武漢改裝車店英菲尼迪

① 武漢京楚英菲尼迪汽車銷售服務有限公司怎麼樣

簡介：武漢京楚英菲尼迪汽車銷售服務有限公司成立於2014年01月17日，主要經營范圍為汽車及配件銷售，汽車展示，汽車租賃，二手車中介服務，汽車裝飾美容服務，汽車相關咨詢服務等。
法定代表人：張敏
成立時間：2014-01-17
注冊資本：4000萬人民幣
工商注冊號：420116000074630
企業類型：有限責任公司（自然人投資或控股的法人獨資）
公司地址：武漢市黃陂區盤龍城經濟開發區葉店村

② 武漢英菲尼迪哪個4S店好

武漢建銀英菲尼迪在漢陽黃金口孟家鋪地鐵站附近，挨著三環線，很好找，買車便宜，保養也方便。

③ 和你一起成長蛻變 英菲尼迪Q50L半年改裝歷程

「故事發生在2018年夏天，距離我大學畢業還有一年時間，父母答應過我在我畢業之後送一台車，便於上下班，也拓寬了公司的可選范圍，但是計劃有變，得知年底就要提前步入實習生活，考慮到年底買車可能會貴，而且買車也不是一天兩天的事情，於是買車這件事提上了日程。」
「我本身是一名鐵桿車迷，從小學開始就一直觀看F1，對不少歐洲汽車品牌的歷史略知一二，也對日本JDM性能車有著最原始的熱愛與沖動，而且我對喜歡的事物也有自己的一套口味，所以選車這件事目標很明確，心裡的想法就是預算內一定要買一台後驅且行駛乘坐品質感極高的日系車。凱美瑞不符合自己的目標，首先排除，凌志要加價且低配版行駛品質感與價格不匹配，皇冠與自己的閱歷 年紀不搭調，發現只剩下70和50了，當時覺得70於我而言還是不太合適，因為我平常一個人開車較多，這么大的空間有些浪費，雖然我很中意這台VQ25，結合父親希望我買車能省則省的原則，就發現到最後最適合自己的是50，這下好，不知道為什麼對這個車的好感突然就來了。」
「的確，我還年輕，我還是個20歲出頭的小夥子，我也著迷於頭文字D里的各式JDM熱血性能車，我也幻想過周末約上好友去賽道去山路感受駕駛的樂趣，好像的確沒有必要在這個年級提前享受行政級轎車帶給我的感受，Q50L是一台好車，也是一台適合我的，能動能靜的好車。」
「車子是2018年八月底買的，其實從買了車之後就一直想改裝，奈何那時候還在讀書，沒有收入來源，也不好厚臉皮再問爸媽要改車錢，去年開始自己就工作了，慢慢有了一定的積蓄，花了幾個月研究的改車方案也逐漸清晰起來，我覺得改裝車要切記 不能盲從，這樣很容易朝令夕改，一定要清楚自己的想法，要有自己的審美，車子要能代表你自己。」
「其實真正下定決心還是因為一件事情，我當初是想買3.7的Q50的，奈何父母給的預算有限，事後我就有了一個瘋狂的想法，偷偷把車賣了換一個同色的37，但是後來還是放棄了，一來我朋友和我都覺得這樣對不起父母，二來也找不到合適的車源，為了讓自己死了這條換車心，就下定決心改裝了!」
改裝第一階段
「於是就開始訂配件，配件都是群里的車友那邊找的，LED大燈、37車主那裡換下來的19寸輪轂+米其林胎，還有BLOX 20mm法蘭墊片。」
「很多朋友都知道百改降為先的道理，我這是換鞋子為先，換好之後就是一SUV的感覺。。因為這個時候黃桶避震還在路上....一周之後我的避震到了，這里要感謝改裝店老闆，從下午一直給我裝到了晚上，因為我幾天後要去上海浦東機場接我朋友，那肯定想開著改好的車子去的。但也可能是因為心急吧，改的車出了點問題，後面會提到。」
「20mm法蘭+19寸+KYB黃桶說實話效果還是不錯的，後來去接機了，這里要說一下，跑高速的時候黃桶給我的信心還是很OK的，變道側傾抑制的不錯，就是在顛簸路段稍微不舒服一些。但是相比帶來的好處，這點代價也就無所謂了。」
「這要從洗車說起，我平時都自己洗車，有一次洗車的時候偶然發現自己的避震彈簧從底托上移位了一點，心驚膽戰，在群里聊起來，群友告訴我 避震彈簧裝反了。。我反復對比論壇里黃桶的案例，斷定的確是反了....因為KYB黃桶的彈簧疏密是有講究的，老闆給弄反了....然後又殺回店裡，讓老闆重新給我裝後面兩根避震，好在老闆也及時給我糾正了錯誤。關於這個問題，在隨後11月份的上海CAS改裝展上我還請教了KYB的工作人員，他說有些避震的確存在反裝的案例，而且還表現更好，但一般情況下還是不推薦的。」
改裝車的生活
「十二月的時候改裝店老闆組織了一次客戶活動，我還是很喜歡參加這樣的活動，大家都有共同愛好，聚在一起聊聊車，文明駕駛，在山上遊走，還拍攝了宣傳視頻。 能為我們的改裝車文化添磚加瓦還是很樂意的。」
改裝的第二階段
「為什麼有第二階段呢，是因為我又想換車了，還是想換3.7的Q50，但還是覺得對不起父母，遂..繼續改裝，其實細心的朋友發現了，還有兩個地方要改，才有味道，就是前杠和側裙。關於前杠很多朋友換了新款的大嘴，但是我更喜歡老款的。還有側裙很多朋友換了無鍍鉻的，但是我卻喜歡Impul的，我決定換臉的時候無奈趕上了疫情，每天在家度日如年。直到半個月前才開始動手。」
「其實安裝的過程 真的可以長篇大論了，每一個環節都碰到了問題，因為我買的副廠前杠+原廠中網，導致不合位，還用切割機割了一個口子才裝上的中網，然後發現沒地方掛牌照，我靈機一動用長螺絲固定在了下中網上，但是畢竟不是原裝位，導致牌照有一點點不居中。。逼死強迫症的節奏。」
「還有側裙，這個我真的心痛到無法呼吸.. 一開始我不知道有長軸替換式的側裙，我買了疊加式的，就是在原廠側裙基礎上安一塊上去，但是做工比較一般，我還打了玻璃膠才固定住的。然後發到群里，群友告訴我有替換式的，，我裂開了當場。後來才知道替換式的是玻璃鋼，很脆，想想還是我這個吧，也是自我安慰了。好在效果我很滿意!」
後話
「從買車到改裝，開了一年素車。從改裝到現在差不多剛好半年，一年半的時間Q50陪我走過了快兩萬公里了，最近這半年，自己磕磕絆絆發生了太多太多不如意的事情了，感情也好工作也好都太不順利，不過好在這段時間Q50能一直陪著我任勞任怨從不掉鏈子，接下來的話自己要改的 也只有37的剎車了，再加個碳纖維後唇也不錯，然後就要准備研究我朋友的ES的改裝了~」
「這一年半下來，明白了一個道理，改裝車和做人做事一樣，切勿心急，冥冥之中一切早已安排好了，當然也要有自己的主見，要明白自己到底想要什麼，是你的總是你的，不是你的也莫要強求。做人呢，最重要的就是開心啦!」
本期英菲尼迪Q50L改裝案例鳴謝車主：Roscoe_One
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

④ 英菲尼迪也可在那個汽車店修理

你好，朋友
英菲尼迪車比較高檔建議還是去4s店或者特約維修中心修理
如不足，請追問，滿意請採納

⑤ 3年6個月3萬3千公里，英菲尼迪Q50L用車改裝小結

結束~

⑥ 汽車之家英菲尼迪車友群援助武漢的點滴

一方有難，八方支援，歷來是我國的優良美德。此次武漢遭遇可謂百年不遇的災難，做為一個國人，在事發後本群車友一直為身處一線，且在短期內醫療物資緊缺的環境中抗擊疫情的白衣天使們感到擔憂，並被他們那種臨危受命，戰則必勝的精神所深深打動。在通過朋友的輾轉中對接上了浙江第二批醫療援助隊領隊宋柏杉院長和李夢英護士長，從他們口中了解到了醫院目前最需要的醫療物資，在車友們的群策群力下，決定組織一次對武漢天佑醫院的直接援助，並成功的募集到了58315.04元，（零頭是後來搶紅包所得，請忽略），在捐贈組委會的多方聯系下，找到了適合醫院ICU病房使用的防護服。並通過本群車友所在的武漢雲豹援助隊的無償運輸後下，第一批防護服已安全轉交給了院長手上（本來應該是一次性到達，不知為何被順豐分成了幾批，可能受當下的形勢影響，也是可以理解）以下的圖文說明是援助過程中的點點滴滴

⑦ 改裝是個燒錢的愛好 英菲尼迪Q50L進化之路

「本人在2016年7月拿到駕照，加上馬上就要過25歲生日，所以家裡給自己選一輛車做為禮物，預算在30萬左右。一直中意雷克薩斯ES200的，因為第一輛車，總被身邊朋友灌輸著雷克薩斯質量如何如何好，新手就應該開這種質量穩定的車，也去過幾次4S試駕，談價格，剛好有朋友提過車，所以要求用同樣的價格購買，但估計四兒子看我動心了，死活不同意，具體找的什麼理由我忘了，總之比我朋友的要貴5000大洋，無奈之下，轉身去了英菲尼迪，之前家裡老姐有推薦過Q50L，所以有了解過，並作為備選，接下來試駕，砍價，銷售也比較爽快，一個小時就訂下來了，有時候緣分就是這么神奇啊哈哈哈哈哈。」

「改裝已達尾聲，前後改裝花了將近6萬，非常值得的幾年改裝之路，這是一條自我糾結和內心折磨，也是一個燒錢的愛好，雖然折騰人，但是不後悔，這車後期不會再改裝了，所以要給愛車留個紀念，現在是時候收心考慮自己的終身大事了，現在每次過年回家，一想到爸媽的念叨，就瑟瑟發抖。」

本期英菲尼迪Q50改裝案例鳴謝車主：福田麻圓子

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑧ 特調二階+酒噴套裝 英菲尼迪Q50進階改裝之路

改裝並不是高富帥的專屬玩物

改裝是一種時尚，一種態度

血液中涌動著機油

以下是本diaoSi這幾年的窮改經驗分享給大家~文筆超爛，不喜勿噴

本期英菲尼迪Q50改裝案例鳴謝車主：人生海海

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑨ 最近想改原車喇叭，有人推薦Infinity，英菲尼迪什麼時候也有汽車改裝音響了

大哥，英菲尼迪英文Infiniti最後字母是i，汽車音響的這個是Infinity，中文叫燕飛利仕，是美國哈曼旗下的一個品牌，哈曼你總知道吧，在全球音響行業里都是很有名的。Infinity從1970年開始研發高檔汽車音響，到現在也有47年了，據說世界首款全范圍數碼汽車功放就是他們發明的，國內現在也有很多發燒友改裝這個牌子，我國慶的時候就去換了套裝，他們家的產品性價比還是很高的

⑩ 英菲尼迪極致姿態改裝，這樣玩車才是講武德

不知道還有沒有人記得，英菲尼迪G系列與日產Skyline的淵源，大家都知道日產戰神在R35之前，都是由Skyline車型衍生而來，那麼重另外一個側面來看，英菲尼迪的G性能潛力不會差。而現在的Q50就是G系列的後繼車型，這樣說的話是否顯得是在跟GT-R攀關系？其實不必，對於Q50S來說，所搭載的3.7L排量VQ37HR發動機乃是日產所出的全球十佳發動機，雖然300多匹的馬力稱不上排山倒海，倒也能做到輕易不吃灰，關鍵是高轉大排量給予了足夠的底氣，加上後驅的布局也為駕駛者增添了額外的趣味性。最重要的是，英菲尼迪屬於豪華品牌，Q50系列也並非純粹的性能利器，舒適性配置一應俱全，在後排裝上兒童座椅也能當個好奶爸。

年輕人改裝也要講武德，不一定總是要蹦04或者比圈速來決勝負的。有時候姿態改裝也能玩出個名堂，但凡是都要有個度，不論是什麼改裝風格，太過極端最後都容易損人害己，反正各位玩家就耗子尾汁吧！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。