日本vip風格改裝車q70l
Ⅰ 本田雅閣vip風格改裝車
建議樓主將愛車送往歐洲進行改裝，首先歐洲改裝車業以形成體系，技術和配件成熟，其次風格多樣，再次改裝後車輛性能被最大的發掘出來，最後改裝配件品質有保障
Ⅱ VIP 與 HellaFlush 兩種改裝風格有什麼區別
VIP
Very Important Person
VIP改裝風格是日本黑幫最愛的改裝風格，始於上世紀80年代，誕生起即是日本黑幫組織的御用改裝形式。從名字上便不難看出VIP所要表達的兼顧低調、尊貴的風格。
HellaFlush
名詞解釋：Hella Flash = Hella + Flush = Hell of + Flush
Hell of意為非常的，特別的，Flush意為齊平的，當然這里的齊平是指輪轂或輪胎的外延與輪眉外延齊平，齊平之後輪轂輪胎和車體很自然的成為一個整體。
VIP 與 HellaFlush相同點：
1.外形效果： 低
VIP 與 HellaFlush不同點：
1. 內飾： VIP注重奢華，HellaFlush則沒有那麼多講究。
2. 外形效果：VIP只保證低底盤的效果，而HellaFlush則更進一步，大幅度改動輪眉和斜傾角，以至於造成輪轂上方內傾的效果，看上去就像一隻烏龜。所以HellaFlush也有暴龜派的別稱。
同樣是低，HellaFlush追求極限的地，甚至要求與地面齊平。所以有些HellaFlush風格的車子根本沒法開，參展的時候只好拖車來回Orz。
3. 配件：VIP要求輪轂和進氣格柵等配件盡可能的選擇電鍍件，而HellaFlush則無這些要求；同時輪轂選用上，VIP改裝是要求能開的，所以輪轂還是必須適配的。而HellaFlush則追求Offset的最小值，會採用並不適配的輪轂。
4. 顏色：VIP的車身顏色要求統一的白色、銀色或黑色，而HellaFlush則無這些要求
Ⅲ 豐田Celsior這是JDM的叫法，雷克薩斯LS VIP改裝最合適的車
豐田Celsior這是JDM的叫法，雷克薩斯LSVIP改裝最合適的車
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅳ 什麼是VIP風格
在這個改裝風氣尚未成熟的日本車界，日本黑道是最早做VIP改裝的族群，日本黑道界的大哥，習慣性將中大型豪華房車改裝成這種誇張大膽的外觀引人注目．不過這種現象也多僅止於黑道界，在並未普遍出現，一般的改裝車迷也鮮少會去這樣改車，所以此時也沒有固定的改裝稱呼出現，而這也就是為什麼在一般車迷心中一直會將VIP風格與黑道大哥之印象連結在一起的主因。
Ⅳ 模型亦可改出態度，英菲尼迪Q70L模型改裝
英菲尼迪進入國內市場也不過十幾年時間，筆者認為用「不溫不火」去形容他最恰當不過了。相對富豪（沃爾沃）、凌志（雷克薩斯）等二線豪華品牌，進入國內時期也是稍晚了些，再加上後期某品牌車標"近似"使得英菲尼迪一向走」低調「路線。改款後的Q70L（15年後）要比之前的來的更運動，當然僅僅相對外觀而言。內飾的變化可謂是少之又少，看起來依然是那麼」老舊「。相對與大屏、虛擬按鍵成標配的現在，依然是一股清流的存在。在這里筆者認為Q70L內飾設計真的是很棒，桃木與真皮的搭配，加上石英鍾的點綴，頗有當年日本豪華車的感覺。(各人審美不同，不喜勿噴）因此，外觀、內飾的喜愛，使得對Q70L是中毒頗深。為了製造獨一無二的模型，因此有了改裝的想法···
最最最愛的一張~
感謝我的改造導師@楓_Zzz感謝看到最後and轉發表明出處喂
Ⅵ 日產天籟VIP大佬的氣質，不是隨便哪台車改改都可以學的來的！
天籟是日產的一款主打的中高級豪華轎車，很難想像如此豪華、商務氣質的車竟然與改裝產生聯系，而且還是VIP風格改裝的經典車型之一。或許正是因為它特有的氣質和身型，和VIP風格十分的相符吧。今天就帶朋友們來欣賞改裝後的天籟是什麼樣子呢，來一起欣賞吧：1這台橘黃色的老款天籟，顏色上來看就十分亮眼了，如此沉穩的車，一下子從原本的沉穩中跳脫出來也足以驚艷，低趴外八的姿態，滿滿的VIP范兒～如此「大佬」當然深受妹子們的喜愛。
Ⅶ 他用這輛經典老車日產200SX，來改裝未來幾十年後的賽博朋克風格
作為改裝文化最為發達的地區，日本誕生了不少經典的改裝文化。無論是彰顯品位和地位的VIP，還是反對主流、狂放不羈的暴走族，都讓改裝文化充滿了蓬勃的生命力。這樣的生命力從國日本逐漸輻射全世界，再經由各地的改裝車主提純和發展，衍生出更多個性化的改裝方式。這輛日產200SX的車主對日本暴走族風格顯然十分感興趣，通過自己的理解，他更願意把自己的想法融合進去，然後將日本當年的經典打造出屬於自己的風格。這不是他唯一一輛改裝車，他還有一輛有著類似風格的豐田AE86。如果說AE86是他兒時的夢想，那麼這輛SX則是他經過理性思考後決定購買的。日產200SX在外觀和技術上都有很大的改裝調校潛力，是最適合他放飛自己靈感的載體。買回這輛車後，車主光是修理發動機，就花了三個月的時間。他需要尋找合適的配件，然後再應對巨大的工作量，每天忙得不可開交。好在一切都在自己的掌握之中。現在，這輛200SX的心臟是SR20DET，搭配了CP鍛造活塞、Eagle連桿、等長歧管、Garret28/17TS渦輪、AEM系統和陶瓷雙離合器。不僅發動機方面，底盤也發生了變化。這輛車如今已經將漂移潛力發揮到了極致，車主駕駛起來也隨心所欲。外觀和車主原本的計劃相差有點遠。在改裝AE86的時候，他想像的完美外觀就是要具備巨大的拋光的輪轂、外觀粉刷精美、內部簡潔干凈的特點。現在這輛車安裝了SparcoMonteCarlo皮革桶椅，去掉了後排座椅。未來他計劃安裝防滾架。ORW16寸的輪轂前後分別為10.5J和11.5J的寬度。擴散器採用了原本AE86的改件。盡管在改裝這輛車時遇到了重重困難，車主依然堅持走得更遠，繼續創造、維修、創造……
Ⅷ 雷克薩斯LS——一台適合玩VIP風格的舊款車，足夠吸引人
這是一台第四代LS，有一點要提一下，網上有某些不知名的汽車媒體並不了解日本車最喜歡頻繁的改款，而誤將改款後的第四代LS460（USF45）稱之為第五代，而最新推出的LS就順應的成為第六代。有的甚至將XF20千禧版也算成一個時代，那麼原本正兒八經的第五代XF50突然間就變成孫子......
溫泉是日本最出名的習俗之一，但現在很多溫泉都已經不接待紋身的客人了。同時紋身在日本也被視為黑社會的象徵，人人敬而遠之。這也許是某些紋身愛好者為了避免被誤認為黑社會分子而故意將這個「紋身」紋到了自己車的機蓋下吧！
Ⅸ 不是所有皇冠都叫Athlete VIP！
30多年前，豐田第一次在中國大陸投放了廣告：「車到山前必有路，有路必有豐田車」，這是上世紀豐田在國內沿用至今的Slogan，現在也成為豐田在國內「永久使用」的官方宣傳語。不得不佩服，豐田在中國大陸的公關工作實在做得太出色，要不是本田在廣州設了廠，口碑和銷量還真不一定比得上豐田。不過，這條廣告語還是比較適用於豐田的越野車（陸巡、霸道）。但是作為上一輩人津津樂道的，也許還是豐田的豪華車——皇冠。
改裝清單輪圈WHEELS20英寸DPE?R08鍛造輪圈前20x10.5J，ET-15後20x11.5J，ET-30懸掛SUSPENSIONBilstein原廠升級避震Viair氣動缸體Viair壓縮機Universal控制器Driftworks定製懸掛套件外觀EXTERIORJob?Design定製前杠Aimgain側裙及後杠Silkblaze頂翼、鴨尾Radius?19cm前寬體葉子板Radius?19cm後寬體Tom』s?中網定製皮革B柱飾板珍珠白+Xyralic金定製車漆內飾INTERIORRetrim原廠皮革座椅特殊造型檔把（據說是XX造型的）尾箱木質地板Viair壓力表先鋒Heanit?AVH-X8800BT主機Venom揚聲器Calearo?12英寸低音炮性能PERFORMANCEMotec?M800?ECU
Ⅹ 有誰知道這是什麼車的標志，能不能給詳細介紹一下，謝謝！
你說的是叫做VIP改裝風格的品牌，並不是一款車的標志
這個JP的全稱叫做junction proce，現在國內有很多車弄這種貼紙和標志
網路上查到的。