2016途樂越野車改裝圖片
❶ 真·國六硬派SUV途達爆改日誌 硬核「小途樂」霸氣上路
硬派越野確實不少，普拉多、酷路澤、牧馬人、賓士G……落地50萬起步，從身體武裝到牙齒，配上一個高高在上的價格，才算對得起硬派這兩個字。但途達一直是其中的異類，硬性配置如非承載車身、四驅模式、差速鎖等，與同門途樂出自一派的核心裝置，坐實「小途樂」的身份，加上16.98-24.83萬元的售價，20萬左右你就可以擁有一款強悍SUV，且是真國六標准，想想都很夢幻。
踏足更廣闊的世界，途達讓旅行更加從容，也讓越野多了一份優雅。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
❷ 途樂越野車可以改裝265/65/18雪地胎嗎
現款Y62是265/70/18，圈口一樣，扁平比有點差異。應該能裝上吧。
❸ 5.6L V8+全時四驅，2020款途樂，車長超5.1米，內飾終於不醜了
?4.0LV6/5.6LV8兩款大排量自吸發動機，帶來最大輸出275Ps/400Ps,最大扭矩達394N.m/560N.m，7速自動變速器換擋平順外加全時四驅系統令越野不再為動力而擔心。
以平行進口方式銷售的2020款日產途樂，早優化外形設計的同時對於網友詬病的內飾做了大幅升級，出色的動力和較高的性價比這些優點必將收獲粉絲無數，對於霸道、陸巡等競品來說，2020款日產途樂或許對它們帶來巨大的壓力，倒逼競品提升更新不失為消費者之幸事。歡迎留言討論。
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❹ 全新改款日產途樂怎麼樣 全尺寸SUV霸氣十足
今天給大家介紹一款熱銷大江南北的越野車：日產全新途樂。在越野的里程碑上，日產途樂無疑是一個傳奇的名字，但在國內這款越野圈內赫赫有名的「沙漠之王」卻是秉承著一貫的低調作風而鮮為人知。不過，榮耀是歷經歲月的考驗成就的經典，傳奇不需要過多華麗的語言去修飾。全新日產途樂盡享非凡駕乘體驗！
日產途樂作為一台全尺寸SUV，擁有豪華粗獷的外觀，舒適寬敞的內飾，更有超強的越野性能，新車在粗獷的外觀下，內部空間布局更加合理，充分利用每一處空間，中控台按鍵布局合理，操作便捷，大大簡化了駕駛難度。
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❺ 尼桑途樂越野車原介8O多萬,現在60多萬,導航是什麼樣的
八十多萬的是5.6V8；六十多萬就成了4.0V6。至於導航，國行版的和平行進口版的不一樣，種類繁雜。
❻ 新款日產途樂海外官圖發布，還是那個味兒，更具未來感
在越野圈，雖然在硬核玩家手中形形色色的車型都能被改裝成越野能力極其強悍的利器，但是霸佔最強王者寶座的也就只有那麼幾款車型：JEEP牧馬人、三菱帕傑羅、豐田陸巡以及日產途樂。而就在近日，日產途樂這個兼具越野性能和豪華屬性的旗艦SUV也在海外發布了全新中期改款車型的官方照片。從此次發布的官圖中我們可以看到，2021款的日產途樂在外觀方面的變化較大，雖然整體造型比例沒有大幅度的改變但是在諸如前後燈組方面的變化還是足夠令人驚喜。
外觀方面，2021款的途樂在前後燈組的設計變化上和老款車型的區別還是很大的。新車採用了C型的碩大日間行車燈結構，不僅兇狠而且科技感很濃。同時不只是日行燈，整個前大燈組的造型輪廓也都變成了C字型，和老款車型大面積的常規輪廓相比精神了不少。而2021款途樂的尾燈組輪廓則沒有太大變化，內部結構則和頭燈組一樣變為了C型LED燈帶，與頭燈組相呼應。內飾部分，中期改款後途樂的內飾一改之前稍顯傳統的曲線風格轉變為了更有科技感和豪華感的直線風格。中控大屏也被獨立了出來，符合目前最主流的審美標准。當然，諸如液晶儀表和菱格紋座椅等配置也同樣沒有缺席，同時六座和七座版本可選的車型配置也得以保留，空間靈活性依舊很大。
動力方面，2021款途樂將繼續搭載那台5.6L排量V8發動機，但日產對其動力進行了重新的調校，最終的最大輸出達到了恐怖的400馬力，峰值扭矩555牛·米，並且匹配7速手自一體變速箱。從數據上來看，改款後的途樂依舊豪華，同時依舊會是那個越野圈內的強者。
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❼ 途樂阿瑪達包圍改裝方案
兄弟，你的途樂是Y60,Y61還是Y62 Y62可以改NISMO風格的保險杠輪轂，類似高爾夫GTI。Y62不適合硬派改裝，途樂Y61倒是蠻適合改成硬派越野車。 Y61 使用Y60改進的底盤，底盤很強，比LC還強，沙漠王子的稱號不是白來的。這個車改個澳洲ARB的前後杠，...
❽ 途樂Y62的正確改裝與越野方式，用車輪丈量生命的寬度
❾ 途樂越野車，裝飾上牌提車記，有了自己的愛車
今天分享一下途樂提車作業有需要的朋友可以參考一下話說現在還能辦理京牌但是沒有我這個劃算了這都歸功於國六的排放了[嘻嘻][嘻嘻]我是趕在19年12中旬買的，當時就聽說馬上國六了途樂這款車屬於平行進口，排放歐三隻要實施國六百分百沒戲，關注這款車也有半年時間了一直在等著降價最後還真等到了[嘻嘻]當天我就跟朋友去了很多人都說套路很深的亞運村汽車交易市場准備來趟趟水，果不其然剛進停車場就有一大群人上來問，大哥買什麼車，我家有便宜，我心想是不是我買啥你都便宜[白眼]我跟朋友也沒有搭理，停好車進去了，剛進門就看見一家規模很大的公司，看了半天了解了一下，談了談價格，畢竟大公司正規一些，不會騙人，但是規模大的費用也高我推測價格應該不是很理想，聊了半天也沒有聊下來，那就接著逛一下，又去了一家看著也不錯的公司規模沒有第一家大，但是這個售車的聊著還行講解了半天，看著挺實在，又端茶倒水的，[嘻嘻][嘻嘻]，不知道的以為我來蹭水喝來了[偷笑]既然聊著也不錯服務也到位，那就聊聊吧，直接開門見山我說我在天津了解過價格你看你這邊最低能給多錢，合適就在這買，不合適我們就去天津了，畢竟北京離著天津也不遠，開車也就是2個多小時，銷售直接說，您先喝點茶，我跟上面溝通一下，我還跟朋友說這回看著有戲呀，，過了一會跟我說了個價格不是很理想，尋思走吧，這會銷售老弟又去溝通了，最後又跟他們的老闆聊了一下，最終達到滿意的效果了[偷笑]，我心想答應的這么痛快是不是有貓膩呢[挖鼻]，老弟你要是看見了可別怪我，沒辦法咱們是第一次接觸，謹慎是人之常情了，接著我看了半天合同，朋友也跟著參謀，銷售老弟還說哥，賣車只掙該掙之??放心行不行的事上見就完了，一聽就是東北的小兄弟[嘻嘻]，說實話這個銷售不錯，後期服務的很到位，啥也不用操心給你點贊了[強][強][強]，最後沒有問題了交了點定金，當天車沒開走，不過我拍了車架號，以防給我換車[嘻嘻]，給我的愛車小小的裝飾一下，個人認為，不裝飾一下這車不理想呀，如同買個毛坯房，怎麼的也的裝修一下，用時4天，完美了，接下來就是驗車了，我也不用去，他們全權代理都辦好了直接去開車就完事了，省心，放心，裝飾加驗車一個星期妥妥的，大白，都說套路深，我也沒見哪深了[白眼]個人總結一下買車經驗，有需要的可以了解一下第一點價格提前看好不要貪圖小便宜第二點公司要選一個大一點的能有保障同時查一下這家公司的信譽度如何第三點車要看仔細，手續全不全，包括生產日期第四點合同要看好以免有坑第五點如果有裝飾要談一下何時能取車質量要保證第六點上牌時間要談好以免後期愛車開不上這就是我想跟大家分享的，希望可以幫到你接下來欣賞一下車的圖片吧[嘻嘻]
這回徹底可以瀟灑了，感謝了小老弟[強][強][強]
個人認為，途樂的優點開著，坐著舒服，車身夠大，有排面，空間大，家人朋友多的時候一次性搞定底盤高，上個馬路牙子都妥妥的，後期保養實惠，小的幾百，大的一千出頭，就是油耗有點[偷笑]多的不說了，自己體會吧
❿ 日產終於走心了！新款途樂實拍，V8自吸+四驅，黑色外觀更霸氣！
日產途樂在越野圈中一直享有盛名，沙漠之王的稱號足以看出人們對它曾經的喜愛。時至今日還有著眾多第四代途樂Y60、第五代途樂Y61出沒在各個越野賽事之中。在其最光輝時刻，途樂是讓任何對手都不能小覷的存在。而為了進一步提升在硬派越野市場的競爭力，日產可以說下了不少的功夫，其中最被看好的無疑是全新日產途樂了。目前新車目前已在海外市場開售，未來還將繼續以進口形式引入國內銷售。至於能否再次重登神壇還得靠著自身實力說話。
動力部分，新款途樂提供了4.0LV6和5.6LV8兩款大排量的自然吸氣發動機，其中V6動力最大功率為275馬力，最大扭矩為394Nm，而V8動力最大功率為400馬力，最大扭矩為560Nm，傳動力匹配的是7擋自動變速箱，並配備四驅系統。目前日產已經取消了途樂的官方渠道進口，在售車型都是平行進口渠道，相比之前的官方進口，平行進口的途樂在價格上有很大的優勢，但大排量的動力能否符合國內國六排放目前還不確定。
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