改裝車燈增大瓦數可以嗎

Ⅰ 汽車大燈燈泡換瓦數大點的有影響嗎

不可以，一般機動車從設計到出廠都經過嚴格的質量認證，你換大功率燈泡一來效果甚微，二來電路是否可以承受，三來大燈的保險甚至總保險會經常出問題，得不償失。如果更換相同功率的其他新產品在不影響電路承受能力的情況下基本可以，供你參考。

Ⅱ 汽車大燈燈泡瓦數加大會有負面影響嗎

不光是電瓶供電不足，容易虧電，而且由於大燈本身的結構就是散熱不良，加大瓦數的話，更不容易散熱，輕者燒毀燈泡，重者可能會燒毀線路

Ⅲ 汽車原車燈瓦數小，換大瓦數的燈泡，可以嗎

你好朋友，可以，不過現在車輛線束太細，易導致自燃。

Ⅳ 汽車大燈不夠亮能否改裝

車大燈不夠亮的幾種方案 ······幾種常見的改裝大燈 1 .更換120/100W燈泡,可稍提高亮都50% 不足：加大線路負荷 無論什麼車型，使用120/100W燈泡絕對不是明智之舉。將50W的大燈換成100W，亮度並不會簡單地增加一倍，相反,由於功率增加，線路負荷增大，會埋下事故隱患。 120/100W燈泡使用時產生的高溫絕不是一般原車反光碗及燈罩所能承受的，要不然原廠都裝120/100W燈泡得了，想要用幾十元改善大燈「太暗」的難題不太現實。 如果已經長期使用120/100W燈泡的車主，可以透過燈罩仔細看看你的反光碗，同樣使用時間，氧化程度要比使用一般60/55W燈泡嚴重得多，嚴重時還會使燈罩龜裂，所以要慎用。 2. 藍光鹵素燈泡,可提高亮度100% 不足：無法識別深色路面 不提倡使用4500K以上的超藍光鹵素燈泡。因色溫越高，光線就越藍，對深色的物體照明就越不明顯，特別在雨天，潮濕的地面呈現黑色，使用這類燈根本無法識別地面的情況。我曾經用過5000K色溫的菲利浦鹵素燈和5000K色溫的HID。得到的結論，用通俗一點的說法就是：一個「藍」不起，一個「藍」得起。 藍色燈光，其實在行車時無任何實用價值，這是個嚴重的誤區。說得難聽點，這種單純考慮美觀而嚴重忽視安全的東西根本不應該生產和銷售。如果有開這種燈上高速的車主應該都有這種體會：路上的車輛是基本可以看清，但路面就幾乎是一片黑暗。萬一路面有破損，都很難發現，嚴重存在安全隱患。所以說它「藍」不起，因為本身的亮度就有限。 3 .HID氙氣燈 ,可以提高亮度300% 不足：質量良莠不齊,價格不菲 市場上的HID基本上是4300K（顏色黃較白）、6000K（顏色白微藍）、8000K（顏色淺藍）12000K（顏色紫）四種。 我曾有意分別試用了8000K和6000K兩種燈頭，雖然色溫在數據上相差無幾，但在廈門佔多數的柏油路面上，同品牌的8000K性能明顯不及6000K。道理同上所說，主要還是8000K對深色物體的照明相對6000K略顯不足，專業一點說，就是穿透力不足。 話又說回來，8000K相比6000K的觀賞價值卻真不是一回事的，這要看各人喜好了。 HID「藍」得起的原因就不用重復了，因為其本身亮度就是鹵素燈的幾十倍，所以損失一點色溫多一點觀賞價值也不為過。況且其壽命又是普通鹵素燈的好幾倍，算是燈泡升級的最高境界了。 剛剛提到高瓦數燈泡容易照燒燈碗和燈罩的事，這里順便說一下，HID的燈頭是35W。 但HID本身有品質好壞之分，並不見得只要是HID，都能有超一流的效果。 和其他所有的改裝件一樣，一分錢一定只有一分貨。正如汽車配件分正廠和副廠，價錢不同一樣，HID也是良莠不齊的。而真正質量過硬，價格又不高的氙氣燈得靠車主自己去挖掘。不過經過筆者調查與研究，有些店家的產品是可以推薦一下的。

Ⅳ 汽車大燈55W換成100W有什麼影響嗎

是會對車子有影響的

1、汽車大燈55W直接換成100W的會損壞車子的蓄電電瓶和電路，這時候需要接入穩壓器，否則會損壞車子的電路。同時高功率高負荷對車子電瓶損害很大。

2、另外大燈100w的光線是很刺眼的，開燈後，會影響對方行車，影響交通安全。汽車大燈55W直接換成100W的大燈，會極大的增大發熱量，對汽車大燈的燈罩是有影響的。

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目前主流的汽車大燈有以下幾類：

1、鹵素大燈

鹵素大燈是目前應用在汽車上最常見的汽車大燈之一，鹵素大燈有著40年的發展歷史，鹵素大燈其實是白熾燈經過改良而成，其實就是白熾燈泡內加入鹵素氣體，加入鹵素氣體能使鹵素燈泡比白熾燈泡更耐用，由於鹵素燈泡的方向是全方位的，其屬於散光光源，人們通過使用反光罩來聚攏光線，所以我們通常將鹵素燈作為光源，通過反光罩來聚攏光線的燈組稱之為反射式鹵素燈。

2、氙氣大燈

氙氣大燈是一種氣體放電燈，其實通過利用整流器將12V的電壓瞬間提高到23KV的高壓，這2萬多伏的高壓將氙氣燈內部的氙氣等惰性氣體擊穿，在兩電極之間形成電弧而產生的光。正因為氙氣大燈是由於電弧發出的光，無鎢絲，其使用壽命很長，能達到鹵素燈的10倍，而亮度能達到鹵素燈的3倍。

3、LED大燈

LED其是Light Emitting Diode的簡稱，中文翻譯過來就是發光二極體，以前常用於尾燈、轉向燈、日間行車燈中使用，由於其優點，現在越來越多的車型中也使用LED作為汽車大燈，其光學結構跟氙氣燈類似，通過反射碗和透鏡能把LED光線匯聚成平行光線。

參考資料來源：網路-汽車大燈

Ⅵ 汽車大燈加大100瓦可以嗎

你好！不建議善自加大燈泡瓦數安裝，因為很容易造成線路老化而過載，安裝標準的55瓦燈泡為好！希望能幫到你

Ⅶ 如何改裝汽車大燈

1.加大原車燈泡功率
一般我們常見的轎車前照明燈的瓦數都在55W左右，基本上可以滿足大部分的夜間照明需要。可是一些車主覺得車燈不夠亮，於是就私自將燈泡換成了60W、100W，甚至更高的，這時車燈的亮度雖然大幅提升了，可隱患也大大增加了。
由於瓦數加大，電流和熱量成倍增加，導致燈具老化以及燈頭熔化加速，還給發電機、保險絲、電瓶帶來過大的負擔，許多自燃的車輛都是由於胡亂改裝造成的。因此，車燈的升級應以不增加原車車燈的瓦數為前提。基本上我們不建議您採用這種辦法給車燈提亮，如果執意要增加燈泡的瓦數，我們也奉勸您將功率控制在10%以內。
2.換裝進口燈泡
常聽一些車燈生產廠家號稱，自己的燈泡能在耗電功率相同的情況下，提高50%以上的亮度，而這一切就只需要更換一個燈泡。如果您看到了類似的廣告，千萬別全信，因為筆者就是受害者之一。
換裝了進口燈泡後，亮度確實會比從前有小幅提升，而且燈光的顏色也可以有多樣選擇，如果您夜間的眼神兒不錯，而又不準備為車燈狠砸出一筆的話，那應該是不錯的選擇，最重要的是這樣改裝絕對不會引起年檢時不必要的麻煩。
3.加裝車燈增亮器
當你向改裝店提出要花較少的錢改燈光時，商家常會向你推薦一種叫車燈增亮器的玩意兒，別迷信所謂的先進裝置，增亮器也許能起到一些增亮的效果，但絕沒商家們吹噓的那樣「神」！
4.換裝透鏡照明系統
時下很流行改裝一種叫「天使眼」的透鏡照明總成。就是仿照寶馬汽車的照明系統，在常規的透鏡照明基礎上，又加裝了一圈LED的發光燈，遠看車燈內是四個圓圈

Ⅷ 汽車燈泡換成100w的可以嗎

可以，時間長了會線路和燈罩老化，所以不要輕易換。車遠光和近光都是55w的，如果換了大功率，燈罩會烤壞掉的！不建議換。

Ⅸ 增加汽車大燈燈泡瓦數來改變亮度對車有什麼傷害

增加汽車大燈燈泡瓦數對車有以下幾點傷害：

1 、增加汽車大燈燈泡瓦數就要改裝車輛上的線路，改裝的，凌亂的線路容易出現磨損搭鐵，輕則燒毀線路，重則引起車輛自燃。

2、如果更換了更大功率的燈泡，會產生更大的熱量，電線可以會出現短路。保險絲問題，燈泡的功率直接增加了快一倍，原車的保險絲會承受不了，會被燒斷。

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在燈泡的電阻一定的情況下要想增加燈泡的亮度就需要增加通過燈泡的電流，要想增加電流，毫無疑問，必須提高燈泡兩端的電壓，但是，汽車電源提供的電源電壓是一個在一定數值內微量變化的電源，12伏電系電壓是在13伏到14.5伏之間變化的，可以近似看做是一個恆壓電源，顯然，這個電源不能額外為大燈提供高於汽車電系的電壓的。

由於車輛線路有電阻，這是所有的導電材料無法避免的，這個電阻是損耗電能的，導線越長，線徑越細，電能損耗越大。電流經過一系列的導線，開關，繼電器，保險到達燈泡，經過的這些東西肯定對電流有損耗，這樣，燈泡兩端的電壓是低於車上發電機輸出接柱上的電壓的，經測量，一般低於1伏左右。

加裝增亮器的作用就是要消除這個1伏的壓差，增量器的電源取自發電機的輸出接柱，這個接柱是車輛電氣系統電壓最高的地方，增量器的構造並不復雜，無論外形如何變化，內部實際上就是兩個繼電器，加裝得增量器就是讓原來給燈泡提供電流系統改為控制繼電器，讓繼電器把發電機輸出接柱上的稍高一點的電壓施加到燈泡上，這樣增高了燈泡兩端的電壓，也就增加了燈泡的亮度。