酷路澤黑色外觀改裝圖片

Ⅰ 黑色蘭德酷路澤改裝純穿越都怎麼改

那就簡單說說吧，看你要穿越的地點，地形了，首先是牛欄山，玩兒穿越必須 得保護好大燈，這點兒必須得加，其次就是涉水喉，水深處最忌諱的就是熄火了，深水喉必須得上，然後就是絞盤了玩兒穿越的無非就是牧馬人 普拉多 酷路澤 還有帕傑羅，幾乎這幾樣是必備的，然後就是絞盤了，不用說了，這都是常見必備中的必備了，還有射燈，如果是車隊穿越，射燈真的能幫到自己也幫到車隊其他人，這個還是裝上好，雙電池，對於長途跋涉來講最好是有，還有電台比任何東西都要實用，升高件還有儲備油箱最好都要准備好，大概能說到的也就這么說了，具體也要看你自己有那些需求，不過這些都是基礎的了，即使這次用不到，你下次也得百分百改的，穿越的確很刺激，也要多注意安全，畢竟大多數玩兒穿越的地方都是人煙稀少的地方，太多的預料不到了。

Ⅱ 分享FJ 酷路澤改裝避震燈光外觀越野加強件等+油耗

開始沒想改，素車平時開除了剎車點頭起步抬頭過彎側傾嚴重外，開著還可以哈哈哈；一次去河邊野，各種坑和窪速度起不來車晃的厲害，過完坑自己再晃悠幾下，感覺太差了，決定還是改了吧；改之前思考了一些，確定以下幾點：1:保持原車風格，不破壞外觀，畢竟是因為外觀才買的；2:保持復古，不要太硬和科技，比如燈就原廠的鹵素大黃燈；3:前後杠不換，原廠嚴絲合縫，無絞盤需求，重量還輕；4:相信原廠設計是經得住時間流逝的審美的；從避震開始：換bp51、後2896重載簧、止推桿和限位塊兒、加了護板、ko2胎、0值復古輪轂、翼子板加強，換的時候人說會跳，跳是一定的，後面硬軸，換啥彈簧都跳，這不是彈簧軟硬決定的，是車身機構決定的：短軸、硬橋，不跳那是車壞了；前避震絞牙預留12扣，避震廠家給的壓縮回彈建議數值是壓縮回彈相差4個值，我開始壓縮3回彈7，比以前好太多了，後來不斷的往上調整4-8、5-9，5-9用了蠻久，越野的韌性、過彎側傾、剎車起步車，開段時間後感覺過溝坎的回彈速不夠，就又調整到6-9，略有改善，過減速帶和越野溝坎壓縮完整；冷車胎壓2.7，城裡這個數到頂了，再高車發飄路面反饋沒過濾，開著鬧心；越野可把胎壓降到2.0左右，支撐靠避震和彈簧，碎石沙土的細微震動靠低胎壓搞定；總結一下懸掛和輪胎的改裝：1:城市駕駛，舒服，車很利索，支撐性高，發動機和制動的力沒有太多損耗；2:綜合越野時，不能說舒服，應該是姿態好，心裡有底；3:非鋪裝的平路，不如原廠好，畢竟硬了一些過濾細小連續震動的能力差了；4:非鋪裝的坑窪路，隨便開，不怕車身晃動，通過速度會加快；另外車身高一些，也有如下優點：1:坐姿更爽，看誰都低，視野開闊；2:外觀看著好看，協調；3:通過能力增強，一般情況下不怕拖底，別人低4加鎖的路，我高4就可通過；和發現四、帕傑羅v97、改裝納瓦拉、改裝牧馬人撒哈拉一起出去玩過，各種路況最從容的就是fj了，帕傑羅總是高溫需要休息、發現四非鋪裝的穿越舒適型非常好，交叉軸車身姿態一般、納瓦拉和新款撒哈拉沒鎖，有時候會費點勁，這些車在一起玩，排量fj最大，油耗卻是最低，奇了怪了，老強調油耗不是差油錢，是想更多了解車況。由於北京的國六政策，我是買的二手素車，2017年12月14日上牌，2020年2月買來5.5萬公里，40萬（聽說最近又漲價了），目前車跑到了6萬多公里，油耗12.5左右，60%早晚高峰+10%非鋪裝+30%高速的情況；其它也改了一些看不到和看不太出來的，附一個改裝清單供參考：收音機短款天線；避震bp51，後2896彈簧，前後限位，可調止推桿；原廠輪旋飾板恢復（原車主換過護杠切掉了一塊）；拉手、反光鏡、前後護杠、中網黑色啞光漆；更換美規後杠（牌照挪後門上了，多出來幾個不對稱的窟窿看著難受）；威曼底盤護板鋼制；翼子板加固；副駕駛座椅前部升高（不改坐著老出遛）；前後杠下網內藏射燈（不破壞外觀）；發動機艙隔熱棉；輪旋加固；後視鏡示寬燈換黃色歐司朗led；黑輪轂metnod競技0值5個，27顆鍛造鋁合金凸面螺絲；百路馳原廠尺寸265/70/r17ko2五條；三門加強TRD壓力鎖（門都太大太重，為了不變形不下沉，且關門聲音好聽）；TOYOTA原廠透明砂石擋（作用還是有的，起碼蟲子少了）；中網yota徽標x2（裝飾、復古、點綴）；車內花瓶（哄老婆的，畢竟這車上車不太容易，要爬的）；摩托邦四輪組貼紙；行李架拆除，蓋板恢復（沒卵用，噪音、油耗、進不去地庫）；方口拖車和美式踏板（應該沒啥用，但看著很厲害）；左後復古倒車燈（不太亮的鹵素黃光，影響後窗打開，但還挺好看）；後備箱右側鋁鎂合金戰術框架（沒低音炮，裝上點擴展也不錯）；八重洲7900車台+鑽石天線+底座+插頭；請欣賞成果

完結，撒花

Ⅲ 為什麼很多人喜歡黑色酷路澤 酷路澤4000黑色

你好，這個汽車的話，我們國內的主流顏色就是黑色的，還有白色的，認可度比較高。

Ⅳ 新款豐田蘭德酷路澤改裝硬漢風格案例

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 蘭德酷路澤改黑頂好看嗎

蘭德酷路澤改黑頂個人認為不如純色好看，但是畢竟每個人審美眼光未必一致，關鍵還是在於車主自己的喜好。

Ⅵ 誓做最騷改裝陸巡，蘭德酷路澤改裝清單大放送

作為一輛陸巡車主，內心有一個非常大願望，希望做全論壇最騷的改裝陸巡。既然標題里都說了，那我就把清單列到最前邊，方便大家看著文章心裡有數。

1:百路馳KO2輪胎

2:雙油箱

3:HKS機械增

4:隱形車衣

5:牛皮座椅

6:進口隔音板

7:高配雷達8個

最後來一張近照，剛入的Dynamic小背包，這個造型不會很臃腫，用起來還不錯。這就是我的改裝清單，在你心中是不是最騷的改裝？一直在努力著！

Ⅶ 蘭德酷路澤再添新裝，改裝「毒液版」霸氣側漏，配5.7V8發動機

蘭德酷路澤，這個誕生於1951年的經典車系，歷經69年的檢驗，早已以強大的通過性、可靠的耐用性徵服了要求嚴苛的越野愛好者，在那些挑戰極限的車隊中，我們總能看到它的身影。現在的蘭德酷路澤已經不甘於平凡，越來越多喜歡它的人將它進行改裝。有些改裝偏向長途穿越，有些改裝偏向城市運動，有些改裝追求極致個性。今天我們要說的蘭德酷路澤改裝「毒液版」，就是一款追求極致個性的車。

最後：蘭德酷路澤強大的性能既能帶你翻山越嶺，也能給你極致的舒適體驗。這款改裝「毒液版」車型更能給你個性的選擇。對比普通版車型，「毒液版」強大氣場絕對能讓土豪為其買單。目前這款車報價依舊超越路虎行政入門級車型，你願意花100多萬選擇一款豐田嗎？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅷ 豐田蘭德酷路澤「毒液版」，全黑車身、獠牙式格柵，配V8發動機！

說到硬派SUV，總有幾個名字是讓車迷無法忘懷的，美系有牧馬人，德系有賓士G，說到日系，想必不少朋友會脫口而出豐田「陸地巡洋艦」——蘭德酷路澤。這個誕生於1951年的經典車系，歷經69年的檢驗，早已以強大的通過性、可靠的耐用性徵服了要求嚴苛的越野愛好者，在那些挑戰極限的車隊中，我們總能看到它的身影。

而今天要介紹的SUV車型，豐田蘭德酷路澤「毒液版」則是該車系中的頂端存在，新車是基於5700改裝而來，外觀更為硬派，越野性能更為強悍。之所以以「毒液」命名，是因為該版本車型從內到外都以黑色元素為主，並且配備了類似獠牙式的前格柵，營造出一種極富攻擊性的氣場。至於新車的具體表現如何，我們從以下幾個方面一起來詳細了解一下吧。

動力方面，豐田蘭德酷路澤毒液版搭載了一台5.7LV8自然吸氣發動機，其最大功率367馬力，最大扭矩529牛米。傳動系統匹配8速手自一體變速箱，再加上非承載式車身，全時四驅，匹配上大扭矩和差速鎖。毫不誇張而言，除了前方是一堵牆，否則任何障礙蘭德酷路澤也能跨過去。此外，據了解該車還提供4.6升版本。

總的來說，這年頭稱得上是越野車的有很多，但真正能把舒適性兼顧的卻不多，而蘭德酷路澤便是其中一個，無論你是開著他去越野，還是在城市中穿梭，它都能很好的勝任。如今它又換上了一身更加炫酷的外衣，對於追求個性的消費者來說，算是一個很好的選擇。

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Ⅸ 改裝酷路澤黑武士大概花費多少錢

沒有黑乎乎的可以在這花很多錢，如果沒有黑龍江的黑色的話，不行都能像很多人搶來買這個華為是做很多很多錢的。

Ⅹ 黑色蘭德酷路澤5700改裝好不好

黑色蘭德酷路澤5700個人不建議改裝，本身5700就是蘭徳酷路澤高配車型，車子動力性和配置夠用，改裝的話有可能影響車子保值性。