日產新軒逸內改裝圖片

『壹』 日產新軒逸可以改裝235/45/R18輪胎嗎

改是可以但是沒有必要這個改動對車子沒有任何好處。

『貳』 日產軒逸怎樣改裝漂亮點

新老軒逸 都保持原狀，這個車沒什麼好改的。你實在要改就改改輪轂 撞上氣動懸掛讓車身降低 車子再貼個膜 排除輪轂一共2W左右吧，山寨輪轂千百塊解決 ，改裝廠的輪轂 萬元左右 好的幾萬。

『叄』 東風日產09款軒逸豪華版改裝

改原廠的話，很貴的， 改原廠GPS的錢可以和直接買科技版差不多了，因為地圖載體是DVD，很可能還要你搭配DVD，倒車影像套裝……

如果你是科技版自己加裝就很簡單， 比如捷途那些，只是拆一下中控就可以了，如果是改原廠，拆車拆得你心痛，原廠的GPS科技辦是後尾箱放6CD的位置，還要布線，GPS接受天線……

建議如果原車沒有還是買個便攜吧，特別WINCE的，可以裝D版，一機N圖，我用的心得，D版更好，因為地圖更新快，接收倒沒什麼差別，就是顯示屏幕差了點…

而且4S很多貓膩，是不是原廠不跟你說，外面很多外形和軒逸原廠GPS差不多的產品。

鑒別方法就是，日產原廠的GPS（天籟，軒逸等除了逍客，逍客沒有配原廠GPS，好多都是4s自己加裝）都是 四維圖新的地圖，地圖載體是DVD的，裝後尾箱的。如果是SD卡或者道道通的絕對不是原廠

『肆』 大家覺得新軒逸適合改裝嗎

改裝沒有適不適合一說，只有個程度一說

有些車件多，容易改裝，改裝的范圍就比較廣泛

有些車，改裝件沒那麼多，改裝的程度就小一點

這個也不是個人覺得的問題，不同風格，和不同方向的改裝，個人需求也不同

覺得 和 適合 與軒逸改裝基本無關

軒逸的改裝車非常多，不同改裝領域，不同改裝方向的車也非常多

『伍』 2020款日產軒逸外改裝上路沒事吧

這需要看改裝的具體情況，一般燈光，前後包圍改裝不影響上路！

『陸』 當日產軒逸遇上改裝，網友：氣場不輸GTR

不得不說國外的改裝文化確實比較先進，一台家用車被改裝成這樣，估計國內不少車迷朋友應該都想要嘗試。不少人想到了同樣是改裝潛力比較足的GTR，不過這台車就算是停在GTR面前，相信氣場也確實不輸日產GTR，你們覺得呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『柒』 喜提新車日產軒逸，為什麼中央顯示屏看起來卻像是後期加裝的

因為加裝就是這樣。軒逸是日產全球同步推出的一款全新戰略車型，採用創新設計搭載先進技術。S動態曲線打造的外形時尚大氣，2700MM的超長軸距營造寬敞的後排膝部空間，讓乘坐舒適自如。

「軒逸」具有個性典雅、從內到外無處不在的S動態曲線設計，由MR20DE發動機與日產第三代XTRONICCVT無級變速器完美組合所帶來的平滑駕駛感受和低油耗，還有著極為舒適便捷的「現代家居般」內部空間——包括長達2.7米的軸距，多達680毫米的後排腿部空間。該車不僅展現出一種「藝術品」式的風范和未來車型的設計理念，同時也強調和突出了人車交流的感受性，從某種意義上說它

代表的是今後中高級市場上新車型的發展趨勢；加之此番「軒逸」新車配置和價格的吸引力，將給中高級車市帶來較大的影響。 「軒逸」的配置和定價都建立在用戶需求的前提之上，對它的市場前景，東風日產也十分看好。任勇表示：「目前，中高級車市場細分已非常明顯，消費環境更加成熟。消費者對車型的個性化、功能性、市場認知度等各方面都有所要求。越來越多的中高級車用戶開始注重品位的追求、愉悅身心和享受生活，而『軒逸』正是滿足這一群體需求的新一代標桿車型。」

『捌』 怎麼改裝日產軒逸四個車門板

四個車門板，第一次第二層進行隔音

『玖』 內飾豪華感提升，更像短軸版軒逸！日產全新陽光官圖發布

今日（5月8日），《車壹圈》從日產海外官網獲取一組全新陽光（SUNNY）的官圖。從造型看，全新陽光已經沒有了上一代車型的影子了，設計上更像短軸版的全新軒逸。據了解，新車除了外觀變化外，在內飾設計車身尺寸上也進行了不少的改進，質感更加豪華。動力方面，新車將搭載一台1.6L自然吸氣發動機，與之匹配的是5MT或CVT變速箱。
設計更為動感
外觀方面，全新陽光整體設計更加年輕、動感，前臉採用的是日產家族化的V-motion設計語言，與全新天籟、全新軒逸都非常相似。倒梯形的鍍鉻飾條，從視覺效果上拉伸了新車寬度，看起來不僅年輕也更為寬大，相比上一代車型更符合年輕人的審美。
此外，新車的大燈還升級為了LED光源，下方熏黑的進氣口設計看起來也更為運動，同時頗具質感的金屬漆在光影效果的作用下，檔次感提升明顯，完全沒有了上一代車型的廉價感。
全新陽光側面以及車尾同樣借鑒了全新天籟的設計，尤其是C柱的黑色飾條以及尾燈的造型，完全是縮小版的天籟，甚至給你營造出了一種它比軒逸定位還高的錯覺。
尺寸有所調整軸距更長
據全國排名前十的《車壹圈》了解，全新陽光在車身尺寸上也進行了調整，新車長寬高分別達到了177/68.5/57.3英寸，軸距103.1英寸（約4496/1740/1455毫米，軸距2619毫米），相比上一代車型更長、更寬，後排空間也會更大，這讓新車的實用性有了一個更好的保障。
相比於上一代車型單薄的座椅來說，全新陽光在座椅舒適度提升不少。柔軟的填充物、內凹的設計以及貼身皮質材料的加入，為全新陽光注入了更加舒適的賣點。作為一款入門級家轎來說，它足夠優秀。
內飾豪華感提升 科技配置更豐富
相比上一代車型毫無設計感的內飾而言，全新陽光可謂煥然一新，三幅式平底多功能方向盤、7英寸中控觸控屏、全新樣式的空調出風口設計都很好體現了新車的內飾質感，視覺效果出眾的同時豪華感也得到了提升。
此外，新陽光在配置方面進行升級，像是前排座椅加熱、蘋果 Carplay、安卓 Auto、前後側氣囊、胎壓監測等實用功能它都有提供。如：自適應巡航、Safety Shield 360、主動剎車、車道偏離預警、上坡輔助、盲區監測等主動安全系統高配車型上也有搭載，就科技配置而言，全新陽光與全新天籟差異不大，這也是新車的一大亮點，更能吸引到年輕消費者的注意。
動力提升 油耗降低
上一代引進國產的陽光搭載的是1.5L自然吸氣發動機，因為定位低端所以發動機也沒啥新技術可言。而全新陽光則不同，該車搭載了一台日產最新的1.6L自然吸氣發動機，配備了連續可變氣門正時控制系統、多點燃油噴射，壓縮比也提升到了10.8。根據海外官網公布的數據看，該車最大馬力達到了126匹，百公里綜合油耗僅為4.7升，燃油經濟性與動力均比老款陽光提升不少。
《車壹圈》觀點：雖然目前國內陽光已經停產多年，但在海外市場陽光一直都是日產非常重要的入門級轎車。而全新升級換代之後的陽光，不僅造型設計有了煥然一新的改變，在空間表現、科技配置、動力油耗上都有了更為出色的產品力。
關於大家關心的是否引進和價格問題。圈哥認為全新陽光國產的可能性很大，畢竟上一代車型停產之後，日產在中國市場已經沒有能夠與鋒范、雅力士直接競爭的入門級轎車了，所以綜合實力更強全新光陽國產的可能性很大，也能為日產開拓新的細分市場。至於價格，參考海外版全新陽光1.473萬美元的入門價以及上一代國產車型的價格推斷，圈哥預計未來國產新車的價格有望在7.9萬元起。各位圈友你們是否希望全新陽光國產呢？歡迎留言討論！
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『拾』 16款日產新軒逸怎樣改裝可以改善側傾

加裝減震器頂吧。就是車身加強桿