珠海航展改裝車2019

1. 今年有珠海航展嗎

今年沒有，珠海航展的全稱是「中國國際航空航天博覽會」，(又稱中國航展)是中華人民共和國國務院正式批準的國家級博覽會，集產品展示、經貿洽談、技術交流和飛行表演於一體的大型國際性展會，地址在中國廣東省珠海市。首屆珠海航展於1996年11月舉行，以後每兩年舉行一次 ，所以明年才有。

2. 在珠海航展上發現一種新型裝甲車，有哪位老司機能介紹一下

VN1型8×8輪式步兵戰車，北方工業公司本世紀初開始在國際武器市場推出的8x8輪式裝甲步兵戰車，這是最新型號的。

3. 今年的珠海航展什麼時候

今年珠海航展時間定11月16日至21日，票價大約150元左右

4. 今年珠海航展有殲31嗎

只出來一個模型
那個FC31的所謂2.0版是千呼萬喚不出來，雖然之前一幫子沈吹一直在說，6月試飛，可到現在都沒動靜，估計向三哥學習了，要說201X年6月，沈霍伊的吊牌肥皂2.0進行試飛

這次中航的展示水準讓人無語，FC31的2.0版的模型邊上配的說明，上面赫然寫著最大速度1400公里/小時

我的乖乖，這種寫法還想招攬客戶？好好回去看看市場營銷學
1400公里應該是最大錶速
但看一下其他各國的航展資料，都是寫最大速度2倍音速，或者海平面速度，這樣才吸引人

中航和沈飛的不負責任和漫不經心太可怕了，要是在私企，這種人馬上滾蛋了
這么一來，就算有點興趣的，也被嚇跑了
FC31的結果就是胎死腹中

5. 傑德停產了，記錄我的水泥灰低趴傑德，本田的改裝之路

這個帖子其實從六年前得到人生第一輛屬於自己的車開始就已經想一定要找個機會在汽車之家論壇記錄的了。 我記得泡在這個論壇最多的時候就是剛剛買到那輛飛度GK5的時候 從一個什麼都不懂的小白，在汽車之家的論壇翻遍了所有感興趣的帖子，上至大神改裝，下至保養裝飾 看得那個叫不亦樂乎。。 慢慢的懂的也多了，對車子付出的時間和精力和越來越多，但是卻沒有了當初想學其他大佬發帖紀錄的沖動了 反而變得只想當個觀眾圍觀，想保持低調的繼續玩車 一直到告別了第一輛飛度換成了現在的傑德，也是一直保持潛水盡量不出現在網路論壇上。 但是2019年，國六來了，開著的傑德也宣告停產了 突然間有點感慨，就想試著把多年前想做的一件小事完成了它吧 於是乎就有了這個帖子，可能文字會稍微多一點，畢竟是作為個人記錄的一個帖子 各位車友，喜歡的就當個故事水貼看看吧 不喜勿噴，因為就如我們廣東話的一句「你唔中意我你米講咯，反正我又唔會改噶」 坐標佛山順德 好了啰嗦完了開始了
六年前畢業一年多吧，在家人的幫助下買下了人生的第一部車 本田飛度 那時候賺錢不多，雖然不是很貴的車，但能有個屬於自己的車也是非常滿足和愛惜的 而我也和絕大多數喜歡汽車的少年一樣，車子到手後就不斷泡各種論壇看改裝案例 也想把自己的愛車改造成有自己的一類風格 雖說是從零開始接觸我所理解的改裝，但也盡量避開誇張累贅的車友們口中的「汽配風」 跟隨著自己的審美眼光，用比較性價比高的方式（就是較多的收二手改件，因為窮） 去打造我心中很喜歡的很素又很乾凈的JDM感覺 最後效果我個人感覺只能說不過不失吧，反正和我這邊的改裝大佬們是沒法比的哈哈
第一次去廣州飛度車友聚會的樣子（話說玩飛度的人真的有好多好多）
本地的改裝車友聚會
當年珠海航展的大型改裝車聚會
當年珠海航展的大型改裝車聚會
那時候還是個會充錢的少年
我始終相信車就像你的夥伴，你用心對待它凝視它的時候，它是能給你反饋的
GK5陪伴了我兩年多的時間，只能說一個男人的生活趣味和質量會從擁有一輛屬於他的車子開始產生變化的 雖然現在基本上大部分年輕人都是人手一台車的了 但我還是很感激這台GK5讓我從它開始認識到各種汽車的知識 別人走過的彎路我一條也沒少走 從短彈簧，絞牙避震，輪轂輪胎尺寸的計算，音響隔音等整車的搭配狀態 算是上了很好很全面的一課了
當時決定創業開一家衣櫃全屋定製的門店 雖然說是自己嘗試當老闆但是基本萬事都得親力親為 所以很多包括售後之類的工作我會用到我自己的車去搬一些需要改補的櫃體啊板材等等 加上家裡很多時候需要到貨場采購批發 小飛度的空間顯然就不夠用了，但是我又不想再添置一部貨車 事關我家這邊很難找停車位，經常吃違停罰單的我已經吃到瑟瑟發抖了 於是就商量把小飛度置換成大飛度 也就是現在的它—— 本田傑德
選的是1.5T 5座豪華版 波爾多紅。主要是上一部小飛度選了白色了，這次的大飛度再選白色感覺好像沒有換過車那樣。。。哈哈
因為有了上一部車的改裝經驗，所以這次走少了很多彎路。為了有效降低車身又不減舒適性，首保過後就更換了TEIN SAZ絞牙避震，經過大半天的調試，出來的效果90%以上的朋友都說比原車還要更舒服。唯一不足就是側傾抑制沒有其他品牌的絞牙那麼夠力。TEIN是追求降低車身之餘不減反增舒適性的其中一個好選擇。
TEIN SAZ的支撐力是明顯短板，在去貨場批發貨物二排放倒尾箱空間全部裝滿較重的貨物後，後面變成了天然趴地的姿態。。。。。但正是這個畫面令我萌生了後期的改裝想法（手動狗頭[微笑]）
有了之前飛度的改裝經驗和對傑德的屬性徹底摸熟之後 密謀已久的想法終於在資金和時間允許的情況下要付諸行動了 我在第一部車的改裝狀態成型之後就給過自己一個小目標 那時候大神們的愛車各種寬體各種氣動低趴看得我香得不行 所以我就想，如果換下一台車，一定要嘗嘗氣動的感覺，於是。。。 首先還是先改套大數據的輪轂初步感受一下帶傾角行走的姿態 避震還沒換的情況下也做了一段時間絞牙戰士 輪轂選的是18寸的XXR 526 輪轂數據是前9J ET20 後10.5J ET25 輪胎數據是前後一樣225 40 18 這里小科普一下這套輪轂 我知道稍微懂行的車友都知道這套XXR是美國品牌中國生產的了 但是也有高仿品，而且仿的質感比較差。。。 正品是不銹鋼拋邊亮邊的，洗干凈後閃閃發亮的 仿品是冼的直邊的，數據小一點，而且質感也差很遠 千萬不要以正品的價錢買了仿品，特別是某魚的二手，水很深啊各位車友采購二手改件一定要做足功課 PS：我的這套XXR 526已下車閑置等待出售，有意的朋友可以私信我 記者真的不要來私信采訪了，大家都挺忙的，歡迎評論支持我看到的會回復的，謝謝啊
XXR 526 不銹鋼亮拋邊黑色內圈 我看過很多日系車友都有裝過這套輪轂
試裝一下，感覺還可以哦
街邊隨手拍
然鵝，當我開了一段時間試過這套輪轂的數據沒問題開著也沒有什麼不適之後 就著手准備下一階段的改動了 比方說，我們先改個顏色
不要問什麼拆前杠拆燈心不心疼這些問題，有這個想法的話證明改裝這門與你應該是八字不合，還是乖乖開原裝吧省心省力[衰]原諒我說話這么直接可能比較難聽，平時收到太多無營養的問題太多了有時候真的不知道怎樣解釋能夠表達我的那份無語。繼續廣東話表達吧「食得咸魚抵得渴咯」
本來糾結改黑色還是水泥灰，思想斗爭之後還是水泥灰吧。反正都是改了就先改個最感興趣的街上又算是少有一點的顏色吧，以後再想換顏色的話應該會試試低調內涵的黑色了
經驗教訓改色一定要備案，不要問我為什麼知道，真的！！！來自一個吃過虧的車主的忠告
換回原裝輪轂輪胎調高避震去換證
排隊拍照備案准備換證
換證成功，再也不用怕JC叔叔說我擅自更改顏色了
然後就是氣動避震終於安排安裝上車了 系統：MAGIC AIR 避震：SCC 定製前後三層氣囊 配件：雙泵單氣罐組合 安裝位的選擇為了節省尾箱的空間，不影響偶爾二排放倒變身貨車拉貨 決定把全部組件放在了尾箱備胎位，節省車內空間，同時也減少打氣泵打氣時產生的噪音
加了止震板也隔音棉，不知道有沒有實際作用，反正先圖個心理作用吧哈哈 然後底板用和風布料簡單包了一下
加上一個玩氣動必備的配件，帶有胎壓表的胎壓槍 隨時接入蓄氣罐可以方便隨時補氣自救 畢竟沒有了備胎，必要的扎胎自救手段還是要有的 加上玩姿態的玩家肯定有遇到過的拉胎邊緣漏氣的問題 這個神器必不可少！
順便加了一套賓士拆車的BREMBO小四活塞卡鉗+330一體式打孔通風碟 第一次降下來的時候還是蠻激動的
水泥灰傑德整車伏地
這是後來最後一次改動前的照片 已經換了TT SPORT大四活塞+345劃線分體碟了 顏色是蒂芙尼藍，自己改的顏色，只因不想和常見的紅藍黃黑撞色 要改就根據自己的想法深度定製吧
順便換了個前鏟的款式，做色前試裝
回母校的時候渣畫質隨手拍 坐標順德職業技術學院
其實改到這步為止的周期還是很長的，大概有大半年的時間了 也沒有刻意的去一步到位 就是慢慢的一步一步去完善，邊學邊改 期間也認識了很多傑德的車友，有本土的有周邊城市的 每一個圈子都給我帶來了很多學習的空間，而且其實每一個不同的組織也有不同的屬性 我是一個不喜歡被任何組織標簽的人，比較喜歡自由自在無拘無束 所以整車也沒有任何組織的車標，甚至外觀連一張貼紙都基本沒有 一來還是忠於我自己改裝的出發點，素且整潔，干凈而有味道 二來是愛自由，不標簽，喜則留無感則走 題外話一下，喜歡車的無論是否進入改裝這個坑，找到一些正能量的風氣好的組織是非常重要的！！！ 在這里分享兩個我所在的傑德群組 第一個應該是在佛山這邊比較出名的粵傑社，雖然我經常潛水聚會也只是偶爾出現（因為真的比較忙） 但是感覺是氣氛很好的，群友比較多 原裝車和改裝的都有，氣氛偏向於家庭，交友，聚餐，娛樂 成員都是很NICE的，真的也很值得加入的哦
這個是參加粵傑社年會聚會時車友拍的，謝謝他哈
同上
再同上
然後第二個就是我剛入氣動這個坑的時候一開始就進入了的一個小群組 開頭也就是十個八個人的氣動傑德群組，人不多但關系很好 這邊玩氣動傑德的車友其實不算多，規模比起思域飛度那些熱門車型真的差很遠 所以大家都很珍惜這個小圈子 我的大部分關於傑德的改裝知識尤其是關於氣動的都是在這個群組里由一班大佬分享所學習回來的 基本上只要有問題，都會得到解答，無數次解決了我在改氣動傑德這條路上差點走歪的苗頭 在這裏手動點贊群里的所有群友！！ 只是，最近大家都開始還原了，有點慨嘆和可惜，畢竟在這邊找到有這個共同愛好聚到這個圈子真的不易 希望剩下的還在堅持的群友加油，為那一點任性繼續倔強啦哈哈
聚會不多，人不齊，小學生級別拼圖來湊成的大合照
SEE U 致敬已經還沒還原和已經還原了的各位 天下無不散之筵席，各位且改且珍惜
之前的狀態維持了很久 期間也被舉報處理過，還是只是顏色更變的問題，最後換證解決了之後恢復了氣動的狀態，就一直平淡度過了 但是最近迷上了ROTIFORM這個品牌的輪轂 機緣巧合下也遇到了一套兩片可拆鍛造的ROTIFORM款 讓我原本平靜的內心泛起了漣漪。。。好像形容得有點誇張但又確實如此哈哈 思前想後了一段時間 既然熱愛改裝的小夥子人生逃不過一套氣動，那麼也試一試心儀的鍛造輪轂吧 把心一橫再一次改
這個是當時試裝的效果
前輪
後輪的效果 上車效果很滿意，但是數據卻讓我很頭大，畢竟數據太大了 這套兩片鍛造的數據為前9.5J ET-5 後10J ET5 不加大傾角的度數無法完全吃下啊。。。。但是在顏值面前，我還是折服了 為了它回頭重新做數據吧
這個是用原來的傾角度數換上這套ROTIFORM的效果 圖上所示的狀態已經是能夠降下來的最低高度了，車身已經頂到輪胎的接觸面了
換個角度
尤其是前輪，突出來太多了。。。
重新調試，過程遇到了不少難題，差點就放棄了 還好有氣動傑德群組的各位大佬分享各自的經驗給我 花了整整一天的時間，各種加工 終於能上四輪定位機了[流淚]
傾角做到前6度後7度
經過這段時間的調試，已經順利裝車上路了 很多人會問，傾角做那麼大車會不會很難開啊輪胎耐不耐用啊 我也很坦白說一句，肯定不會有沒有做傾角的狀態好開的，特別是下雨天我們會特別注意小心行駛 畢竟輪胎與地面的接觸面小了，這個是姿態和性能必須面對的兩極分化的問題，必須自己去衡量值得與否 更有甚者，特別是鍵盤黨和小白 一定會問 車改這么低你怎樣開啊 你到我的城市走一走保證開不動啊什麼的 我在這里也禮貌回答： 我們的底盤是能夠升高降低的，平時走街會保持一定的安全高度，惡劣路況我們也能升至原車高度 您能走的地方我肯定能走，我走不了的路況我保證同樣是傑德您一定也走不了 花錢做的改造在滿足自己的賞心悅目之外，也一定會保證正常的日常使用的 提問之前先做功課會讓您更讓人喜愛哦 有些車友會覺得外八的姿態很難看，輪子像要掉出來一樣 其實一開始我也不喜歡大傾角，當然到現在我也不喜歡極限的誇張大外八 所以我也會在能吃下心儀的輪轂數據的前提下要求盡量調小角度，不追求一味的大傾角 而實際效果是，在適當的傾角下，車子的姿態不會難看的，如果你也熱愛姿態類的改裝的話 不需要為改而改為做而做盲目跟風，符合自己心中的審美標准 那就是最完美的狀態，不論是輕改還是大改 廢話完了，真的是用心和各位車友分享的，希望能夠理解我的意思不要以為我在裝高姿態 車子對於我來說無分貴賤，區別的只有心態 用心對待打造有自己思想和風格的車子，也許你會打心底里把你的車子稱為「作品」吧。
總體來說以上的幾張照片就是現在的狀態了 我想暫時應該也不會再有改動了，就保持這個樣子盡量再陪伴我久些吧 最近廣東查改裝捉得很嚴，相信大家都知道 我們不改排氣堅決不炸街不擾民不飆車 對待自己的車子，態度就是安安靜靜的漫遊在熟悉的街角，其實這種感覺也很幸福很滿足了，不是嗎？ 下一次的改動，也許就是還原或者是換車了 人生嘛，在不同的階段做不同的事情，才是最合適的 以後成家了，我也不知道還有沒有勇氣再花那麼多時間精力去為自己任性的夢付諸行動了。 花了一天的時間整理寫下了這個帖子 話說我還挺啰嗦的哈哈哈哈 可能是因為我的職業病吧，啊 是了，我的工作是婚禮司儀，穿正裝上台那種 經常穿著西裝開水泥灰低趴傑德 會不會有點西裝暴徒的即視感呢，各位大佬腦補一下 如果你看到了最後而且還是把所有的文字都看完了 那真的，非常感謝你，謝謝你有耐心看完我這些沒什麼教學沒什麼營養的改裝記錄分享帖，希望你喜歡。 帖子應該不會再更新了畢竟我比較怕麻煩 如果關注的朋友多了，再考慮開個抖音號用視頻繼續記錄吧。 @版主，精華帖申請[害羞]
車主人面實名認證，哈哈
See u ~886

6. 我3號去珠海航展,珠海機場那邊會出現嚴重塞車嗎

往年都塞,今年是最大的一界,

7. 珠海航展交通管制自卸車怎麼進城

1、航展期間，從市區開車經過金灣立交的時候既不能左轉去三灶，也不能右轉去斗門，只能直行去高欄港方向。然後從斗門出發也不能通過金灣立交直行去機場路，只能右轉。
市區、斗門區往返車輛可選擇粵西沿海高速、江珠高速。往返市區、斗門區最好選擇粵西沿海高速;如選擇珠海大道，須在江珠高速路口右轉進入江珠高速到達斗門區。
2、航展期間，到珠海機場搭乘飛機的市民如果是自駕，可通過珠海大道——機場路到達候機樓。如駕駛小車前往，只能通過珠海大道——金灣互通立交(直行)——機場北路——機場西路到達候機樓。
3、航展期間，在珠海大道(南灣立交至金灣立交路段)設置航展公交專用道，其中：珠海大道南灣立交至珠海大橋東路段的輔道整體作為航展公交專用道，其他路段將雙向最右側車道作為航展公交專用道。
航展公交專用道專供大運量的航展專線大巴、旅遊大巴、公交車、計程車行駛;航展持證車輛也可行駛航展公交專用道。
溫馨提示：如果在航展期間，有社會車輛使用這些車道，也有「電子警察」抓拍的哦，後果就不講出來了。
2016珠海航展期間貨車限行措施盤點
一、劇毒化學品運輸車、危險品運輸車、混凝土攪拌車、中型(含)以上貨車限行措施
限行時間：2016年11月1日至11月6日每天5:00-22:00。
限行范圍
1.中心城區：上沖檢查站以南、港灣大道白浦路口以南區域(含橫琴新區);
2.金灣區：全部區域;
3.斗門區：S272(湖心路、白蕉路)、珠峰大道;
4.高欄港區：珠海大道;
5.高速公路：西部沿海高速(珠港收費站以東的珠海市內路段)、江珠高速(珠海大道至斗門收費站路段)、廣珠西線(月環互通至南屏收費站路段)、珠海機場高速全線。
二、中型(含)以上自卸貨車(俗稱「泥頭車」)限行措施
限行時間：2016年11月1日至11月6日每天24小時。
限行范圍
1.中心城區：上沖檢查站以南、港灣大道白浦路口以南區域(含橫琴新區);
2.金灣區：全部區域;
3.斗門區：S272(湖心路、白蕉路)、珠峰大道;
4.高欄港區：珠海大道;
5.高速公路：西部沿海高速(珠港收費站以東的珠海市內路段)、江珠高速(珠海大道至斗門收費站路段)、廣珠西線(月環互通至南屏收費站路段)、珠海機場高速全線。
三、輕型自卸貨車限行措施
限行時間：2016年11月1日至11月6日每天24小時。
限行范圍：金灣區三灶鎮區域。
因特殊要求需上路行駛的，須向公安交警部門申請辦理航展期間臨時准行證。

8. 珠海航展貨車臨時准行證網上怎麼辦理

一、可以到當地交警網站的辦事大廳查裡面（駕照和車輛業務都有），網上辦理貨車臨時通行證；按步驟和要求提供以下材料（在線掃描，或郵寄選一），就可以在線申報，注意這個不需要司機駕駛證信息。
1、書面申請 下載表格
2、車輛有效行駛證原件及復印件
3、車輛保險單復印件
4、個人申請提供房產證復印件；單位申請提供營業執照復印件
最後列印出來，基本當天能辦結。
二、也可以關注珠海交警的公眾號，點擊辦理臨時准行證就可以了

9. 2020年珠海航展時間

2020年珠海航展時間還未確定

2020年10月13日，據中國國際航空航天博覽會組委會發布公告，目前，新冠肺炎疫情全球蔓延趨勢尚未得到有效控制，基於對境內外參展嘉賓的身體健康、安全出行以及對展會專業品質等各方面因素的充分考慮。

原定於2020年11月10-15日在珠海國際航展中心舉辦的第十三屆中國國際航空航天博覽會將延期舉辦，具體時間另行通知。

(9)珠海航展改裝車2019擴展閱讀：

為爭取更多外軍表演隊參加本屆航展，航展公司招飛工作組早謀劃早邀請，自2019年4月開始先後與俄羅斯等多國表演隊進行溝通。

截至2020年3月30日，除中國空軍八一飛行表演隊外，俄羅斯空天軍「勇士」飛行表演隊也有望參加該屆航展。在地面裝備方面，該屆航展在充分展示坦克、裝甲車等裝備性能的同時，也將在上一屆的基礎上，增加更實戰化、專業化的演示手段。

飛行表演是歷屆航展的焦點，除中國空軍「八一」飛行表演隊外，俄羅斯空天軍「勇士」飛行表演隊將有望攜換裝後的蘇-30參加本屆航展，為現場觀眾帶來更精彩的飛行表演。

地面裝備動態演示方面，本屆航展將重新規劃建設演示場地和觀演區，對演示場地進行全景實戰氛圍升級，設置起伏路、涉水池、中心轉向區、試車架、雙向大縱坡以及蛇形機動區等六大科目。

參考資料來源：網路——第十三屆中國國際航空航天博覽會

10. 珠海航展中心在哪

航展中心在珠海機場隔壁
到航展館路線：
1 公交車207路在航展館站
２拱北中珠大廈（珠海機場的城市候車室）有機場快線，２５元／位，０６：３０－２１：３０一個小時一班
３拱北中珠大廈（珠海機場的城市候車室）門口有黃色計程車（機場專線）