報廢汽車發動機改裝
『壹』 我想問一下就是要是發動機報廢了，要整個發動機總成換新，能不能換比以前排量更大的發動機呢
發動機報廢了要更換，從法律層面只能換同款發動機總成，因為我國新的《道路交通安全法》明確規定：任何單位或者個人不得拼裝機動車或者擅自改變機動車已登的結構、構造或者特徵。車輛的結構包括車身顏色、長、寬、高四個硬性的標准和發動機的相關技術參數。私自對汽車進行改裝汽車改裝要在國家規定的范圍內改裝，要按照要求到車管所進行變更登記和核發新的行駛證，這樣才能夠順利通過年檢。
從技術層面可以更換同車型大排量發動機總成。例如：馬自達6老款車型有2.0和2.3兩種排量的發動機，打開發動機蓋從外觀上根本看不出這兩個排量有什麼不同，原2.0發動機報廢買2.3的總成更換的例子網上很多，你可以看看。
『貳』 買一個報廢的汽車發動機用來練習拆裝怎麼樣
那要看看是什麼車了 如果是大的貨車象濰柴那種發動機有的是裝在船上做動力機 比如 采沙船
『叄』 報廢的汽車發動機如何回收利用
汽車行業目前對於全生命周期的原料、生產、回收過程的環保指標都有越來越高的要求。 就國內而言，就有中汽研聯合大批整車企業、零部件供應商制定的《車用材料可再利用性和可回收利用性判定指南》，還有以汽車生命周期內環境影響為主要判定標準的中國生態汽車評價規程C-ECAP，其中就包括《汽車產品可再利用率和可回收利用率核算報告》一項。 工信部也會不定期去各大廠商檢查，確認其是否滿足環保法規，意思就是：「你可別耍花樣，要不然搞死你們！」而對環保更加專注、執行力度更大的歐洲，汽車回收相關的規定更是詳細。目前，歐洲對汽車的回收若以質量記，能達到90%，其中金屬材料佔比最大；若以體積計算，為60%左右。比如德國在2015年汽車回收利用率達到95%，材料的再利用率高達85%，美國以及日本的情況也與之類似。 歐盟還會根據汽車中採用的可回收材料比例來制定稅率，這也就倒逼各大廠商增加可回收材料的使用。所以歐洲人為啥這么喜歡織物座椅？因為省錢又省稅還實用啊，雷諾卡繽的原裝座套甚至能拆下來洗。 這么高的可回收比例，應該算是可回收垃圾了吧？ 大致沒錯，但是哪有這么簡單？所以問題來了，哪些零部件可以回收？回收之後拿去做什麼？哪些零部件可以回收？根據上面提到的《車用材料可再利用性和可回收利用性判定指南》的內容可知，各種車用金屬材料都可回收，一些稀有貴金屬，比如金、鉑、銠也可回收。至於非金屬材料，則要具體問題具體分析，比如各種纖維就是可直接再次利用的材料；而鋼化玻璃、夾層玻璃就是不可直接再利用，需要回收進行處理之後再利用；陶瓷、瀝青、剎車襯片、各種碳纖維件就是不可回收材料，這種豬都不能吃的東西，還是直接處理了吧。 上述材料廣泛分布於車輛的各個零部件，理論上只要符合材料回收的技術要求，即可進行回收。不過在實際執行層面則沒有這么簡單了。比如一些雙離合變速箱中使用的夾片，在製造過程中由鋼混合纖維材料以及橡膠材料，在後續回收過程中將三種材料分離的難度很高；再比如車身外覆蓋件，由於經過電泳以及多層噴漆，使其回收成本亦居高不下。回收之後呢？怎麼搞？至於回收之後的用途，最有代表性的一個去向就是再製造。所謂再製造，就是以舊有設備作為基礎，進行二次研發並重新製造的產物，經過再製造的設備，要求其性能至少不弱於原有設備。 以發動機為例，其本體會得到保留，各種線束和附件都會換新。發動機的綜合可回收率若以質量記，甚至超過95%。在中國，針對汽車五大總成件（發動機、方向機、變速器、前後橋、車架）的再製造，已由國務院簽署的《報廢機動車回收管理辦法》在法律層面予以認可。 另據美國密歇根理工大學測算，以發動機缸蓋為例，再製造相較於全新製造能減少86%能源消耗、用水量減少93%，減少99%的廢棄物填埋空間，還能減少61%溫室氣體排放量。 也就是說，啃完排骨，骨頭還能給狗狗。同樣，再製造技術不僅能提高原料利用率，還有利於節能減排。下圖是工程機械巨頭卡特彼勒的再製造流程圖。有再製造價值的五大總成會重新製造，那些沒有再製造價值的部分要怎麼做呢？是不是類似於干垃圾？
『肆』 我有一台報廢車發動機如何改發電機轉數怎麼改
應該安裝60千瓦1500轉60千瓦發電機，然後網上買自動調節發電機速度的機械裝置。一般自動控制油量的。原理和菜油發電機限速裝置一樣。
如果安裝大功率發電機為了發動機最佳工作速度和發電機轉速不合適而產生油量過多消耗。
『伍』 車正規發動機換報廢怎樣處理
車子發動機報廢後可去修理廠更換新發動機，但必須是同型號的發動機。然後由修理廠出具正規發票及更換發動機的證明材料，去車管所備案，變更車輛檔案里的發動機號。
同時行駛證也要隨之變更或更換掉。
報廢的發動機一般由修理廠回收折價處理掉。
『陸』 報廢汽車改裝電動車違法嗎
報廢車是按照環保標示和車架壽命來判斷的。
如果說，環保已經被貼黃標了，不能再通過年檢了，我通過專業機構（有改裝資質）改了發動機，再去測試，過了，可以上路。
2.如果是車輛壽命到了，對不起，這個車架號已經進入報廢庫了，再查到按照報廢車論處。
不上路，不危害公共安全，不違法。
『柒』 能不能用一個報廢汽車的發動機做動力，改裝一個發電機
可以,要改裝下連接.發動機自帶的發電機功率很小,效率太低,外接帶動發電機才好.
『捌』 機動車報廢可以拆發動機嗎
不可以。這些重要部件報廢處理都要備案的。
『玖』 我的汽車的發動機壞了，我想知道國家規定可以換發動機的嗎
我國國家規定是可以更換發動機的。
但是由於發動機的特殊性，更換發動機手續復雜，費用也很高的。考慮了這些問題之後，確定必須更換的話可以到具有更換發動機資質的汽配維修點更換即可。
根據《機動車登記規定》第十條規定： 已注冊登記的機動車有下列情形之一的，機動車所有人應當向登記地車輛管理所申請變更登記：
（一）改變車身顏色的；
（二）更換發動機的；
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《機動車登記規定》
第十一條申請變更登記的，機動車所有人應當填寫申請表，交驗機動車，並提交以下證明、憑證：
（一）機動車所有人的身份證明；
（二）機動車登記證書；
（三）機動車行駛證；
（四）屬於更換發動機、車身或者車架的，還應當提交機動車安全技術檢驗合格證明；
（五）屬於因質量問題更換整車的，還應當提交機動車安全技術檢驗合格證明，但經海關進口的機動車和國務院機動車產品主管部門認定免予安全技術檢驗的機動車除外。
車輛管理所應當自受理之日起一日內，確認機動車，審查提交的證明、憑證，在機動車登記證書上簽注變更事項，收回行駛證，重新核發行駛證。
車輛管理所辦理本規定第十條第一款第（三）項、第（四）項和第（六）項規定的變更登記事項的，應當核對車輛識別代號拓印膜。