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2019款大眾cc改裝圖片

發布時間: 2021-09-24 04:22:14

㈠ 大眾cc怎麼改裝

首先車要跑得快必須剎得住
改剎車的話可以改AP7040然後是KW V3避震,碳纖進氣,Forge中冷,Forge鋁合金管,OKD點火,Forge泄壓閥,MTM全段排氣,義大利ACR程序。

輪轂推薦你改BE18寸輪轂,非常帥的輪轂。。。

然後車身可以貼一個亮銀色的反光膜,別人敢朝你開大燈他自己先受不了。

估計這一套下來再加上買車得錢差不多就60多萬將近70萬了

有一點必須記住 改完剎車後要用好的剎車油 而且改完剎車的前300公里剎車要慢慢剎,把剎車片磨合好了以後就可以隨便沖了

㈡ 2019款大眾CC提車改裝之路 前六後四剎車安裝心得分享

「2018年9月5日提的車,我買的是新CC380高功,頂配選裝包齊全,前後座椅加熱,19寸輪轂,HUD、ACC等等。」

「目前也成為了ArteonClubBJ的一員,還是很開心的,這個大家庭真的是除了車之外還有朋友、哥們!(別問我為什麼沒有妹子……群主無能……沒法幫廣大C友解決單身問題……在此表示強烈譴責!)各種聚會也讓大家彼此間的情誼更加深厚。」

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

㈢ 天生就有好底子 新款大眾CC姿態改裝案例

全新一代大眾CC雖然上市後銷量平平,不過顏值還是公認的最美大眾,拿來玩姿態改裝在合適不過了,本期小編就帶來一輛全新大眾CC的姿態改裝案例。

像大眾CC這樣顏值特別高的車型,改裝起來就省事不少,一套輪轂加氣動避震,再簡單的修飾下外觀就非常漂亮了,不過車主說目前這輛大眾CC只是完成了低趴姿態,下一步准備針對細節進行打磨,讓車子有自己的特點。

本期大眾CC改裝案例鳴謝車主:easttnviking

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

㈣ 大眾cc2019款圖片價格是怎樣的

25.28-30.98萬元。

第一代CC那種優美的臀線依然保留著,側裙邊採用了立體設計,更加動感。19寸的大尺寸亞光輪轂無疑很容易抓眼球。當你打開無框車門,確認過眼神,這就是最美大眾無疑了。內飾除了座椅配色做了些變化,較邁騰沒有太大區別,略顯遺憾。但是瑕不掩瑜,全新一代CC的顏值確實讓人難以拒絕。

底盤懸架方面,新款大眾CC採用了MQB平台進行打造,它4864,1870,1447mm的三圍尺寸都要比同級中型車型更寬更低趴,這樣的尺寸也彰顯了它運動轎跑的定位,而2841mm的軸距就屬於中規中矩的表現,在筆者看來都買大眾CC的消費者,恐怕都不會去在意它的軸距,有無框車門,轎跑車身才是王道。



㈤ 大眾CC2019款華顏版改裝原裝倒車影像多少錢

這個應該在5000左右

㈥ 2021款大眾CC亮相!內飾終於大變樣,比想像中更好看

顏值即正義的時代已然到來,我們早已過了那種對車的長相完全不在乎,只是因為拿到的配置單有自己喜歡的功能就會下單的時代。現在的汽車主流消費群體,不僅對配置單上的內容挑剔注意,更是必須親眼見到實車的長相才會決定是否購買。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

㈦ 2019款大眾CC,巔峰顏值,也有與顏值相配的實力

大眾CC這款車,大家肯定都不陌生,尤其是剛上市的時候,超跑的外形、拉風的無框車門讓大眾CC被人們稱之為「最美中級車」,可謂搶足了風頭。

各位小夥伴如果有什麼想法,可以在下方留言討論。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

㈧ 大眾CC怎樣改裝才好看最好有效果圖

汽車改裝一般都從車輪開始。
大眾cc 應該是235 45 R17的輪胎 可以改成235 35 R19輪胎到19寸以後那視覺沖擊力不是一般的大,這是外觀上最先看到的改動。晚了是剎車和懸掛,剎車不細說了,弄個紅色的黃色的,反正騷氣一點的,不過既然改了輪轂,建議把剎車也改的性能高性能的剎車,比如雙活塞。。。然後是運動包圍等,最後降低車身,條件一般就弄套b12 運動套件要是對穩定和風阻控制的好,可以直接換啟動懸掛,也就是軟硬和高低都是可調的。。。。。外觀。。基本就這樣了。。然後想高調點 就弄點貼紙啥的,啟示 到這樣的程度已經很高調了。。。外觀基本就是。。畢業了。。。再燒。。就碳纖維機蓋板,葉子板等。。。。慎重吧。。朋友。。。無底洞啊。。

㈨ 新款大眾CC實車現身,前臉包圍大改!

當寶馬X6將溜背概念展示在大家面前後,這一跨界設計手法迅速火爆汽車圈,經過十幾年的時間演變,不僅SUV車型而且同時發展到轎車領域。去年,國內自主汽車颳起了一股溜背車風潮,排名靠前的幾大車企均有相應產品上市,涵蓋了SUV以及轎車。溜背SUV寶馬X6是「鼻祖」,最美溜背轎車還是要屬大眾CC,目前大眾CC中期改款以及完成,有消息稱將會在11月份上市,今天密探君就和大家聊聊實拍新款CC。

新車內飾沒有大的變化,濃濃大眾家族味道,相比新款高爾夫少了一股科技感。當然了,大變化沒有不過小變化還是存在的,全新三幅式多功能方向盤,樣式比現款車型更年輕,而且無框車門保留了下來。動力上,新款CC繼續搭載現款型號EA888的2.0T發動機,與之匹配的是7速雙離合變速箱。這套熟悉的動力總成,同樣會提供高低不同的兩種調教,其中高配版最大輸出功率220匹馬力,而低配版最大輸出功率186匹馬力。新款CC將會在不久後上市,對這次改款有什麼意見呢?

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

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