汽車增氧改裝

A. 汽車高原增氧劑有用么

有用的，是高原行駛汽車加裝的增氧裝置。

B. 打氣泵能改裝成增氧機嗎

你可以把那個壓力斷電器換成時間斷電器，這樣就可以用定時的方法定時開關氣泵而不用長期運轉了。

C. 刑天汽車省油神器節油器動力提升進氣改裝通用渦輪增壓器。這東西怎麼樣1.5排量車裝上這刑天能加多少

你好，你這樣做有點畫蛇添足的感覺哦，沒有必要。個人覺得沒有必要，僅供參考，具體請以實際為准選車的過程中，我們應該這樣做：

首先得認清汽車的配置表，在你選車時，銷售們都會給你這么一份汽車配置表，汽車配置表上會清楚地寫著汽車的發動機參數、技術、工信部油耗，變速箱類型、輪胎、車重等等，這些都是影響汽車實際油耗的一個重要因素。

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選擇小排量汽車時，應該盡可能地選擇重量較輕的車輛，根據相關實驗數據顯示，整車重量每減輕100公斤，百公里油耗可以下降0.1升左右。

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選擇大排量的就需要留意發動機的技術，技術越新，發動機的動力和節油性都有較大幅度的提升。像缸內直噴技術、發動機啟停、或者選擇小排量的渦輪增壓，都對省油這方面有較大的貢獻。

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正確選擇變速箱：目前最主流的莫過於雙離合、CVT等等。

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輪胎尺寸：當汽車以100 km/h的車速勻速行駛時，主要會受到空氣阻力、汽車內部部件之間的摩擦力以及輪胎的滾動阻力這三種阻力的影響，其中輪胎形成的滾動阻力佔到了25%。

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在選車過程中常見的誤區

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排量越小越省油

一般來說小排量車相比大排量車型油耗更小，但這也並不絕對。日前不少小排量車由於款式落後，發動機過時等原因，其實並不省油。

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尺寸越小越省油

人們常說小車省油，其實影響油耗的決定因素是車重，還有，風阻系數大，也會很費油。

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動力越足越費油

很多人選車時，看見一些車型的最大功率和扭矩大就比較擔心油耗。其實這並沒有直接關系。一方面，發動機的動力曲線較好，同時較早達到最大功率和最大扭矩往往會省油一些。

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手動擋比自動擋省油

這只是普通4AT車型和手動擋的比較。一些手動擋車型如果變速箱的齒速比設計不合理或者駕車人技術不過關的話，油耗很可能比自動擋車型更加費油。目前普遍的轎車都用上了CVT、雙離合、6速自動變速箱等等，可以大大減小油耗，甚至有部分CVT變速箱真的比手動擋變速箱更省油。

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省油高於一切

不少車主過度計較油耗輕微的差異。其實兩台車平均油耗相差在1升，一個月的油費相差不超過30元，然而為了省每月30元的油費選擇其他性能差很多的車型就得不償失了。僅供參考

D. 增氧加壓節油器對汽車有什麼影響

不但不會損傷發動機，相反它可以清除積碳，保護發動機，延長發動機的使用壽命減少發動機的維修成本，同時也延長了三元催化器的使用壽命和機油的使用時間。

E. 增氧機怎樣改成臭氧機用嗎

完全不一樣的東西，改不了。

F. 我有一個直流空氣增氧機如何改裝們用交流電

這東西大多就是交流的，你是做什麼用的？魚缸？魚塘？你最好說的具體些，配上照片。

G. 小型增氧機怎麼改裝12v電瓶帶動的

你好，這個你得去4s店或者是修理廠改裝，希望我的回答對你有所幫助，感謝你對汽車大師的支持，你的支持就是我們的動力，祝你一路平安！

H. 我的氧氣泵是那種可以吸水過濾的，但是效果不好，怎麼改裝一下，改成過濾裝置

您所說的是不是三合一過濾泵啊，既過濾也打氧是嗎？還是水妖精？
先說水妖精，確實有過濾功能，利用反氣舉原理，使魚缸中的水流過水妖精中的濾材，可以起到過濾作用。也可以增氧，可代替沙頭出氣。達到增氧的目的。但請注意水妖精不能吸大的魚便，所以個人感覺此產品不能替代過濾泵，只能起到輔助作用。
再說三合一潛水泵，個人感覺三合一氣泵的缺點就是如果使用制氧功能，噪音會稍微大一點，如果不使用，底端吸附的魚便會從出氧口吹出一部分，而且還把魚便打碎，容易渾水，個人建議如果不想用氧氣功能就配個氧氣口堵頭，把口堵住。
個人意見，如果你有水妖精，放棄使用，單靠三合一潛水泵，不知道你的魚數量，如果數量多，開著氧氣功能，最好配個小型沖浪泵，出浪口沖下吹，一邊吹一邊吸，過濾效果不錯。

I. 增氧機可以改裝成潛水呼吸機嗎

可以不過不合算，雖然改裝用不了多少，不過氣泵的電機大點電費就高。長久下來也是不能不算的一筆費用。

J. 增氧除臭底改下雨可以可以使用么用嗎

這種情況是完全沒有任何問題的，可以使用它對於下雨來說的話不會有太大的影響，所以完全可以的。