汽車改裝中置喇叭圖片

⑴ 汽車加裝中置喇叭怎麼接線，接哪個聲道呢

汽車音響中沒有中置聲道的，和家庭影院不同的。

⑵ 汽車音響加中置喇叭的作用，能達到什麼效果

主要作用是提高中高音效果，如果沒有功放要是使用雙音圈中置喇叭。

⑶ 汽車音響加中置喇叭的作用 能達到什麼效果

很多汽車上有安裝中置喇叭。有的是雙音圈喇叭，有的是單音圈。有人將其和家庭影院的DTS、杜比系統等同，但即便是原裝有中置喇叭的車型99%不具備DTS5.1和杜比功能。那麼這個中置喇叭是否只是一個裝飾？ 實際上有如下幾點作用：
1、 提高中高音定位。因為車門喇叭位置接近腳底，高音喇叭一般位於中控台或者A柱，中音（大部分人聲）如果由腳底的車門喇叭發出，會產生人聲在腳底的感受，或者由高音喇叭向上拉聲場，但中間總覺得有一段不自然的頻率。因此，增加一個專門重放中高頻的中置喇叭就能解決這個中音在腳底的問題。
2、 絕大部分錄音是2聲道立體聲，只有極少部分帶有5.1編碼。所以沒必要專門和家庭影院一樣設一個嚴格的5.1聲道，只需要從前方左右聲道提取部分中高音混合播放就可以了。
然後，這個混合過程可以在前級進行處理，將左右聲道混合後輸入中置聲道功放放大，推動中置喇叭。講究一點的系統會對音頻信號進行一些整體處理。
如果沒有這個專門的處理放大系統，還有一種簡易的方式，就是在最後的回放階段由喇叭進行混合處理播放。
普通的喇叭是單音圈，如果使用普通主機同時將左右聲道接入，就會在兩個聲道功放電路間產生了電流通路，影響功放的正常工作，出現發熱甚至燒毀各種問題。
有的改裝商家，就將中置喇叭接到左邊或者右邊一個聲道，這樣貌似功放電路不會出問題，但是實際聽感卻出現影響左右聲場定位的問題，主駕駛或者副駕駛其中一個人只能聽到單聲道的聲音，整體音場也會混亂。
要正常回放中置聲道只有使用雙音圈喇叭，在兩個功放之間沒有電流通路，不會影響整車電路，聲場定位也是正確的。

⑷ 汽車改裝的中置喇叭用雙音圈還是單音圈喇叭

沒有專門功放的車上，要裝中置喇叭的話一定要使用雙音圈。因為單音圈只能接一個聲道，不管左邊還是右邊，都只能聽到一個聲道的聲音，等於左右中間並了一個左右，最後結果肯定是混亂的。有人把單音圈串聯再前方左右聲道當中，這樣是一個相當危險的操作，本來隔離的兩個聲道間多了一個電流通路，一時半會可能沒問題，時間長了就不一定。雙音圈喇叭可以同時回放兩個聲道，這樣就解決了這個問題，也不用加功放這么麻煩了。

⑸ 汽車四聲道功放 如何加裝中置喇叭

一般功放的輸入級都是雙聲道的；可以講線頭一分二來接線即可。四聲道，是把兩聲道立體聲在多做一路輸出，就是4聲道。也就是兩路立體聲輸出。四聲道規定了4個發音點：前左、前右，後左、後右，聽眾則被包圍在這中間。四聲道是由由功放（即儀表盤上帶旋鈕的放大器）管理的，四聲道功放器可以帶4個喇叭，也可以帶6個喇叭甚至更多。

加裝教程：

1、中置喇叭的正極線接在左前置喇叭正極端，負極線接在右前置喇叭的正極端。

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作用

中置音箱在播話五聲道效果（DVD的卡拉OK碟，影院效果）時是必不可少的一個音箱。在播放以上說的兩種碟片時中置主要起到：碟中對白（人物對白或動物對白）聲的表現作用，另包括表現定位在中間部分的其它效果。

如果家中有VCD碟（兩聲道），在利用功放中的「合成解碼」功能作用下中置配合雙前置及雙後置還可以達到模擬五聲道的環繞立體效果。在選擇時中置以功率較大為上。

⑹ 汽車音響安裝中置喇叭可以嗎

汽車音響安裝中置喇叭是可以的。

汽車音響安裝中置喇叭具體安裝方法：

中置喇叭方式較固定，中置喇叭一般運用兩只4英寸或5英寸單元，或在此根底加一隻球頂高音，它的首要作用使對白明晰，安穩聲像，還在聲像挪動時保證其連續性和滑潤性。有些中置音箱的正面被描繪成與底面有一定的夾角。若是中置音箱擺放方位偏高或偏低，運用這類中置音箱較適宜，比較便於音箱的軸向輻射對准聽眾。

因為汽車的聽音環境和家裡是完全不同的，所以有時為了能在車上有好的聽音效果，可能會有些特別的方式是家庭音響里不會那樣做的，除了加中置喇叭將聲場改變使聲音平衡以外，還有很多豐田車的高音是通過反相來改變聲場的。總的來說就是通過改變聲場、頻率等來使車內特殊的空間能有更加好的聽音效果。

汽車音響中置喇叭的擺放位置：第一：與兩個前置音箱高度一致，不要比前置低。第二：不是與前置放同一直線上，而是放在兩個前置音箱水平線的後面約10CM處。這樣才能得到正常的音場。

⑺ 為什麼汽車的中置喇叭要用雙音圈的

雙音圈喇叭的憂點： 雙音圈喇叭的憂點是有較多的接線方式，單獨一個雙音圈喇叭可以有三種連接選擇，串聯、並聯和獨立聯接。例如：每音圈 4 歐姆的雙音圈喇叭，兩個音圈串聯後變成 8 歐喇叭：兩個音圈並聯後，成為 2 歐姆的喇叭，如果你的汽車功放是為驅動高阻抗喇叭而設計的，就可以採取串聯方式連接兩個音圈

如果你的汽車功放是設計成在驅動低阻抗喇叭會得到較佳性能的大電流汽車功放，那麼把音圈並聯較好。在多低音喇叭的系統里，雙音圈喇叭的憂點更加明顯。假如你有一個五路的功放，其中一路用來推動低音喇叭，這個聲道在 4 歐姆時會產生最佳功率，你想要用它來推動音箱的四個喇叭，那麼你就只有兩個選擇，一是用四個 4 歐姆的單音圈喇叭，另一種選擇是用 4 個 8 歐姆雙音圈喇叭。

如果使用單音圈喇叭，要達到單聲道 4 歐姆的阻抗，就要採取串 — 並聯合的方式來連接這四個喇叭。問題是就在這里，喇叭之間用串聯來連接，是較差的（相對於並聯），因為在喇叭和喇叭之間不可避免的存在極細微的差別，而且也存在著承載力不均勻。

所以把兩個喇叭串聯，會造成兩個喇叭之間的機械動作有著細微差異；這種差異會導致失真，它會隨著喇叭的增多變的越來越嚴重。而雙音圈喇叭就很好的解決這個問題，而不會有喇叭和喇叭之間串聯所引起的負面影響。

⑻ 汽車音響加中置喇叭的作用是什麼

它的首要作用使對白明晰，安穩聲像，還在聲像挪動時保證其連續性和滑潤性。