改裝車減震怎麼選

① 要改裝汽車減震器，要用到哪些工具

如果你換減震器 只要能把螺絲卸下來就行 注意只卸緊固減震器的螺絲其它的不動就行 如果你想改裝減震器 估計你做不到 以為拆裝都需要專用工具 市場上不容易買到

② 汽車改裝如何選購避震套件

汽車底盤升級，先要明確目標。還要分轎車和越野車。只是要單純的增加操控性，可以選擇運動型減震器和短彈簧套裝。提高越野性能就需要大阻尼加高減震器和高載重彈簧。還有可調絞牙避震，可以調節車身高度和減震軟硬，不過這款一般都調較的很硬，犧牲了一些舒適性。

③ 什麼汽車改裝避震乘坐最舒服

稍微好一點的攪牙避震
都可以靠調節彈簧的壓縮和阻尼調整舒適性
至於空氣懸掛
有一個弊端
當氣囊充滿氣以後
車子開起來會很跳
我自己的車子就是改裝的空氣懸掛
日常行車的時候
氣囊只打2個氣壓
升到最好大概4個氣壓

④ 改裝車的時候，減震需要更換嗎

看你改裝車的哪個部分，象加大輪轂、加裝絞盤之類的，就需要改裝減震，達到增加輪間距，增載入重的效果。不同的改裝，要求也不同，你可以看下巔峰戰士這個牌子的減震，基本都能滿足。

⑤ 汽車避震器怎麼調啊！

一、目前汽車的減震器都是不能調軟硬的。除非自己找一個裝上可以調軟硬的避震器。
二、改裝避震器。
改裝避震器選擇短彈簧，降低車身後，車輛的重心就降低了，大家都知道重心越低就越穩，在車上也是一樣。而且車身降低後，視覺效果也更好，我們經常能看到很多改裝車，幾乎是趴在地面上，雖然通過性有了一定的損失，但是非常漂亮，同樣的一款車停在一起，車身高度低的會顯得更加兇悍。
三、降低車身高度的方法有很多，一般來說最簡單的投入也是最小的就是更換短彈簧。在前文中我們已經提到了，車身的高度是由彈簧來決定的，所以只有更換短彈簧，車身高度當然就下來了。但是換短簧對操控的提升最用比較小，主要還是針對那些對操控沒有太大訴求的車友。

⑥ 絞牙避震該如何選擇

汽車的設計有時候是矛盾的，性能越高那麼舒適性就越低，而人類為此產生的解決方案是避震器，選絞牙避震時往往在避震器所提供的「硬」度和價格之間取捨，那麼我們就來聊一聊這幾點。

1.汽車減震器品牌

KYB、蒙諾、博世、倍斯登等都是國外大品牌，價格貴、性能好、售後有保障；

LEACREE、佳卡洛等是國產品牌減震器，價格實惠、性價比高；

2.是否匹配您的車型

不同年款的不同車型的減震器都不一樣，即使是通用型也不適用於所有車型。購買汽車減震器之前先要咨詢是否匹配；

3.自己需要什麼樣的減震器（經濟OR性能）

如果追求駕駛的舒適性，就需要全套減震器，或者減震器總成，價格比較貴，更換後駕駛體驗提升效果明顯；

如果追求經濟實惠，最好選購國產減震器，而且減震器壞了就換減震器、頂膠壞了就換頂膠，這樣價格便宜。

改裝車是每個車主的情懷和樂趣，但不熟練的手法與流程可能會減少駕駛的樂趣，如果對這方面不熟悉的車主，我們還是不推薦自己改裝，換去4s比較靠譜。

⑦ 改裝車的減震咋改最好

不是什麼車都要去改的，看有沒有那個必要改裝車不能盲目的改裝，EVO等等！像一些運動型轎車你就可以考慮改下，比如馬6，福克斯。。一般改裝避震懸掛不是說怎麼改好，而是看你選責什麼品牌的東西，改裝避震是為了增加車輛的穩定性能，這些你在過彎，超車變道就能感覺的到的！通常情況下，改完避震最好把輪胎鋼圈改掉，增加車輛的抓地性能！更有利於高速過彎

⑧ 汽車使用減震器有哪些選購技巧

最近我一直琢磨著換一套減震，因此也做了一點資料搜索工作，順手共享給大家。

眾所周知，我現在也是一個擁有賽車的人了。盡管不是從零開始親手打造的，但也算是參與了整個改裝的過程，收獲了不少寶貴的經驗，同時也付出了很多心血。賽車在很多人印象里，都是懸掛硬，車身低。更低的重心帶來的另一個好處就是好看，因此很多改裝車友也會選擇降低車身以獲取更好的姿態。

正所謂一低遮百丑，大概也就是因此而來的吧。但其實，賽車的低大有講究，可不是越低越好的。首先，降低車身的主要目的是為了擁有更低的重心，更低的重心意味著可以擁有更高的過彎極限（理論值）。

圖片來源於網路

但是不要忘了，路面並不是完全理想的平面，如果在一個完全理想的平面上，那也就完全不用懸掛和減震，像卡丁車一般直接貼地飛行即可。然而事與願違，賽道上可能會有起伏，可能會有路肩，也可能會有各種突發情況，因此需要讓輪胎可以自由運動一部分以吸收多餘的震動，保證車輪更好的貼地。

通常而言，更軟的懸掛意味著更強的吸收震動的能力，不過只有彈簧是不行的，想像一下兒童樂園里的彈簧小木馬，只要推動一下就能在那彈好久，因此需要引入一個約束來將其多餘的運動過濾掉。這也正是減震的作用。其實阻尼器在生活中還是比較常見的，比方說高級的櫥櫃門，在關上的一瞬間能明顯感覺到有一股阻力。又比如說車上的頂棚拉手，在回彈的最後階段也會以緩慢的方式自動收回。這種高級感，正是通過阻尼器實現的。讓我們還是先從減震器的物理原理說起。

⑨ 怎麼才能讓汽車的減震更好

改裝避震器。
如何改裝避震器：
1.短彈簧
降低車身後，車輛的重心就降低了，大家都知道重心越低就越穩，在車上也是一樣。而且車身降低後，視覺效果也更好，我們經常能看到很多改裝車，幾乎是趴在地面上，雖然通過性有了一定的損失，但是非常漂亮，同樣的一款車停在一起，車身高度低的會顯得更加兇悍。
降低車身高度的方法有很多，一般來說最簡單的投入也是最小的就是更換短彈簧。在前文中我們已經提到了，車身的高度是由彈簧來決定的，所以只有更換短彈簧，車身高度當然就下來了。但是換短簧對操控的提升最用比較小，主要還是針對那些對操控沒有太大訴求的車友。

2.運動型避震器
原廠車的避震設定主要是針對舒適型來調教的，顯然不適合我們。單獨更換短簧作用也不大，需要同時更換與彈簧相匹配的避震桶，才能有更好的效果。這時一套運動型的避震套裝就再合適不過了。
很多改裝廠商都有運動型避震套裝，這類套裝不可以調節高低和阻尼，但相比原廠的避震，由於設計取向的不同，要硬朗很多。而且廠商在推出這類產品的時候，都是針對相應車型而調教的，在完成度上大可不必擔心。向時下流行的Bilstein B12就是典型的運動套裝，桶身阻尼設定較原廠硬很多，而且回彈速度也很快，車輛通過起伏路面時，避震器能快速反應，抑制車身多餘的震動。對提高操控性有著優異的表現。這類避震器的價格也不高，所以在市場上也是最熱銷的。對於想提高操控又不想喪失太多舒適型的車友來說，非常適合。
3.絞牙避震器
「絞牙」一詞來源於粵語，它的意思就是可以調節高低的避震。這類避震在桶身上都有用於調節高低的螺紋，所以被稱為「絞牙避震」。絞牙避震是改裝避震中的最高檔產品，它除了可以根據個人需要來調節高低外，通常還都具有阻尼調節功能。可以說是一位「全能健將」。正因為它的多功能性，所以價格不菲。但對於極端追求操控的車友來說，它又是不可或缺的。每個人的駕駛習慣不同，行駛路況也不同。這就要根據個人需求來調教避震器的高低和阻尼。而且提升操控是需要整個懸掛系統相配合才能做到完美的。這就需要各個部位都可以調整才能達到最好狀態。所以我們看到賽車比賽中，無一例外，所有的車都是絞牙避震。不過調整避震是一項需要經驗的工作，需要非常多的路試和有經驗的技師來調整。