e300旅行版改裝圖片

『壹』 提賓士E後，20天改裝出全網唯一黑化版立標車模，實車模型都得有

hello大家好啊，帖子最近更新慢了點，很久沒有新作品帶給大家，實在是不好意思，不過啊，沒有發帖的這段日子裡，我可沒有閑著呀。 3月份的時候，我買了人生當中第一台立標，心中感慨萬分。要知道我是一名改裝愛好者，一直想著對自己的車改裝，可是新車呀，我總是不捨得下手，我就想著能不能買個車模來改裝改裝，過過癮呢，找來找去，我都沒找到一台立標黑色的賓士E，原來廠商壓根就沒出這樣的車型，我失望了....... 但是！我看到了立標的旅行版E和大標的轎車版，我毫不猶豫買了兩台，回來自己改裝！ 改裝過程不容易，你們慢慢品......
這是改裝好的成品，第一次自己獨立完成，雖然有很多不足，但是有了第一次，我相信以後會越做越好的
買回來的兩台賓士E車模，黑色是旅行版立標的，銀色是轎車版大標，當時下手快，買回來500+，現在一台都已經升價400+，有的都賣到600+，至於黑色轎車版大標款式的，網上售價都要去到800+，想想我都賺了不少哈哈。
當天回到家，我就迫不及待把兩台車拆解了，因為太激動了，還沒來得及給他們拍兩張合照呢
很勉強的合照，已經被拆了差不多了
其實旅行版的賓士E，是真的比較優雅，而且實用性也非常高
先把銀色的全部拆解，因為最終是要拿這個車身去改裝的
輪轂拆解，全靠拔，運氣好的話，可以無損拆下來，運氣不好的話，就會斷裂，而我就很悲催了，兩套輪轂都只是剩下3個玩好的，哎
原廠發動機造型，一般般吧，也符合300價位的水平
原廠漆面其實做得還不錯啦，幾乎看不到橘皮
擋風玻璃拆下來好好放置，很容易刮花
儀表台做工也行，我看到有人把屏幕也裝了燈，巨帥，回頭我也要好好研究燈光改裝
座椅細節刻畫也還行，主要是造型真的很優雅
重頭戲來了，直接小電鋸上場，把兩台車的車頭鋸下來，然後拼合 兩台車的鋸線大概保持一致，這樣後面會省很多功夫去打磨
平均花了一個小時弄下來了，由於是小電鋸，只能慢慢鋸斷，還廢了我一台電鋸，心疼
運動大標的車頭也鋸下來了，到時弄好立標之後，這個車頭嫁接到旅行版那裡
把立標車頭和轎車版車身放在一起看看效果，確定好之後就用膠水粘合起來
先用美紋紙固定好所有部件，然後用ab膠粘合起來，然後就是等待24個小時最佳
24小時之後，美紋紙就可以拆除了，現在已經大概看到了立標的影子沒有，反正我看到了哈哈，挺開心的
後來脫漆，噴漆的時候，忘了拍照片，視頻錄了一些，大家可以看看 給大家一個溫馨提示，使用脫漆劑的時候，一定要注意不要噴濺到皮膚上，會有被腐蝕的危險，另外，車模的塑料件是不能觸碰到脫漆劑的，會被融掉的！！！我為什麼之後，因為我的車模兩個車門就是這樣被廢了哈哈
這是上了黑色漆的效果，後面還要打磨上光油
因為這次原廠車模的輪子幾乎無損拆下來了，新買的改裝輪轂直接安裝上去就行了，都是粗軸的，想要更好看的車身姿態，另外在降低懸架避震就行了
我突然有個想法，那台旅行版的E，我覺得改裝成粗狂的生化危機版也不錯，哈哈，已經有想法了，就等著開動了
陸續安裝車門，引擎蓋，大燈，玻璃等等
後玻璃原來是透明的，也被我噴黑了，更加接近原車的隱私玻璃
粘合車耳朵，安裝的感覺就是爽，一步一步慢慢成型
大概就是這樣子啦，手機拍圖，車有點變形，容忍一下哈，因為馬上要帶他出去和我愛車合影啦！！！
出動相機拍攝啦，至於效果嘛，你們看，看完有建議的記得評論哇，另外有興趣一起交流的可以進入我的車友圈，在帖子最後有二維碼，大家可以掃碼進圈哈！ 這一期的改裝自己愛車賓士E就到此結束了，如果效果好的話，未來我將車模這一塊發展成欄目，分享更多車模有趣的知識給大家，謝謝！

『貳』 賓士E級跨界旅行版實拍！搭3.0T+四驅/造型更硬朗

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『叄』 新款賓士E級旅行版車型海外實拍 國內有望明年上市開售

近日，我們從相關渠道獲取一組新款賓士E級旅行版車型的海外實拍圖，目前新車已在部分海外國家開售。此外，預計新車將會於明年在國內市場上市開售。

在動力方面，該車搭載2.0T渦輪增壓發動機，匹配9速手自一體變速箱，在高配車型上還將會配備四驅系統。

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『肆』 賓士全新E級旅行版！兩種格柵可選，有望首次入華

目前國內市場中大型豪華轎車市場中，僅奧迪（A6旅行）、沃爾沃（V90CC）、捷豹（XF）三款豪華品牌推出了旅行版車型，而賓士與寶馬兩大主力豪華品牌仍處於空白階段。近日海外媒體曝光了一組賓士全新E級旅行版諜照圖片，新車對外觀以及動力進行全新升級。而此前在國內首次出現的E級旅行版，也預示著該款車型有望首次引入國內市場進行銷售，在豐富旗下產品陣容的同時，可為消費者帶來更多的購車選擇。

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『伍』 賓士E級旅行版中國什麼時候上市

2020款賓士E級旅行版將於2019年初發布, 前臉採用最新家族風格設計，尾部小改，上市後將提供2.0T汽油、2.0T柴油和3.0T V6+48V輕混三種動力可選。

『陸』 新款賓士E級旅行版實拍！外形個性，搭3.0T發動機

作為豪華C級車市場的熱門車型，賓士E級的一舉一動都備受關注，新車改款升級車型目前在國內上市不久，近日，海外媒體又曝光了一組其旅行版車型的實拍圖片，新車採用家族最新設計，未來大概率也會進入國內。

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『柒』 陰差陽錯提賓士，賓士E300運動大標提車分享，順便圓個改裝夢！

壇子里的兄弟姐妹們好！本人86年生已奔四，江蘇人奔波在湖北辛苦多年，原本計劃買輛攬運犒勞下自己。經過一個月的定車等車，奈何到車後4S臨時加價一氣之下放棄。[流淚]氣人啊，氣了一個禮拜正猶豫是不是要去武漢看看時，想先去給GLK保養，在展廳隨便轉轉。新款GLE是真難看，跟面癱似的大臉，就是內飾改的不錯，差評！銷售讓我試駕新E，開一圈下來還不錯，比較中庸，也挑不出毛病，就這樣提了！[嘻嘻]不喜歡立標，又想要音響好點，就提了運動大標！本想說車子買了，但心裡還是放不下攬運，導致車就停樓下幾個月也沒開一千公里！這媳婦就有意見啦，想想給她開吧！接送兒子專車吧！可女人開不夠個性，索性改了吧！最近黑武士很流行，遙想十年前剛畢業時，喜歡車，尤其喜歡改裝車，奈何囊中羞澀，現在攢了點小錢順便就圓個當年的改裝夢！[得意]

『捌』 致敬經典賓士C300旅行版改裝之旅，只為情懷

如今在中國的街道上已經看不到旅行版車型了，因為這是一種被SUV淘汰掉的車型，但其實在國外又是另一番景象，相比於SUV車型，國外街道上的旅行轎跑反倒是別有一番風味。眾所周知，底盤高的車型通過性強，但是在改裝界看來，底盤低沒有什麼影響，因為從改裝的角度來說，車子刮底盤並不會出什麼問題，底盤也沒有大家所想的那麼脆弱。改裝車底盤的案例數不勝數，經歷了這么多年的實踐證明：低底盤的車子依然還是穿梭在城市的每一個角落。如果旅行版車型以改裝姿態出現在中國的道路上，想必是回頭率100%了！
今天給大家分享的這台賓士C300旅行版就是完美展示了改裝應有的態度和時尚，車主也是因為內心的真愛和那一份情懷，不惜花重金打造除了這台獨一無二的賓士C300旅行版轎車，最終的效果也確實對得起車主的用心了。
現今的賓士C300已然形成一派性能街跑的風格。跟最初的狀態還是有很大差別的，車主換過氣動避震、花哨輪圈、車頂行李箱，但在姿態方面盡興之後還是回歸到了性能這條路上，畢竟只有性能，才是駕駛者能最直接感受的部分。從車主最開始選擇C300，而不是C200就彰顯了車主對性能的極致追求。C200搭載1800cc的四缸渦輪引擎，184匹輸出；而C300則是裝備了一台3000cc的V6，231匹輸出。顯而易見，無論是輸出還是改裝潛力，都是C300的六缸機更為出色，而且C300還搭載了7G-Tronic七速AT，擁有十分流暢的駕駛感受。
車主看好C300的性能而選擇它，但卻並不滿足於此，他在這台V6的基礎上又加了一套Rotrex的機械增壓套件，在UNICHIP外掛電腦程序的輔助設定下，C30-94型號的離心式增壓器目前輸出是300匹。線性如初的離心式機械增壓為C300帶來了接近70匹的馬力提升！與暴躁的渦輪不同，這種機械增壓的線性會悄無聲息的帶來興奮的感覺。
車主為C300穿上Black Series的外套，使其攻擊力倍增。但是不存在刻意和別扭，整車保持著低調的風格，散發出來的神秘感又會讓人覺得它深不可測。
車主將性能主題貫穿到底，除了寬體套件，他在C300身上還加註了許多的AMG元素，例如AMG的前6後4剎車套裝，AMG的碳纖維機蓋&後視鏡殼，車內很多細節處也都被AMG全面武裝：方向盤、儀表、座椅、踏板等。
車主對這台變身過後的C300滿意至極，但是他所奉行的是「改無止境」的精神，車子有無限的生命力，而他改裝的腳步永遠也不會停下！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『玖』 看多了普通的寶馬3系，這輛寬體旅行版改裝車更加震撼

雖然說，提起旅行車很多人第一反應都是奧迪的RS系列，他們對旅行車的堅持確實令人佩服。但是現在，我的腦海里關於旅行車的形象，又多了一款車型，因為見到這款寬體的328iF31後，便揮之不去了。

車主/就就龍JL

攝影師/就就龍JL

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『拾』 想看一下賓士E300改裝排氣的效果！

機油油位的檢查方法：
由於2003款以後賓士E系列W211車輛沒有機油油尺，因此需要藉助儀表多功能顯示屏讀取機油的油位。操作方法如下：
車輛處於水平路面，發動機處於正常工作溫度，且熄火2分鍾以上。
（1） 將點火開關置於「ON」位置。
（2） 重復壓下方向盤上的「[] []」按鍵，直到多功能顯示器上顯示公里數。
（3） 重復壓下方向盤上的「前進/後退」按鍵，直到顯示「engine oil level measurement running"出現在顯示器上。
（4） 現在多功能顯示器上顯示發動機機油油位。
大約需要8L機油。