思域勁動版不改裝圖片

① 喜提本田思域勁動版，家用代步很完美，我這價格買的不算貴吧

選擇本田思域也算是情理之中的事，畢竟年輕人嘛，十五六萬想買一台相對比較經濟，動力又比較好的車型，沒有多少選擇。當時阻礙我買本田思域最大的一個因素就是思域的口碑，這里指的口碑不是質量上的口碑，而是形象上的口碑。因為網上真的有很多思域車主太招黑了，思域就是一個性能比較強勁的代步車，但很多人愣是把它當成超跑，喜歡思域可以，但真的需要理性。
就因為害怕有人天天說思域車主是鬼火少年，所以當時我甚至去看了一下大眾速騰。說到相對高端的緊湊級別轎車，在普通合資品牌中，我感覺只有速騰和思域這兩款車夠格。兩款車型實力都比較均衡，但各自的取向又略有不同。思域相對來說更加運動，而速騰更加沉穩。要說高速行駛質感，那速騰舒適性和靜音性確實要比思域更好，但要說開上幾年整體的可靠性和保值率，思域絕對更勝一籌。況且本人的用車路況是幾乎純市區，對雙離合變速箱多少還是有點忌憚的。
所以最終考慮了很久，感覺買自己的車，讓別人說去吧，我感覺我買一輛車最少要開5年，穩妥一點，還是選擇思域吧。至於選擇思域的勁動版還是燃動版，我毫不猶豫地選擇了前者。一是因為價格更便宜，二是因為勁動版的造型相對來說更加內斂，也更加好看一點，我買思域真的沒想大改裝，感覺素車就很好看，而且有點接受不了燃動版突兀的中置排氣，所以就選擇了勁動版。
下面分享一下我的提車價格。這款車的官方指導價是13.99萬。全款買車的話優惠4000塊錢，貸款買車的話優惠6000塊錢，全款買車依然要交1200塊錢的服務費。算下來總價全款買車竟然只比貸款買車便宜1000塊錢，所以在4s店銷售的誘導下，最終還是選擇了貸款。
裸車價優惠完13.39萬，貸款5.5萬，首付車款7.89萬，享受18期免息政策，貸款的手續費是3000塊錢，綜合服務費1200塊錢，車輛購置稅11,800元，保險費用比全款買貴1000塊錢，約7000元。還交了1000塊錢的續保押金，不過這個費用可以用作第2年買保險，言外之意就是第2年強制店內賣保險。月供金額3055元，總的首付款大約是102,000元，還完貸款之後總落地價15.6萬。全款買的話，總落地價15.5萬。
本田思域這款車最大的亮點就兩個，一個是顏值，一個是發動機。顏值真的很討年輕人的喜歡，貌似身邊沒有哪個人覺得思域不好看的。發動機動力相當充沛，而且匹配CVT變速箱換擋平順，油耗也比較經濟，加92號汽油就可以。目前純市區代步，平均百公里油耗7.2升，還算可以吧。
另外思域這款車的入門配置也比較實在，沒有什麼花里胡哨的功能，但是標配配置都非常實用。例如無鑰匙進入，無鑰匙啟動，後雷達和倒車影像，自動駐車，自動大燈等等。作為一款家用車真的綽綽有餘。還有一點思域要比速騰強，那就是後排地板隆起相對較小，後排坐三個人也不會過於擁擠，這一點速騰就不太行。
當然，思域這款車也有很鮮明的缺點。外觀的裝配工藝還是有點粗糙，縫隙很大。車漆也比較薄，實用性配置還算出色，但是舒適性配置欠缺嚴重。例如裸車13萬多的車沒有真皮座椅，也沒有電動座椅調節，方向盤也不是皮質的，總體來說給人的視覺感受很廉價。真的有種花了十幾萬塊錢只是買了一個發動機，其他都是贈品的感覺。
另外可能由於裝配工藝的原因吧，偶爾內飾會有一些異響，這都是間歇性的，去4s店也查不出問題。還有跑高速的時候，胎壓檢測過於靈敏，出現兩次高速路段胎壓報警，去服務區檢查報警又消失了，可能不是什麼大問題，但是弄得人心惶惶。
以上內容就是思域車主的真實提車價格和用車感受，希望可以對關注這款車的朋友提供一些幫助。也歡迎各位網友在下方評論區點贊留言討論，說說你對本田思域這款車的看法。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 思域勁動版直接裝led燈泡不裝透鏡可以嗎

不行，會散光的 千萬不要單獨加燈泡 白搭 一般1000左右吧，國產配件就差不多這個價格 我在炫瀾改的，海五透鏡 國產燈泡安定器一整套的，下來價格不貴 效果蠻好

③ 思域勁動版實拍：這個低配的配置一點都不低

我們研究思域的時候發現，很多消費者買思域買的都是1.5T自動擋最低配的勁動版和次低配燃動版。在我們的傳統認知里，最低配車型往往意味著配置上有所欠缺，用起來也不是那麼順手。所以這次聽說店裡有勁動版的展車，我們特意去了東本4S店，看看最低配的思域配置水平究竟如何？
首先，最低配的思域在外觀上和高配車型基本是一致的，所以即便買了勁動版也不會在形象方面有太多的缺失。但要注意的是思域共有兩個版本「勁」和「燃」版，其中「勁」版是沒有外觀運動套件的（最具標識性的就是中置排氣），所以有沒有外觀運動套件並不是區分它高低配的標識。
但是即便沒有運動套件，還是對中網進行了熏黑處理。
外觀方面低配車型和高配的主要差別有兩個，一個是大燈光源，低配車型用的是帶透鏡的鹵素光源，照明效果不如高配的LED光源，但從設計上來說，我反而覺得低配的大燈更有神一點。
另外一個，就是低配車型標配的是一個16英寸的輪轂，在視覺效果上確實有所欠缺。當然，這個是可以通過後期的改裝升級實現的。
但除此之外，勁動版的配置還是非常有誠意的，標配了前霧燈、無鑰匙進入以及一鍵啟動、前車窗一鍵升降功能、液晶儀表盤、電動天窗等裝備，正常使用其實沒有感覺到和高配有太大的差別。而且在安全裝備上，思域也是一視同仁的，勁動版已經標配了6安全氣囊、倒車雷達、倒車影像、胎壓預警等裝備，低配車型和頂配車型相差的也僅僅是HONDA SENSING而已。
遠程啟動依然保留了下來。
內飾方面勁動版依然十分得體，用料和做工和高配車型並沒有太大的區別，液晶儀表盤和7英寸的中控顯示屏也都沒有缺席。液晶儀表盤和「燃」版車型的差別僅僅是表底的顏色而已（「燃」版是紅色底色），而且對低配車主很有利的一個功能是，低配車型的車機是支持Carplay的，高配車型反而不支持。
但因為是低配車型，所以方向盤右側的定速巡航多功能按鍵就沒有裝備了，讓右側的方向盤看上去有點光禿禿的。而且方向盤的材質也從真皮方向盤降格成了塑料方向盤。
座椅雖然是織物的材質，但是因為紋理、設計和高配的真皮座椅完全一致，所以看上去的視覺效果並不差。硬要說整個車廂內比較影響視覺觀瞻的地方，我覺得中央扶手採用織物的設計，稍微有點掉檔次。
電子手剎、AUTO HOLD也得以保留。
總體來說，我們看完勁動版的思域之後，理解了為什麼大家都喜歡買最低配的版本了，因為它無論是外觀還是內飾以及裝備方面，都非常不錯，所以這個版本也確實值得推薦、值得購買。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

④ 20款勁動版思域後排座椅是分體式放倒嗎

思域勁動版後背坐能放倒的呢: 1、2019款全新思域繼續使用現有的1.0T、1.5T兩種動力,依舊以180TURBO的表示區分，望採納~

⑤ 你好！請問思域勁動版直接換LED 燈泡可以嗎

改裝下可以，led燈泡和原裝燈泡的使用場合環境不一樣的。

⑥ 本田思域2019款勁動版，切短了原排氣管，加裝尾喉，何為車內躁風聲很大，請回答

思域這台車降噪車，改了排氣之後聲音會太明顯，而且風燥就是外面風阻產生的噪音。

⑦ 思域勁動版可以改換擋撥片嗎

思域晉動版車型理論上是可以蓋換擋撥片的，前提是有適合改裝的配件應該就可以進行改裝。

⑧ 【車主點評:思域勁動版買車兩個多月的一些心得】

#選車理由 其實還是個人比較喜歡思域吧，很久之前就很關注這款車子了，感覺一方面是個人家庭條件能夠接受的車子，再有車子的外觀和各方面性能都還不錯，品質也有保證，油耗還不高，家用挺合適的。
#最滿意 最滿意的還是外觀設計和油耗了，感覺這款車子的外觀設計沒什麼問題，年輕時尚非常不錯，而且油耗方面也不是很高，作為家用車壓力還是不大的。
#最不滿意 不滿意的就是這款車子的減震方面不是特別優秀吧，過一些坑窪路面的時候還是會有比較明顯的顛簸感的，不是非常好，但是也還能接受吧。
#空間 空間倒是還挺夠用的，前後的駕乘空間都挺寬敞，坐在車里也不感覺擠，視野也挺好的，車里的儲物空間也比較多，家用很合適，後備箱的感覺也不小，放些大點的行李箱什麼的都很不錯。
#外觀 外觀顏值還是挺高的，很符合我這樣的年輕群體的審美觀，感覺很有青春的活力動感，車子側面的流線型也很流暢，感覺開出去也不會給自己拉分的。
#內飾 這個價位的車子肯定少不了硬塑料了，但是整體風格還是挺實用的，做工方面也過得去吧，一些細節處理的都不錯的，但是這個異味確實是大了點，別的倒也沒什麼了，總的來說還可以。
#動力 動力方面我感覺家用還是很足夠的，因為我選擇這款車的時候就是以家用為主，對動力方面沒什麼太多的要求，起步不算肉，加速提速也是挺快的，而且沒什麼頓挫感，還是比較平順的，想超車也不難，我比較滿意。
#操控 操控方面還是比較不錯的，方向盤指向精準，指哪打哪，剎車和油門也都是很靈敏好用的，沒什麼問題，底盤調教的也比較扎實，感覺開起來還是很容易駕馭的。
#舒適性 舒適性只能說還可以吧，畢竟價位在這里擺著呢，同價位來說已經比較好了，車子的座椅很不錯，軟硬適中坐時間長點也不累，車子的隔音降噪也說得過去，只是減震表現不是非常好，還有待提升。
#油耗 油耗還是比較讓人滿意的，作為我這種工薪階層來說，家用車的後期花銷如果大了的話還是很有壓力的，現在基本都是在市區里代步，平均油耗顯示是7.4個，這個表現已經讓我很滿意了。

⑨ 19款思域CVT勁動版跑了5000公里最近感覺加速無力，不知道車友們都是怎麼解決的

19款思域cvt勁動版跑了5000公里感覺加速無力，建議檢查車子氧感測器還有發動機是的缺缸，這些原因是可能導致的。