老款途銳越野改裝圖片

A. 04年途銳3.2能改裝4.8尾喉嗎

高配手自一體擋，伊春牌照，非營運，紅色，跑了4.8萬公里，2004年首次上牌，現在能賣多少錢？
您好！黑龍江市場上2004年途銳(進口)05款
3.2L
高配,

B. 改裝過後的途銳還值得入手嗎，車況還可以

改裝過後的途銳雖然車子車況還可以，不過個人建議還是應該慎重考慮，改裝後的途銳在年檢 還有二手車保值性方面都會有一定影響的。

C. 途銳進氣口改裝

你好，這款車改裝進氣口還是建議你去專業的改裝店讓師傅給你計算進氣量後再改裝吧。

D. 大眾途銳越野二0一三款最貴的是哪款

途銳W12最貴可以達到170萬，但是這完全是經銷商報價，有二三十萬的下調空間。裸車指導價好像是160萬。這是一隻12缸的怪獸，全球唯一一款12缸的SUV，排氣量6升，百公里加速5秒9，最大功率(kw/rpm):331/6000 最大扭矩(nm/rpm):600/3250 ，遠遠高於...

E. 新款途銳比起老款途銳有什麼變化

相比起老途銳，新款途銳最大的變化只要體現在4個方面，第一是車身尺寸，全新途銳變得更長更寬也更低趴了，營造出來的運動氣息很強；第二是外觀內飾設計，新途銳的科技很強，特別是中控15寸大屏看著很過癮；第三是空間得到了擴升，從之前的697L變為現在的810L，第四是動力，國內版本的還有一套2.0T插電混動版的，

F. 大眾途銳老款大燈改裝新款大燈

我給說下主流的幾種大燈升級方案吧，然後你可以根據自己的需求進行選擇。
一、改裝氙氣大燈
採用原車總成外殼，將裡面的燈泡、透鏡、安定器進行替換的改燈方式，是目前較好的主流方案，改燈的車主中80%以上是採用此法，費用從1500-4500不等，一般2500左右的效果就挺好了。
二、更換大燈總成
1.直接買一個總成進行替換，如果你是購買原廠高配的，首先是價格的問題，一般原廠高配總成都要5000以上，貴些的2.3萬都有。如果是土豪的話，可以隨意購買，一般車主不建議大家採用。
2.買副廠總成，相比原廠總成會便宜很多，基本都是在4000左右，而且裡面還有一些天使眼、惡魔眼等裝飾燈，看起來非常炫酷。但是是中看不中用，從重量、照路效果、實用性來說，和氙氣大燈還有一段差距的。
三、改裝led大燈
改裝led大燈有2種方式，一種是購買單led燈泡替換原車燈泡，操作簡單，費用也低。效果也能有所提升，但是led燈的話要看散熱工藝這些，挑選到合適的比較難。
另一種就是改led大燈，這種就是自帶透鏡的，效果的話稍遜氙氣大燈，也比氙氣大燈便宜些。
具體怎麼選就看個人的喜好的，青菜蘿卜各有所愛，不過一般我們都是建議改氙氣大燈套裝，效果高、費用低，就像2300左右的阿帕套裝，效果就能達到鋪路6車道，照射距離超百米。

G. 途達改裝大變身，硬派越野就該這么玩！

愛玩車是男人的天性，可能很多年輕人都會喜歡跑車吧，只是隨著年齡漸長，豪華轎車又成了不少朋友的新選擇，感受完性能和品牌所帶來的滿足，事業有成的男人往往又會返璞歸真，愛上能伴你走遍天下的硬派越野車。不過在咖啡法和日漸嚴格的環保條例影響下，國內可以選擇的越野車也變得越來越少，帕傑羅、普拉多、途樂都無奈退市，在各大城市實施國六排放政策的前提下，我們可以玩的硬派越野車還有誰？

玩途達的性價比更高

說老實話，原廠的途達已經有很棒的越野能力，完全足夠伴你跑遍大江南北，但在玩車朋友的眼中，改裝也是必不可少的調料。相比像帕傑羅、普拉多這樣的傳統越野車，改途達的花費還是會低廉許多，加上它天生體質優秀，在底盤、動力上也不需要進行過多強化，是款花費不多卻更容易改出效果的車型，而且這款車在世界各地，尤其是東南亞非常受歡迎，改裝零件的選擇也更多，這恐怕就是改裝達人喜歡途達的原因所在吧！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

H. 有沒有改裝過的越野車

不過在朝陽倒是有一條街專門做改裝的。就在東四環里邊，居然之家十里河店往東一點，馬路北邊有很多店。我路過看那裡生意都很忙的

I. 新款的大眾途銳和老款的那個在性能上更好

外觀方面，整體來講，就是更前段。雖然不能用優雅來形容，但2019年途銳更加銳利，看起來更具有侵略性，所以，如果你要追求「優雅感」的話，這款車型是否適合你還有待商榷。舊款途銳在輪廓上仍然帶有一些保時捷卡宴的設計元素，而新款車型更多的是更具動感的線條，更大膽的姿態，以及運動感。

途銳動力方面2.0排量車內搭載的是2.0T 252馬力L4發動機，8AT變速箱，最高時速足足229km/h，百公里加速6.8s，而新款的3.0排量車型最高時速更是達到了250km/h，百公里加速5.9s，相較舊款，動力上的進步也是非常明顯的，而這新款的途銳也是很有潛力讓大眾能在豪華中大型SUV中脫穎而出。
新一代途銳這樣的設計和配置起點也是非常高了，而僅50萬出頭便可以入手這款科技感十足的豪華SUV，性價比也是很高的，到店這款與奧迪Q7 2.0T排量的高配版相比，起步價低了近10萬，但是配置上高出了不少，可以說經過換代的途銳在科技上面的步伐絕對是沒有落後的。

J. 大眾途銳的越野性能怎麼樣

途銳是部不折不扣的豪華SUV，但卻不像一般豪華SUV般過度偏向都會奢華路線，從它的機能配置上，我們可以看到它不僅柏油路十分了得，越野的能力也非比尋常。

大眾途銳為前後雙A臂懸掛，所以四輪皆能保持最大接地面積；它採用電子控制氣壓避震器，所以即使是在高低落差非常大的地形中，懸掛也能視個別輪胎情況，自動調整行程，因此距地高可從160mm至300mm間變換；它有前、中、後三隻差速器，必要時，動力可全部傳往前軸或後軸，沒有任何一個車輪會在離開地球表面後仍然轉個不停；它能夠爬上45度陡坡，並涉水58公分深，行駛在側傾32度的斜坡上也無須擔心翻覆，連用雙腳走下去都顯得危險的42度陡坡，它也能不疾不徐地輕鬆通過。