寶馬330老款內室改裝圖片欣賞

Ⅰ 寶馬330敞篷改裝

你這個問題有點專業..應該去大的改裝店了解..或許直接在4S店問報價

至於330 的發動機有沒有渦輪增壓嗎?這個問題..是肯定的
任何車都可以加裝渦輪增加器 根據車的改裝潛力來加裝.改裝潛力大的車可以加裝大號的渦輪並且調教的暴躁一些..改裝潛力小的車就只能加裝小號渦輪.調教的均衡一些...

但是建議你最好不要改渦輪,在中國路面上3.0直列六的寶馬發動機已經是相當強悍了..再加上加裝渦輪以後會對你的波箱,冷卻系統,進排氣系統.發動機的輸出.還有整個車體的剛性都會產生影響..並且會直接對車的使用壽命產生影響..所以如果你不是推背感覺的狂熱份子.建議你最好不要動.並且寶馬已經調教好的車身比重50:50...受到改變以後.對操控的影響我想你是非常不需要看到的.

最簡單的辦法.前後保險.加上前引擎蓋,左右後視鏡 排氣系統.並且把排氣系統調教一下..跑車的聲浪感覺就會更強烈了...OK?

Ⅱ 寶馬推出2020款寶馬330i全新改裝版，喜歡這個前端的外觀

寶馬3系可能沒有你平時在寶馬Abu?Dhabi看到的那些玩具那樣的視覺沖擊力，但這是全新G20轎車的第一個改裝版本，寶馬承諾將採用迄今為止最強大的2升發動機，但這只為330i提供了258馬力，比之前多了6馬力。不過，他們還是做了一切我們需要的事情，讓我們重新愛上緊湊型行政運動轎車，比如50:50的分配，更硬的車身，以及新的配件。這款特別的車型噴塗了一種名為Dravite?Grey?Metallic的顏色，與8er的顏色相同。這個顏色應該屬於Indivial目錄，但可以正常訂購，還有其他六種顏色。它的價格是1250歐元，和M運動套裝組合在一起看起來相當不錯。

Ⅲ 關於寶馬330改成M3那種

難！
首先將引擎蓋敲得隆起來，感覺下面是台八缸引擎；
然後排氣管改裝成左右各雙排氣管；
懸掛調低
輪轂加大
車身著色

Ⅳ 寶馬3系GT 330i xDrive M運動型改裝帖，裡面或許有你想要的

330GT也買了快三年了。七七八八也折騰了一些東西。 3系GT一直比較小眾，論壇也較為冷清，很久沒發帖了，發個帖增加點人氣吧。 廢話不多說，先上配置單： 車輛：18款330GT，選配ACC，舒適進入，方向盤加熱。 剎車：前布雷博GT6，後布雷博GT4。 輪轂：BBS RSGT 19寸 輪胎：米其林PS4 前235 40 19，後255 40 19 避震：KW V3 排氣：寶馬N55mp排氣 其實也沒改多少東西，但是這些東西弄的都有點肉痛。 但我認為，改車不宜花里胡哨，畫龍點睛即可，適合自己的才是最好的。 下面上圖，我的拍照技術實在不咋地，也就隨意拍拍，以此留念吧，以後估計也不會折騰什麼了。
原廠598M，BBS准備上車。
其實原廠598M是相當配3系GT M套件的。但是我就是心癢癢，想感受一下拋邊輪轂。主要也是被人帶壞了，哎。
輪轂輪胎，准備上車。
前輪。
前輪。
後輪。
後輪。
四條米其林ps4，肉痛啊。
後輪我與原廠維持不變。
前輪原來是225 45 19，被我換車了235 40 19.
上車上車。
裝好了，這是沒改KW V3時候的狀態。
前輪把輪胎扁平率改低了一點，導致前輪高度四指，卧槽。
後輪應該是兩指的樣子。
前輪拋邊小一點點。前輪是8.5J ET33
後輪拋邊大一點點。後輪是9.5J ET 38
上高速溜了一圈，不抖。
沒換KW V3之前。
沒換KW V3之前。
KW V3准備上車。
剛剛做了大保健，發動機艙還是比較干凈的。 我的車，買了全年大保健套餐，每個月做一次漆面及內飾養護，半年一次發動機艙清洗和內飾清洗保養等，一年大概3000的樣子，不包括洗車費哦。
搞搞搞。
我當時沒在那裡，照片是老闆拍的，相當靠譜。
銹成一坨鐵了。
KW V3已裝好。
根據我的要求，前輪2指，後輪1指。
根據我的要求，前輪2指，後輪1指。
根據我的要求，前輪2指，後輪1指。
根據我的要求，前輪2指，後輪1指。
根據我的要求，前輪2指，後輪1指。
根據我的要求，前輪2指，後輪1指。
鍛造螺絲不能少。
包裝盒還是可以的。
矮殼款。
防盜螺絲。
防盜螺栓。
防盜螺絲
解體。
最後發幾張我們湖南群最騷的傢伙。他比我降的更低，避震調的更硬。
車牌就不擋他的了，下次撞它屁股。哈哈哈
19寸RGR，ST60剎車。
相當漂亮。
結束語： 怎麼說呢，其實598M輪轂相當適合3系GT M套件這個車型了。 BBS上車其實是有爭議的，有些人說好看，有些人說不好看。 但是我換了BBS後，我老婆，我媽媽竟然都說好看？卧槽。以前用598M輪轂，都沒人主動跟我說過好看。所以這個好不好看，因人而異吧。反正我的598M不賣，放著，以後再說，鞋子嘛，可以換著穿嘛。 因為我在一個三四線小縣城生活，路面不是很好，所以KW V3我就沒降的像我朋友那麼低了，那麼硬。 雖然我知道，越低越好看，但是車子始終還是個交通工具，要用著舒心才好，以後降不降，再看吧。 目前我的避震調校也是比較舒服的。舒適度幾乎與原廠差不多，可以說，在某些搓板路上，比原廠更舒服，但是操控及轉彎的側傾，比原廠提升太大了。目前的調戲狀態我是相當滿意，這個得感謝湖南長沙弘海眾奧的吳總，告訴他我的需求後，我就直接走人了。真是信得過單位。棒棒的，換套避震，真的像換了一台車的感覺。 當然，這個只是代表我個人的感受，說的不對的，不要噴我哦。 閃了，回家吃飯。

Ⅳ 寶馬推出2020款寶馬3系330i全新改裝版，喜歡這個前端的外觀

寶馬3系可能沒有你平時在寶馬Abu?Dhabi看到的那些玩具那樣的視覺沖擊力，但這是全新G20轎車的第一個改裝版本，寶馬承諾將採用迄今為止最強大的2升發動機，但這只為330i提供了258馬力，比之前多了6馬力。不過，他們還是做了一切我們需要的事情，讓我們重新愛上緊湊型行政運動轎車，比如50:50的分配，更硬的車身，以及新的配件。這款特別的車型噴塗了一種名為Dravite?Grey?Metallic的顏色，與8er的顏色相同。這個顏色應該屬於Indivial目錄，但可以正常訂購，還有其他六種顏色。它的價格是1250歐元，和M運動套裝組合在一起看起來相當不錯。

Ⅵ 遲到提車作業，碳黑寶馬330i改裝畢業，黑武士風格

首先，小弟不善言語，不怎麼會寫美美的文案，所以直接上圖吧！ 12月訂車，原本3月初能提，因為疫情問題，推到3月底了。終於喜提330i
3月30號終於提車了~
原廠黑武士風格
晴天和陰天反射出來的顏色都不同
遠看的黑武士
還沒上牌就給它最好的保護— xpel 隱形車衣
好的車衣更好得提升光澤度
對，牌還沒掛就來改裝。— KW V3
嘿嘿
改避震後的效果，1指半
換避震等於換了台車的駕駛感受
降了避震之後輪轂內凹明顯，不行，要換輪轂了！
換輪轂之前，先換個燈
德國原廠激光大燈~價格不便宜呀
換燈要拆前杠，心痛
來了來了
殺氣來了！
日行燈超好看
碳黑配勺子大燈我覺得超好看
忍不住，換鞋子去— RAYS G025
鞋子都換了，怎麼不換剎車—ap 9560
完美畢業
路上最靚的仔
畢業~
在此，感覺車友們的改裝指點，起碼沒走彎路。

Ⅶ 罕見的寶馬3系E46 Touring改裝，越來越經典的3系旅行！

罕見的寶馬3系E46Touring改裝，越來越經典的3系旅行！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅷ 我的愛車寶馬330i的簡單提車過程和感受分享

車是5月22日提的，無任何選裝外炭黑內摩卡標軸330，到現在其實已經快兩周了。因為最近很忙，基本上晚上和周末才有機會摸一下車，所以直到今天才來發提車作業，再晚估計也不想發了。。。 1. 關於選車 選車過程其實沒什麼糾結，品牌鎖定在BBA范圍內，然後對動力有一定需求。賓士因為近來口碑和產品力的問題沒有考慮，而且在我預算范圍內也沒有我滿意的動力。寶馬和奧迪更傾向於寶馬，感覺更年輕富有活力。一開始考慮的其實是530i，然後是A6L 55 TFSI或者奧迪S4，但是最後因為種種原因預算降低了，目光就回到了從接觸汽車時就中意的330i。橫向比較了一下，在預算范圍內能夠兼顧品牌、動力、顏值、操控和空間的，恐怕只有330最冒尖了吧。所以定下是它以後，別的品牌的4S店一律沒去，單單直直去了幾家本地寶馬4S店，就只試駕了一回325Li曜夜，其實試駕也沒有試明白什麼，就直接下訂了。 2. 關於提車時間 我是今年3月30日晚上在微信上和銷售談好的330標軸的價格，第二天3月31日去4S店簽的訂車合同，車是4月29日生產，5月18日走物流到的武漢，5月20日去4S店交全款和買保險，5月22日繳購置稅正式提車上臨牌。從訂車到提車前後一共52天，接近兩個月。 3. 關於用車感受 這也是為什麼是簡單提車作業的原因，新車提回來後基本沒怎麼開，而且很多人提到的新3系低速頓挫、發動機抖動和剎車點頭我也幾乎沒感受出來，可能我反應也比較遲鈍吧[微笑]。。。我也沒有開過以前的寶馬3系，但就我上一輛車8代思域而言，我覺得330i就是完美的[偷笑]以後開的時間長了有機會再來分享駕駛感受吧。
5月18日車剛到武漢4S店時銷售發給我的照片，最後一輛是炭黑的330Li，我的炭黑標軸330在前面第二輛
5月20日去付車款時在4S店門口看到一輛炭黑新3系，當時就在想會不會是我的那輛，跑到車尾確認了330型號，再到擋風玻璃對了車架號，果然是它！！！
發動機艙大燈蓋板不（jian）見（pei）了[鄙視]
油箱已經見底，4S店安排的拖車拖去服務點上牌，我開車在後面跟著
第一箱95號汽油加滿正好365元
4S店PDI單上顯示5月18日車到武漢時里程數是9km，5月20日我去付車款時自己上車看到的里程數是10km，5月22日在服務點上牌後我自己開去最近的加油站加滿油後，里程數變成了12km
全款提的無選裝純裸車，貼膜、腳墊和保養什麼都沒有送。。。外面的膜又不放心，自己上龍膜官網找了一家離家最近的授權店貼膜
貼完膜後，精神小伙
前擋貼的是龍膜的旗艦系列後裔70
後面的膜就差些 ，查了一下是龍膜專供4S店的暢翼系列。。。
聽說9月出小改款，看來晚買不僅有折扣，還有紅內可以選[抓狂]
前排調整好座椅後，後排腿部到前排椅背還有兩拳的距離，我承認我是個矮瘦子。。。
寶馬最新內飾設計風格
方向盤很粗壯，但我更喜歡細一點的。。。
經典機械手剎再也看不到了
330標配手機無線充電，但是只能慢充，充電後手機燙的嚇人[汗]
所謂炭黑，其實就是陽光充足透藍色，陽關不足顯黑色
關閉狀態下的主動閉合式進氣格柵
這個車最美角度就是兩側45°
飽滿的尾部，排氣終於給整對稱了，還在考慮扣不扣標
凸起造型的紅色LED光帶，是有點像雷克薩斯ES。。。
漢口江灘3期拍一波
豎向拍的照片上傳後自動旋轉了，搞不懂操作。。。
燈光還是很帶感的，還有天使之翼迎賓燈
尾燈也夠犀利
330標配的抬頭顯示效果很好，可以調節亮度、高度和進行旋轉，但是能顯示的內容比較局限，我的車沒有選裝駕駛輔助和專業型駕駛輔助，目前抬顯只能顯示時速、限速、自帶導航地圖和音樂切換
360全景影像，除了倒車，低速行車時也可以自動或手動開啟，觀察四周近距離車輛情況
鄰居剛提了一輛X3，
交作業固定動作——大鵬展翅，有幸拍到了打開狀態下的可變式進氣格柵
炭黑的小3，騷綠的鑰匙，牽著我的手看最新展出的油畫。。。
最後，有沒有武漢地區的3系車友組織，請求加入~

Ⅸ 寶馬330ie92改裝視頻欣賞一體的1

寶馬330ie?92改裝，建議去專業的改裝店。

Ⅹ 老款寶馬3系能把內飾改裝成新款的嗎

為什麼要該
那你買現款的就好了