改裝車黑輪轂

Ⅰ 汽車改黑色輪轂交警看見管嗎 16寸的換成18寸了

汽車改黑色輪轂交警看見不管的，只要不影響你駕駛就可以

Ⅱ 黑色車主，有沒有改裝輪轂磨砂黑的上圖參考

有的，我改過

Ⅲ 黑車輪轂應該改成什麼顏色

黑車輪轂應該改成什麼顏色，這個最關鍵的還是結合你自己的喜好，為了考慮追求個性的話，可以將黑車的輪轂改成金色的，這樣相對更大氣一些

Ⅳ 為什麼人人都喜歡白色車都改裝配黑色或者灰色輪轂

一些人喜歡白色車都改裝配黑色或者灰色輪轂主要是車子這樣會體現運動風格，不過車子這樣改裝就怕年檢會遇到麻煩。

Ⅳ 寶馬x1白車黑輪轂改裝

改顏色嗎？

Ⅵ 輪轂噴成黑的 交警會管么 能過了年檢么

不管，只要規格不變就不影響年審。在汽車交通管理法規里，沒有針對輪轂的顏色有明文規定輪轂的顏色也不再整車30%的顏色范疇中 ，所以不必擔心，改變輪轂顏色，不會影響上路和年檢。

年檢時會檢測車尾氣檢測是否合格，也就是氧感測器和三元催化器。而它們最佳工作溫度是400到800攝氏度，所以建議車主們在進行尾氣上線檢測時，在外檢區提前發動車輛進行預熱。會增加通過率！年檢驗車之前，車主要提前清洗車身，事先對車輛車身、發動機艙、底盤的進行清洗能給檢測人員提供方便，也有利於通過年檢。

車管所會對車輛的燈光進行檢查。如果被檢查出車輛的燈光過暗或者過強則會被視為不合格，不得通過年檢。建議在年檢前恢復原車大燈的狀態，以通過檢測。車輛的制動性能是車輛安全性的一個最重要的指標之一，在年檢時是一項必須要檢查的項目。所以，剎車油以及剎車皮是需要重點關注的兩個地方。

(6)改裝車黑輪轂擴展閱讀：

第十六條：機動車應當從注冊登記之日起，按照下列期限進行安全技術檢驗：

（一）營運載客汽車5年以內每年檢驗1次；超過5年的，每6個月檢驗1次；

（二）載貨汽車和大型、中型非營運載客汽車10年以內每年檢驗1次；超過10年的，每6個月檢驗1次；

（三）小型、微型非營運載客汽車6年以內每2年檢驗1次；超過6年的，每年檢驗1次；超過15年的，每6個月檢驗1次；

（四）摩托車4年以內每2年檢驗1次；超過4年的，每年檢驗1次；

（五）拖拉機和其他機動車每年檢驗1次。營運機動車在規定檢驗期限內經安全技術檢驗合格的，不再重復進行安全技術檢驗。

（六）超過報廢年限的車輛不可以再過戶（買賣），但可以繼續使用；買賣的話可以先到車管所辦理該車的報廢單（注銷該車的檔案），然後買賣。

2014年5月17日上午，公安部、國家質檢總局聯合下發《關於加強和改進機動車檢驗工作的意見》，其中規定公安、質監等政府部門不得開辦車檢機構，已開辦的，9月底前必須徹底脫鉤；自9月1日起，試行非營運轎車6年內免檢；不得指定檢驗機構，推動機動車異地年檢。

Ⅶ 汽車輪轂能改色嗎

當然可以改色，而且現在汽車輪轂改色是合法的，不用擔心

我們先來看看輪轂改色的幾種方法順便具體分析一下怎麼改

輪轂改色大致分為三種方法：第一種是輪轂噴漆噴膜改色;第二種是輪轂烤漆改色;第三種是輪轂拉絲改色;第四種是輪轂電鍍改色。四種輪轂改色方法給大傢具體介紹一下

第一種：輪轂噴漆噴膜改色

輪轂噴漆噴膜改色是一種既簡單又便宜的方法，基本上自己就可以搞定，但是相信很多自己動手做了輪轂噴漆噴膜改色的車友肯定都不會在使用這種噴漆或者是噴膜了。畢竟這種簡單的噴漆改色附著力不夠，用不了多久就會掉色刁婆，而這種東西呢他不會全部脫落，而是部門掉，沒掉的部分還不容易扣下來。給大家看一個車友自己噴漆掉漆的圖片吧

Ⅷ 為什麼改裝車都選黑輪轂

改裝車選黑色輪轂的不是很多，只佔一小部分

原廠噴黑的到是非常常見

這個是個人審美問題，沒有什麼特殊原因

Ⅸ 輪轂改色的幾種方法是什麼

輪轂改雙色是建立了在原廠輪轂修復工藝的基礎上，輪轂內側是一種色，輪轂表面是一種色，表面可以做成烤漆的，可以做成拉絲的，也可以做成電鍍的。但是不論是輪轂內側的顏色，還是輪轂表面的顏色均可根據客戶自己喜好來定。色彩更加鮮明個。電鍍輪轂給人的感覺是高貴，靚麗的。所以也有很多車主把自己的車輪轂改成電鍍面的。上海志琦在輪轂改電鍍方面採用國際最頂尖的粉末噴塗技術、磁控真空鍍膜技術進行加工電鍍輪轂。輪轂改電鍍後不僅亮麗高貴，而且耐腐蝕性更強。