改裝18款漢蘭達新款圖片欣賞

❶ 18款漢蘭達能改LED大燈嗎

能改，但需向車管所申請。

根據《機動車登記規定》規定：

第十條 已注冊登記的機動車有下列情形之一的，機動車所有人應當向登記地車輛管理所申請變更登記：

（一）改變車身顏色的；

（二）更換發動機的；

（三）更換車身或者車架的；

（四）因質量問題更換整車的；

屬於本條第一款第（一）項、第（二）項和第（三）項規定的變更事項的，機動車所有人應當在變更後十日內向車輛管理所申請變更登記；屬於本條第一款第（六）項規定的變更事項的，機動車所有人申請轉出前，應當將涉及該車的道路交通安全違法行為和交通事故處理完畢。

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相關法律責任：

根據《機動車登記規定》規定：

第五十六條 有下列情形之一的，由公安機關交通管理部門處警告或者二百元以下罰款：

（一）重型、中型載貨汽車及其掛車的車身或者車廂後部未按照規定噴塗放大的牌號或者放大的牌號不清晰的；

（二）機動車噴塗、粘貼標識或者車身廣告，影響安全駕駛的；

（三）載貨汽車、掛車未按照規定安裝側面及後下部防護裝置、粘貼車身反游標識的；

（四）機動車未按照規定期限進行安全技術檢驗的；

❷ 逆天保值的18款漢蘭達還能賣多少錢

要說現在中大型SUV誰的銷量最好、最保值，那莫過於豐田漢蘭達。最要命的是，這貨現在提車還要加價，起步5000塊（還是友情價）。說實在的，這種提車加價的錢，打死我的都不會買的，也絕對不會給大家推薦！今天受白菜二手車之邀，幫其檢測2018款漢蘭達2.0T7座豪華型。如下：

這台8AR-FTS2.0T發動機最大功率僅有220馬力，拉車重2噸漢蘭達來說並不輕松，甚至可以動力還稍微有點偏弱，尤其是加速超過的時候比較明顯，配合你6AT變速箱，油耗也不算經濟，優勢就是比較穩定。

總結：

這台漢蘭達的整體車況還是非常不錯的，我們給予他的評分等級是S級。如果說，你不想加價提車、不想等，能接受二手車的話，我覺得這輛漢蘭達還是值得考慮的，畢竟相比買新車來說，還是劃算了很多。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❸ 18款漢蘭達四驅至尊版360影像可以改裝左右側面影像嗎

根據提供的車輛信息，是可以改裝左右兩側影像的，需要單獨加裝攝像頭和顯示屏幕

❹ 新款漢蘭達XSE官圖來了，黑紅配色、誇張包圍充滿活力運動

想必大家對漢蘭達換代已經期盼已久了，全新一代的漢蘭達脫胎於TNGA架構，動力方面將依舊搭載3.5升V6發動機，這是國內消費者不可多得的美味，295匹馬力足夠日常使用，與之匹配的或將是8速自動變速箱，而且搭配帶有動態扭矩矢量控制的四驅系統，開起來肯定如魚得水，能將50%的扭矩分給後輪，外觀方面也看得出針對運動的特性做了些許改動，相比外觀，內飾的黑紅配色相當漂亮，你覺得怎樣呢？（圖片來自外網）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❺ 【車主點評:18款漢蘭達用車的真實感受】

#選車理由 漢蘭達這款車的性價比不錯，細節方面的處理很到位，加上豐田車的口碑好，開不壞的豐田值得信賴，超大的空間可以滿足我的家用需求。#最滿意 油耗表現是讓我滿意的地方，我在城區開車比較多，走走停停是最費油的，漢蘭達的綜合油耗在10.6左右，比朋友的銳界省油多了#最不滿意 讓我最不滿意的是內飾的設計很一般，淺色系的座椅不耐臟，中控屏的設計也偏小。#空間 空間表現很好，三排的乘坐空間都很充裕，後備箱的空間也很大，即使不放倒第三排座椅也能保持一個很實用的儲物空間，整體的空間設計非常到位#外觀 外觀的設計非常霸氣，大燈造型犀利有神，車身腰線設計也是特別美的，前後造型的比例協調，全車充滿力量感#內飾 內飾的設計很一般，淺色系的座椅不耐臟，中控屏的設計也偏小，用料很講究的，大面積都是軟的材質，車內沒有什麼異味#動力 動力表現還不錯，車子滿座的情況下也沒有吃力的感覺，偶爾想超個車還是很輕松的，提速比較快，家用足夠了#操控 方向盤的回饋力度還是很均衡的，指向也很清晰，底盤的調教很好，四驅系統功能很強大，通過性很好，即使遇到雨雪天氣也能夠保持很好的抓地力。#舒適性 座椅的厚度不錯，填充物也很柔軟，坐上去還是很舒服的。減震的效果不錯，對顛簸路面的過濾很充分#油耗 油耗表現給我帶來了很大的驚喜，綜合油耗在10.6L每百公里，比我預算的油耗省了很多，朋友的銳界達到13個油

❻ 18款漢蘭達有哪些提升

相比老款車型，全新漢蘭達的外觀擁有更鮮明的美國味，這也與它針對美國市場開發的身份十分相符，Sleek on Strong存勁於柔的設計理念被發揮的淋漓盡致。寬大且厚重的車頭在充滿力量感的同時卻不會給人壓迫感，這樣的做法顯然能夠獲得家庭用戶的好感，梯形中網配鍍鉻飾條霸氣十足。

豐田漢蘭達2018款外觀方面車身尺寸相比老款加長了60mm，寬了15mm，並在高度方面減少了10mm，軸距與老款相同，略微上揚的腰線相當提氣，使視覺重心降低。很多消費者對老款車型最大的不滿就是沒能配備一塊全景天窗，而這一願望在全新漢蘭達上終於實現了，天窗面積可觀而且前半部分可開啟通風。

全新漢蘭達的內飾相比老款有了翻天覆地的變化，中控台的視覺效果變得更寬，啞光木飾與仿皮材質的加入大大提升了檔次感，內飾線條多變卻並不繁雜;除了全黑內飾，漢蘭達還提供黑米雙色內飾供消費者選擇。中控台上的縫線造型讓人忍不住想要觸摸，而實際摸起來的手感也確實不錯，只是與德系的競爭對手相比，材質方面還是略微有點硬。

漢蘭達的好處，第一臨時間想到的大概便是空間了。把後兩排座椅放倒後，感受像是一張大床擺在那邊，空間感覺確鑿很大。試座的時間，大概是由於大漢的車身很寬，使得第二排的車內座椅的橫向空間也寬敞了，三小我坐著也不會感覺擠得慌，腿部安排的空間也綽綽有餘。並且二排座椅是很人道化的，可以調解靠背角度，所以搭乘時可以依據小我私家必要隨心調劑舒暢的角度，就座得越發舒服了。

❼ 2018款漢蘭達大改款有何變化

2018款豐田漢蘭達安全性能更好，便利性更強，新車更強大，燃油經濟性更好，外觀設計改款更加激進，價格也更合理

❽ 漢蘭達2018款，三種前臉，大家認為哪個最好看

個人覺得第三種下邊格柵是原車漆的好看一點，鍍鉻太俗了，沒全黑又顯得太空。

❾ 想買18款漢蘭達不知道買哪個版本最劃算

建議你買一個豪華版的四驅車型，雖然說它是一個城市型SUV沒有太強的越野能力，但是它畢竟還是有四驅的，它的動力還是能輸出到這個後輪上的，在一些極端的情況下，那有四驅和沒四驅那就是能走和叫救援的區別，所以建議雖然是個城市SUV還是有四驅來的好一點。尊貴版比豪華版多了一萬塊，配置上就多了10寸的導航，電尾門，後擋風玻璃開啟，想問問贊不贊成後期加裝，估計這三樣東西也要不了一萬塊吧，還有很多評測說漢蘭達的四驅很雞肋，等於沒有，你怎麼看？畢竟這車本來就不是拿來越野的。這關聯到確實是我也看了下它的配置表，確實就是像你說的真的就只多了那三樣，這三個配置首先你就不用說它值不值一萬塊錢，我覺得這三個配置有沒有對車並沒有什麼太大的影響，導航首先就沒什麼用，現在大家都用手機車機真的不太好用。至於說電尾門很多朋友對這個東西還是有需求的，尤其是女生開車可能她夠不著還差沒有那麼大的勁，所以電尾門可能對很多人來說還是有用的，但是我查了一下這個東西要一個靠譜的加裝方案的話，大概也就三五千左右，後面說的那個後擋風玻璃開啟倒是沒法加裝，但是對於漢蘭達來說我也沒有想到它特別好的使用場景，所以我覺得乾脆這一萬塊錢就別花了，乾脆花在四驅上就算了。

❿ 18款漢蘭達前後保險杠加裝以後好看么

你好，這個得看個人的欣賞水平，只要自己覺得好看就行，好看是其一，而且還要安全