汽車改裝後怎樣消音

A. 汽車改裝一踩油門消聲器很響，一松油門聲音又沒有了，這應該怎麼改

直接改裝 三元催化（排氣管） 各大改裝店都有的改！想要什麼音量音質到改裝店咨詢就行！

B. 如何改裝發動機消音器

可以把消音器做多段處理，簡單的說就是多加個排氣管串聯，單個體可以做粗做短。

C. 汽車改裝怎樣產生咆哮聲

改裝……拆了空氣凈化裝置……那樣可以提升一部分引擎動力 也可以讓車子叫得響一點……還有該引擎……不過那樣國家不允許……一般來說如果你有錢 去買輛引擎轉速高一些的車子 而且你開車時讓車子轉速高了在換擋 那聲音就像了 不過你想讓叫的和比賽的差不多 那不太可能……畢竟家用的和比賽的用先天不足……就像F1的19000轉的引擎叫的和普通馬3的肯定尖利一些嘛……

D. 汽車改裝排氣管怎麼改

排氣系統的改裝氣進得順了，排當然也要跟上速度，要不就憋在發動機里啦，目前市場上的排氣管可以粗略分為兩種：直排和回壓鼓，兩種尾段各有優點也各有缺點，改裝可以根據自己的實際需要進行選擇：直排去掉了回壓腔的設計，使廢氣能夠更加順暢的排出發動機，這款設計的優點是排氣順，發動機轉速越高跑得越爽，對應的缺點是在低轉條件下由於回壓不足廢氣不能被好好的吸出導致低扭會有損失，車會比較沒力氣。大家應該知道賽車都是直排，因為要保持高轉速，還有很多賽車都是4-5千轉起步。就是這個原因。 回壓鼓特性正好跟直排相反，低轉提速有力，但到高轉的時候由於排氣不夠順暢提速會比較不暢快。民用車都是回壓鼓，所以2500轉起步也許才是最合適的。 跟進氣系統一樣，如果真到發燒級的改裝就必須注重整條排氣管的排氣性能了，否則一個地方的不順足以抵消一大部分效果，相對應的改裝件還有頭焦，頭段，中段和剛才所說的尾段

E. 怎樣把汽車排氣筒消音器的聲音改小

如果只改裝尾排，聲音會只是大但是沒有「音浪」。如果想改裝到最好，建議更換整套進氣和排氣系統，畢竟進排氣是一個整體，改裝排氣管的主要作用是降低回壓，讓氣缸吸排氣更加順暢，這也是另一種增加排氣量的手段，因此改裝升級進排氣系統可以提高高轉速的相應和功率。如果只想改裝排氣管，那麼建議從中，尾段做起，加粗管徑，縮小消音器（短排氣管追求高轉速馬力輸出，細長排氣管擅長低轉速的扭力輸出）。這樣一來，應該會得到你想要的聲音了。建議：目前國內改裝領域尚不成熟，改裝廠商大多缺乏專業度，如果你想改裝車的話，一定要深思熟慮！

F. 汽車改裝過的排氣管太大聲了，擾民，在不更換其它排氣管的前提下有什麼辦法把聲音降低消聲尾喉有用嗎

要是你不想換尾鼓，那就只有加裝一個排氣閥門了，淘寶上很多，消聲喉符合F0安裝的不多。

G. 汽車消音器怎麼改裝使之減小噪音

汽車消音器的功能是消音，假如改裝提高了消音功能，屬於正能量，不違法。假如破壞了消音功能，甚至是為了製造噪音，是負能量，肯定違法。

H. 汽車排氣筒改聲是單純去掉消音器嗎怎麼改

不是，需要加入一些配件

I. 如何改裝汽車隔音

不可以改裝，私自改裝車輛是違法行為。

根據《機動車登記規定》規定：

第九條申請改變機動車車身顏色、更換車身或者車架的，應當填寫《機動車變更登記申請表》，提交法定證明、憑證。

車輛管理所應當自受理之日起一日內做出准予或者不予變更的決定。對於准予變更的，機動車所有人應當在變更後十日內向車輛管理所交驗機動車。

車輛管理所應當自受理之日起一日內確認機動車，收回原行駛證，重新核發行駛證。屬於更換車身或者車架的，還應當核對車輛識別代號（車架號碼）的拓印膜，收存車身或者車架的來歷憑證。

第十條 已注冊登記的機動車有下列情形之一的，機動車所有人應當向登記地車輛管理所申請變更登記：

（一）改變車身顏色的；

（二）更換發動機的；

（三）更換車身或者車架的；

（四）因質量問題更換整車的；

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相關法律責任：

根據《機動車登記規定》規定：

第十五條車輛管理所辦理變更登記，應當分別登記下列內容：

（一）變更後的車身顏色；

（二）變更後的發動機號碼；

（三）機動車更換車身、車架後的車輛識別代號（車架號碼）；

（四）發動機、車身或者車架來歷憑證的名稱、編號；

（五）更換整車後的車輛識別代號（車架號碼）、發動機號碼、車身顏色、整車出廠合格證明或者進口憑證編號、出廠日期、注冊登記日期；

（六）機動車所有人變更後的姓名或者單位名稱；

（七）變更後的使用性質；

（八）需要辦理機動車檔案轉出的，還登記轉入地車輛管理所的名稱；

（九）變更登記的日期。

第十六條已注冊登記的機動車，機動車所有人住所地址在車輛管理所管轄區域內遷移、機動車所有人姓名（單位名稱）或者聯系方式變更的，應當填寫《變更備案申請表》，可通過郵寄、傳真、電子郵件等方式向車輛管理所備案。