哈爾濱酷熊汽車改裝音響圖片

❶ 什麼汽車改裝潛力大

日系：EVO，STI，GT-R，翼神，RX-7，RX-8，牛魔王，MX-5，馬自達3，馬自達6，思域，CR-z，奧德賽，飛度，歌詩圖，GT86，所有皮卡，雨燕，吉姆尼，雷克薩斯LF-A，雷克薩斯CT，麒達，350z，370z等等，日系車價格便宜，質量和性能在同級別車中都屬於拔尖車，尤其是原裝進口的日本車，改裝件很多；

美國：福克斯，野馬，嘉年華，賽歐，科邁羅，阿斯頓馬丁DB9等等，美系可選擇的不多，因為排量關系；

德國：能買到的所有德國車；

法系：206，207，208，C2，DS3，RCZ，富康，塞納，法系車的選擇也不多，但個個都是精品，每一款都是操控神奇，根本不像這個價位的車；

國產車：酷熊，哈飛賽馬等等，近幾年很多車友也開始改裝國產車，其實我感覺改裝國產沒什麼意思，至於原因手機打字太麻煩了。。。

❷ 這是什麼車外形似長城酷熊，檔把 這么特殊

應該就是酷熊，這種檔桿，在淘寶京東上自己就能買，找個修配廠就能換

❸ 長城酷熊問題。知者進！

1、便宜和貴都是相對的，你覺得便宜可能有些人覺得很貴。主要是合資品牌利潤比較高顯得自主品牌的車很便宜。
2、鈑金我覺得很好，起碼在這個價位很好。這個也是分人，你自己看車去吧
3、配置不錯，該有的都有，ABS EBD 氣囊 電池都是用的世界級大廠家的配件
4、酷熊不是越野車，談不上越野能力，下半年長城出的M3是基於酷熊開發出來的一款SUV，喜歡越野可以關注一下
5、說什麼其實沒什麼用，每個人都是不一樣的，你自己去4S店看看實車，開開

❹ 長城酷熊這款車性價比怎麼樣請開過的車主回答，從網上復制的繞道跑！

第一當然是優點了！ 1.酷熊的外形屬於另類、追求品位與個性的車子，路上「撞車」機會少。 2.車門厚重，關門聲音扎實，比較安全。 3.發動機挺安靜，開前蓋聽過後比較滿意。 4.動力方面，在小型車中算是不錯的，起步很輕松，1.5來L的排量夠用了。 5.最低版本的配置也不錯，長城這點做得厚道。 6.駕駛視野寬闊，這是純轎車無法比擬的。 第二就是缺點了！ 1.內飾細節還要加強。 2.座位靠背太直，不過腿部空間很好。 3.儀表太小，有點雜亂，看得不是很清楚。 4.音響不夠悅耳。 5.離合器換擋時有鈍感。 6.手剎設置較低，比較難拉。 1、車燈：近光帶凸透，比我以前的車燈亮很多，增加了夜間行駛的安全性。2、剎車燈LED，壽命長，點燃時間快。3、大後視鏡，通過圖片很難想像這是後視鏡，簡直就是面鏡子嘛！呵呵！並且帶電動調整和電加熱，電加熱下雨下雪天用的上。4、小熊的小後窗竟然也帶加熱，呵呵！（後來有朋友說是隱藏天線，目前還沒有驗證）5、這個我喜歡，以前晚上開車要找半天鑰匙孔，現在不用了。鑰匙往裡一插，圓環燈自動熄滅，比較人性化。6、雙12V輸出，很[離線表情]。現在車載電器越來越多，很有必要。。7、介面配NOKIA5220音樂手機，太爽了。都是3.5MM介面，插上直接用。估計打電話能從汽車音響里直接對話，簡直就是一套有線的車載，呵呵！8、雨刷控制，不錯。中間一擋3-12秒可調，很實用。9、煙缸的質量不錯，很有份量，就是杯座有點淺，放普通飲料瓶子是不行滴！10、正駕駛位車窗控制向下是一鍵式，出入小區和停車場比較方便。電動窗無防夾功能。11、酷熊是織物軟包，而且做工不錯，不亞於合資車。12、副駕駛前面的儲物格設計的非常[離線表情]，面巾紙盒再也不用放在風擋下面了。左邊的杯座也很[離線表情]，可以放瓶飲料。還有酷熊專用餅干哦！！！13、上掀背門，不錯。比側開實用。可以遮陽擋雨。身高1.75米的我站下面剛[離線表情]。。。以上是優點下面就是缺點啦缺點1、後掀背門左右間隙誤差太大，裝配質量有待提高。。。2、後門關閉後與車身間隙過大，這個不是裝配問題，是模具設計問題。而且密封條用的和前門不一樣，難怪有車主反映漏雨的現象。還 我的不漏，呵呵！如果改模具成本太大，廠家可以用和前門一樣的密封條，在基本不增加成本的情況下應該有很大改善。3、最讓我頭疼的就是非全尺寸備胎，估計改起來有點麻煩。。。4、中置儀表我倒很習慣，以前我的車也是中置儀表。現在開儀表在方向盤下面的車反而不習慣。但是轉速表太小，量程太大，精準度不高。沒有水溫表，靠提示燈顯示，的確不靠譜。。。除了這些，還有就是大家比較關注的空調問題。我的車是4月15日出廠的，壓縮機頻繁啟動關閉問題確實存在，雖然對駕駛影響不大，但是很不明白為什麼會這樣？難道是溫控器安裝位置不合理？並且在壓縮機停止工作的時候，怠速為什麼沒有變化？正常情況應該是壓縮機啟動，怠速升高。壓縮機關閉，怠速落回正常怠速。實在鬧不明白了，希望長城能盡快找到原因，給予答復。發動機震動和聲音稍微有點點大，不過完全可以接受。。不是問題的問題，和大家交流一下：1，擋位不 掛。新車的確存在1，2擋和倒擋不 掛的問題。但是過了500公里以後應該就 了，現在我的車擋位很 掛。2，風阻和油耗。酷熊的前擋。。。角度很直。大家一直認為酷熊的造型風阻大，油耗大。其實我們仔細的觀察一下酷熊和飛度的前擋造型。酷熊雖然直，但是水平方向弧度很大。飛度雖然斜，但是水平方向弧度很小。也就是說酷熊在X軸方向上風阻還是彌補了不少的。前幾天發了個帖子談到我的油耗問題，今天得出更准確點的數據，百公里6.5升。全是市區內，經常紅燈堵車，磨合期內這樣的油耗的確讓我感到意外了。酷熊的發動機應該是高速高扭的吧，在低轉速下似乎給不了太 的扭矩。建議車主盡量在2500轉換擋，反而更省油一些。不然干哄油跑不起來，浪費啊！3，後備廂。這個也是大家議論比較多的話題。完全看個人需要了，我平常也就放點運動裝備，感覺足夠我用了。把空間留給後排的乘客挺 的。。。4，前台。都說這里是個放東西的 地方，為了安全，最 別放東西。。。5，中控顯示屏啟動後，正常情況下除了水溫其他提示燈應該全部熄滅。為什麼那個燈是亮的？呵呵！一定有車門沒有關 哦！建議大家養成啟動後掃一眼顯示屏的習慣，尤其是黑龍江那位將軍行兄弟，前幾天還出

❺ 長城酷熊車最大能配多大的輪胎,輪轂

一般都是建議配比原車標配大一號的輪胎輪轂 換大一號左右發動機還是可以應付的 如果換大倆號及以上就會增加摩擦力 車回廢油

❻ 長城酷熊渦輪增壓改裝是不是可行

長城酷熊渦輪增壓改裝是否可行?
對加速力有強烈要求不？沒有的話就加個電子渦輪吧，不用加別的，否則就是浪費錢了，不是專業級的，電子渦輪用用足矣。

❼ 車改氣有什麼敝端，長城酷熊改氣什麼樣

目前沒有發現弊端。天然氣作為燃料比汽油清潔干凈、辛烷值也更高。對發動機機油的氧化和污染性更低。對發動機壽命的延長更有好處。但是天然氣改裝涉及到增設電路和氣罐、減壓閥等工作，改裝廠如果技術不過關很容易出現小毛病。我在當地燃氣公司的改裝廠改裝的，現在感覺還不錯，跑了有2W公里了，沒出過問題。用的時候和燒油一樣，除了動力稍微弱一點外。
長城的車也可以改氣，視你改多大的氣罐，如果你准備裝70L以上的氣罐推薦你在改裝之前在後備箱底板上多焊一層3mm後的鋼板。加強一下氣罐固定位置的強度。

❽ 長城酷熊和哈佛M2有什麼區別

長城酷熊和哈佛M2區別在於外型、配置、內飾不同。

長城酷熊

1、外觀：是一個酷而時尚，形象如可愛的熊。整車寬敞超大的內部空間，提供了方便的使用空間和追求個性的改裝空間。外形上，輪罩幾乎包住整個車輪，車尾、車頂以及車身側面幾乎成90度角垂直；室內有600L的超大行李倉，具有A級車享受C級車的寬大舒適空間。

2、配置裝飾：酷熊內飾採用黑色針織面料，擋把採用人造皮手感不錯。車內1634mm得高度，使得頭部空間非常充裕，一個175的同事坐進去頭部據車頂將近三拳的距離。後排的乘員據前排座椅也有四拳距離，毫不誇張的說如果早抱著一個成年人也不會感覺十分擁擠。後排座椅採用6：4設計。

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長城「酷熊」COOLBEAR，其外型一反盛行的流線型轎車外形。長城「酷熊」COOLBEAR，其外型一反盛行的流線型轎車外形。酷熊的動力總成由長城獨自研發製造，採用全鋁材質的發動機代號為GW4G15VVT。

從中我們也可以看出這台發動機的排量為1.5L，並且擁有可變氣門VVT技術，而這套可變氣門發動機的技術與前不久上市的長城炫麗所用的完全相同，都要依靠機油壓力的變化來驅動VVT系統。當發動機轉速為6000rpm/m時才能達到77kw的最大功率，但在4200rpm時就已經可以發出138Nm的最大扭矩。

哈弗M2，是國內第一款時尚復古SUV車型。由被譽為「SUV專家」的自主品牌力量——長城汽車歷經5年時間自主研製開發，長城汽車最早因為賽弗SUV而聲名鵲起，讓中國人實現了自己的SUV夢；更因哈弗而名揚中外，開創了多功能城市越野SUV的先河。

哈弗M2採用GW4G15發動機，排量1.5L，此款發動機採用VVT技術，機身為全鋁質地，最大限度地平衡了動力和油耗之間的關系，確保了哈弗M2以最小的油耗發揮最大的動力，解決了很多人擔心的SUV油耗問題，百公里綜合油耗僅僅為6L。

❾ 酷熊前排座椅可以改嗎

酷熊前排座椅可以改，不知道您具體打算怎麼改，一般改裝車子座椅為真皮座椅或者電動加熱還是可以的。

❿ 長城酷熊抄襲的哪款車型

這些山寨貨真的很讓人頭疼，目前暢銷國外的6款山寨汽車請看這里：http://www.yangtse.com/qcpd/rqcx/200902/t20090222_592885.htm

酷熊是抄襲Toyota Scion xB，具體的圖片可以看這里：http://image..com/i?tn=image&ct=201326592&lm=-1&cl=2&word=Scion+xb

想看評論，評測，介紹，看這里：http://www..com/s?cl=3&wd=Scion+xb