碳纖維改裝車的企業

❶ 國內跑車碳纖維改裝有哪些店做得比較好，我想自己開一家

個人拙見，國內碳纖維市場還是有不錯前景的，但重要是找到好的產品，尤其是你收跑車類的。但是呢國外的代理不好做 ，價格很貴，關稅高，貨期也長，建議你找國內做得比較好的品牌代理。例如卡士特，VST碳纖維，STARIM，卡士特做中端車比較多，賓士寶馬那些，市場保有量大點咯，VST碳纖維呢是做內飾的，用膠紙貼的，比較方便安裝，星際碳纖維STARIM就是專門做豪車超跑的，外包圍尾翼內飾都有，而且替換的方式比較多，價格對比國外品牌還很親民。你都了解看看，希望對你有用，不懂還可以追問。

❷ 汽車碳纖維材質的改裝件，哪家公司好

我們公司上個月也采購了一批汽車碳纖維材質的改裝件，聽采購說是在江蘇無錫的一家公司，叫無錫威盛碳纖維，我們是先採購樣品看了一下質量的，現在公司已經下批量單子了，你們也可以去先了解一下，如果你們離江蘇近的話可以去訪廠，或者先拿樣品，再批量合作最好

❸ 著名汽車改裝品牌碳纖維前後翼子板都有哪些

Creations Carbon,VIS Racing,Seibon,
什麼品牌都還是Made in China。
谷歌下Andy『s Auto Sport，包括了幾乎所有品牌。
如果你要訂貨，還是國內拿貨，我們可以生產。
買國外的，因為稅收和其他成本，要貴出2倍多。

❹ 國內做碳纖維的企業都有哪些

1. 威海拓展纖維有限公司
威海拓展纖維有限公司成立於2001年，是專門從事高性能碳纖維及製品研發生產的高新技術企業。
2005年建成了國內第一條GQ3522百噸級高性能碳纖維生產線。2008年建成國內第一條GQ3522千噸級產業化生產線並連續穩定運行。2010年突破GQ4522碳纖維核心技術，實現了工業化生產，產能1100噸/年。2013年6月突破QZ5526碳纖維核心技術。
產品現已廣泛應用在文體休閑、工業機械、醫療器材、新能源、交通運輸、建築工程等領域。
2. 中復神鷹碳纖維有限責任公司
復神鷹碳纖維有限責任公司隸屬於世界500強企業——中國建築材料集團有限公司旗下的中國復合材料集團有限公司。公
司擁有全套自主研發的國際主流工藝干噴濕紡SYT49的高性能碳纖維原絲生產線和碳化生產線，中復神鷹成為我國唯一，也是世界上第三個攻克干噴濕紡工藝難題的企業。
現有碳纖維原絲生產能力一萬噸，碳絲生產能力4000噸；其中SYT49級別的原絲產能5500噸，碳絲產能2200噸。
3. 吉林市神舟炭纖維有限責任公司
吉林市神舟炭纖維有限責任公司成立於1970年，是吉林炭素有限公司的子公司。
四十多年來一直從事碳纖維及其製品的科研與生產工作，公司主要生產聚丙烯腈基碳纖維、平紋碳布、斜紋碳布、碳粉、短切纖維、碳氈等系列產品。
4. 江城碳纖維有限責任公司
以碳纖維技術為主的國有控股企業，企業坐落於環境優美的吉林省吉林市，主要產品為1K、3K、12K碳絲及復合材料加工。
5. 蘭州藍星纖維有限公司
蘭州藍星纖維有限公司隸屬於「財富五百強」的**企業中國化工集團，成立於2008年，目前碳纖維產能3100噸/年。
原絲技術來源於2007年中國藍星（集團）總公司全資收購的英國老牌碳纖維生產企業，且具有自主知識產權及與世界同步水平的工藝技術，以大絲束低成本碳纖維為特色。
產品廣泛用於預浸布，塑料改性，纏繞氣瓶等行業。該公司碳纖維產品廣泛用於預浸布，塑料改性，纏繞氣瓶等行業。
6. 河南永煤碳纖維有限公司
河南永煤碳纖維有限公司是河南煤化集團的全資子公司，成立於2009年12月，是以高性能碳纖維及碳復材料為主的高新材料研發及生產企業。
擁有年產500噸T300宇航級高性能碳纖維生產線、年產100噸T700級宇航級高端碳纖維生產線。公司致力於打造國內最大高性能碳纖維研發和生產基地。
7. 四川省新萬興碳纖維復合材料有限公司
四川省新萬興碳纖維復合材料有限公司是一家專業化生產復合材料的高科技民營企業，公司位於夾江縣經濟技術開發區。
公司以研究、開發和生產高性能樹脂基體、各種預浸料、先進民用復合材料為己任，致力打造西部地區乃至全國規模最大、技術最先進的高科技復合材料企業。
8. 大連興科碳纖維有限公司
生產的碳纖維已經通過了SGS環保認證，關鍵生產設備均為自有專利技術及專利技術成果，主要設備主要靠自己能力設計製造。
企業年設計生產碳纖維360噸，各項技術指標均達到國內外先進水平並已獲國家認定，是目前國內唯一實現碳纖維產業化的生產企業。
9. 吉林碳谷碳纖維有限公司
吉林碳谷碳纖維有限公司成立於2008年12月24日，是吉林奇峰化纖股份有限公司全資子公司。
碳谷公司主要從事1K、3K、6K、12K、24K、48K等聚丙烯基碳纖維原絲及其相關製品的生產。其產品生產工藝屬於自主研發技術，採用三元法水相懸浮聚合兩步法生產碳纖維聚合物，以二甲基乙醯胺為溶劑濕法生產碳纖維原絲。其特點是工藝流程短、質量穩定、產量高、是國內首家獨創。
10. 沈陽中恆新材料有限公司
公司主要從事碳纖維原絲、碳絲及其製品、特種纖維及相關復合新材料的研究、開發，工程技術開發及新材料產業項目投資業務。
以碳纖維為核心，建立其擁有完整產業鏈的企業集團，實現向碳纖維下游產業的延伸，致力將公司打造成國內規模最大、產品性能最好、產業鏈最完整的具有國際競爭能力的碳纖維生產龍頭企業。
11. 德州晶華寶利來碳纖維布製造有限公司
晶華寶利來碳纖維布製造有限公司位於山東省德州市經濟開發區蔚為壯觀的晶華工業園, 公司生產各種規格的碳纖維布、復合預浸布、單向玻璃纖維布、環氧布及建築補強加固用碳纖維片材。
碳纖維預浸布（CARBON FIBER PREPREG）是一種現代的、高科技含量的、填補了國內空白的產品，被廣泛用於體育器材加工和製造領域，如釣魚桿、高爾夫。
12. 吉林奇峰化纖股份有限公司
吉林奇峰化纖股份有限公司是全球知名的聚丙烯腈基纖維生產企業。
採用二甲基乙醯胺濕法二步法紡絲技術，生產及銷售聚丙烯腈基腈綸纖維和碳纖維原絲，其中三元法水相懸浮聚合兩步法生產碳纖維原絲獲國家發明專利。
目前公司主要產品包括腈綸短纖維、腈綸絲束、腈綸毛條、碳纖維原絲四大系列170多個品種，其中40多項新產品添補了國內空白並打入國際市場。
13. 吉林市吉研高科技纖維有限責任公司
吉林市吉研高科技纖維有限責任公司是中國恆天集團下屬子公司，為吉林省高新技術企業和吉林省高科技技術企業。
公司以碳纖維產品的研發和生產為核心業務，擁有全國最大、年產160噸聚丙烯基腈基碳纖維生產線，技術水平和生產能力處於國內領先地位，為我國重要的新型纖維材料開發與生產基地之一。
公司的主導產品為PAN基碳纖維、PAN基碳纖維布、粘膠基碳纖維，並能生產短切碳纖維、碳纖維粉、碳纖維繩等後部製品。
14. 山東江山纖維科技有限公司
山東江山纖維科技有限公司位於山東平原經濟開發區桃園大道， 作為國內高科技碳纖維復合材料及製品的先導企業，江山公司前身是成立於2003年的德州市鑫碩新型建材有限公司和成立於2009年德州方時復合材料有限公司。
生產的「鑫碩」牌碳纖維補強布、補強板享譽國內外，成為國內最大的生產商之一。
15. 江蘇天鳥高新技術股份有限公司
江蘇天鳥高新技術股份有限公司成立於1997年， 是江蘇省民營高科技企業，國內惟一產業化生產飛機碳剎車預製件的企業，國內最大的碳／碳復合材料預制體生產企業。
主要從事碳纖維、芳綸纖維、石英纖維等特種高科技纖維的應用研究及開發，是專業生產高性能碳纖維織物、芳綸纖維織物、飛機碳剎車預製件、高性能碳/碳復合材料新型預製件的高新技術企業。
16. 嘉興中寶碳纖維有限責任公司
公司主要從事研究開發生產各種規格預浸料，各種樹脂以及工業、民用復合材料製品等工作。
2002 年公司引進歐洲最先進預浸料生產線，具有年生產碳纖維、芳綸、玻璃纖維及其織物預浸料300萬平方米的能力。
公司生產的復合材料製品出口全世界，並廣泛應用於紡織、汽車和醫療器械等行業。
17. 威海光威復合材料有限公司
威海光威復合材料股份有限公司是專業從事碳纖維、碳纖維機織物、碳纖維預浸料、碳纖維復合材料製品及碳纖維核心生產設備的研發、生產與銷售的高新技術企業。
公司擁有碳纖維全產業鏈，主要產品包括各型碳纖維、碳纖維機織物、碳纖維預浸料、玻璃纖維預浸料、碳纖維復合材料製品及碳纖維核心生產設備（具備碳纖維、碳纖維復合材料生產設備設計製造及生產線建設能力）等。
18. 江蘇恆神纖維材料有限公司
江蘇恆神纖維材料有限公司成立於2007年8月，公司是專業從事碳纖維、增強增韌樹脂及其先進復合材料研發、製造、服務的高新技術企業，擁有從碳纖維、織物、樹脂、預浸料到復合材料製品的完整產業鏈。
公司建有省級PAN基碳纖維工程技術研究中心、恆神國際技術有限公司等研發平台，產品廣泛應用於航空航天、軌道交通、新能源、工程車輛、船舶與海洋工程、建築補強、體育用品等領域。

❺ 碳纖維汽車改裝

前國內做碳纖維汽車改裝的大小企業很多，汽車上的內飾、車牌框、後視鏡架、挺桿、底盤、方向盤等可以用碳纖維製造。江蘇無錫有一家叫威盛復合材料的碳纖維公司，專門加工碳纖維汽車方面的製品。

❻ 俄羅斯硬核改裝車廠Topcar出品，50多處碳纖維材質的邁凱倫720s，不禁感嘆有錢真好！

俄羅斯硬核改裝車廠Topcar出品，50多處碳纖維材質的邁凱倫720s，不禁感嘆有錢真好！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❼ 世界上有哪些著名的汽車改裝廠

著名改裝品牌太多了 簡單的列舉幾個
AMG

國內許多車迷都可以琅琅上口的殿堂級賓士改裝品牌，但對於它的歷史又有多少人知道呢？歷史應該從上世紀的1967年開始，兩位德國人：Hans Werner Aufrecht和Eberhard Melcher，在德國一個名為Grosaspach的小鎮上開始了他們的改裝事業，「AMG」名字的由來就是來自這三者間，Aufrecht先生和Melcher先生及地方名字的第一個字母，AMG就此誕生！Aufrecht先生之前是一位當時還是名為Daimler benz(戴姆勒賓士)車廠任引擎測試、調教工作，所以對於Benz的引擎可以說了如指掌。

當然，一如許多歐洲的改裝廠，他們剛開始時的業務都是以賽車為主，幫客人改裝車輛只是副業，1971年，比利時的SPA 24小時耐力賽上，AMG以一台「300SEL 6.9 AMG」賽車拿到了全場第二，公司名聲也是有這個時候打響了。

1993年，AMG正式成為Benz公司下屬部門，並首度推出可以在全球Mercedes-Benz銷售網內銷售的C36，及後的1999年，Mercedes全面收購AMG，從那時起，AMG便成為了M.Benz車廠下的高性能街車改裝部門。不過需要提醒的是，現在的AMG並不是BENZ的賽車部門，因為AMG本身是沒有賽車部門的，現在我們所見的掛著AMG品牌的賽車，其實是由AMG的創辦人Hans Werner Aufrecht先生另外成立的一家名為HWA GmbH的公司所製作，然後再售予AMG，再以AMG身份出現的產品。

ABT

ABT Sportsline作為大眾集團改裝第一大廠長期以來致力於賽車及汽車改裝市場，提供動力、制動、懸掛、空力套件、輪轂等改裝配件、精品及服務，在不失原廠設計的理念下，滿足改裝車迷對個性化的需求，目前在全世界六十幾個國家皆有代理商銷售其獨家為Audi、Volkswagen、Seat、Skoda及最新的Volkswagen孿生車種Porsche cayenne的改裝精品及配件，樹立了高性能、高品質的口碑。此外，ABT亦從事整車改裝銷售的業務，堪稱是同業中的翹楚。

在德國專門從事Volkswagen 集團車系改裝工程的廠商多如牛毛，但也正因為有著如此的良性競爭與相互激勵，使得強者愈強。ABT Sportsline便是其中的佼佼者。目前在德國無論是Volkswagen集團車系的改裝主流，或是在各項賽事中脫穎而出的Volkswagen集團競技用車，幾乎都與ABT有著直接的聯系，ABT堪稱擁有賽車的靈魂。

TRD

TRD，全稱toyota Racing Development，意味豐田(TOYOTA)賽車部門。TRD負責雙方為改善街車，為更多的性能和支持豐田車隊的賽車的利益，在世界各地。他們參與在超級GT的( jgtc ) ， NASCAR等著名車賽中。

HKS

HKS是日本著名的大型汽車改裝品牌，是最早在日本股票市場上上市的汽車改裝零部件生產商。HKS擁有無人能比的產品線(從火嘴到行車控制電腦、從機油到渦輪增壓)，而且是珠海國際賽車場內改裝車最快圈速保持者。HKS抱著一種對「Driving Performance」理想的追求，營造了一種吸引著車迷們的HKS改裝文化。2005年美昌汽車貿易有限公司取得了日本HKS的中國代理權，並在同年11月10日，成立了HKS-CHINA，HKS-CHINA將向大眾傳遞正確的改裝資訊、推廣和普及平民化的汽車運動，推介「什麼才是真正的改裝，什麼才是整體的改裝」。HKS-CHINA的成立，將會為我國的汽車改裝文化注入新元素，為釀造一個規范的汽車改裝市場做出貢獻。

LORINSER

早在二戰前1935年LORINSER在德國斯圖加特已經成立了，比「AMG」、「BRABUS」的創立時間還要早，可以說是改裝業的「老師傅」了。相對上面兩者而言，它們的主要改裝項目都是注重在動力方面的提升，而LORINSER的主攻對象，就是賓士的內裝外飾及懸掛和制動系統！還有一點與AMG和BRABUS不同的是，LORINSER的產品在全球享有賓士全球服務網路的維修與檢測的等服務，而且售後服務的水準也達到世界最高的標准！上文提到LORINSER是賓士的「時裝設計師」！就是因為他它專注在「時裝」這個概念，而且憑借著它那份創新精神，為賓士汽車一次又一次換穿上時尚、優雅、高貴的新衣，這一切都賦予賓士轎跑車難以抗拒的十足魅力！LORINSER所做的這一切，令它在多家賓士御用改裝公司中的成績，顯得最為突出，並且在世界的改裝行業中得到尊重和認同！

無限MUGEN

賽車發燒友的你，都一定聽過「無限MUGEN」的大名，與本田聯手的「無限」，涉足F1、F3、F-NIPPON、SUPER GT、SUPER TAIKYU等著名國際賽事，為本田乃至日本在國際賽車界上寫下了無數奇跡，奠定了其在世界賽車界舉足輕重的重要地位，就連大家熟悉的CCC也曾經受到「無限」的重視，親自派人到場視察賽事流程和環境。坐落於東京琦玉縣朝霞市的「無限」掌握了當今最高峰的賽車技術，就連SUPER GT GT300級別的法拉利F360也主動要求換用「無限」一手改造的C32B發動機(即本田NSX的發動機)，由此可見「無限」的實力在業界是多麼權威！

TOM'S

Tom's,相信讀者對這個「皇者」級的改裝品牌已經是相當熟悉，Tom's公司與豐田公司有著無間的合作關系，無論是由內而外的車輛內飾及外形改裝，還是對整車性能的提升，Tom's公司都能為豐田公司及客戶提供最全面、最經濟、最耐用、最貼心的改裝服務！為汽車行業的蓬勃發展做出傑出貢獻。古語有雲「人心所向」，無疑地Tom's成為了豐田公司公認的御用改車公司。 TOM'S公司在1974年成立，由一位在豐田公司工作過的司機Nobuhide Tachi及Kiyoshi Oiwa兩人共同建立的。由於當時成立，正值世界經濟風暴石油危機的時候，使整體汽車行業大受影響，當然，TOM'S公司也逃不過這次危機的毒害。但在這次危機中，讓兩位創業者的目光瞄向了汽車競技上，同時開始對汽車競技方面進行研究，並注資2百萬日元。「黃天不負有心人」，他們創新的舉措被豐田公司發覺，並成功簽約為御用的改裝汽車公司，達到共同研究，共同發展的地步。TOM'S這個名字，其實是由兩位創業者後面英文名字的第一個字母再加上Motor Sport的第一個字母組成的(Tachi Oiwa Motor Sport=TOM'S)。

❽ 有哪些著名的改裝車廠

ABT——大眾改裝公司 大眾汽車公司的車型主要以針對普通消費者的中低檔車型為主，對於那些追求性能極致的玩家來說，不太能入法眼，因此專業改裝大眾車型的公司也就比較少。但這並不是說，就沒有人改了。最著名的當屬ABT公司，他們專改大眾旗下的車型（包括奧迪），具有非常深厚的功力。一輛即使最普通的高爾夫經他們的手改裝之後，也會具有令人驚訝的表現。 由ABT改裝的高爾夫GTI於2004年11月正式投產，是一款非常有代表性的改裝車。在外觀的改裝方面，它採用經典的紅色漆塗裝，前面的擾流板全部由碳纖維製造，側裙、後裙以及尾部4個鍍鉻的排氣管，包括汽車底盤的螺帽都無一例外地使用這種材料。另外，原先的傳統式車門ABT也將其改為更為奪目的鍘刀式開啟，使原先便已相當迷人的外形上更添風彩。另外，它使用了ABT專用運動型輪胎SP1，配備19英寸跑車輪轂，具有非常強的抓地能力。在方向盤、前臉及尾部等顯眼的地方，都刻有ABT的標志，以昭示這是一款非同尋常的高爾夫。 Charter——寶馬改裝公司 這是另外一個著名的寶馬改裝品牌，它改裝的寶馬1系給原本就已經非常有名的家族注入了一股新的氣息。在德國，新推的寶馬1系被認為是大眾高爾夫的有力競爭者。而經H a r age改裝後的寶馬1系更富有運動氣息、外觀更漂亮，同時跑得也更快。 兩款共軌柴油機118d和120d的最大輸出功率分別可達到106KW和147KW。當駕駛設置為轉速2000rpm時，最大轉距可達到447N•m（118d）；120d的最大可達到529N•m。可在8．5s（118d）和7．4s（120d）內由0加速到100km／h，並且持續加速到最快速度220km／h。能在家用轎車這個層面上達到這個水平，足以讓人感到驚訝了。 AMG、Babu s——賓士改裝公司 在德國，專門改賓士的改裝廠非常多，而最有名的當屬AM G和B abuser，現在他們已經成了戴－克下面的兩個獨立品牌，可以說成了賓士的御用改裝廠。 AM G是德國歷史非常悠久的一個改裝廠，由德國房車大師賽（DTM）的主席阿菲特先生創建。

❾ 國內做碳纖維的企業都有哪些

國內做碳纖維的企業有江蘇恆神股份有限公司、中復神鷹碳纖維有限公司、威海拓展纖維有限公司、江城碳纖維有限責任公司、吉林市吉研高科技纖維有限責任公司。

1、江蘇恆神股份有限公司於2007年08月17日在鎮江市工商行政管理局登記成立。法定代表人錢雲寶，公司經營范圍包括纖維材料、復合材料及其製品的研發、製造、銷售及其檢測等。

經營范圍：纖維材料、復合材料及其製品的研發、製造、銷售及其檢測、技術服務、技術咨詢、設備的研製；樹脂的研發、生產和銷售；自營和代理各類商品及技術的進出口業務（國家限定企業經營或禁止進出口商品和技術除外）。

2、中復神鷹碳纖維有限責任公司隸屬於世界500強企業——中國建築材料集團有限公司，2006年9月成立。坐落於連雲港經濟技術開發區，提供包括碳纖維原絲研發、碳纖維生產、碳纖維復合材料製品研發。

公司擁有全套的碳纖維原絲生產線和碳化生產線，主要生產設備完全依靠自身技術能力設計製造，擁有多項生產技術專利及技術成果。公司擁有一支高素質的技術人才隊伍，成立了碳纖維技術研發中心和實驗室。

(9)碳纖維改裝車的企業擴展閱讀：

碳纖維具有耐高溫、抗摩擦、導電、導熱及耐腐蝕等特性 外形呈纖維狀、柔軟、可加工成各種織物，由於其石墨微晶結構沿纖維軸擇優取向，因此沿纖維軸方向有很高的強度和模量。

碳纖維的密度小，因此比強度和比模量高。碳纖維的主要用途是作為增強材料與樹脂、金屬、陶瓷及炭等復合，製造先進復合材料。碳纖維增強環氧樹脂復合材料，其比強度及比模量在現有工程材料中是最高的。

❿ 國內碳纖維做的好的企業有哪些

國內做碳纖維的企業有：

1. 威海拓展纖維有限公司

威海拓展纖維有限公司成立於2001年，是專門從事高性能碳纖維及製品研發生產的高新技術企業。

2005年建成了國內第一條GQ3522百噸級高性能碳纖維生產線。2008年建成國內第一條GQ3522千噸級產業化生產線並連續穩定運行。2010年突破GQ4522碳纖維核心技術，實現了工業化生產，產能1100噸/年。2013年6月突破QZ5526碳纖維核心技術。

產品現已廣泛應用在文體休閑、工業機械、醫療器材、新能源、交通運輸、建築工程等領域。

2. 中復神鷹碳纖維有限責任公司

復神鷹碳纖維有限責任公司隸屬於世界500強企業——中國建築材料集團有限公司旗下的中國復合材料集團有限公司。公

司擁有全套自主研發的國際主流工藝干噴濕紡SYT49的高性能碳纖維原絲生產線和碳化生產線，中復神鷹成為我國唯一，也是世界上第三個攻克干噴濕紡工藝難題的企業。

現有碳纖維原絲生產能力一萬噸，碳絲生產能力4000噸；其中SYT49級別的原絲產能5500噸，碳絲產能2200噸。

3. 吉林市神舟炭纖維有限責任公司

吉林市神舟炭纖維有限責任公司成立於1970年，是吉林炭素有限公司的子公司。

四十多年來一直從事碳纖維及其製品的科研與生產工作，公司主要生產聚丙烯腈基碳纖維、平紋碳布、斜紋碳布、碳粉、短切纖維、碳氈等系列產品。

4. 江城碳纖維有限責任公司

以碳纖維技術為主的國有控股企業，企業坐落於環境優美的吉林省吉林市，主要產品為1K、3K、12K碳絲及復合材料加工。

5. 蘭州藍星纖維有限公司

蘭州藍星纖維有限公司隸屬於「財富五百強」的**企業中國化工集團，成立於2008年，目前碳纖維產能3100噸/年。

原絲技術來源於2007年中國藍星（集團）總公司全資收購的英國老牌碳纖維生產企業，且具有自主知識產權及與世界同步水平的工藝技術，以大絲束低成本碳纖維為特色。

產品廣泛用於預浸布，塑料改性，纏繞氣瓶等行業。該公司碳纖維產品廣泛用於預浸布，塑料改性，纏繞氣瓶等行業。

6. 河南永煤碳纖維有限公司

河南永煤碳纖維有限公司是河南煤化集團的全資子公司，成立於2009年12月，是以高性能碳纖維及碳復材料為主的高新材料研發及生產企業。

擁有年產500噸T300宇航級高性能碳纖維生產線、年產100噸T700級宇航級高端碳纖維生產線。公司致力於打造國內最大高性能碳纖維研發和生產基地。

7. 四川省新萬興碳纖維復合材料有限公司

四川省新萬興碳纖維復合材料有限公司是一家專業化生產復合材料的高科技民營企業，公司位於夾江縣經濟技術開發區。

公司以研究、開發和生產高性能樹脂基體、各種預浸料、先進民用復合材料為己任，致力打造西部地區乃至全國規模最大、技術最先進的高科技復合材料企業。

8. 大連興科碳纖維有限公司

生產的碳纖維已經通過了SGS環保認證，關鍵生產設備均為自有專利技術及專利技術成果，主要設備主要靠自己能力設計製造。

企業年設計生產碳纖維360噸，各項技術指標均達到國內外先進水平並已獲國家認定，是目前國內唯一實現碳纖維產業化的生產企業。

9. 吉林碳谷碳纖維有限公司

吉林碳谷碳纖維有限公司成立於2008年12月24日，是吉林奇峰化纖股份有限公司全資子公司。

碳谷公司主要從事1K、3K、6K、12K、24K、48K等聚丙烯基碳纖維原絲及其相關製品的生產。其產品生產工藝屬於自主研發技術，採用三元法水相懸浮聚合兩步法生產碳纖維聚合物，以二甲基乙醯胺為溶劑濕法生產碳纖維原絲。其特點是工藝流程短、質量穩定、產量高、是國內首家獨創。

10. 沈陽中恆新材料有限公司

公司主要從事碳纖維原絲、碳絲及其製品、特種纖維及相關復合新材料的研究、開發，工程技術開發及新材料產業項目投資業務。

以碳纖維為核心，建立其擁有完整產業鏈的企業集團，實現向碳纖維下游產業的延伸，致力將公司打造成國內規模最大、產品性能最好、產業鏈最完整的具有國際競爭能力的碳纖維生產龍頭企業