汽車電動踏板改裝圖片大全

Ⅰ 車輛加裝電動踏板影響年檢

你好！很明顯的話影響

Ⅱ 昆明改裝電動踏板電動尾門行李架行李箱腳踏板護杠那些在百度淘寶搜索昆明車頂行李箱華鑫這家

可以能，這家好的，華鑫對

Ⅲ 電動汽車加速踏板能改手動的嗎怎麼改

根據你的描述是想改成手壓式的嗎？，如果想改的話，直接把踏板取下，然後固定在手能夠觸摸到的部位就可以了，在踏板的上方有一個位置感測器，只要感測器的結構和線束是正常的，不管怎麼壓下踏板，用手或用腳都可以，都不會影響正常的工作

Ⅳ 汽車裝電動踏板到底好不好

回答如下：

電動踏板已經很多年了，技術基本已經成熟，是否容易壞，主要看使用的電機，買的時候一定要看下牌子，注意一定要買自己有工廠的牌子的。價格基本根據車型來的，沃頓的H6好像才3-4000左右。

Ⅳ 我有一輛踏板燃油車，想在車上加一套電力驅動，就是改電動和燃油共用，不知道有沒有大神給個方案

這種修改是有困難的，因為驅動必須要有電機，電機和輪子是一體的，它這個設計已經是固定了的，只有新國標車帶腳踏板的才有。但是它的齒輪與摩托車的也不匹配，還必須要換齒輪，其它就像電動車一樣。

Ⅵ 長城的車可以加裝智能電動踏板不

可以，具體的車型型號還有安裝建議去市場里找專業的汽車裝飾店選擇施工

Ⅶ 冠道汽車加裝電動踏板，進行了切割，隔音棉暴露，有事嗎

不剪開怎麼固定踏板的支架，無論是電動踏板，還是非電動踏板，都需要剪開。不用糾結了，在底部又看不到，又不影響車的安全性

Ⅷ 我想改一輛踏板車成油電兩用的，大家看看這樣改行不行，給個意見。

一、就你提出的這些問題來看，你的DIY水平，我個人以為，你完不成這個任務。
1、踏板車的結構、性能上來看，幾乎不存在改成電動驅動的可能。
2、因為電力驅動需要安裝大容量電池，電動摩托車電池的體積是摩托車電瓶體積的10倍左右，所以原摩托車電瓶的位置根本放不下電動車的電瓶。你要是說，那我裝個小點兒的電瓶，那完蛋了，車重是電動摩托車的一倍的踏板車，還得另外加裝電池和電動發動機的情況下，你不加倍的裝電池還給它縮水，我不能想像那樣的電池能驅動改裝好了的車跑多遠，是1公里呢，還是5百米。
3、一般的電動摩托的馬達做在後輪上，體積在半個後輪半徑以上。電動馬達裡面的結構非常簡單（話說科學技術上，常常越是簡單的東西越是完美的），說白了就是線圈而已，連變速機構都不用，而半徑越大，它能產生的力矩就越大，你要是打算搞個小的馬達，連入踏板車的傳動機構中，我怕它根本帶動不起這車子。
4、踏板車還有另外一個特點，它的動力機構是很復雜的，有一個叫做「普利珠」的東西，它在相關輪盤達到一定的轉速後被甩出，產生無級變速、離合的效果。通俗點說，就是轉到一定的速度，就會卡住馬達的齒輪讓它和車輪一起轉。所以，你要是直接把電動機裝上去，那它要驅動的，不光是車輪，還得帶著燃油馬達一起轉。如果你騎踏板車時注意，你就會發現，當你高速行駛時，把油門放鬆到底，車速就會很快的降下來，有一定的類似剎車的效果，當車速很低，快要停下來時，剎車的效果又要減一些，那是因為普利珠已脫扣了，而你騎電動車時，把電門放鬆，會發現只要不剎車，它會滑行得相對遠很多。所以，如果真的要改裝成油電混用，在切換油電時，你需要非常復雜的裝置讓兩個馬達互相獨立，否則，能量的浪費會讓你抓狂。
5、至於油電手把共用，這當然是不存在現成的東西，燃油車的手把里是一根油門線，電動車的手把里是一個可變電阻，除了外觀，它們根本是兩個完全不同的概念，但理論上是可以共存在一起的，不過，你能自個造么？鑰匙方面和手把差不多，你需要同時開關兩個不同的「系統」。燈泡倒是應該不用換的，就使用原來的電路就好。

二、上面說了這么多，個人的結論就一個，這是一個不太可能完成的任務。從可行性、性能、車輛可核載空間等各方面說，都不太可能。

Ⅸ 汽車電動踏板如何加裝

汽車電動踏板如何加裝?提車著實有些時間了，因為我183CM身高，而Q7再加上201mm的最小離地間隙，我上下車毫無任何問題，也不會吃力，但是孩子小，每次需要抽排爬上去，再就是偶爾接老奶奶出去下，上車他們兩個成了最大的問題。


當時不裝電動踏板也是覺得1，電機在底盤下。2，降低車身，影響通過性。3，需要切割發動機塑料底板。4，電機質量問題等等。不過經不住家裡人為老人，孩子，無奈下還是裝了。後面拍了詳細的離地測量距離。


手機拍攝，勿怪！當年的奧迪Q5買時候加價，所以提車已經加裝了固定的踏板，好不好看不說，旁邊多出一塊，美觀度差點事，原本Q7也裝固定踏板，但是我看了車友會一台加裝了跟Q5一樣的原廠固定踏板後，不得不說，實在太丑了。萬般無奈，退而求其次，電動的開裝吧。


安裝電動踏板如果兩個人一塊干，時間能節約一半，當天去朋友個店安裝，還有幾台車，所以全程基本就一個小夥子給弄的，得整了五六個小時。


打開發動機蓋，從兩側穿電線，看著簡單，其實挺費勁。


各種線穿過後，連接外頭電瓶，這個我也不懂，還有插上保險插頭。


取電連接在這里。、


這里好像連接的地線。


把各種電線從輪胎後側穿過後連接到副駕駛。註： Q7電瓶在副駕駛腳下。


各種電線都得往下抽出去。


就是從這個地方。


我也不知道啥牌子的，光說一定要簡單的，不要殺sport rs 四個圈 logo的，更不要帶什麼燈光的。

老闆推薦了兩款，這款最簡單相對。保修3年，還好。


有些車主以為切割車底車身一體的那鐵的底盤，並不是，只是因為折疊踏板多出來兩個折疊地方，需要切割車底下的塑料板。


幾個螺絲拆下來，測量好折疊電動踏板位置，做好標記，拆下來，切之~


小的塑料板大約切這么些東東。


大塑料板切之~


大板子大約切這么個大小。


這是未加裝之前離地高度，。20CM+


這是電動踏板的ECU。號稱防水，防熱，防冷，防潮。。。。這個最後放進了，圖下角奧迪logo上面的位置。因為放發動機艙肯定不合適啊。


裝好後，看看離地間隙。。。。。放一盒煙直觀一些。


選出離地最短的測量，16.1CM。也就是大約底盤降低了4CM。


安裝後兩側效果。因為不是離地最低，所以沒啥測量必要。

開門，伸縮、


質量倒是挺好，厚重，三四個人雙腳上去使勁整，也沒覺出啥問題。


安裝後，看看，因為黑色，相對還協調一些。

另一個師傅閑著時候順便幫忙給貼了一下前後大燈的熏黑膜。這玩意類似犀牛皮，車衣。，伸縮性挺大。

好處是，如果看夠了，隨時可以撕掉。


打開大燈後效果、


尾燈貼膜效果，左側沒貼，右側貼了。


全貼後尾燈效果，感覺還行。小玩意，弄著玩唄。好了，因為周末剛剛安裝，所以有待考察，這兩天看還行吧，也沒越野去工地，常規是問題不大。後期有待繼續觀察。網上經常看到一個白色大五福的Q7電動踏板的廣告作業，實在沒勁的很，貌似剛發這個時候我又看到了，只說好，從不說差，現在的人沒幾個傻子，利弊衡量都懂，裝電動踏板確實比固定踏板美觀，如果孩子太小，經常乘坐老人，可以裝下子。

[內容來源於汽車之家論壇]