賓士amgc43改裝圖片
Ⅰ 賓士AMG GLC 43最終還是升級了,不改我不死心啊!
這篇文章為了記錄人生中第一輛AMG而寫,文字表達如有問題也請各位看官多多包涵,小弟文化水平有限[微笑]隨便看看吧!!!首先賓士AMG一直是我心中的夢,是每個男人的夢想,最純粹的大馬力機器。以前AMG真的是對我來說遙不可及,動不動就是100+萬,工薪階級那是想都不敢想的事情。當然這樣的夢想一直深深埋在我的心裡。很久很久..........直到有一次在網上看到賓士GLC43,被它的外觀所吸引(我一直有看汽車之家的習慣)隨著不斷的了解和詢問當地汽車商,加上近幾年賺了點小錢。想著GLC43優惠10萬之後還送運動選裝包,GLC63買不起那買個GLC43也不錯。就咬咬牙立馬去4S店拿下了它。車開起來還是不錯的,日常代步全家出門都很好。空間也足夠,動力加速度也完全夠用了。開了一段時間我就開始發現排氣聲浪有點欠缺那點意思!除了冷啟動時候那一瞬間爆發了,在車庫我被震撼到,就那一瞬間,之後就基本和GLC260差不多。沒太大聲,想著要不看看哪個牌子的排氣可以給到我想要的效果。畢竟花了蠻多錢的,就買個貼了AMG標志的260,我是不是虧了呀。那還不如買一輛GLC260空間也大。懂了城市代步也OK啦。經濟實惠首先,買AMG就是要那聲浪的感覺。當然自己也知道就算在改裝V6比較是V6,也不出來V8的效果啦。不過不改我不死心啊!當中又過了幾個月............最終決定選購Armytrix這個美國品牌下面是在改裝店按裝時候的圖片
包圍改裝的台灣AN品牌貼合度1:1完美,原廠包圍一套下來蠻貴的,沒捨得花這個錢,買了AN,看著也不錯!群里有需要或是想要改裝glc63包圍的朋友,希望這篇改裝日記可以給到你們一個參考,一個直觀圖片!也希望大家多多交流,順便最後再問一下:如果我不改輪轂,我可否更換前265輪胎後295輪胎?謝謝知道的朋友回復一下。文章隨便寫的,隨便看看。不喜勿噴謝謝!
Ⅱ 雙邊四齣排氣,碳纖維尾翼,看看改裝了賓士AMG套件的smart有多帥
你好
AMG
跑車運動的象徵
動力充沛,外觀時尚
值得擁有
Ⅲ 能把賓士C43 AMG 的尾標C43 AMG 這幾個字扣掉嗎
可以的,車尾標志是可以扣掉的,行駛證上面車子的外觀一般只包括側面跟前臉,自己不喜歡車尾的標志自己是可以扣掉,這個不屬於違規,只要車子側面和前臉不改變任何外觀年檢是可以正常通過的
Ⅳ 濃郁的運動風范 新款賓士AMG C43路試諜照來襲
撰寫|qay
日前,天天汽車獲悉。2021款賓士?AMGC43的路試諜照來襲,據悉,新車將基於升級版的MRA平台打造而來,將於明年年中上市。
動力方面,新車有望搭載3.0T直列六缸發動機,最大功率294kW。關於新車的更多信息,我們將持續關注!
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅳ 全新賓士AMG C43旅行版曝光
全新一代的賓士C級呼之欲出,而作為高性能版的AMGC43和C53也不會缺席,旅行版車型目前正在緊張的路試中,他們會比新C級晚半年左右推出,預計在2021年下半年。
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Ⅵ 賓士C63 AMG(W204)寬體改裝案例
在這個張揚個性的年代,相信大部分車主,都不希望愛車完全沒有自己的特色,與路面的同款車型一同淪為平淡;尤其是駕駛C63AMG這位小眾車型的車主更是如此。甚至不少車主,還會花重金去升級知名改裝品牌推出的外觀套件;就比如,LibertyWalk推出的C63AMG(W204)寬體套件。毫無疑問,這些車主對車輛外觀,都是有著極高的標准。
不可否認,一套高品質的輪圈往往價格不菲,這也使得不少車主,會選擇造型滿意但價格相對較低的產品。但大家一定要清楚,雖然輪圈不像輪胎會直接影響到車輛的性能;但卻會給安全行駛,留下極大的安全隱患。因此,從安全的角度來考慮,輪圈還是盡可能選擇大品牌推出的高品質產品更加靠譜。
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Ⅶ 時尚運動的造型 賓士AMG GLC43實車!
賓士AMGGLC43實車,外觀採用了純正的紅色塗裝時尚又很奢華,前臉精緻的直瀑式豎條格柵精緻又很有運動質感,下方是很有立體感的飛翼式車身線條以及運動的黑色格柵設計凸顯了很強的運動氣勢,前臉C型的頭燈造型非常時尚立體,側面採用了飽滿運動的轎跑SUV車頂設計很有流暢感,內飾中控面板的造型也是非常有質感,運動的方向盤握感也是十分舒適,尾部採用了簡潔的風格很有時尚的層次感。
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Ⅷ 賓士C級AMG C43 4MATIC旅行轎車特別版,分享我的提車作業
人生苦短,及時行樂[愛心]AMGC43EstateSpecial來咯換車我覺得跟裝修一樣,說好的預算到最後還是超。原計劃40萬的預期到現在這台C43旅行特別版,其實還是有點難以置信你向夢想努力的同時,夢想終會離你更近一步,也感謝家裡面領導給予的支持人無完人,車無完車,最重要的是喜歡就好[玫瑰]首先有幾個大家關心的小問題跟大家隨便聊聊1.名圖換到了C43跨度太大,老哥猛?在自己的消費能力內選擇自己喜歡的,這次換車說實話想一步到位,長期內不想再折騰換其他車了。不卑不亢,即使換了C43我覺得也沒必要膨脹,好好開車,踏踏實實做人比什麼都重要2.C43能不能進群?說實話這是老梗了,車有時候作為一個標簽,能幫助你擴展人脈固然好,但也沒必要因為social而social,群不群的是次要的,自己喜不喜歡是主要的3.這個車到底限不限量,還是營銷噱頭?我個人判斷總體量150台應該沒有這么誇張,廠家是斷斷續續給4S店供貨,造成了一種限量的假象。前段時間有一批媒體集中試駕了C43旅行,不管是提高這個車存在感還是為營銷造勢,估計還是要賣的,但也沒有到敞開買的程度,所以想買的兄弟可以多問問,買到應該不難,或許現在也能略有優惠。
另外,值得注意的是V70的前風擋裝ETC,保險起見需要挖一個口兒出來,要不影響ETC設備的讀取。還想求助下大家,ETC的背膠有黑色的嗎???白色貼上去有點突兀啊,這個問題困擾我好幾天了[冷汗][冷汗][冷汗]
Ⅸ 梅賽德斯賓士AMG C43 旅行用車分享及改車身顏色
自從提了瓦罐之後,感覺自己變得穩重很多。老婆懷孕之後,再也沒有開過斗氣車,再也沒有地板油。突然覺得,原來路上的風景也是如此美好。一切索然無味了可能這就是成長吧......好了,瞎說了幾句,還是要把話題拉回來。提了快倆月了,2700公里,算是慢慢把車子摸透了。
最後分享到這里啦,感謝觀看,希望每個人每天都開開心心。怎麼說呢,43是輛好車,不要在意它的身世,也不要懷疑它的性能。魚和熊掌其實偶爾也可以兼得。其實買旅行車的初衷,不是天天地板油,而是出門去旅遊。希望在疫情散去的某一天,載著妻兒,開著這台旅行車,從夏蟬鳴叫,到雪花飄飛。去欣賞未見的風景,去感悟別樣的人生。
Ⅹ 賓士amg怎麼進行高性能改裝的
改裝部件(發動機,散熱,避震,剎車,底盤)的強化是一部分,但是最重要的是調教,簧下質量和賽道表現都是靠工程師一點點的測試出來的!畢竟民用汽車不是堆材料就能造出來的產品!