廣州市交通技師學院的改裝車

㈠ 廣州市交通技師學院好嗎

絕對不好，一定要相信我，這間學校整天在這里吹水，說科學城校區怎樣信，其實很窄的。很多東西正在施工~ 假如你夜晚在這里能睡著我算你厲害。他說這里進亞運會場館，和豐田汽車一起合作這些。靠，他這里是工業區，全部是工廠，在亞運會場館附近又怎樣？關我們什麼事，還有說交通便利，便利個P，根本就沒有直達車。還有收費問題，對，宿舍設施不錯，但每個人每月只能有2立方熱水用，要刷卡的熱水器，空調也是，有設備，但全部都是要交錢的，電費你開多久就收多少。有什麼用，這些霸王條款。
總體就說，這間學校是郊區，交通不便利，施工學校，讀出來沒有保障，主要是汽車維修方面有保障

㈡ 廣州交通技師學院怎麼樣

爛學校，為了招生騙錢，拚命搞虛假宣傳，像那些網路知道里的那些提問和答案都是那間學校的招生老師自問自答的。
說那學校好的都是他們自己學校的招生老師為了騙取學生去他們學校報讀，而在網上自己製造的虛假信息，還說什麼是那間學校的學生也不看看，交通現在才是第一屆，你哪來的在那讀的學生？
他跟那個什麼現代信息的合作，叫什麼強強聯手，扯蛋！我就被他們騙了！
交通技師在教育局是不被認可的，他們只是租用了現代的一些科室和設備，就是這樣把那麼多學生給騙了，包括我！
我真的想不明白他們是怎麼做到的？把學生騙去報名了學生還毫不知情！根本他就不是學校來的，就是寫民辦的老師為了賺錢，亂搞，鑽教育法制的漏洞，出外虛假招生！騙取學生，而且畢業沒分配，分配也是些工廠里的打雜工人，畢業證就更別說了，要麼沒有，要麼就是是假的國家不認可的！
那間學校黑幕太多了，他們那個怎麼能叫做是學校，那就是害人呀！

㈢ 廣州交通技師學院好不好啊問一下！謝謝！

廣州市交通技師學院、廣州市交通高級技工學校是一所公立全日制國家重點院校。有市內（荔灣校區）和市郊（沙太校區、蘿崗校區、同和校區、番禺校區、金領校區、從化校區）

初中起點
初中起點中級班 (三年)
現代汽車維修
汽車維修與駕駛
機電一體化
汽車商務
現代物流管理
汽車維修與改裝
動漫設計
計算機網路技術
汽車電氣與空調維修
汽車檢測與維修
汽車站務與運輸管理
初中起點高級班 (五年)
計算機網路技術
現代汽車維修
數控技術
動漫設計
機電一體化
汽車電氣與空調維修

高中起點
高中起點高級班 (三年)
市場營銷與電子商務
現代汽車維修
汽車電氣與空調維修
機電一體化
數控技術
汽車商務
動漫設計
汽車檢測與維修
國際商務與會展
口岸物流與貨運代理
計算機網路技術
汽車應用與服務
汽車維修與改裝
現代物流管理
國際商務與貨代
交通運營與會計電算化
交通運營與商務文秘
高中起點預備技師班 (四年)
現代汽車維修
汽車電氣與空調維修
現代物流管理
機電一體化
計算機網路技術

㈣ 廣州市交通技師學院` 怎麼樣

你好，廣州市交通技師學院、廣州市交通高級技工學校是一所公立全日制國家重點院校。目前各層次在校生達一萬餘人，教職工400餘人，年職業培訓、鑒定量達6萬人次，是一所以培養中、高級技能人才為主，集職業培訓、技能鑒定和就業服務為一體的多功能、多層次的交通行業綜合性職業教育培訓基地。2006年通過了ISO9001：2008質量體系的認證，近三年連續入選廣東省職業教育技校綜合競爭力排行榜十強。 培育特色文化，育人環境優良 學院精心培育由傳統與現代相結合，適應於當今世界職業教育發展的物質文化、以ISO9000質量體系為核心的制度文化和體現廣大師生共同價值取向的精神文化，初步形成具有完整體系和特色內涵的校園文化。學院佔地總面積約10萬平方米，校園環境優美、交通便利。設有多個現代化大型實習實訓中心，在行業中具有較好的示範性，各類文化、生活設施也一應俱全。 師資力量雄厚，教育理念先進 學院擁有一支高學歷、高職稱，具有企業工作經驗、結構合理的師資隊伍，其中高、中級講師佔70%以上，有近百名技師、高級技師，「雙師型」教師占專職教師的51%，其中梁登老師榮獲國務院政府特殊津貼專家及「全國模範教師」兩項殊榮。作為廣州市技師協會汽車分會的所在單位，協會里600多名會員是學校豐富的師資資源。雄厚的師資、先進的理念、嚴格的管理，使學院在高技能人才培養方面取得豐碩成果，精心組織汽車、物流專業的師生參加各級、各類技能比武均獲佳績，實證了學校培養高技能人才的能力；1999年至今，學院共計培訓考核各類高級工、技師、高級技師超萬名，為廣州市高級技能人才的培養做出貢獻。 築人才立交橋，打造品牌專業 學院堅持職業學歷教育與培訓鑒定兩條腿走路，實現兩者優勢互補、資源共享。學歷教育方面設有汽車類、物流類、機電類、計算機類約30個專業，高級班(包括技師班)人數佔到學生總人數的70%以上。通過與高等院校合作，採取高技能人才復合培養模式，構築高技能人才培養的立交橋，2007年學院培養的首批成人本科畢業生順利取得廣州大學文憑及學士學位。職業培訓與鑒定方面：從崗位培訓、技術等級考證、從業人員資格考試到汽車新技術專項培訓，項目齊全。學院下設的汽車技能鑒定所是全省第一家汽車專業的國家級技能鑒定單位，多次被評為省、市技能鑒定先進單位。 「立交橋」是手段，質量才是品牌建設的關鍵。學院的汽車類、物流類專業已經成為市級、省級品牌專業，在全省乃至全國具有較大影響。作為學校拳頭專業的汽車專業，經過多年的教學改革與實訓建設，逐漸形成了集硬體基礎扎實、師資力量雄厚、教改成果突出、校企合作密切等優勢於一身的汽車類品牌專業。物流類專業是我校自主開發的重點發展的特色專業，共開設了四大類10個細分專業，堅持產學結合、為就業服務的方向，以鮮明的技能特色為努力目標，在全省同行同類專業中起到示範及標桿作用。 行校企合作路，謀可持續發展 「學生充分就業」是我們的目標，「以世界眼光辦技校」是我們的追求。學院積極引進大型跨國公司，建立企業校內合作模式，創造性地開創「校協企」三方共建培訓基地，為學校在戰略發展、實習就業、教研教改、師資培訓、技能培訓鑒定等方面創造良好的外部條件。現與美國宣偉（Sherwin-Williams）（上海）塗料有限公司、東風標致、廣汽本田、廣汽豐田等珠三角地區的近千家企業建立了長久的校企合作關系，並設立了一百多家學生校外實習基地，成立了「廣州市計程車駕駛就業服務中心」和「職業介紹中心」。畢業生以「技能優良，素質超群」的品質深受社會歡迎，年均畢業生就業率達98%以上。 在職業教育的春天裡，我們將秉執我們的承諾：以科學發展觀為指引，以就業為導向，以服務為宗旨，以質量為保證，培養「技能過硬，顧客滿意，社會認可」的高、中級技能人才。 領導 校長：楊敏 楊敏同志，中共黨員，高級講師。1987年7月於重慶建築大學城市燃氣工程專業本科畢業，1998年10月至2000年7月在中山大學行政管理專業研究生班學習。現任廣州市交通高級技工學校校長、黨委副書記。 楊敏同志曾任中國職業技術教育教學管理研究會常務理事、廣東省職業教育學會交通運輸專業指導委員會主任、廣州市中專教學管理教研會理事長、廣州市技師學會汽車分會會長、廣東省燃氣學會常務理事、《廣東燃氣》雜志編委等工作職務，同時被聘為廣州市技工教育和職業技能培訓評審專家、廣州市建設工程招投標評審專家，2005年被聘為第六屆中國西部地區教育顧問。楊敏同志從事職業教育工作近20年，先後擔任教研室主任、教務處副主任、副校長等職務。在學校的教學管理和教改工作中，楊敏同志治學嚴謹、大膽創新，積極探索職業教育改革的新路子，提出「平台管理」理念，著力打造「辦學規模與辦學層次、辦學條件、辦學質量」三條支柱，強調「贏在平台、贏在執行、贏在選擇」，提出「三贏才是真贏」。在推動學分制改革方面取得了顯著的成績。期間，主持了廣州市教育科學「十五」規劃課題《廣州市中等職業教育學分制的構建與實施》，參與了全國教育科學「十五」規劃重點課題《職業技術學校實行職業資格證書制度的調查與研究》。曾在各級刊物上發表《在新形勢下我校的發展思路》、《「三贏」，才能真贏》、《戰略發展年 自我實現路》、《辦學體制機制的創新是技工院校發展的關鍵》等多篇論文。由於業績突出，曾獲得了「首屆羊城教改新秀」、「廣州市優秀教師」、「廣州市優秀教育工作者」、「廣州市創建廣東省教育強市先進個人」。 黨委書記：雷俊 雷俊同志，中共黨員。1988年7月於廣東省委黨校黨政幹部專業專科畢業。政工師，現任學校黨委書記。 雷俊同志1976年從部隊退伍，先後在國有企業、行政事業單位及中等職業教育學校工作，主要從事黨務工作和設備技術管理。先後擔任企業設備管理技術員、廣州市橡膠集團公司紀委辦公室主任、紀檢監察審計處副外長、廣州市橡膠中專、技校黨總支書記等職。2006年榮獲廣州市勞動和社會保障局優秀黨務工作者。 副校長：余麗琴 余麗琴同志，中共黨員。2002年7月廣州大學教育管理專業本科畢業，經濟師，高級講師，現任副校長、工會主席。 余麗琴同志從事職業教育管理和教學工作20多年，1983年開始兼任教育管理工作，先後擔任市運輸公司職工中等文化技術學校校長、廣州市交通技工學校運輸公司分校校長、廣州市交通高級技工學校辦公室主任、校黨委副書記等職務，有著豐富的教育管理經驗和扎實的專業知識。她熱愛教育事業，在實踐中不斷完善和規范學校的黨務管理和其他各項管理工作，建立和健全了學校的思想政治工作制度，使黨務和行政管理工作有序開展，有效地推動了學校的快速發展。由於工作突出，曾獲「廣東省交通系統優秀教育工作者」、「廣州市優秀教師」、八五廣州市交通郵電系統教育工作者等稱號。在「交通巾幗杯」競賽中，獲得優秀女管理工作者榮譽。 副校長：陳秋泉 陳秋泉，中共黨員。1989年7月於上海交通大學動力機械機械工程系熱能動力專業本科畢業，2001年9月至2003年7月在暨南大學國民經濟學專業研究生課程進修班學習。經濟師，現任學校副校長。 陳秋泉同志在大學畢業的十幾年間，先後在國有企業以及政府的宏觀經濟管理、交通科技信息化管理、科技教育管理等部門工作。由於工作出色，曾被評為1993年廣州市優秀共青團員，1997年和1999年兩次被評為廣州市計劃委員會先進工作者。2005年—2006年被評為廣州市勞動和社會保障局優秀黨員。目前只能這么回答你，希望可以幫到你，好與不好，你自己分析一下吧，祝你成功。

㈤ 知道廣州交通技師學院請進！

廣州市交通技師學院、廣州市交通高級技工學校是一所公立全日制國家重點院校。目前各層次在校生達一萬餘人，教職工400餘人，年職業培訓、鑒定量達6萬人次，是一所以培養中、高級技能人才為主，集職業培訓、技能鑒定和就業服務為一體的多功能、多層次的交通行業綜合性職業教育培訓基地。2006年通過了ISO9001：2008質量體系的認證，近三年連續入選廣東省職業教育技校綜合競爭力排行榜十強。 培育特色文化，育人環境優良 學院精心培育由傳統與現代相結合，適應於當今世界職業教育發展的物質文化、以ISO9000質量體系為核心的制度文化和體現廣大師生共同價值取向的精神文化，初步形成具有完整體系和特色內涵的校園文化。學院佔地總面積約10萬平方米，校園環境優美、交通便利。設有多個現代化大型實習實訓中心，在行業中具有較好的示範性，各類文化、生活設施也一應俱全。 師資力量雄厚，教育理念先進 學院擁有一支高學歷、高職稱，具有企業工作經驗、結構合理的師資隊伍，其中高、中級講師佔70%以上，有近百名技師、高級技師，「雙師型」教師占專職教師的51%，其中梁登老師榮獲國務院政府特殊津貼專家及「全國模範教師」兩項殊榮。作為廣州市技師協會汽車分會的所在單位，協會里600多名會員是學校豐富的師資資源。雄厚的師資、先進的理念、嚴格的管理，使學院在高技能人才培養方面取得豐碩成果，精心組織汽車、物流專業的師生參加各級、各類技能比武均獲佳績，實證了學校培養高技能人才的能力；1999年至今，學院共計培訓考核各類高級工、技師、高級技師超萬名，為廣州市高級技能人才的培養做出貢獻。 築人才立交橋，打造品牌專業 學院堅持職業學歷教育與培訓鑒定兩條腿走路，實現兩者優勢互補、資源共享。學歷教育方面設有汽車類、物流類、機電類、計算機類約30個專業，高級班(包括技師班)人數佔到學生總人數的70%以上。通過與高等院校合作，採取高技能人才復合培養模式，構築高技能人才培養的立交橋，2007年學院培養的首批成人本科畢業生順利取得廣州大學文憑及學士學位。職業培訓與鑒定方面：從崗位培訓、技術等級考證、從業人員資格考試到汽車新技術專項培訓，項目齊全。學院下設的汽車技能鑒定所是全省第一家汽車專業的國家級技能鑒定單位，多次被評為省、市技能鑒定先進單位。 「立交橋」是手段，質量才是品牌建設的關鍵。學院的汽車類、物流類專業已經成為市級、省級品牌專業，在全省乃至全國具有較大影響。作為學校拳頭專業的汽車專業，經過多年的教學改革與實訓建設，逐漸形成了集硬體基礎扎實、師資力量雄厚、教改成果突出、校企合作密切等優勢於一身的汽車類品牌專業。物流類專業是我校自主開發的重點發展的特色專業，共開設了四大類10個細分專業，堅持產學結合、為就業服務的方向，以鮮明的技能特色為努力目標，在全省同行同類專業中起到示範及標桿作用。 行校企合作路，謀可持續發展 「學生充分就業」是我們的目標，「以世界眼光辦技校」是我們的追求。學院積極引進大型跨國公司，建立企業校內合作模式，創造性地開創「校協企」三方共建培訓基地，為學校在戰略發展、實習就業、教研教改、師資培訓、技能培訓鑒定等方面創造良好的外部條件。現與美國宣偉（Sherwin-Williams）（上海）塗料有限公司、東風標致、廣汽本田、廣汽豐田等珠三角地區的近千家企業建立了長久的校企合作關系，並設立了一百多家學生校外實習基地，成立了「廣州市計程車駕駛就業服務中心」和「職業介紹中心」。畢業生以「技能優良，素質超群」的品質深受社會歡迎，年均畢業生就業率達98%以上。 在職業教育的春天裡，我們將秉執我們的承諾：以科學發展觀為指引，以就業為導向，以服務為宗旨，以質量為保證，培養「技能過硬，顧客滿意，社會認可」的高、中級技能人才。

學校的國際貿易實務這個專業。這個很好，我同學就是學這個的，它要求英語要好，愛好經濟，貿易等。

㈥ 廣州市汽車交通技師學院(急)

這要看你的性格了！能結交朋友，善於結交朋友，活有很廣的人際關系！性格外向，外形好的。選商務比較好！
檢修於維修就需要內練一口氣了，外練筋骨皮！因為比較累！還會加班！非正規的維修企業，加班的厲害，還木有補助！
當時我就後悔選維修行業了！不過大師傅的工資高啊！通常4000往上！

㈦ 廣州交通技師學院好嗎

廣州市交通技師學院

廣州市交通技師學院、廣州市交通高級技工學校是一所公立全日制國家重點院校。目前各層次在校生達一萬餘人，教職工400餘人，年職業培訓、鑒定量達6萬人次，是一所以培養中、高級技能人才為主，集職業培訓、技能鑒定和就業服務為一體的多功能、多層次的交通行業綜合性職業教育培訓基地。2006年通過了ISO9001：2008質量體系的認證，近三年連續入選廣東省職業教育技校綜合競爭力排行榜十強。 培育特色文化，育人環境優良 學院精心培育由傳統與現代相結合，適應於當今世界職業教育發展的物質文化、以ISO9000質量體系為核心的制度文化和體現廣大師生共同價值取向的精神文化，初步形成具有完整體系和特色內涵的校園文化。學院佔地總面積約10萬平方米，校園環境優美、交通便利。設有多個現代化大型實習實訓中心，在行業中具有較好的示範性，各類文化、生活設施也一應俱全。 師資力量雄厚，教育理念先進 學院擁有一支高學歷、高職稱，具有企業工作經驗、結構合理的師資隊伍，其中高、中級講師佔70%以上，有近百名技師、高級技師，「雙師型」教師占專職教師的51%，其中梁登老師榮獲國務院政府特殊津貼專家及「全國模範教師」兩項殊榮。作為廣州市技師協會汽車分會的所在單位，協會里600多名會員是學校豐富的師資資源。雄厚的師資、先進的理念、嚴格的管理，使學院在高技能人才培養方面取得豐碩成果，精心組織汽車、物流專業的師生參加各級、各類技能比武均獲佳績，實證了學校培養高技能人才的能力；1999年至今，學院共計培訓考核各類高級工、技師、高級技師超萬名，為廣州市高級技能人才的培養做出貢獻。 築人才立交橋，打造品牌專業 學院堅持職業學歷教育與培訓鑒定兩條腿走路，實現兩者優勢互補、資源共享。學歷教育方面設有汽車類、物流類、機電類、計算機類約30個專業，高級班(包括技師班)人數佔到學生總人數的70%以上。通過與高等院校合作，採取高技能人才復合培養模式，構築高技能人才培養的立交橋，2007年學院培養的首批成人本科畢業生順利取得廣州大學文憑及學士學位。職業培訓與鑒定方面：從崗位培訓、技術等級考證、從業人員資格考試到汽車新技術專項培訓，項目齊全。學院下設的汽車技能鑒定所是全省第一家汽車專業的國家級技能鑒定單位，多次被評為省、市技能鑒定先進單位。 「立交橋」是手段，質量才是品牌建設的關鍵。學院的汽車類、物流類專業已經成為市級、省級品牌專業，在全省乃至全國具有較大影響。作為學校拳頭專業的汽車專業，經過多年的教學改革與實訓建設，逐漸形成了集硬體基礎扎實、師資力量雄厚、教改成果突出、校企合作密切等優勢於一身的汽車類品牌專業。物流類專業是我校自主開發的重點發展的特色專業，共開設了四大類10個細分專業，堅持產學結合、為就業服務的方向，以鮮明的技能特色為努力目標，在全省同行同類專業中起到示範及標桿作用。 行校企合作路，謀可持續發展 「學生充分就業」是我們的目標，「以世界眼光辦技校」是我們的追求。學院積極引進大型跨國公司，建立企業校內合作模式，創造性地開創「校協企」三方共建培訓基地，為學校在戰略發展、實習就業、教研教改、師資培訓、技能培訓鑒定等方面創造良好的外部條件。現與美國宣偉（Sherwin-Williams）（上海）塗料有限公司、東風標致、廣汽本田、廣汽豐田等珠三角地區的近千家企業建立了長久的校企合作關系，並設立了一百多家學生校外實習基地，成立了「廣州市計程車駕駛就業服務中心」和「職業介紹中心」。畢業生以「技能優良，素質超群」的品質深受社會歡迎，年均畢業生就業率達98%以上。 在職業教育的春天裡，我們將秉執我們的承諾：以科學發展觀為指引，以就業為導向，以服務為宗旨，以質量為保證，培養「技能過硬，顧客滿意，社會認可」的高、中級技能人才。

學校的國際貿易實務這個專業。這個很好，我同學就是學這個的，它要求英語要好，愛好經濟，貿易等。

㈧ 廣州市交通技師學院好嗎

絕對不好，一定要相信我，這間學校整天在這里吹水，說科學城校區怎樣信，其實很窄的。很多東西正在施工~ 假如你夜晚在這里能睡著我算你厲害。他說這里進亞運會場館，和豐田汽車一起合作這些。靠，他這里是工業區，全部是工廠，在亞運會場館附近又怎樣？關我們什麼事，還有說交通便利，便利個P，根本就沒有直達車。還有收費問題，對，宿舍設施不錯，但每個人每月只能有2立方熱水用，要刷卡的熱水器，空調也是，有設備，但全部都是要交錢的，電費你開多久就收多少。有什麼用，這些霸王條款。
總體就說，這間學校是郊區，交通不便利，施工學校，讀出來沒有保障，主要是汽車維修方面有點突出。混日子首選這間學校，教師質量差，靠，證書不被承認的.我清楚是因為我是這間學校的工作人員，我最近和他們吵架了。但我不是侮辱他們，是因為事實就是這樣，你以後假如去到，啊門，恭喜你去到一間混日子的好地方，管理方面超差