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2019年11月改裝車新規

發布時間: 2021-09-20 19:46:27

❶ 2021改裝車新規細則是什麼

輪轂樣式可以改變。新規放寬了對於輪轂改裝的規定,只要輪轂的尺寸大小規格與登記證書上一致即可更換樣式,就算四個輪轂樣式不一樣也是可以的。

可以加裝行李架和側面腳踏板。這條新規更多是對於SUV和MPV車型來說的,加裝的行李架高度須控制在300毫米范圍內,側面腳踏板安裝寬度不能超過車身側立面5厘米。

車身顏色可改變。通過噴漆或者貼膜改變車身顏色,務必在十日內到車管所登記變更車輛信息即可。需要注意的是不可以使用類似警車,消防車等勒種車輛顏色。

改裝車注意事項

汽車改裝講求和諧與平衡,若要使性能有很大提高,那將是一個相當浩大的工程,除了最基本、最明顯的部件外,還有其它不明顯的部件也需要改裝,如冷卻系統、傳動系統及供油系統等。

如果不要求性能有很大提高,只是做少量改動,也不是單一地更換某個改裝件就能達到目的的。例如,要改善發動機的冷卻效果,只換個高壓力的水箱蓋而仍舊沿用原裝的水箱,當水溫升高壓力太大時,水箱蓋就起不到泄壓保護的作用,水箱就會因此而爆裂。

❷ 車輛改裝規定

《機動車登記規定》中關於汽車外觀等變更的有關規定:

第十七條有下列情形之一,在不影響安全和識別號牌的情況下,機動車所有人可以自行變更:

(一)小型、微型載客汽車加裝前後防撞裝置;

(二)貨運機動車加裝防風罩、水箱、工具箱、備胎架等;

(三)機動車增加車內裝飾等。

第五十六條有下列情形之一的,由公安機關交通管理部門處警告或者二百元以下罰款:

(一)重型、中型載貨汽車及其掛車的車身或者車廂後部未按照規定噴塗放大的牌號或者放大的牌號不清晰的;

(二)機動車噴塗、粘貼標識或者車身廣告,影響安全駕駛的;

(三)載貨汽車、掛車未按照規定安裝側面及後下部防護裝置、粘貼車身反游標識的;

(四)機動車未按照規定期限進行安全技術檢驗的;

(五)改變車身顏色、更換發動機、車身或者車架,未按照本規定第十條規定的時限辦理變更登記的;

(六)機動車所有權轉移後,現機動車所有人未按照本規定第十八條規定的時限辦理轉移登記的;

(七)機動車所有人辦理變更登記、轉移登記,機動車檔案轉出登記地車輛管理所後,未按照本規定第十三條規定的時限到住所地車輛管理所申請機動車轉入的。

第四十八條除本規定第十條和第十六條規定的情形外,擅自改變機動車外形和已登記的有關技術數據的,由公安機關交通管理部門責令恢復原狀,並處警告或者五百元以下罰款。

(2)2019年11月改裝車新規擴展閱讀

已領牌照的汽車進行改裝時,應向車管所登記申報,其改裝技術報告經車管所審查同意後,方可進行改裝。改裝完畢,還要到車管所辦理改裝變更手續。

《機動車登記規定》第十五條車輛管理所辦理變更登記,應當分別登記下列內容:

(一)變更後的車身顏色;

(二)變更後的發動機號碼;

(三)機動車更換車身、車架後的車輛識別代號(車架號碼);

(四)發動機、車身或者車架來歷憑證的名稱、編號;

(五)更換整車後的車輛識別代號(車架號碼)、發動機號碼、車身顏色、整車出廠合格證明或者進口憑證編號、出廠日期、注冊登記日期;

(六)機動車所有人變更後的姓名或者單位名稱;

(七)變更後的使用性質;

(八)需要辦理機動車檔案轉出的,登記轉入地車輛管理所的名稱;

(九)變更登記的日期。

❸ 2020年11月審車新規

1、擴大私家車免檢范圍:在實行6年以內的非營運6座以下小微型客車免檢基礎上,進一步擴大免檢范圍,將6年以內的7-9座非營運小微型客車(麵包車除外)納入免檢范圍。

2、優化檢驗周期:對超過6年不滿10年的非營運小微型客車(麵包車除外),檢驗周期由每年檢驗1次放寬至每兩年檢驗1次,即私家車10年內僅需上線檢測2次,分別是第6年、第8年。

對10年以上的私家車,仍然按照原規定的檢驗周期執行,即10-15年的,每年檢驗一次,15年以上的,每半年檢驗一次。該措施實施後,全國將有1.7億多私家車享受到改革帶來的便利。

(3)2019年11月改裝車新規擴展閱讀:

對於麵包車仍然被排除在外,很多車主表示不理解。其實是因為麵包車實際使用中非法改裝、客貨混裝等問題較多,由此引發的群死群傷事故時有發生,此次暫不納入免檢范圍。

至於免檢車輛,如果發生造成人員傷亡的交通事故或者非法改裝被依法處罰的,對車輛安全性能影響較大,仍需按原規定周期檢驗。

❹ 改裝車新規細則是什麼

在車身顏色改裝上,主要涉及包括更改車身顏色、車身貼膜等手段。車身應在更換顏色後的10天內,到車管所辦理變更手續,並重新拍攝行車本照片和更換行駛本。不過有三種顏色不能修改:消防專用紅,工程搶險專用黃和國家行政執法專用的上白下藍色。

另外在外觀方面,通過改裝一套鋁合金輪圈不但可以令車子整體的風格變得更帥氣,而且對汽車的加速、剎車、轉彎等方面都有一定的促進作用,更加靈敏。所以申請改裝成同樣尺寸的輪轂,然後前去備案記錄,車管所會允許的。

汽車改裝注意事項

選擇適合實際使用需求和車身狀況的改裝項目,切忌盲目改裝。

汽車改裝講求和諧與平衡,若要使性能有很大提高,那將是一個相當浩大的工程,除了最基本、最明顯的部件外,還有其它不明顯的部件也需要改裝,如冷卻系統、傳動系統及供油系統等。

如果不要求性能有很大提高,只是做少量改動,也不是單一地更換某個改裝件就能達到目的的。例如要改善發動機的冷卻效果,只換個高壓力的水箱蓋而仍舊沿用原裝的水箱,當水溫升高壓力太大時,水箱蓋就起不到泄壓保護的作用,水箱就會因此而爆裂。

以上內容參考人民網-哪些能動哪些不能動 怎樣改裝才算合法

以上內容參考人民網-車改新規如何落實?

❺ 2021改裝車新規細則

對於部分底盤較高的SUV或MPV車型而言,加裝一塊側面踏板無疑更容易上下車。側面踏板一般分為固定式和電動伸縮式,這兩種都是可以進行改裝的。

前後保險杠可改動。保險杠可以進行改裝更換,但是要注意的是,不能超出原車寬度,安裝後車輛的長度寬度應保持原車標准,還有就是不能有明顯突出部分,也就是說俗稱「流氓鉤」的拖車鉤不允許安裝了。

改裝車注意事項

盲目升級輪轂很危險:為汽車更換輪胎與輪轂,是目前汽車改裝中比較普遍的做法。合理的升級輪胎可以配合制動系統縮短車輛的制動距離,增加車輛高速行駛時對路面的附著系數。可有的車主在升級輪胎輪轂時,盲目地加大加寬,而忽略了輪胎的數據匹配,於是造成了車輛存在巨大隱患。

一般情況,合理的輪胎輪轂改裝是基於原車的輪轂尺寸加大一寸,同時配合升級輪胎,最佳為加寬10毫米。盲目升級輪胎和輪轂,使其與原車的性能不吻合,是非常危險的。

❻ 回顧一下2019年改裝車新規 這些改裝都合法了

"思域不改,不如推下海"這句話在車界廣泛流傳。可見我國的改裝文化還是有的。其實每個男人心中都住著一輛Dearcar,都會對自己的愛車進行精心的"打扮",讓車子更接近自己的心理預期,改裝就是一個很好的途徑。以前國內對於改裝車的規定是相當的嚴格,這不福音來了嗎。2019年改裝車新規有所放寬,讓我們都有哪些地方改裝是合法的了。

可更改輪轂樣式。簡直就是低配車型的福音啊,簡陋的鐵輪轂可以更換掉啦!輪轂改裝作為改裝中最為熱門的項目,這一改動相信會很多人的熱捧。更換帥氣的輪轂同時要注意大小和尺寸還是要跟原車出廠數據一致哦。

以上就是2019年改裝車新規中所放寬的改裝項目啦,是否有你想改的項目呢?趕緊行動起來吧!國家對於汽車改裝有了一定的寬松,國家政策看到了市場的需求,對於熱衷改裝文化的車主們來說無疑不是一件好事。依法改裝,合法改裝,構建和諧改裝文化!

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

❼ 2020汽車改裝新規內容是什麼

注冊登記查驗時,對實行《公告》管理的國產機動車,實車外觀形狀應與《公告》的機動車照片一致,但裝有《公告》允許選裝部件的以及乘用車在不改變車輛長度寬度和車身結構且保證安全的情況下加裝車頂行李架、出入口踏步件、換裝散熱器面罩和/或保險杠、換輪轂等情形的除外。也就是說明車主在對加裝車頂行李架、出入口踏步件、換裝散熱器面罩和/或保險杠、換輪轂的改裝也是合法的了。

❽ 2020年哪些改裝是允許的

一改色

車輛改色
無論是噴漆海水改色膜都是可以的

備註:在10天內需要去車管所變更車輛信息

二音響

加裝音響
改裝對音響改升級提升音質

備註:沒有限制

三改裝輪轂

輪轂改裝
同尺寸不同形式的輪轂隨便改

備註:但是輪轂大一寸就算是違法行為

四剎車盤卡鉗

卡鉗改裝
關於提升性能方面大部分都不被允許

備註:沒有限制

五燈光

車輛大燈
有的車大燈亮度不夠可以改亮一些

備註:不能影響行車安全像爆閃這樣的是不行的

六貼紙

車輛貼紙
貼紙面積不能超過車身百分之三十

備註:超過車身百分之三十早罰款200

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❾ 2019年11月1號以後,所有汽車通過年檢,必須裝OBD嗎

車輛OBD檢查主要對象是:2011年7月1日以後生產的輕型汽油車(總質量不超過3.5噸);2013年7月1日以後生產的重型汽油車(總質量大於3.5噸);2018年1月1日以後生產的柴油車。

汽油車和柴油車均要檢查,在尾氣排放檢測過程中,通過專用設備讀取車輛OBD故障信息和相關數據信息,並作為判斷車輛檢測是否合格的項目。一旦檢測中OBD得出的數據不正常,那麼就算是尾氣合格,年檢一樣通不過。

(9)2019年11月改裝車新規擴展閱讀

1、柴油車

檢測前、中均要查看OBD是否通訊正常,有無錯誤代碼,柴油車需用載入減速法進行檢測,增加NOx限值要求,限值進行了調整。

2、汽油車

檢測前、中均要查看OBD是否通訊正常,有無錯誤代碼,檢測穩態工況法時,空氣過量系數也需測定,限值進行了調整。

3、柴油車冒黑煙將直接判定不合格

柴油車在尾氣排放檢測過程中增加氮氧化物檢測項目。柴油車在尾氣排放檢測過程中有明顯可見煙度或者煙度值超過林格曼1級,則直接判定排放檢驗不合格。

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