廣東清遠改裝車行

⑴ 在中國可以把新買的汽車改裝嗎我要大改！

可以，二手的。新的一般沒有。大改爆改都有！ 別被什麼政策嚇到了，沒有的事，個別地方的個別人被查了而已。你來廣東這邊，尤其是深圳廣州東莞佛山清遠這邊，爆改的車大把，偶爾還是見到下場地的。但是如果要買二手的，倒不如自己買部新的來自己改。

⑵ 清遠邊度有比較專業嘅摩托車改裝啊

自己嵌吧，架撐周圍都有得賣。
改裝摩托車系違法行為，都沒有門面。
不過松崗路鳳城女子醫院對面好似有間整摩托既。聽講好似改埋裝，你去睇下，

⑶ 清遠市全車噴漆去哪裡最好

你好，修車店或者4S店，
4S店的做工比較有保障基本沒有色差，但是價格會貴點，
外面的修車店價格實惠，但可能噴的比4S店差點，

⑷ 清遠汽車音響改裝哪裡比較專業

不知道您目前車上是什麼配置，選擇推低音的功放一定要比低音的額定功率大才行，不然推不動低音，聽起來會很難受。低音看你喜歡的類型，配合音樂強，建議是用到歐系的品牌，低音比較干凈，打起來相對比較軟。德國的喜力士 等是一個不錯的選擇，喜歡風格比較硬一些，震撼一些，建議是用到美式的低音，MTX K牌 鑽石都是不錯的選擇。
最後，在清遠可以考慮一下清遠道聲，應該是當地比較專業的店了

⑸ 清遠的音響改裝店怎麼樣

做汽車音響改裝的有很多，在口碑方面，我會選擇佛山全音域汽車音響進行改裝了，改裝師傅簡直就是一流的手藝，很專業的。

⑹ 清遠市開汽車改裝店

首先你得看看車流量如何，另外看看開車的人的消費水平以及對美容的認知度，另外你的店面房租是否可以能接受，一般開這樣的店需要資金是房租+配件10000+裝修3000，大概就是這個數了另外你還得有5000左右的周轉資金即可

⑺ 清遠有改裝汽車排氣的店嗎

在排氣管的改造中，最重要的部份要算星芭蕉頭了，由於原廠頭段百分之八十都是大量開模的鑄鐵製品，內管粗糙不說，各歧管長度也不相同，加上接合的方式、距離、形狀同樣不夠周全，因此非常容易產生排氣干涉現象，使得各缸排出的廢氣相互沖突而阻滯：尤其是此處又最*近汽缸頭，可想而知對進氣、燃燒有多麼不利了。通常由改裝廠所製作的芭蕉頭，絕大多數會使用內壁平滑的不銹鋼材質，講究的廠商則還在歧管連底座和接角的部位，實施無段差的熔接研磨並盡量緩和鑾角，藉此取得減少阻力、加速氣流的功效。接著他們會盡可能的將歧管長度統一，講究的當然是致化且徹底消除各歧管的壓力差，這樣一來，不僅是利於後段排氣管的回壓設定，整體吸排氣的效率也能大幅提升。最後，關於集合部位的型式上，最普遍的四缸引擎一股公認四合一為強調高轉馬力的式樣（不易干涉），四合二合一是童視中低轉扭力的型式（易千涉），不過這主要還是取決於原廠引擎的輪出特性與設計者個人喜好，很難真正判斷出兩者的優缺點。等長頭段非但是NA車的一大利果，芭蕉頭導引廢氣驅動葉片的渦輪，等長的優點在於各缸排廢氣質量相等後，叫Turbine便能遭受到定量、順暢而持續的沖擊，這樣增壓的界限、效率、穩定度都會提高，特別在工HI-boost設定時更是明顯。等長之外，歧管總長度的決定(含DownPipe），亦為叫Turbo芭蕉頭製作時需考量的地方，大體上來看，歧管長度短的話，叫Turbine運轉的反應就會隨之加快，但相對後續的流量就不如長歧管飽和，這依然是要視渦輪的容量與引擎排氣量而定。渦輪引擎用的芭蕉頭，另一個設計上的重點是叫Turbine入口處排壓的降低，減低這里的排壓也才能讓渦輪運轉更為快速，同時增加田oost的最大且長的形狀，用意即在此，同樣的道理，Turbine出口相連的FrontPipe，換裝大口徑式樣將二次排壓減低亦有其必要性，畢竟渦輪是藉廢氣推動，排氣順暢增壓速率自然會提升，因此若以追求性能為出發點。車的全段排氣管皆是需要粗徑化的。道路用適合材質推不銹鋼製品隨著材料技術的發達，排氣管的用料也不再局限於以往的鋼、生鐵類材質，輕薄漂亮的Stainless、鈇合金亦漸漸佔有一席之地，不過售價偏高的關系，反而使得「半不銹鋼」晶成為主流（看得到的出口或尾筒是Stainless，其餘為普通鋼鐵）。先天就便宜的鋼、生鐵，由於厚度、管徑種類極多，再加上彎管、燒焊容易的緣故，使得其製造成本低廉而能以售價吸引大眾，可是粗韃、重量高、易銹蝕等缺點則避免不了，尤其是此等素材的熔點較低，耐熱性更是不理想，拿來做渦輪車的芭蕉、前喉可說不太合適。與生鐵、鋼相比較，具備細致、輕量、耐熱、耐腐蝕等特性的不銹鋼（SuS304），算是很適合當排氣管的素材，管壁極薄的它（NA車1．6-2．Omm；Turbo車2．5-3．Omm，用於芭蕉還需更厚，因為要懸掛渦輪並承受高溫），單單中尾段就能輕上5公斤左右，而且聲浪極為清脆（頭段則尖銳、高亢），談到Stainless排氣管的耐熱性，在芭一蕉頭包披覆帶的狀態下最能證明其優越性，一股我們加諸披覆帶的目的，不外乎是為了隔絕引擎室熱源（Turbo車還有一個用意是維持撞擊Turbine的熱效率，所以原廠即裝置有隔板），如此管內的溫度便會提高很多，若是鋼鐵質的歧管一定發生裂損的情形，就算厚度很厚也一樣，但不銹鋼製品就不致受到影響（僅表面泛黃），除非是焊接不良。盡管Stainless排氣管有這么多優點，不過材料本身價格較高（口徑愈粗愈貴，有些特殊規格更要由捲曲鋼板製作起）、加工較困難造成的高價位比普通晶高約一倍），還是無法讓其真正普及化，但因為現在不少廠家都投入此類型排氣管的製作，售價已有慢慢下降的趨勢，最近引起性能迷注目的排氣管，要屬從竇車衍生而來的鈷合金製品了，來自於航太科技的高價金屬—鈇合金，最大的特徵是薄（厚度約1mm),極度輕量化、質地堅硬，用於排氣管上除了聲音清澈徵，也更加深與眾不同的分格。然而鈦合金本身不能彎折（據說日本已發展出專門的彎管技術）、不容於其它金屬的特性，相對亦大幅增加製作時的難度與成本，它不但需一截一截的焊接，連消音內室都要使用到同等材質，故全鈇排氣管可是非常昂貴的。考量到接受度的問題，現在市售的鈇合金排氣管多半隻販售消音筒的部份，有些甚至只是在尾管、筒身鉚上一層鈇皮，可是價錢依舊古同出Stainless品許多。改裝前課題確認喜好特性看完了以上的說明後，大家一定要在改裝排氣管之前，確認你自己所想要的特性，好比自排車就不能更換太通的排氣管，否則喪失低轉扭力不談，只怕連高轉馬力都累積不上去。此外，判別一支排氣管的效能優良與否，其實從謦音下手是一個不錯的法，排氣順不順暢的條件，首要自然是聲音不能悶在裡面，可是這也不代表大聲就是好現象。假使聲音大卻很空、不扎實，必然是其回壓過小，而聲浪飽滿渾厚的排氣管，亦間接表示了它能將廢氣快速地排乾凈，所以背壓應是適當且正確的。最後值得大家注意的是，當你更換時，產生的共振有可能會偏大，讓排氣管發生左搖右晃的情形，這時候最好順帶換上加硬型的吊耳橡皮（過重時也需要），才不致使接合處龜裂。能夠把握住這些原則，你也一定能享受改裝排氣管帶來的樂趣。

⑻ 汽車音響在清遠這邊什麼地方進行改裝最好

汽車音響改裝技術方面，覺得清遠最出名的就是佛山全音域了，在他們這邊進行改裝的人群有很多，他們這邊的改裝師傅在改裝技術方面很給力。

⑼ 朋友們覺得在清遠做汽車隔音選擇哪家比較好

可以去清城區豪美湖景灣（售樓部斜對面）至上音樂，哪裡做隔音很好，改裝音響技術都非常成熟，工作效率都好快，老闆都好好傾，價錢又可以打折，關鍵位置方便唔塞車，我自己的車是本田傑德，不用倒模，全車隔音改埋喇叭，

⑽ 急急急，清遠汽車音響改裝那裡改得好清遠道聲汽車音響改裝怎麼樣的

你到清遠市人民四路義烏商貿城的汽配城吧，你想怎麼改都可以，你想要什麼牌子的都可以。