昂克賽拉改裝車牌
❶ 從非主流到偶像派，成都車友的昂克賽拉改裝之路
「對於顏控的我來說，選擇車子也是糾結了很久，看論壇也看了很久很久，直到一天路過一家4s店，看見了一張海報，沒錯沒錯，就是小昂，讓我很有心動的感覺，就像遇見心動的人一樣，相信各位都應該知道那種感覺，當時心裡就想一定要拿下，第二天早早的就去看了，可能是太激動了。」
「一路走來經歷太曲折了，希望未來會更好，我將永遠忠於自己，披星戴月只為理想與你。」
本期昂克賽拉改裝案例鳴謝車主：潘子l
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
❷ 昂克賽拉2.0旗艦 215/45 R18 可以更換成米其林PS3 225/45 R18嗎
完全可以，我就是用的你這個參數的PS3，也是旗艦版昂克賽拉，已經開了2萬多公里，不過由於扁平比一樣的情況下（45），225的輪胎換上後還是會比原來215的最大直徑大一點，碼表比實際慢2碼，即碼表顯示78碼，實際車速是80，如果介意可以找店調整碼表，最大直徑計算網上有公式，一般來說改裝輪胎，改變寬度相應改變扁平比，這樣最後得到直徑值和原值想接近，對碼表的影響就越小
❸ 【車主點評:平面模特爆改昂克賽拉，排量提升至2.5！】
#選車理由 從畢業到現在一直從事平面模特行業，為了方便參加拍攝活動有了購車的打算，由於是自己的第一台車（新手+女司機上路請注意避讓），所以買一台顏值夠靚、空間適中、品牌夠硬的入門車就可以了（避免我毛手毛腳的蹭花車）。當初看了高爾夫，因為品牌足夠硬而且銷量也確實不錯（不想撞衫，out！）；還看了騏達，據說是台開車不壞的經濟性小車（顏值不夠，out！）最後就是現在我身邊這台小昂了！魂動紅的車漆，誇張的大嘴足夠吸引人，還有馬自達的品質！當然最終優惠也不錯，我的第一台車就選定你了！😻#最滿意 跟我一樣選擇昂克賽拉的車主肯定都會被他的顏值傾倒，特有的紅色車漆很亮眼！還有就是馬自達的品牌，比較可靠；再有就是動力和油耗的表現非常的不錯！#最不滿意 當然最獨一無二的也是最糟心的，像是特有的紅色車漆，對於我這個新手來講太難伺候啦，後面補漆都不能保障跟原車漆一樣，都會出現色差！還有一點就是相對隔音較差，我看車友群里很多車主都這么說。👿#空間 對於我的身高來說還是很OK的，基本用車就我一個人，去參加活動拍攝，後備箱放個拉桿箱很夠用，偶爾帶上姐妹出去吃個飯，完全滿足日常用車需求。#外觀 魂動紅的顏色真的是太亮眼了，大嘴的設計很有運動感，大燈中間兩個圓圓燈很有精氣神兒，側身腰線更是好看，很流暢（是不是跟我腿一樣長）！尾部的設計很乾練，尾燈還有點熏黑運動感很足實！當然後面入坑的我進行了外觀的改裝，包圍、輪轂、剎車、排氣等。（朋友說一台車改出什麼樣就代表車主什麼feel！）#內飾 整體算是一般好吧，材質用料感覺還可以在高級點，雖然黑色的內飾很酷，但是搭理起來有點麻煩，座椅還算比較舒服，整體的配置還算齊全。#動力 我選的是1.5L的動力，對於我個人來講還是夠用的；但是！但是！自從跟車友參加了幾次聚會就被他們各種洗腦，走入的改車的行列，起初改了改外觀，讓車子更加」兇狠」運動， 後來竟然被安利到改裝發動機，我換的是一台阿特茲的2.5發動機，雖然我不是特別懂，但是在地庫的時候經常會出現打滑的情況，還有一點就是發動機的噪音有點大，後面我得做個隔音。#操控 買完車後，一個同事跟我說「挺會選車，馬自達的操控很不錯，zoom zoom」😂雖然當初我真的不太懂哈哈，現在能體會到馬自達的駕駛樂趣，尤其是我去開了其他的車型後在做比較。#舒適性 舒適性我覺得70分吧，座椅和底盤的舒適性還不錯，但是車子的噪音真的有點大，有時候開遠路的時候真的想把車砸了~~🤮#油耗 整體目前油耗6.5-7.5之間，算是很經濟實惠的了，我個人也沒有什麼節能技巧，直線給足勁兒，拐彎像蝸牛哈哈（可能跟自己的性格有關系）好啦就跟大家分享到這。
最後還是要感謝一下易車和深夜洗車房這次活動，車子洗的很乾凈，而且還能留一套寫真作為我和小昂的紀念，非常感謝你們！愛你們~~😘
❹ 馬自達3昂克賽拉可以改成後驅的么
理論上你要你肯花錢，沒什麼不可以的。但是改裝費用比你的昂科塞拉還要貴，想好了。馬三沒有改後驅的原裝配件，改的話成本非常非常高。
❺ 馬自達3昂克賽拉，改裝能改成怎樣。
這車沒必要改裝。本身足夠運動。
❻ Knight Sports改裝出品的兩廂馬自達3昂克賽拉運動套件，這應該是目前看到的最好看的套件了吧......
Knight Sports改裝出品的兩廂馬自達3昂克賽拉運動套件，這應該是目前看到的最好看的套件了吧......
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❼ 有人馬自達3 axela昂克賽拉改裝瑪莎拉蒂的嗎
這個當然是不可以改裝的，你的外觀差別很大，這個尺寸也不相同，即便更改也無法通過年檢，這個是不可以的。
❽ 昂克賽拉動力怎麼改不如來個紅頭移植吧
這么多年以來，馬自達這個品牌說不上熱門，比起豐田大眾等，還是有一定的差距，但是它的負面新聞也非常少，即使它總是冒著風險去採用一些非主流的發動機技術，例如近年專注於把自然吸氣發動機運用到極致，再憑借著在同級車中優異的操控表現，獲得廣大車友的贊同。
異種移植是屬於比較高階的改裝玩法，對於機艙布局、重量平衡、電腦線路、周邊匹配等等都有著極高的要求，而且往往很難找到案例參考，所以玩家一定要慎重。但異種移植有一處非常吸引人的地方，就是萬一成功了，你將擁有一台能滿足自己想法的、獨一無二的理想座駕。
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❾ 馬自達3昂克賽拉1.5改2.5可以過年檢嗎
馬自達3昂克賽拉1.5改2.5排量發動機正常是不可以過年檢，除非改裝發動機經過當地車管所通過，車子行駛證的發動機號也進行變更。
❿ 次世代馬自達3 昂克賽拉，改裝案例大片來襲，唯美唯你獨尊！
說來與馬自達也是有緣分，一直挺喜歡的直至新款馬三出來，毫不猶豫的購了這款車，在這之前玩了兩年的思域，思域改裝前前後後也是深不見底的花費。對於改裝真的是一種熱愛，提車，逛商城，選配件等等一系列的操作，年輕人嘛，敢愛敢恨，敢做敢想，這不腦子一熱，新馬三魂動紅色給提回來了，真的騷，回頭率超高的，平民價格，用心各各角度去觀看，你會發現超跑的質感，當然這跟你的拍照技術也是很有關系的，其實我是業余的不喜勿噴哈，我還是會虛心接受學習的！好了，話不多，提車作業上圖完成，這一路走來說說馬三自己用車造車情況，好的可收用，不好的提出來我及時改正糾正自己錯誤，方方面面的。
今天分享就到這里咯，希望的小小案例能幫助你找到迷失的方向.................