銳歐千里馬改裝圖片

A. 03款千里馬改裝問題

改下來一千左右，想想也挺麻煩的，還要改電路，加門鎖，其實沒必要。

銳歐詳細信息請查看愛卡汽車 http://newcar.xcar.com.cn/219/

B. 起亞 銳歐是銳歐 千里馬是千里馬 為什麼銳歐又叫銳歐千里馬呢

因為銳歐是新一代的千里馬…在國外都不存在這種情況…但是在中國，由於各代的車共存（帕薩特是最好的例子）…所以就有銳歐`千里馬了…

C. 千里馬可以改裝嗎

有專門改裝的修理廠
不過改裝費用也挺高

D. 千里馬銳歐1.4手動油耗大概多少

zls這款車平均油耗大概在7-8個左右，根據您的駕駛習慣及及路況的不同有所浮動。您的車型車頭一年折舊率較高大概在6-6.2萬左右，根據您的車況有所浮動。

E. 起亞銳歐千里馬發動機改裝增壓可以嗎對發動機有影響嗎還改了以後省油嗎

針對你的擔心,我建議你加裝二次進氣.不要裝渦輪.渦輪暴雖暴,但如果改裝渦輪,麻煩不說,費用也不低.你又不飛車,裝那東西不劃算.二次進氣就能滿足你不傷車,增加馬力.省油的效果

F. 千里馬銳歐費油怎麼辦

費油的原因有很多，你需要給予全面的檢查才能確定故障點在哪方面。一般來說，費油主要在這幾個方面：
1、行駛了3萬公里的車，早就需要對燃油系統進行全面的清洗保養工作（實際要求是每2萬公里或半年），將噴油嘴、節氣門、燃燒室、三元催化器等部件中的污垢、積碳、膠質物等影響供油系統的地方進行全面的免拆清洗和維護工作；你聽說什麼清洗了噴油嘴會更費油，是片面的，或是清洗不徹底導致的，正規的操作後不會存在更費油的現象，還能排除一些故障，如發動機抖、油耗高、尾氣排放超標等不良現象；
2、故障方面：點火正時不對、空氣過濾器太臟、火花塞點火不佳、高壓包或分缸線工作不良、汽油過濾器太臟、各相關感測器存在故障、發動機缸壓不足等許多方面都會導致油耗高，需要具體檢查才能找出真正的故障點；
3、從你的文字中，可以排除駕駛習慣、車載重量、路況等因素（因為你以前也是同樣的前提下，油耗是低的）。

總體來說，你可去正規企業進行全面的檢查，重點放在燃油系統內部積碳上、相關電子元件是否存在故障、點火正時 空氣過濾器 火花塞 高壓包或分缸線等相關零部件的檢查上。

問題並不大，每台車在使用一定時間後均會出現類似現象，不用太擔心。望能給予你些許幫助。

G. 起亞千里馬和銳歐哪個好

我學車時教練車是千里馬，現在自己開的是銳歐。千里馬的空間沒有銳歐的大，銳歐裡面的配置也要高。可能因為銳歐是1.4的原故(千里馬是1.3)上坡時銳歐能省勁.但銳歐的離合比其它的車高一些,需要幾天的適應,外觀特別是車尾,銳歐的流線要比千里馬漂亮

H. 大家覺得起亞千里馬怎麼樣

100公里油耗千里馬1.3GL
AT
6.20
市區
千里馬1.3GL
7.00
市區
新千里馬
1.3GL
MT
5.00
綜合
千里馬II
1.3GL
7.30
市區
千里馬1.6GLS
AT
普通款
11.00
市區
千里馬1.3GL
7.00
綜合
千里馬1.6GLS
MT
普通款
8.00
綜合
新千里馬
1.6GLS
MT天窗版
6.00
綜合
千里馬II
1.3GL
7.30
市區
2004千里馬1.6L手動擋
6.50
市區
2004款千里馬1.3L手動擋
7.50
市區
2004款千里馬1.3L手動擋
9.00
市區
2004千里馬1.6L自動擋
10.00
市區
2004款千里馬1.3L手動擋
7.10
市區
2004千里馬1.6L手動擋
7.00
高速
2004千里馬1.6L手動擋
8.30
市區
2004千里馬1.3GLS
A/T
10.00
綜合
新千里馬
1.3GL
MT
8.00
市區
2004款千里馬1.3L手動擋
8.30
市區
2004款千里馬1.3L手動擋
7.80
市區已經被淘汰（平。安，好，車/吧）
這個價格我感覺...貴。你可以從幾個角度考慮。一，這款車就屬於緊湊型，06年肯定是老款和夏利差不多。將來你再賣的時候肯定是廢鐵價。二，八九年的車，買到手裡，就算大毛病沒有，小毛病肯定會有，而且這款車早已經停產了，買配件說不定都難。三.06年到現在開9萬公里，是不多。除非你和賣車的認識，知根知底。否則八年跑9萬公里...？再說八年車，油耗也低不了。3萬這個價格，我寧可買比千里馬再多一兩年的捷達。因為不管是從車的耐用還是將來再出售，都比千里馬更加劃算。建議你最好是找個會修車的朋友幫你看看，車各方面的性能，發動機和變速箱有沒有異響，有沒有鈑金過的痕跡...等等等等吧。如果是你確認像對方說的那樣，06年自用車，跑了9萬公里，而且保養也都跟得上，車子沒有是大的毛病，2萬。否則將近10年的捷達3萬也差不多拿下。不管買新車還是二手車，都不是沖動和著急的事...
起亞千里馬的原型車為現代的97款美國版accent，以質量可靠、性價比強而備受追捧，自1994年上市以來，在全球銷售超過130萬輛。引進中國以後，東風悅達起亞對其進行了六大方面、300餘項的改進，使中國版的accent性價比得到空前的提高，成了一匹名副其實的千里馬。首先我們先來看一下1.3lgl
at的千里馬：
千里馬1.3gl
at延續了千里馬ii代車型的配置，可調節高度的方向盤以及具備腰部支撐功能的駕駛員座椅讓駕駛者獲得了一個相對舒適的駕駛環境。布制面料座椅質地相當柔軟，舒適性較強，做工尚可。內籠的空間無論是頭部空間還是後排的腿部空間，對一般的成人來說應該算是充裕的。由於車身設計為了追求流線型效果，前擋風玻璃有一個不小的傾角，因此車內前排乘客勢必會感覺自己頭部活動空間會受到限制，但好在千里馬的方向盤高度可以調節，座椅靠背也可以調校，因此駕駛者還是較為容易找到一個適合自己的位置。在外觀上，1.3gl
at與現有的車型相同，車身沒有太多銳利的線條，曲面占據了車身的很大部分，總體感覺並不臃腫，很平實。車尾圓滑略微向上翹，配合下傾式車頭，使其增添了幾分蓄勢待發的動感。水晶大燈組質感通透，與前臉流線型設計相得益彰。

I. 銳歐千里馬1.4舒適和標致2071.4標准哪個好啊

你好，我是東風標致官方購車顧問。

標致的車型在同級別車中是性價比很高的車型，而且配置也要高很多.標致207 2450mm的軸距尺寸為駕乘提供了舒適的乘坐空間；寬大前風擋保證了開闊的視野，同時提供了行車安全保障等等，207所提供的舒適感得到了廣泛用戶的認可與喜愛。

你可以點擊這里對207進行咨詢或預約試駕。

J. 起亞銳歐新千里馬

除了自主品牌山寨車，合資品牌中這個價位你的確找不到能與之匹敵的。配置比較高，油耗也特別省，故障率也比較低（其實合資品牌中，哪個故障率也不高）。與之同價位的車型還有:
現代雅紳特；是起亞銳歐的孿生兄弟車，在我國「現代」知名度比「起亞」要稍高，但價位也高。
鈴木雨燕；各方面也都比較出色，但是個兩廂車。
雪佛蘭樂風；品牌較好，但配置較低，油耗較高，性價比不高。
至於其它同價位的車型就基本屬於自主品牌了，就不推薦了。