賓士e級灰色內飾改裝圖片

⑴ 改裝賓士E W212，俊雅十足的伯爵，談談自己的用車感受！

賓士E級是賓士開發出的介於C級與S級之間的一款中大型高端商務轎車，目前公認E級車的鼻祖是1947年的賓士170，它是戰後賓士開發的第一批車型之一。從那時起，賓士E級車就逐漸形成系列，車身型式有轎車和旅行車兩種。賓士E級一直在大家心目中是「嚴肅、正派」的形象，然而本次的這款改裝作品卻逆襲了大家對這款車以往的看法。將這台賓士E級變得更加運動和時尚，定製炭纖維前鏟和中網，再搭配上電鍍輪圈，通過美國ACCUAIR氣動避震降低車身，最終一台充滿美感的賓士E級全新座駕誕生。

【改裝清單】車輪AvantGardeSR819x10.5+12輪胎AcceleraPhi225/35ZR19275/30ZR19制動APRacingRadi-CAL性能PrecisionPTE6766渦輪增壓雙陶瓷滾珠軸承T4雙輥底盤ACCUAIR氣動避震VU4定製外傾（前4.5cm-後9cm）外觀黑珍珠紫羅蘭色定製炭纖維（前鏟-中網）室內Venom音響系統

⑵ 賓士E級改裝邁巴赫，有人說我太誇張，我覺得年輕人改裝才是靈魂

旋轉高音喇叭准備安准。

油站師傅和其他路人都一直看著我這場，邁巴赫包圍就是吸晴。

改裝清單：1.E改邁巴赫前杠總成、邁巴赫中網+後杠總成尾喉尾嘴。2.19寸邁巴赫鍛造輪轂。3.全車銀黑雙拼貼膜。4.E改S級大燈，最後為了低調拆下來了。5.內飾加裝旋渦發光出風口6件套，兩個旋轉高音喇叭。這是最新的E改S級邁巴赫包圍套件，裝完車後整體效果提升不少，因為原車E比S單薄很多不會會影響S的銷量，但改裝後的邁巴赫包圍整體氣場都出來了比原車更加厚實。現在這套包圍中國就一個廠家在做。也越來越多車友在做了。

⑶ 賓士E級內飾顏色幾種

賓士E級內飾有5種顏色，分別是栗棕色+咖啡棕色，瑪奇朵米色+咖啡棕色，馬鞍色+瑪奇朵米色，黑色，黑色+栗棕色。

賓士E級轎車是賓士開發出的介於C級與S級之間的一款中大型高端商務轎車，跑車，旅行車，目前公認E級車的鼻祖是1947年的賓士170，它是戰後賓士開發的第一批車型之一。

(3)賓士e級灰色內飾改裝圖片擴展閱讀：

賓士E級特點：

乘坐舒適，「開寶馬坐賓士」這話深得人心。

空間一般，價格有點高，電子設備小毛病略多。

外觀：外觀的貴氣感和經典造型令網友很滿意。

內飾：網友稱內飾的豪華，任何車都可以做到，但賓士車車內車外的質感、豪華感和尊貴感，是任何車都無法克隆的。

操控：轉向的感覺不夠直接，且幾乎沒有自動回輪的反饋力，「開快了，感覺方向盤還是不夠沉，但高速下車身很穩定」。

動力：網友反映動力還行，但開這樣的車的確不是用來飆的，適合不急不忙的優雅感覺，超車就難了。

油耗：在城市擁堵路況有高至16L/100km的；在高速路況也有低至9L/100km的；日常駕駛大多集中在11-13L/100km。

⑷ 新款賓士E級的內飾實拍圖 換裝三輻六軸方向盤

日前，海外媒體曝光一組新款（中期改款）賓士E級的內飾實拍圖。根據此前賓士官方發布的新款E級低偽預告圖，新車的外觀進行較大幅度的改動；其內飾則進行細節上的調整升級，在實拍圖中我們可以看到一個從未在任何賓士車型出現過的全新方向盤，MBUX車載多媒體系統經過升級之後具備更多功能。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑸ 賓士E級灰色的車頂有本色的還有一種黑色

進口與國產之分……你可以看底盤號吖……在左邊擋風玻璃那裡可以看到底盤號……WDC
WDD開頭就是進口的…………LE4開頭就是北京產的……

⑹ 賓士E級「全家」換新！7種內飾隨便選，星輝前臉超級酷

▲賓士E53AMG內飾

在內飾方面，E53AMG車型整體與E級相似，車機也採用兩塊平行拼接的屏幕。不過，AMG車型加入了更多碳纖維材料，車內的運動感更加強烈。

另據外媒報道，性能更強大的賓士E63AMG也將在年內發布。預計將搭載4.0LV8發動機，將成為性能最強大的E級車型。

結語：期待賓士推出更多電動車型

賓士線上發布了新款E級，目前這款車還沒有正式上市，進入中國銷售的時間也還沒有確定。賓士此次為所有E級車型配備了48V微混系統，即將為美國市場推出電機功率更大的E350e轎車，都是在汽車電動化浪潮之下很有勇氣的一次行動。

賓士E級一直以來都是賓士中型轎車中的重要一環，這一代E級車型在外觀上也更加年輕化，同時車身的線條也更加運動，整個E級產品線也逐漸面向年輕人開發運動、全地形車。此外，E級全面轉向插混動力，相信其他系列推出插混動力甚至純電動力也不會遠了。

進入2020年，車企已經不局限於開發一款或者兩款電動汽車，而是希望電動汽車逐漸普及到所有產品線。新一輪電動車競爭也將更加殘酷。對於汽車行業來說，傳統頭部車企電動化轉型與新型造車企業的每一個動作，都將帶動整個市場轉型，電動汽車時代也將更快到來。

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⑺ 老款賓士e升級內飾大約多少錢

老款賓士e升級內飾大約多少錢？如果去一般修理店升級這些內飾的話，材料費加手工費一起可能也就3000塊錢左右

⑻ 新款賓士E級最新消息，外觀大改，內飾小變，換用六幅式方向盤

最近關於最新改款賓士E級的信息不斷，日前又有最新的實車圖爆出，綜合目前的信息，對於改款新賓士E級的外觀和內飾我們基本可以了解個大概了。

動力部分，據悉，新款E級將搭載代號M254的2.0T發動機，並配備48V微混系統，最大功率為272馬力。還將配備代號M256的3.0T直列六缸發動機+48V微混系統，發動機最大功率367馬力。另外新款車型還將提供插電式混合動力車型。

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⑼ 賓士E級外觀內飾改裝案例 營造豪華氛圍

新老交替，全家合影。E級的購入一個是因為有免稅政策在手，政策內能選到的最好的就是這個了。其次是想做一些接待用，因為氛圍燈好看很多。老A8和老S的內飾都太老了。
本來新購入一個C級轎車，是為了搞一些接待用，後來發現E級哪怕是頂配，素車情況也有很多細節，或者從氛圍營造上差點意思，所以就誕生了我改裝的想法。
奧迪玩燈玩外觀，賓士玩燈玩內飾。我的改裝思路：賓士E級立標，是絕對不能走姿態的，因為它到長不長，到寬不寬，如果低趴或者黑武士什麼的，從美學上，多半隻能走下坡。外八絞牙這種VIP風格，不適合這種流線型比較多的現代轎車。所以目前來說，提升賓士外觀顏值的改裝，只能從車身顏色的搭配和外觀細節處理上下功夫。
以上是外觀成品樣子，大家可以發表一下意見。改裝這個東西，自己喜歡，或者大多數人覺得不錯就可以了，再好的東西也無法滿足所有人的口味，所以大家批評的時候，留點口德。
前臉改裝採用了仿2019新款邁巴赫風格，採用了邁巴赫最新直瀑式中網，同時加裝ACC和23P，提升駕駛體驗。下方則用不銹鋼鍍鉻條增加車頭質感，出現更多的撞色，起到一定的氣場加分。
細節處理最為重要，不然跟汽配城風格就是一步之遙。中網採用鍍鉻亮條裝飾，作為點綴，讓整個車頭的質感增加。如果能改大燈總成的話，這個前臉改成S級的，光一張前臉照片，有時候還是蠻唬人的。有趣。
前臉改裝總覽
所用材料：
1.邁巴赫直瀑式中網(E級專用)，私人定製件。
2.前鏟不銹鋼鍍鉻亮片。
3.15mm鍍鉻亮條3米
優點：仿邁巴赫造型的前臉讓整個E級車車頭氣場提升不少，整體質感相比原廠素車會有一定的提升。
缺點：1.鍍鉻飾板在粘貼時工藝一定要精湛，不然很容易開膠或者毛邊，這樣就經不起細看，就會有汽配城的廉價感。
2.改裝完後，需提高自己的心理承受能力，一定會有路人對你的改裝做出褒貶不一的評價，有人說好看，真帥，有人說打腫臉充胖子，有人說沒錢裝X，所以要提前習慣。
備註：目前E級邁巴赫中網開模願意做的廠家並不多，市面上很多是低端塑料的，久了以後會氧化，就會十分難看，這點大家在選材的時候，一定要先過眼，盡量不要網購。
外觀改裝-雙拼顏色
改裝思路：原廠雙拼色的車，目前在售的也只有勞斯勞斯和賓利提供選裝，或者是邁巴赫S650典藏版才有。
但是邁巴赫S650的雙拼，並不適合E級，如圖所示，因為邁巴赫本身5.4米的車身足夠長，所以上下雙拼有足夠的長度可以駕馭，但是放在5089長的E級上，反而會讓整個車變得更小。所以賓士給出的原廠雙拼方案被我否定了。
最終我找到了一個非常完美的解決方案，就是參考邁巴赫齊柏林典藏版的雙拼配色。從美學上講，側身的撞色能讓整個從視覺感官上變得更長，這也是只有5089長度E級最需要的東西。
這樣配色後，E級從視覺上確實得到了加強，很多人都會覺得這個看起來要長一些，這就是色彩搭配的重要性。
細節處理：由於是雙拼色，所以為了防止貼膜出起皮起膠，用9mm的鍍鉻亮條進行了封邊，這也是參照齊柏林的細節，封邊後整體質感沒有下降，反而還有所提升，這個是我比較驚訝的。
所用材料：
1.電光金屬灰膜，大概11米。
2.9mm鍍鉻亮條18米。
優點：1.採用齊柏林撞色方案，讓整個車從視覺上變得更修長。
2.改色膜造價更低，在一定程度上可以當車漆保護膜使用，相對更換成本低很多。
誤區：1.改色膜價格區間很大，但是質量差距很小，價格更多在於店面的人工費。質量因素更多的是在色澤上的體現，其實只要選對品牌，可以選擇相對小型的店面，這樣人工費上至少能省一兩千。
內飾改裝-燈光音響之A柱旋轉高音
旋轉高音為賓士內飾改裝入門第一配件，屬於必裝物品。
對於車內的氛圍，B格提升十分明顯。
優點：1.旋轉高音為64色，807 808 809都完美兼容，808以後的版本會自動變顏色。
誤區：1.旋轉高音不會提升音質，也不會降低音質，不會有線路問題。
2.旋轉高音僅在汽車啟動後旋轉而出，不會在放音樂的時候持續自動旋轉。。
內飾改裝-燈光音響之駕駛位頂棚閱讀燈音響
閱讀燈頂棚高音喇叭，同樣是64色顯示，808車型以後可以自動變換顏色，質保1年，不易損壞。
同時前頂棚高音需要替換頂棚版，但從我觀察來看，副廠的塑料件和原廠的差距不大，沒有異響，而且那個部位此生幾乎不會碰觸，所以整體來說不會對車造成任何不良影響。
優點：1.前頂棚高音為64色，807 808 809都完美兼容，808以後版本會自動變顏色。
2.對音質有提升，因為原廠A柱那個位置沒有喇叭，那麼安上高音以後，勢必對人聲突出的歌曲解析度有提升。至於提升空間大概在5%-10%。
誤區：1.整體安裝不會造車車內異響。
2.夜晚行車不會對視線有任何光污染。
內飾改裝-星空頂+ALCANTARA全包+全套頂棚安裝柏林音響
從這一步開始，你的E級將真正邁入豪華的范圍之內，對於後排乘客的舒適體驗將幾何形式提高。全國罕見的三件套邁巴赫S680大柏林中音，營造最豪華的後排氛圍。以及在勞斯勞斯幻影才配備的星空頂，再加上百萬豪車以上才支持選配的ALCANTARA全包圍。讓你的真正從內在步入豪華之境。
中梁的大柏林三件套，也是64色自動切換，對807 808 809完美兼容。同時它的屬性屬於中音，對後排音質的提升十分明顯。
安裝需要將頂棚拆下，在中梁的頂棚處挖三個槽，如果對愛車十分心疼購買者，可能會捨不得，但相信我，疼痛過後給你帶來的豪華感，是你無法想像的。
優點：1.中頂棚高音為64色，807 808 809都完美兼容，808以後版本會自動變顏色。
2.對音質有提升，因為原廠那個位置沒有喇叭的，那麼安裝中音以後，勢必對聲音的渾厚程度和解析度有提升。至於提升空間大概在20%以內。
3.無全景天窗車型也可以自由裝配。
缺點：1.整個過程是不可逆的，如若以後要恢復原廠素車，則必須重新購買整個頂棚。
誤區：1.整體安裝不會造成車內異響。
星空頂+ALCANTARA一定要捆綁安裝，沒有深色的ALCANTARA做襯托，星空頂的效果將會很一般。我選擇ALCANTARA是偏灰色的，並不是棕色，在燈光下，可能有一些泛棕色。
星空頂是一個很迷的東西，原廠的數百萬級別豪車才會配備。副廠的幾萬塊的比亞迪也會去裝一個。但這個就像衣服，更多的不是衣服本身的丑帥，而是你的搭配，和你自己本身的氣質。
星空頂在安裝的時候，一定要告訴師傅選用 0.5mm 0.75mm 0.1mm三種不同直徑的光纖，這樣才能更自然的體現星空，很多師傅對於審美方面的研究很差，默認用全部統一尺寸的光纖管，這樣下來的星空頂就非常LOW。同時星空頂安裝前，一定要和師傅商量好方案，疏密自然，而不是完全陣列式，那就必然奇醜無比，奢華與殺馬特就在那一瞬之間。
優點：1.星空頂對內飾豪華氛圍的提升無與倫比。
2.星空頂支持數十種不同顏色顯示，而且可以自動漸變顏色，如808以後車型的自動漸變氛圍燈。
3.星空頂使用外加遙控器控制，可以完全關閉，厭煩的時候，或者不想讓自己太騷氣的時候，可以完全關掉。
缺點：1.星空頂的改裝不可復原，要將頂棚卸下，一個個打洞，要是想復原除非換新頂棚，或者頂棚重新包一圈alcantara遮住那些小洞。
2.星空頂的安裝，幾乎必須與ALCANTARA一起，因為原車的白色頂棚與星空頂的色彩差距太大，單獨安裝星空頂會變的非常LOW。
鐳射地燈，仁者見仁智者見智，有喜歡張揚的，有喜歡低調的，所以這個改裝就不給建議了。某寶24元一個的質量就已經很不錯了，四門全換不超過100。
後排娛樂系統，採用安卓系統，直接插拔安裝。可以WIFI上網，可以下載微信，掃碼登錄微信和朋友微信視頻，自帶前置攝像頭。整體功能與安卓版PAD幾乎沒有區別，使用流暢，不卡頓，支持4K。這一般是豪華車才有的標配，而且對於後排有要求的購買者，這個將是必購的改裝件。長期走長途或者喜歡自駕游的，一定需要來一個。
這個E級的改裝，不是改邁巴赫風格，而是按照《2016年歐洲車展勞倫士對E級的改裝》，外面完全照搬勞倫士E級改裝，依然會有人說丑，不會可以先去了解下什麼是勞倫士，而且家裡也有邁巴赫S。改車只是個樂趣，你何必用你奮斗那麼久攢錢謹慎的買車標准，衡量我用銀行利息糟蹋車興趣呢。
本期賓士E級改裝案例鳴謝車主：Ansel_WON
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。