汽車近光燈不怎麼亮可以改裝嗎

『壹』 汽車大燈不夠亮，能改裝LED嗎

您好，這要看您的車型了。如果您的車子原本就是LED車燈的，想提升亮度，完全可以選擇性能更好的LED車燈進行升級。但是如果您的車子是鹵素燈，那麼就要看是否能夠匹配的上，一般這種完美搭配的幾率還是比較少，有些車主不知道，因為他們只關心亮度高不高，但其實單換LED車燈容易發生散光，因為鹵素燈的發光原理和LED車燈不一樣，強硬搭配，焦點根本對不上，焦點偏離射出來的光線是散的，這樣對對向的車主就很不友好了。

正確的改燈方式是，改氙氣燈雙光透鏡，燈泡、雙光透鏡、安定器這三大配件需經過深度匹配，才能達到最佳效果。雖然改裝過程比較復雜，但改後的效果，至少比原車的照明效果提升3-5倍，且不發生散光現象。對他人和對車主自己都是有好處的。
最後也是提醒大家，改燈不是為了炫酷，而是為了更加安全，在這里，阿帕呼籲廣大車主文明行駛，拒絕濫用遠光燈。

『貳』 汽車大燈不夠亮能否改裝

車大燈不夠亮的幾種方案 ······幾種常見的改裝大燈 1 .更換120/100W燈泡,可稍提高亮都50% 不足：加大線路負荷 無論什麼車型，使用120/100W燈泡絕對不是明智之舉。將50W的大燈換成100W，亮度並不會簡單地增加一倍，相反,由於功率增加，線路負荷增大，會埋下事故隱患。 120/100W燈泡使用時產生的高溫絕不是一般原車反光碗及燈罩所能承受的，要不然原廠都裝120/100W燈泡得了，想要用幾十元改善大燈「太暗」的難題不太現實。 如果已經長期使用120/100W燈泡的車主，可以透過燈罩仔細看看你的反光碗，同樣使用時間，氧化程度要比使用一般60/55W燈泡嚴重得多，嚴重時還會使燈罩龜裂，所以要慎用。 2. 藍光鹵素燈泡,可提高亮度100% 不足：無法識別深色路面 不提倡使用4500K以上的超藍光鹵素燈泡。因色溫越高，光線就越藍，對深色的物體照明就越不明顯，特別在雨天，潮濕的地面呈現黑色，使用這類燈根本無法識別地面的情況。我曾經用過5000K色溫的菲利浦鹵素燈和5000K色溫的HID。得到的結論，用通俗一點的說法就是：一個「藍」不起，一個「藍」得起。 藍色燈光，其實在行車時無任何實用價值，這是個嚴重的誤區。說得難聽點，這種單純考慮美觀而嚴重忽視安全的東西根本不應該生產和銷售。如果有開這種燈上高速的車主應該都有這種體會：路上的車輛是基本可以看清，但路面就幾乎是一片黑暗。萬一路面有破損，都很難發現，嚴重存在安全隱患。所以說它「藍」不起，因為本身的亮度就有限。 3 .HID氙氣燈 ,可以提高亮度300% 不足：質量良莠不齊,價格不菲 市場上的HID基本上是4300K（顏色黃較白）、6000K（顏色白微藍）、8000K（顏色淺藍）12000K（顏色紫）四種。 我曾有意分別試用了8000K和6000K兩種燈頭，雖然色溫在數據上相差無幾，但在廈門佔多數的柏油路面上，同品牌的8000K性能明顯不及6000K。道理同上所說，主要還是8000K對深色物體的照明相對6000K略顯不足，專業一點說，就是穿透力不足。 話又說回來，8000K相比6000K的觀賞價值卻真不是一回事的，這要看各人喜好了。 HID「藍」得起的原因就不用重復了，因為其本身亮度就是鹵素燈的幾十倍，所以損失一點色溫多一點觀賞價值也不為過。況且其壽命又是普通鹵素燈的好幾倍，算是燈泡升級的最高境界了。 剛剛提到高瓦數燈泡容易照燒燈碗和燈罩的事，這里順便說一下，HID的燈頭是35W。 但HID本身有品質好壞之分，並不見得只要是HID，都能有超一流的效果。 和其他所有的改裝件一樣，一分錢一定只有一分貨。正如汽車配件分正廠和副廠，價錢不同一樣，HID也是良莠不齊的。而真正質量過硬，價格又不高的氙氣燈得靠車主自己去挖掘。不過經過筆者調查與研究，有些店家的產品是可以推薦一下的。

『叄』 汽車大燈不夠亮可以改裝嗎

原因有許多，以下列出常見故障以及處理方式：
1、線路故障，由於線路的搭接不良或是松動，插接件未到位等原因可能引發此類故障；
2、由於更換的燈泡大小功率不一致，有可能導致此類故障；
3、部分車型由於使用時長的原因，導致鏡面（大燈）老化、龜裂等原因導致燈光失效或是亮度不夠，需要更換大燈。
4、由於大燈內反射網變形或是松動脫落、質量原因導致聚集不良或是發散等原因，有可能導致亮度不夠或是不聚焦等。
5、部分車型燈光系統高速角度不對，具體調整參考隨車的用戶使用手冊中相關燈光調整章節，上面有詳細的說明。
6、大燈因使用時長（或是質量原因）造成密封不良時的進水、異物、灰塵而讓燈光遮擋受影響時，可導致燈光弱或是亮度不夠。
7、燈光線路控制繼電器異常可導致燈光強度弱或是不亮的可能。
8、因使用導線（維修時）不合標准或是使用劣質燈泡時導致的燈江弱等。
9、部分新款車型疝氣包的密封、破裂、燒毀、失效等原因導致的炮光弱或是不亮。
10、線路電壓異常，發電量大小不一，波動起伏大，可導致燈光弱或是時亮時暗，甚或是不亮的可能。
不排除其他部件引發故障的可能，具體 以實車檢測結果為准。燈光系統 涉及安全方面，建議及時維護，排除故障，確保行車安全

『肆』 最近開車覺得近光燈不是很亮可以改裝嗎

我來簡單的說下LED氙氣鹵素燈泡優點和缺點，給大家一些改裝燈泡的建議。 LED燈泡的優點： 壽命長，一般可達幾萬乃至十萬小時。高效率、低能耗。 LED光源不需要濾色就能直接產生汽車燈具需要的紅色、琥珀色等顏色，無損耗，電能利用率高達80%以上。 光線質量高，屬於環保產品基本上無輻射，「綠色」光源。 LED的結構簡單，內部支架結構點亮無延遲，亮燈響應速度快（納秒級）適用低電壓工作，完全可以應用在汽車上。 LED佔用體積小。 缺點： 成本高LED汽車大燈普及困難，散熱性不好，散熱處理不好容易光衰。影響車燈使用壽命。 現無出台行業標准，產品質量參差不齊，所以建議選擇一些大品牌如飛利浦，歐司朗，都是不錯的。 氙氣大燈優點： 亮度高，比鹵素燈泡亮很多。色溫柔和，人看上去更舒服，氙氣大燈照射出去是白光，而鹵素燈泡是黃色的，LED也是白光但是沒有氙氣大燈的柔和。 氙氣燈是利用電子激發氣體發光，並無鎢絲存在，因此壽命較長，約為3000小時，大幅度超越汽車夜間行駛的總時數。而鹵素燈只有500小時。和LED大燈差不多。 節電性強：氙氣燈只有35W，而發出的是55W鹵素燈3.5倍以上的光，大減輕汽車電力系統的負荷，電力損耗節省40%，相應提高了車輛性能，節約能源恆定輸出 安全可靠：當汽車的供電系統和電池出現故障，鎮流器自動關閉停止工作。 缺點： 雨霧天氙氣大燈沒鹵素燈穿透力強，所以如果車輛的大燈總成是不帶透鏡的，改裝氙氣大燈的時候就需要考慮加裝透鏡了，不然燈的光束都是散射出去的，而且是聚集到一點上的。 超亮鹵素大燈其實是普通的鹵素大燈沒什麼區別，就是鎢絲發光更亮。所以就是亮度有一些提高。相比LED和氙氣的就是壽命短，容易損壞，亮度不及LED和氙氣燈。 個人的建議是首先選擇LED再次氙氣再超亮的鹵素燈泡。

『伍』 近光燈不怎麼亮，直接換燈泡能不能亮點，不改裝

不能的，一般是大燈的反光面不行了，一般更換大燈總成或者改裝大燈

『陸』 覺得近光燈不是很亮。可以改裝的嗎

樓主的問題可能是擔心改後能不能過檢，和會不會對車子產生負作用。

其實只要你改後的車燈的照射角度和光型跟原車一致，燈泡色溫不超過6000k，只要不超標一般不會有問題。然後換大燈的時候要注意功率匹不匹配，功率太高不但會增加線路負荷還會有安全隱患。一般專業的改燈店都能解決這些問題，所以不用擔心。

『柒』 開車覺得近光燈不是很亮可以改裝嗎

我來簡單的說下LED氙氣鹵素燈泡優點和缺點，給大家一些改裝燈泡的建議。 LED燈泡的優點： 壽命長，一般可達幾萬乃至十萬小時。高效率、低能耗。 LED光源不需要濾色就能直接產生汽車燈具需要的紅色、琥珀色等顏色，無損耗，電能利用率高達80%以上。 光線質量高，屬於環保產品，「綠色」光源。 LED的結構簡單，內部支架結構點亮無延遲，亮燈響應速度快（納秒級）適用低電壓工作，完全可以應用在汽車上。 LED佔用體積小。 缺點： 成本高LED汽車大燈普及困難，散熱性不好，散熱處理不好容易光衰。影響車燈使用壽命。 現無出台行業標准，產品質量參差不齊，所以建議選擇一些大品牌如飛利浦，歐司朗，都是不錯的。 氙氣大燈優點： 亮度高，比鹵素燈泡亮很多。色溫柔和，人看上去更舒服，氙氣大燈照射出去是白光，而鹵素燈泡是黃色的，LED也是白光但是沒有氙氣大燈的柔和。 氙氣燈是利用電子激發氣體發光，並無鎢絲存在，因此壽命較長，約為3000小時，大幅度超越汽車夜間行駛的總時數。而鹵素燈只有500小時。和LED大燈差不多。 節電性強：氙氣燈只有35W，而發出的是55W鹵素燈3.5倍以上的光，大減輕汽車電力系統的負荷，電力損耗節省40%，相應提高了車輛性能，節約能源恆定輸出 安全可靠：當汽車的供電系統和電池出現故障，鎮流器自動關閉停止工作。 缺點： 雨霧天氙氣大燈沒鹵素燈穿透力強，所以如果車輛的大燈總成是不帶透鏡的，改裝氙氣大燈的時候就需要考慮加裝透鏡了，不然燈的光束都是散射出去的，而且是聚集到一點上的。 超亮鹵素大燈其實是普通的鹵素大燈沒什麼區別，就是鎢絲發光更亮。所以就是亮度有一些提高。相比LED和氙氣的就是壽命短，容易損壞，亮度不及LED和氙氣燈。 個人的建議是首先選擇LED再次氙氣再超亮的鹵素燈泡。

『捌』 車大燈不夠亮的幾種改裝方案

車大燈不夠亮的幾種方案 ······幾種常見的改裝大燈 1 .更換120/100W燈泡,可稍提高亮都50% 不足：加大線路負荷 無論什麼車型，使用120/100W燈泡絕對不是明智之舉。將50W的大燈換成100W，亮度並不會簡單地增加一倍，相反,由於功率增加，線路負荷增大，會埋下事故隱患。 120/100W燈泡使用時產生的高溫絕不是一般原車反光碗及燈罩所能承受的，要不然原廠都裝120/100W燈泡得了，想要用幾十元改善大燈「太暗」的難題不太現實。 如果已經長期使用120/100W燈泡的車主，可以透過燈罩仔細看看你的反光碗，同樣使用時間，氧化程度要比使用一般60/55W燈泡嚴重得多，嚴重時還會使燈罩龜裂，所以要慎用。 2. 藍光鹵素燈泡,可提高亮度100% 不足：無法識別深色路面 不提倡使用4500K以上的超藍光鹵素燈泡。因色溫越高，光線就越藍，對深色的物體照明就越不明顯，特別在雨天，潮濕的地面呈現黑色，使用這類燈根本無法識別地面的情況。我曾經用過5000K色溫的菲利浦鹵素燈和5000K色溫的HID。得到的結論，用通俗一點的說法就是：一個「藍」不起，一個「藍」得起。 藍色燈光，其實在行車時無任何實用價值，這是個嚴重的誤區。說得難聽點，這種單純考慮美觀而嚴重忽視安全的東西根本不應該生產和銷售。如果有開這種燈上高速的車主應該都有這種體會：路上的車輛是基本可以看清，但路面就幾乎是一片黑暗。萬一路面有破損，都很難發現，嚴重存在安全隱患。所以說它「藍」不起，因為本身的亮度就有限。 3 .HID氙氣燈 ,可以提高亮度300% 不足：質量良莠不齊,價格不菲 市場上的HID基本上是4300K（顏色黃較白）、6000K（顏色白微藍）、8000K（顏色淺藍）12000K（顏色紫）四種。 我曾有意分別試用了8000K和6000K兩種燈頭，雖然色溫在數據上相差無幾，但在廈門佔多數的柏油路面上，同品牌的8000Ｋ性能明顯不及6000Ｋ。道理同上所說，主要還是8000K對深色物體的照明相對6000K略顯不足，專業一點說，就是穿透力不足。 話又說回來，8000K相比6000K的觀賞價值卻真不是一回事的，這要看各人喜好了。 HID「藍」得起的原因就不用重復了，因為其本身亮度就是鹵素燈的幾十倍，所以損失一點色溫多一點觀賞價值也不為過。況且其壽命又是普通鹵素燈的好幾倍，算是燈泡升級的最高境界了。 剛剛提到高瓦數燈泡容易照燒燈碗和燈罩的事，這里順便說一下，HID的燈頭是35W。 但HID本身有品質好壞之分，並不見得只要是HID，都能有超一流的效果。 和其他所有的改裝件一樣，一分錢一定只有一分貨。正如汽車配件分正廠和副廠，價錢不同一樣，HID也是良莠不齊的。而真正質量過硬，價格又不高的氙氣燈得靠車主自己去挖掘。不過經過筆者調查與研究，有些店家的產品是可以推薦一下的。比如淘寶上的一店家本人就有幾位朋友親自買過，裝上去效果都還滿意，而且價格比較低廉。賣家叫：夢醒時分539 ，推薦一下。聽說店主很熱情很耐心也很專業。