xt6改裝車衣

① XT6黑色車需要車衣嗎

xT6黑色車具體要不要車主，主要看你把車停在什麼地方？如果是大多時間都停在室內停車場，哪就不需要了。如果大多時間停在室外或樹底下的，這樣就最好配個車衣罩一下確實會很有好處的

② 放棄低配凱迪拉克XT6，入手頂配昂科旗，車主分享真實用車感受

打算買一座6座或者7座的家用車，首先想到的是MPV車型，都說別克GL8這款車坐著舒服，家用性價比高，但我是真的接受不太了這樣的外觀，總感覺像一個工具車，去4S店看車的時候沒被他吸引，反而相中了旁邊的別克昂科旗。
昂科旗整體外觀很大氣，而且是SUV造型，實際6座空間，既滿足了剛需要求，同時家用造型也更容易接受。從低配車型一直看到高配，感覺錢真的沒有白花的，配置一個比一個出色，各頂各的豪華。但是簡單問了一下，優惠幅度只有1萬，於是就想再等等。
等的時間也沒閑著，又看了其他對標車型。主要了解了一下大眾途昂和豐田漢蘭達，總感覺他們的內飾跟別克昂科旗比，完全不是一個檔次。後來又聽說同價位已經能夠買到凱迪拉克XT6，凱迪拉克是豪華品牌，三大件以及車身尺寸跟別克昂科旗一樣，貌似很有吸引力。但實際問了一下價格，低配的凱迪拉克XT6和頂配的別克昂科旗價格幾乎一樣，內飾營造的感覺反而不如昂科旗豪華，配置方面更是天壤之別。
買凱迪拉克XT6比較有面子，但我都年近40的人了，也沒必要這么虛榮。買昂科旗顯得比較低調，豪華感更強，配置也更實用，用起來絕對比低配凱迪拉克XT6更爽。再說人怕出名豬怕壯，中國人講究財不外露，還是低調一點比較好。所以最終選擇了別克昂科旗Avenir艾維亞版本。
下面跟大家簡單分享一下提車價格。原指導價37.99萬，最終全款購車優惠談到了2萬元，實際裸車成交價35.99萬。購置稅花了31,850元，保險加車船稅一共交了10,114元，落戶費用200塊錢，全款總落地價合計40萬出頭。送了5年10次基礎保養，以及各種汽車裝飾品。
昂科旗這款車外觀看上去比較魁梧，內飾反而十分細膩。雖然凱迪拉克的定位比別克更高，但昂科旗內飾營造的豪華氛圍更好，更有豪車的感覺。說到美系豪華感，別克這個品牌還是很有代表性的，用料非常扎實，絕不吝嗇。
整車駕乘感受也非常出色，昂科旗的隔音材料並沒有偷工減料，開起來非常的安靜，甚至有時候在車內按喇叭，自己聽見的聲音都非常小。車上所能用手觸及到的地方幾乎都有真皮包裹，座椅的填充也非常厚實，整車從內到外都給人以非常踏實的感覺。音響效果沒得說，配合出色的隔音，絕對殿堂級體驗。
下面再來說一下這款車的缺點吧。空間表現雖然也挺出色的，但是跟它的外觀比還是顯得有些小，空間利用率不高，就像現在的房子一樣，公攤太大了。第3排座椅倒是能夠做人，只是比較擠，跟別克GL8相比空間依然有劣勢。
再就是2.0T的發動機對於這個兩噸的龐然大物來說，僅僅是剛剛夠用。發動機調教的前半段動力比較積極，後期動力就很一般了。官方宣稱零百加速9.1秒，實際坐上幾個人加速絕對10秒開外，日常超車沒什麼壓力，但是動力也不會給人特別大的驚喜。平均百公里油耗目前10.5升，個人感覺還算可以吧。但是宣傳的發動機可變缸技術基本上就是噱頭，沒有一點作用。
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以上內容就是別克昂科旗車主的真實提車價格和用車感受，希望可以對關注這款車的朋友提供一些幫助，也歡迎各位網友在下方評論區點贊留言討論，說說你對別克昂科旗這款車的看法。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

③ 車不如新，人不如故——2020年凱迪拉克XT6豪華提車記！

【選車過程】隨著大眾對SUV的喜歡越來越濃烈，我就也產生了購置一台大型SUV的想法，首先得確定好了預算，預算在40-55之間都可以接受，當然這個價位的配置我就不需要多講了，差不多就行了，主要要求就是安全配置和音響。別的都可以接受！最早開始我並沒有看沃凱迪拉克的XT6，主要是因為XT6在當地開的不多.下面我跟大家聊一聊我看的幾款車。

最後來一張最喜歡的這個logo吧

目前跑了300多公里，再等等和大家分享更詳細的心得體會

④ 凱迪拉克xt6可以改空氣懸掛嗎

技術上允許，但是法律不允許。更改空氣懸架涉及到更改車輛的結構，同時懸架系統對車輛運行時的穩定性有很大的影響，而影響到行車安全的部件均不允許改裝。而XT6本身全系都沒有空氣懸架，所以你不能後期更換為空氣懸架，這在法律上是不允許的，屬於非法改裝，被查到的話會處以罰款並且責令恢復原狀。

⑤ 進店實拍2021款凱迪拉克XT6！晶灰色車身很大氣，配2.0T+9AT

近兩年，國內市場中二線豪華品牌車型發展是非常可觀的，不少車型的推出引得了消費者較高的關注，與此同時，國內汽車工業的發展也得到了一定的提升，汽車領域在劃分上也更加詳細起來，二胎的放開，使得消費者也更加傾向於大空間的車型，是可以滿足全家出行時的需求的。像我們今天要說的凱迪拉克XT6就是一款非常有競爭力的車型，自推出以來也得到消費者的認可，在今年的10月份又上市了2021款的車型，下面讓我們借著這個機會一起來了解一下2021款的凱迪拉克XT6有哪些競爭力吧！

2021款凱迪拉克XT6動力上搭載了2.0T渦輪增壓發動機，最大輸出功率為174kW（237馬力），最高車速達到了210km/h，傳動系統匹配了9擋手自一體變速箱，適時四驅、360度全景影像、主動剎車/主動安全系統、倒車車側預警、自動泊車入位、上坡輔助、感應後備廂和主動降噪功能等是都有配備的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑥ 【車主點評:凱迪拉克XT6用車真實感受】

#選車理由 預算40到50萬之間，看了q5，glc，觀望了很久之後，等xl6上市之後，一看價格不高，空間很大，很實用，就選了他。#最滿意 空間很大，配置很足。這些都是讓我很滿意的。#最不滿意 到目前為止都很滿意，還沒有什麼特別不滿意的地方。#空間 我身高一米七八，前後三排都可以坐的下，空間表現絕對出彩。中央通道的設計很完美，既方便了第三排上下車，第二排空間表現也提高了，而且第二排地板幾乎是純平的，大寫的贊！#外觀 一個字，帥，兩個字，太帥，走在路上挺吸睛的。#內飾 內飾材質用料真的厚道，真皮座椅，真皮中控，碳纖維內飾，真的很顯檔次。#動力 動力中規中矩，但是不肉，具體表現是初段提速不行，感覺變速箱拖了後腿。但是中後段挺快的，變速箱還挺平順，沒啥頓挫感。#操控 車子擁有電磁懸掛，遇到減速帶什麼的，整體表現不錯，但是輪胎太窄了，起步油門踩狠了容易撓地。#舒適性 三區空調非常人性化，前排後排都可以調節，這個很厚道，非常的實用。全系都有空氣凈化器，新車味道很淡，看來是有作用的。#油耗 這么大的一台車，油耗才十個左右，絕對是超出我的的想像的，滿分。

⑦ 【車主點評:我和我的大塊頭夥伴凱迪拉克XT6】

#選車理由 性價比同級別里可以說是無敵了，基本上比同價位的其它豪華品牌都要高一個級別，也就是說和其它豪華品牌的中級SUV差不多在一個價位，而且配置更加豐富，還能要求什麼。
#最滿意 目前都挺滿意的，顏值，空間，配置，隔音方面都很優秀，動力，操控中規中矩，的來說暫時還沒發現明顯的短板。
#最不滿意 一定要說不滿意的地方的話，那就是235的輪胎相對這個大塊頭來說還是小了點，如果用255的輪胎的話，這輛車在操控和制動方面會有更好的表現
#空間 這款車的三排空間都很不錯，第一排沒什麼說的，第二排座椅在前排調整到舒適位置的情況下，調整到最後位置，空間可以說相當的大，翹個二郎腿完全沒問題，我178的身高，坐下後膝蓋和前排坐椅有一掌帶一拳的距離，30厘米間距肯定有的。如果用第三排座椅，第二排座椅前移，那二三排的腿部空間差不多都能留下一拳半的空間。
#外觀 外觀總的來說就是大氣，稜角分明，辨識度高。
#內飾 內飾設計中規中矩，但用料厚道，談不上多有科技感，但簡約大方。
#動力 這車的動力我覺得完全夠用了，起步比較輕盈，完全感覺不到兩噸多的車重，後續動力充足，捨得給油，推背感還是有的，買之前一直覺得變速箱是美系車的短板，開過這車後覺得通用的變速箱進步還是挺大的，至少目前來說這款車的變速箱表現還是不錯的，起步基本感覺不到明顯的頓挫，我也試過剎車減速後立即加油門，也沒感覺到明顯的頓挫。
#操控 操控中規中矩，這么大的車你也不要指望有多少操控樂趣，方向盤指向精準，基本沒什麼虛位，轉彎半徑相對於這么大的車身來說算小的了。我覺得這這樣足夠了
#舒適性 舒適度應該是通用的長項，隔音效果好，坐椅厚實，空調給力，異味目前關窗的話還有點，新車也正常。
#油耗 目前開了500公里，差不多300公里市區擁擠路段，40公里高架，剩下的是市郊公路，還沒跑高速，表顯油耗在12到13之間。

⑧ 是時候展示我的愛車凱迪拉克XT6的車身配置和霸氣外觀！

以下僅代表個人喜好和意見，不喜勿噴！謝謝！1、品牌：很早以前看過一部電影裡面的凱迪拉克概念跑車後就喜歡上這個牌子了！它的盾型品牌標志也顯得穩重大氣！2、外觀：喜歡這個品牌的原因之一，外觀稜角分明、剛直霸氣！應該多數男人都會喜歡這種外觀風格！在路上也確實吸睛！3、內飾：內飾用料倒是大方，風格偏成熟一些。我的車內飾是深色調的，整個車內反差色系很少，顯得有點沉悶！所以自己做了一些裝飾，中和了一下！4、駕乘：有舒適（二驅）、四驅、運動和越野4種駕駛模式可供選擇，動力完全夠用，高速超車沒有壓力，車開著也沉穩、安心！部分人反應說剎車偏軟或來得慢，總擔心剎不住啥的，我想說的是開習慣了後一點問題也沒有，從習慣了開別的車來適應這台車，都會有個過程吧！乘坐方面還是挺舒適的，一家人都很滿意！5056的長度已經比大多數7座的車長了，我1.73米坐在第三排也能有一拳的空間（第二排調整到一拳+三指的情況下）！5、配置：這方面就不用多說了，關注過這款車的人應該都對比過各項參數！一句話帶過，性價比超高，各項安全輔助配置讓你駕駛更有安全感！至於會不會用，懂不懂這些配置的價值和存在的意義，或者說適不適應就看個人的了！6、買車過程：有了二胎之後，最早是在2018年關注大眾的途昂和凱迪拉克XT5（後因XT5後排空間不滿意就沒再關注凱系車了）。今年陪同事去買別克君越，在店裡看見了7座的昂科旗，對比價格及內飾後頓時對某車失去了任何興趣…在幾個4S店對比昂科旗優惠條件時聽朋友說凱迪拉克有7座車XT6，跑了2家店後，果斷於6.1那天交了定金！7、成交提車：2020年1月生產的車，7座四驅豪華版，定價43.97萬，優惠後裸車價37.65萬，後經溝通還加裝了360、流媒體、固定式腳踏板！加上購置稅和保險，落地42.6萬多！8、油耗：提車至今總里程4500公里，綜合9.1；最近的一次出門車程近900公里，90%左右高速，滿載+較高負荷空調，綜合8.1。9、配置升級或加裝：360全景影像、流媒體內後視鏡、固定腳踏板；A、C柱及儀表台BOSS音響各一對。

⑨ 凱迪拉克XT6有夢想敢做，早晚可以讓它再升級

可能人慢慢的成長，想要留住美好時光的心就會越強烈！ 作為一名90年的出生的孩子，一眨眼的時間，已經成為30出頭最嫩的了。明天也是我創業的第5個年頭。現在是一名青旅的老闆。 為什麼會有自己開一家青旅的想法，原因就是學生時期，想去旅遊但是因為資金等限制，有很多地方都不能去，選擇很少，等到自己有金錢和時間去的時候，心態已經完全不一樣了，沒有當初想要的那種美好的感覺。想起前段時間看的雞湯，如果你20歲想買的東西沒有買，想去的地方沒有去，等你30歲再去購買和再去旅遊的話，心態和感受完全不一樣。
建立青旅，就是想給這么一些孩子提供一個價格適當的安全衛生的居住環境。也給他們一些交流的空間，20歲的天馬行空有自己獨特的魅力，30歲的理智欣賞也有自己的獨特魅力，不要在青春對世界充滿好奇心去探索的時候，因為外界的一些條件所受限制。 自己的旅店裡面，有一本專門給客戶的留言。願意是想通過這個去了解客戶的需要，但是有些客戶也把這個當做一個心願牆，在裡面可以看到很多年輕人的活力吧，也算達到了自己的當初開店的一個想法。
當初會看上凱迪拉克XT6這款車，是因為我覺得成熟穩定的外觀就可以代表我對生活的一個態度，整個外觀很大氣穩重硬朗，內飾精緻。 超高辨識度的車燈設計，晚上街頭最耀眼的尾燈就是它啦。內飾用料大方，做工精細。手感材質，凱迪拉克XT6的手感和材質的表達了什麼是美式豪華，我的菜。儀表盤、中控設計我是蠻喜歡的，。新車基本沒有異味，異響也是沒有的，可以說非常棒了
雖然是三十多歲的人了，但是我覺得自己還有一顆18歲的心，隨時可以出發去探險，我在自己創建旅社後的第一年，我給自己列了一個遺願清單，明天和意外不清楚哪個更早到？只能在自己可以把握的今天去完整自己想要做的事情。一開始就列了10項，在不斷的打卡成功，也在不斷的添加，明年年下半年的目標是去嘗試一次滑翔。 我不服輸年輕的心態一樣，只要還走得動，追逐夢想的新就不會停。

⑩ 凱迪拉克xt6裝完360全景影怎樣更改設置

你好朋友，打開主機設置，使用遙控器調節，有手動調節和自動調節。用遙控調到自動模式，可以自動匹配好，個別需要手動的，添加數據就好了。