旅行版馬自達6改裝圖片
Ⅰ 新款馬自達6旅行版，線條美感打滿分，搭2.5T發動機配四驅！
馬自達可以說是一個非常個性的汽車品牌，雖然目前旗下車型在國內的銷量不是很出色，但之前的馬自達6的操控和運動感都是給人留下了深刻的記憶，不然也不會有「東瀛寶馬」的稱號。
日前，新一代馬自達6旅行版在日本本土開售，新款不僅外觀和內飾都有了比較明顯的變化。而且，對於海外版本，而且除了2.5L自然吸氣發動機外，還增加了2.5T渦輪增壓發動機。盡管旅行版在國內不會引進，但這並不會影響瓦罐車迷們對它的關注。那麼該車的具體表現表現如何？又有哪些值得說道的亮點？我們通過目前曝光的實車照片，一起來詳細了解一下吧。
在動力系統部分，新款馬自達6旅行版提供了2.5L自然吸氣發動機和2.5T直噴式渦輪增壓發動機，其中2.5L自然吸氣發動機提供可變氣缸技術，發動機會在低速行駛中關閉兩個氣缸，僅用兩個氣缸工作，大大提高燃油經濟性。而2.5T發動機最大功率253馬力，峰值扭矩420牛·米。傳動方面使用6速手動/6速自動變速箱，並配備四驅系統，整車在動力上的表現還是比較不錯的。
總的來說，新款馬自達6旅行版在「穩」和「變」之間做出了恰到好處的調整，在整體風格上依然是我們熟悉的運動、時尚氣息，而且旅行車的特殊氣場讓它更具魅力，可以說，這是一次恰到好處的升級。唯一令人遺憾的是，目前新車與國內消費者無緣。對此，你有什麼看法呢？
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Ⅱ 馬自達6改裝效果圖
問題不是很清楚，樓主是想看看馬6改裝後的效果嗎？
你可以去汽車之家的馬自達6論壇上看看，裡面精彩作業中有很多！
Ⅲ 自帶雙人床！馬自達6旅行版曝光，2.5T配四驅，省油操控是亮點
說起馬自達，相信大家都不陌生，作為一個靠「技術」起家的汽車品牌，一直以來都在走「高端」的路線，轉子發動機、魂動理念以及創馳藍天技術就是最好的體現，在很大程度上提升了馬自達家族的影響力，而從目前馬自達在國內的表現來看，並沒有想像中那麼出色，市場表現相比本田、豐田要遜色很多，但馬自達有馬自達的優勢，除了發動機技術外，操控性也是一大亮點，因此被網友稱為是東瀛寶馬。
被譽為彎道之王的馬自達6，最近的表現還算不錯，憑借著高顏值以及良好的操控表現贏得了一眾年輕消費者的青睞，而為了滿足更多消費者的需求，馬自達推出了全新的馬自達6旅行版，新車基於馬自達6平台打造而來，空間表現得到了很大提升，整體的造型設計很協調，彰顯出了高顏值的一面，同時延續了馬自達6良好的操控性以及省油的特性，目前新車已經在日本本土曝光，預計將會在年底進入國內市場。
單從前臉來看，馬自達6旅行版的設計與馬自達6普通版基本上保持一致，採用了家族最新的設計語言，點陣式盾型進氣格柵搭配上飛翼式鍍鉻飾條，帶來了極強的動感氣息，鍍鉻飾條與兩側的燈組相連接，沒有絲毫的違和感，起到了很多的裝飾效果，內部燈組均為LED光源，點亮後效果很吸睛，同時細節的處理很到位；「魂動」理念在車身側面的打造上有所體現，流暢的線條非常的柔美，搭配上鍍鉻元素的裝飾，動感氣息得到了淋漓盡致的體現，尾部很有特點，掀背式造型很有跨界車的味道，柳葉狀的尾燈很犀利，通過一條鍍鉻飾條連接，看上去很有辨識度。
作為一款旅行車，尺寸空間的表現自然不會差，海外版馬自達6旅行版的車長為4805mm，軸距為2750mm，預計國產版車型尺寸還會加長，該車空間最大的亮點在於車尾加高了，後排和後備箱的空間非常的大，並且後排座椅可放倒，放倒後的空間非常大，完全可以當做一張雙人床，兩個成年人躺上面一點問題都沒有，這樣的表現要比大眾蔚攬強多了，另外還配備了比較實用的車頂行李架，單從空間這點來看，馬自達6旅行版的優勢可以說很明顯。
至於內飾，馬自達6旅行版的設計基本上延續了現款馬自達6的設計，整個的布局非常的簡約時尚，黑白雙色的搭配很溫馨，用料做工方面很用心，軟性搪塑材料的包裹質感出眾，線縫細節的處理沒有絲毫違和感，營造出了幾分高級感，懸浮式液晶中控屏以及液晶儀表很有科技感，實體按鍵的布局很合理，配置基本上與三廂版馬自達6相同，彰顯出了厚道的一面。
動力可以說是馬自達6旅行版的亮點，搭載的是2.5L自吸發動機和2.5T渦輪增壓發動機，其中2.5L自吸發動機大家都比較熟悉，也就是馬自達6搭載的那台，而2.5T發動機表現尤為搶眼，最大功率為253馬力，最大扭矩到達了420Nm，傳動力方面，與之匹配的是6AT變速箱，並且還配備了四驅系統，這樣的動力有著非常出色的加速性能。至於油耗方面，在創馳藍天技術的加持下，燃油效率比較高效，有著良好的燃油經濟性。關於馬自達6旅行版，你期待嗎？
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Ⅳ 馬自達6旅行版，一款實用又帥氣的車型，愛了愛了
馬自達6旅行版，日本實拍。外觀採用家族式的設計風格，前臉採用中網採用點陣式的設計，發動機蓋上隆起的筋條富有肌肉感，前大燈採用神韻精緻的造型，前保險杠設計復雜。側面車身比例協調，車頂行李架設計精緻，窗線設計舒展，腰線簡潔自然，輪轂採用時尚簡潔的造型。尾部採用飽滿沉穩的造型，擾流板設計運動，尾燈精緻細膩的造型，排氣設計美觀。內飾高端大氣的設計，方向盤造型時尚，中控屏設計很有科技感，檔把手感細膩，按鍵布局簡潔，座椅寬大舒適，空間寬敞。
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Ⅳ 馬自達6旅行版，個性年輕的風格，高顏值中型轎車
馬自達6旅行版，海外實拍。外觀採用灰色塗裝非常有質感，前臉採用家族式的設計語言，發動機蓋兩側隆起的線條富有力量感，大燈採用精緻神韻的造型，中網採用新穎個性的設計，前包圍設計運動。側面修長的車身很有氣場，車頂行李架設計精緻，車窗邊框採用鍍鉻條包裹，窗線設計舒展，後視鏡設計時尚，腰線簡潔大方，輪轂採用多幅條的造型。尾部採用時尚大方的造型，擾流板設計運動，鍍鉻條連接左右兩側尾燈，尾燈點亮後效果出色，排氣設計運動。內飾時尚大氣的設計，中控檯布局簡潔，方向盤造型運動，中控屏設計時尚，按鍵阻尼適中，座椅寬大舒適，做工精細，用料考究，實用性強。
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Ⅵ 馬自達6旅行版，運動大氣的風格，實用性強，愛了愛了
馬自達6旅行版，定位中型轎車，日本實拍。外觀採用淺藍色塗裝非常有質感，前臉採用時尚運動的造型，中網採用新穎個性的造型，炯炯有神的前大燈造型精緻，前保險杠設計時尚。側面修長的車身非常有氣勢，車身比例協調，車頂輪廓流暢自然，窗線設計舒展，後視鏡設計精緻，輪轂採用多幅條的造型非常時尚。尾部溜背的造型非常有運動感，擾流板設計時尚，尾燈採用個性精緻的造型，排氣採用雙邊共兩出的設計。內飾高端大氣的設計，方向盤造型運動，儀表設計時尚，按鍵手感細膩，檔把設計精緻，座椅包裹性好，空間寬敞，實用性強。
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Ⅶ 請問馬自達6怎麼樣改裝成我這張圖片大概要多少錢
這個不是馬六，而是馬六睿翼，不同的兩款車。
我的是08款馬六，感覺比睿翼開著爽，就是舒適性不怎麼樣，動力不會比睿翼差，而且省油。
如果睿翼改成這個樣子應該在1~1.5w的樣子，當然具體得看你改裝的用料啦。
鯊魚頭？沒聽過馬自達的鯊魚頭。、。。。，我覺得原廠的，改下輪子，前後杠，包圍就挺炫了，沒必要去搞的花里胡哨的
不建議用新車去改，改壞了可惜。。。。。。
Ⅷ 馬自達6旅行版，就是這么帥氣，期待引進
馬自達6旅行版，定位中型轎車，日本實拍。外觀採用黑色塗裝，外觀採用家族式的設計風格，前臉採用運動大氣的造型，中網採用點陣式的設計非常精緻時尚，大燈採用非常有神韻的造型，日間行車燈設計個性點亮後很有辨識度，前保險杠設計厚實。側面採用大氣硬朗的造型，車頂輪廓流暢舒展，車頂行李架增添了實用性，腰線簡潔優雅，車門凹面處理鋒利，輪拱造型很有力量感，輪轂採用精緻大方的造型。尾部飽滿圓潤的造型，尾燈採用精緻個性的造型與前大燈相呼應，雙邊共兩出的排氣設計運動。內飾採用家族式的設計風格，三幅式的真皮方向盤造型運動，儀表設計精緻，檔把設計時尚，按鍵布局合理，座椅寬大舒適，空間寬敞，做工精細，用料考究。
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Ⅸ Robot外擴寬體改裝，馬自達6霸氣外露
新車到手的滋味雖十足興奮與暢快，但隨著買車的初衷逐漸無法因應對車的想法與需求時，比起換車，以後天改裝途徑進行升級絕對最劃算也最能滿足自我的方式！以品味氣質、多元配備取勝的馬自達6即使並非高熱度改裝車種，但各層面還是有專用改裝套件可改，像這款RobotDesign推出的寬體套件，進一步凸顯輪廓深度與立體層次，流露出原廠最欠缺的感官霸氣，維持「魂動」基調又特別能「勾魂」，絕對是性能胃口變重鹹的車主一大改車恩物。
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Ⅹ 馬自達6旅行版，高顏值，很有魅力，愛了愛了
馬自達6旅行版，定位中型轎車，海外實拍。外觀採用紅色塗裝非常時尚，前臉採用家族式的設計語言，引擎蓋上隆起的線條富有肌肉感，中網採用點陣式的設計，前大燈採用精緻神韻的造型，日間行車燈設計個性，前臉處理大氣。側面修長的車身非常有氣場，車身比例協調，車頂行李架設計精緻，後視鏡設計時尚，車門凹面處理鋒利，輪轂採用多幅條造型。尾部採用時尚大氣的造型，擾流板設計運動，尾燈採用簡潔精緻的造型，排氣採用雙邊共兩出的設計。內飾家族式的設計風格，方向盤手感細膩，按鍵布局合理，中控屏設計時尚，檔把設計精緻，座椅寬大舒適，空間寬敞，實用性強。
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