200元，其他費自理，其中交易稅按照排量收取300-500元，安全碼費150元，牌照費125元;大連：排量小於等於1.0L為200元，1.0L-1.6L為400元，1.6L-2.0L為800元，大於2.0L為1000元;沈陽：排量小於等於1.0L為200元，1.0L-1.6L為400元，1.6L-2.0L為800元，大於2.0L為1000元，找人的話3.0以下的二手車過戶費用300元就可以：武漢：過戶交易費加手續費280元，提檔轉籍費260元，而終端客戶的報價都是500元;宜昌：過戶交易費加手續費300元，提檔轉籍費280元，而終端客戶的報價過戶500元，提檔費用600元;恩施：過戶交易費加手續費300元，提檔轉籍費520，而終端客戶的報價過戶500元，提檔800元;鄂州：過戶交易費加手續費280元，提檔轉籍費300元，而終端客戶的報價過戶500元，提檔是600元;荊州：過戶交易費加手續費300元，提檔轉籍費300元，而終端客戶的報價過戶500元，提檔是600元;鄭州：自己二手車過戶費用是200元，代300元。上面是國內部分地區的二手車過戶費用與二手車提檔過戶費用情況，不過近幾年這些費用有所下調，大多數在1000元以內就可以處理，一些限排限購的城市不要收取提檔過戶費用，另外如果自己二手車過戶費用與二手車提檔過戶費用，價格不一定比代便宜，而且花時間，所以可以根據實際情況找人代，一般代費用200元就可以了。

⑤ 改裝過的車可以過戶嗎

法院認定改裝車不在法律強制禁止買賣范圍，買賣中的欺詐行為未如不在1年內申請變更或撤銷則不再影響合同的合法效力。

改裝車輛買賣的法律效力
2004年9月25日，隨著南通市中級人民法院終審判決書的送達，一起因擅自更換車架（大梁）爭議引發的的汽車買賣合同糾紛案塵埃落定。法院認定改裝車不在法律強制禁止買賣范圍，買賣中的欺詐行為未如不在1年內申請變更或撤銷則不再影響合同的合法效力。二審駁回上訴，維持原判，判令被告劉某給付原告李某尚欠的車款10000元。
2000年9月，原告李某從重慶購買回一輛五十鈴貨車，價格55000元。其後，李某未按法律程序經有關有權部門批准，擅自對車架（即大梁）進行更換，由此導致車架號發生變化。車管部門發現後，對李某罰款500元；李某同時向車管部門保證不再將該車轉籍，直至報廢。
2002年9月3日，李某與本案被告劉某簽訂汽車買賣協議一份，約定將上述改裝過的五十鈴貨車賣給劉某，價款62000元，交車時付款50000元，餘款12000元待劉某過戶後一次性付清。當日，劉某付款52000元，尚欠10000元立下欠據交給李某。劉某在向車管部門申請過戶時，車管部門向其告知了車輛改裝、原購車價的情況，並出示了李某不再轉籍的保證。但劉某並未顧及這些情況，而是於2003年5月堅持辦理了車輛過戶手續。
後李某向劉某索要欠款未果，引起訴訟。訴訟中，劉某提出反訴，要求將車輛價款變更為30000元，但未在規定期限內繳納反訴費用。
原告李某訴稱，2002年，被告劉某向我購車時，我並未口頭或書面保證是原裝車，按照約定在車輛過戶後被告應給我下欠車款10000元，但其至今未給付，現請求法院判決其立即給付。
被告劉某辯稱，原告李某與我訂立汽車買賣協議時，隱瞞了汽車改裝過及向車管部門保證不再出售的事實，且售價超過購買價，故本案原告在與我交易時不僅有欺詐行為，而且顯失公平，違背了誠實信用原則，我請求法院變更汽車價款，駁回原告李某的訴訟請求。
海安縣法院審理後認為，原、被告在舊車買賣中並未對車輛是否應為原裝車作出特別約定，且被告明知車架、車架號更換及原告不再轉籍的保證後，仍堅持辦理了車輛過戶手續，可以推定被告對所購車輛為改裝車予以認可。我國法律並未明文強制禁止改裝車的買賣，且車管部門在被告堅持下同意車輛過戶，說明有權部門最終依法承認了這樁買賣，故應認定汽車買賣合同合法有效，雙方當事人應按約定履行自己的義務，原告要求被告給付欠款於法有據，應予支持。遂依照《中華人民共和國合同法》的有關規定，判決被告給付原告車款10000元。
一審判決後，被告劉某不服，提出上訴。劉某上訴稱，李某在與我簽訂汽車買賣合同時，故意隱瞞汽車車架及車架號擅自更換、非原裝車及其向車管部門承諾不出賣此車之事實，其行為依法應構成欺詐；同時，李某的車輛購置價為55000元，而其出讓價卻為62000元，屬於法律規定的顯失公平；現請求二審法院撤銷原判，變更車價，駁回李某的訴訟請求。
被上訴人李某辯稱，雙方是在真實意思表示的基礎上簽訂汽車買賣合同的，且上訴人劉某已將車輛過戶完畢，所欠車款劉某理應予以給付。現請求二審法院駁回上訴，維持原判。
南通中院審理後認為，李某、劉某買賣改裝車的行為，並未違反國家禁止性法律規定。劉某提出買賣存在欺詐且顯失公平，但其在明知車輛改裝等情況時仍堅持過戶，且未在法定的一年期限內行使申請變更或撤銷權，故應認定買賣合同合法有效，劉某應按約支付餘款，其上訴理由不能成立，不予支持。遂依照《中華人民共和國民事訴訟法》第153條第1款第1項之規定，作出了駁回上訴，維持原判的終審判決。
評析：本案主要涉及改裝舊機動車能否流通及撤銷權行使的有關法律規定問題。
舊機動車流通涉及車輛管理、交通安全管理、社會治安管理、環境保護管理等各個方面，屬特殊商品流通。所以，國家對舊機動車的流通作了比較嚴格的規定，將其分為可流通和不可流通兩類。可流通的舊機動車是指辦理了機動車注冊登記等手續，距報廢標准規定年限一年以上的汽車（含摩托車）及特種車輛。對於哪些車輛能否流通問題，2004年5月1日起施行的《中華人民共和國道路交通安全法》有所涉及。該法第14條規定："國家實行機動車強制報廢制度，根據機動車的安全技術狀況和不同用途，規定不同的報廢標准。應當報廢的機動車必須及時辦理注銷登記。達到報廢標準的機動車不得上道路行駛。報廢的大型客、貨車及其他營運車輛應當在公安機關交通管理部門的監督下解體。"該法第16條同時規定："任何單位或個人不得有下列行為：（一）拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特徵；（二）改變機動車型號、發動機號、車架號或者車輛識別代號；（三）偽造、變造或者使用偽造、變造的機動車登記證書、號牌、行駛證、檢驗合格標志、保險標志；（四）使用其他機動車的登記證書、號牌、行駛證、檢驗合格標志、保險標志。"應該說，這兩條規定主要是從交通安全管理角度講的，對哪些舊機動車能否買賣並未作明確規定。從立法精神而言，該法當然否定了報廢車的買賣，但對其它舊機動車能否買賣問題，還要結合其它法規加以分析。《舊機動車交易管理辦法》第33條對不可 流通的舊機動車范圍作了明確規定。該條規定："下列機動車禁止交易：（一）已經辦理報廢手續的各類機動車；（二）雖未辦理報廢手續，但已達到報廢標准或在一年時間內（含一年）即將報廢的各類機動車；（三）未經安全檢測和質量檢測的各類舊機動車；（四）沒有辦理必備證件和手續，或者證件手續不齊全的各類舊機動車； （五）各種盜竊車、走私車；（六）各種非法拼、組裝車； （七）國產、進口和進口件組裝的各類新機動車；（八）右方向盤的舊機動車；（九）國家法律、法規禁止進入經營的其他各種機動車。"結合《交通安全法》和《管理辦法》的上述規定，可以認定報廢車和非法拼組裝車屬於法律強制禁止銷售范圍，而改裝車則不在強制禁止銷售范圍。
《中華人民共和國合同法》第54條規定："有下列情形之一的，合同無效：（一）一方以欺詐、脅迫的手段訂立合同，損害國家利益；（二）惡意串通，損害國家、集體或者第三人利益；（三）以合法形式掩蓋非法目的；（四）損害社會公共利益；（五）違反法律、行政法規的強制性規定。"從本案情況看，雙方當事人買賣的是改裝車，並不違反法律、行政法規的強制性規定，且在買主劉某明知是改裝車而堅持過戶的情況下，車管部門對改裝行為罰款後同意車輛過戶，故不能認定本案的汽車買賣合同無效。
關於撤銷權的行使問題。買主劉某提出了存在欺詐行為和顯失公平問題。在市場經濟條件下，貨物買賣中一定的價格浮動顯然為市場規則所允許，就本案汽車的購入價和出售之間的差距而言，是難以認定顯失公平的。由於本案賣主李某開始時沒有明示車輛系改裝車，一定程度上有違誠實信用原則，但要從欺詐角度認定無效或行使撤銷權，還要受到實體條件和除斥期間的限制。根據上述合同法第54條的規定，一方當事人以欺詐手段訂立合同時，只有損害國家利益才認定無效，而本案的汽車買賣並未損害國家利益，不能認定無效。除斥期間，與訴訟時效有些類似，都是當事人能夠行使權利的法定期間，但與訴訟時效所不同的是，除斥期間不因任何事由中止、中斷，不因任何事件暫停計算。合同法第55條規定，具有撤銷權的當事人自知道或者應當知道撤銷事由之日起一年內沒有行使撤銷權的，撤銷權消滅。司法實踐中普遍認為，上述行使撤銷權的一年期間為除斥期間。本案被告劉某自車輛過戶至今一直未向有關機構對所簽協議及欠據申請變更或撤銷，反訴時又未在規定期限繳納反訴費，已過一年除斥期間，故其撤銷權消滅。
綜上所述，本案當事人買賣改裝汽車的行為，並不違反國家禁止性法律規定，且其訴訟主張的撤銷權亦已超過法定的除斥期間，應認定買賣合同合法有效，判決被告按約給付所欠車款。

⑥ 汽車外觀進行改裝後怎樣審車還有沒有什麼具體的解決方法謝謝；了！

原先是需要把車開到車管所進行審核。現在我國對改裝車的管理放寬了，國家規定的是：車主在改裝外觀後只需將車拍照後將照片上交給車管所，之後更換行車證就可以了。
至於各地政策是否不同以及拍照的角度和具體過程，還是提前給本地車管所打電話咨詢一下比較好，希望能幫到你。

⑦ 請問汽車改裝能不能過戶

1、由於車過戶需要檢測，
2、如果數據和原有登記不符合，就無法過戶，
3、但在國內，通過車管所申請後改裝並變更登記的車是合法的，
4、可以過戶，只要車的改裝按正規手續就沒問題
改裝規定：
第六條 已注冊登記的機動車有下列情形之一的，機動車所有人應當向登記該機動車的公安機關交通管理部門申請變更登記：
（一）改變機動車車身顏色的；
（二）更換發動機的；
（三）更換車身或者車架的；
（四）因質量有問題，製造廠更換整車的；
（五）營運機動車改為非營運機動車或者非營運機動車改為營運機動車的；
（六）機動車所有人的住所遷出或者遷入公安機關交通管理部門管轄區域的。
車輛過戶步驟：
一、過戶手續：
個人過戶給個人的手續：
1、賣方身份證原件及復印件
2．買方身份證原件及復印件
3、車輛原始購置發票或上次過戶發票原件及復印件
4、過戶車輛的機動車登記證書原件及復印件
5、車輛行駛證原件及復印件
6．機動車到場
7. 北京市舊機動車買賣合同

個人過戶給單位的手續：
1．賣方身份證原件及復印件
2. 買方單位法人代碼證書原件及復印件
3. 車輛原始購置發票或上次過戶發票原件及復印件
4．過戶車輛的機動車登記證書原件及復印件
5. 車輛行駛證原件及復印件
6．機動車到場
7. 北京市舊機動車買賣合同

單位過戶給個人的手續：
1.賣方單位法人代碼證書原件及復印件
2.買方身份證原件及復印件
3、車輛原始購置發票或上次過戶發票原件及復印件
4、賣方單位須按實際成交價格給買車個人開具成交發票 (需復印)
5、過戶車輛的機動車登記證書原件及復印件
6、車輛行駛證原件及復印件
7．機動車到場
8. 北京市舊機動車買賣合同

單位過戶給單位的手續：
1.賣方單位法人代碼證書原件及復印件
2、買方單位法人代碼證書原件及復印件
3、車輛原始購置發票或上次過戶發票原件及復印件
4、賣方單位須按實際成交價格給買方單位開具成交發票 (需復印)
5、過戶車輛的機動車登記證書原件及復印件
6、車輛行駛證原件及復印件
7．機動車到場
8. 北京市舊機動車買賣合同

二、過戶手續辦完後持過戶發票、車照片、行駛證、登記證、買方身份證到車管所辦理車輛轉移登記（變更行駛本）

三、變更養路費、附加費、保險

三、費用：
1、過戶費：按排氣量分，100--900
2、行駛證：15元