改裝比爾特卡車圖片

1. 歐洲卡車模擬2改錢，彼得比爾特卡車多少錢，肯沃斯重型卡車多少

可以買得到我單位就有 不過不是389拖車 我們單位還有納威司達但是不多見 這些車千萬別買修都沒地方修 反正我們單位的是一直閑置 天津好像有
望採納

2. 誰知道美國彼得比爾特(peterbilt)卡車

應該是沒有賣的!!大陸沒的~~~

3. 彼得比爾特卡車頭·

美國的卡車和國內的沒法比，美國人雖然粗獷，但是做事還是很細的。而且彼得卡特的卡車目前還沒有大量量產，應該說目前引進國內的可能性很難。這個是內因，外因也有很多，美國的卡車都是長頭卡車，在國內的話比較吃虧，國內現在對半掛的長度有明確地限定，長頭卡車比平頭卡車要多出一截，這一截多出的可能就讓你少拉幾噸貨。如果樓主真想買彼得卡特的卡車，個人建議不如買進口的沃爾沃、斯堪尼亞、MAN

4. 彼得比爾特Peterbilt 389 牽引卡車頭價值RMB多少

原來美金是10至13萬的，如果按100元人民幣摺合成15美元，並且選購10萬美元的車的話，那就應該是66萬人民幣。

5. 拖拉機和美國彼得比爾特Peterbilt 389 牽引卡車頭 的排氣管為什麼都是朝上的中國半掛車

一般來說，主要是為了後面上裝的配置。美國卡車的上裝空間比較大，公路要求也不一樣，所以朝上無所謂。在中國朝下和朝後比較多。

6. 為什麼中國沒有彼得比爾特卡車頭賣

要不是回答不了 我才不在他這垃圾答案上完善呢。。。。 價位都是扯淡的。。。最關鍵的在於彼得比爾特的超大功率的發動機！！！先想想彼得比爾特是什麼？？是卡車。。製造超級卡車的工廠。。。單論卡車技術而言就能讓VOLVO自卑幾十年的了 為什麼中國沒有彼得比爾特 就是因為技術。。。美國不可能讓卡車大功率發動機的技術流落中國！中國是做山寨的高手。。。一旦技術到了中國那麼中國的大功率發動機將提升N個檔次。。。最主要的就是大功率發動機很有可能被解放軍所使用。。致使解放軍的機動性 靈活性 運載性 效率性大幅度提高！中國是美國最大的勁敵，再說彼得比爾特原來在戰爭時期依然向美國政府提供卡車 提供大功率發動機 商人重利 我估計可能彼得比爾特的老闆是政府里反華人士。。。彼得比爾特確實是好車。。。但是這個原因遲遲到不了中國！就是因為美國人的忌憚！！C15的發動機。。。。恐怕中國連W12還不過關呢吧？？美國已經到了隨意使用C15 讓C15達到一個節能減排 提高效率的程度。如果再中國銷售彼得比爾特將會獲得大量利潤 但是僅僅是前幾年，一旦中國有了像彼得比爾特大功率發動機 中國卡車質量提高。。。接著就是中國軍隊質量提高 對美國生存造成威脅。。。此事不是價錢能說的清楚的。。。就像當年悍馬出來 怎麼都不往中國銷售。。。就這幾年賣點民用悍馬 就民用悍馬都讓東風弄個什麼中國版悍馬 讓解放軍軍力大大提升 你說弄個那麼大卡車中國整個國家的運載效率都要大幅度提高。。。

7. 彼得比爾特卡車的介紹

彼得比爾特卡車為彼得比爾特卡車公司所製造，公司1939年成立，是一個製造中型至重型卡車的美國製造商。總部設在德克薩斯州的丹頓。（型號為389的是《變形金剛》中擎天柱的原型車1）

8. 《變形金剛》擎天柱原型卡車是什麼

擎天柱的汽車原型是彼得比爾特389型卡車。

擎天柱是《變形金剛》5部作品系列中汽車人 是汽車人的領袖。

20世紀80年代第一部《變形金剛》作品「G1動畫」中，擎天柱變形成集裝箱卡車（內置防禦炮塔和小滾珠），後面各部作品裡都有不同程度的改換造型和載具形態。

特點

擎天柱是汽車人及變形金剛系列歷史上最為優秀的人物之一。

勇敢、善良、富有責任心和正義感，一個偉大的戰士， 一名盡職的領袖，一位忠實的朋友，正是這位汽車人司令官的最好寫照。

9. 彼得比爾特卡車的主要車型

200/265:基於大眾/曼卡車G90的小型卡車，直至今日大眾仍在巴西工廠生產
260/334:用於高速公路，在1939-1941年間生產
270/334/345：用於高速公路，用來取代269/334，在1941-1949年間生產
354/355/364：重型卡車，在1941-1949年間生產
280/350:經典的「鐵鼻子」卡車，帶有獨特的循環型前擋泥板和直瀑型隔柵
281/351: 1954年-1976年間生產的卡車，在電影《決斗》中出現，電影中的車是1960年的281
282/352:用來取代281/351，增加了傾斜式駕駛室
359: 第一款長鼻子常規彼得比爾特。起初只作為清障車使用，後在1972年，獨特的「克爾維特」面板加入，而1100獨特的駕駛艙壁式的車門沿用至今
346:第二稀有的彼得比爾特，只產有10輛
348:彼得比爾特第一款使用玻璃纖維罩的卡車，使用了傾斜的引擎蓋，增加了視野
353:1973年的彼得比爾特，取消了351上的台式擋泥板
387:看上去很像353，最初設計為拉煤車，擁有了更大的保險杠，整車也更重
362:1981年取代了353，是當時的旗艦車型，擋風玻璃上有三條雨刷
372:彼得比爾特最注重空氣動力學的平頭大卡車，第一款油耗在10+MPG
377:注重了空氣動力學的大燈和擋泥板
357:很像378，但是多用於重載、重型施工建設等
379:彼得比爾特在1987-2007年間的旗艦，重新設計了車門，乘客門安裝了更大的駕駛窗，有了更好的視野
387：與其他彼得比爾特不同，387卧鋪被安裝在了車頂，整車車架也被重新設計
386：只是比387便宜一點
389：在2008年正式取代379，成為新的旗艦，（《變形金剛》中，擎天柱原型車就是389 ）
320：彼得比爾特中設計最老的平頭，多用於市區間走走停停的垃圾車
210/220：彼得比爾特的平頭中型卡車
587:全新的設計，更大的空間，增加了符合人體工學的座椅和卧鋪
579：全新旗艦，內飾更豪華，更注重空氣動力學

10. 彼得比爾特389卡車最快速度

90-120公里每時