gpr150改裝車燈

㈠ 阿普利亞150改裝車最高時速可達多少

過了三十而立的年紀，想擁有人生的第一輛機車，之前沒開過掛擋。最近中了機車的毒，看了很多款，一眼就看上了阿普利亞GPR150，苦於這個只有150CC排量，動力是個硬傷，聽很多人說容易累、遇紅綠燈容易死火、市區堵車要頻繁換擋和高轉機經常低速走比較傷發動機。主要用來代步通勤，偶爾附近地區摩旅下，聽說就是一大玩具而已，代步弱如狗，此外還看中了一款台榮400，就是不知道適不適合入手，台榮400和阿普利亞GPR150，究竟哪款比較好啊？

㈡ 阿普利亞GPR150可以加裝後扶手和前雙碟剎嗎

根據國家有關規定，允許已注冊登記汽車更換前保險杠，加裝後霧燈。汽車進行改裝後，不可以影響到行車安全穩定性。。。

㈢ gpr150換什麼機油比較好

建議使用全合成機油，因為全合成機油潤滑效果好，可以延長發動機的使用壽命。

全合成機油

全合成機油是機油中的高等級油品。是來自原油中的瓦斯氣或天然氣所分散出來的乙烯、丙烯，再經聚合、催化等復雜的化學反應煉製成大分子組成的潤滑液。在本質上，它使用的是原油中較好的成份，加以化學反應並在人為的控制下達到預期的分子形態，全合成油分子排列整齊，抵抗外來變數的能力自然很強，因此體質較好，熱穩定、抗氧化反應、抗粘度變化的能力自然要比礦物油和半合成油強得多，所以價格也是最高的。

㈣ 阿普利亞gpr150漏油，從那個管子漏出來，一碰管子就漏的很多，怎麼弄，那是什麼配件

應該是個油管吧，圖看不太清楚。一碰那個管子就漏汽油，可能是管子有裂口，或是與管子連接的塑料件有裂口，去售後或修理摩托車的地方看看，如果是管子有裂口，剪掉一小段重新插好，或換個管子就行了。如果是塑料接頭有問題，可能就得換那個件了。

㈤ Gpr150前臉凹槽是用來進氣的進氣口嗎

進氣口,進氣口,當然是用來進氣的,給噴氣式引擎提供充足的氧氣和能夠產生足夠推力的大量氣體.但這只是進氣口的最大的作用,它還能給機體的後半段提供冷卻氣體,以免機體溫度過高造成危險!

㈥ 阿普利亞gpr150復刻版和限量版有什麼區別

你好，阿普利亞gpr150復刻版和限量版的區別還是比較大的，型號不一樣的。

㈦ GPR150和125的外觀區別在哪

兩車都是高轉速的，更適合賽道，市區代步的話不適合新手，當然技術嫻熟的老司機就沒問題了，在街道上騎的話，150更好騎一些，不論在起步還是換擋加速，頻繁的起停，150的操作性能會更好一些，150低扭的改善，在街道上行駛會有更好的駕駛體驗。而125似乎就是為賽道而生的，在彎道和山道可以玩的很嗨，但用於市區代步的話，要麼選擇150，要麼就還是選其他的街車吧！
GPR125：在2015年推出，號稱地表最強125，小排量卻有有大排量跑車的基因，車身線條流暢，是一款真正的仿賽小排量跑車，這樣的稱號一點不為過，沒有一輛125cc的摩托車動力超過它。

GPR150：在2017年初推出，可以說是GPR125的升級版，在一些小細節上有所升級。

聲浪：150比125的更厚一些
擋位：都是6擋
百公里加速：150大概在12秒左右，125大概在17秒左右
乾重：125僅重120kg，150更重一些有140kg
車身外部配置，GPR125採用的是儀表盤是電子液晶碼表，150採用的是指針式加電子液晶碼表（當然也要是6月份以後出產的，之前的也只是電子液晶碼表），150還有鏈條的升級，換成了油封鏈，比125的鏈條粗，更加耐用，當然也就比較貴；輪胎的升級和本田cb190是一種款式的，比125的輪胎要好，不過輪胎規格都是一樣的，前100/80—17，後130/70—17。

㈧ 22980元，純正賽道體驗！阿普利亞GPR150多項升級，加裝ABS是其一

仿賽摩托車一直以來都活躍在眾多車友的話題當中，畢竟仿賽摩托車被不少車友稱之為汽車當中的跑車，其擁有炫酷的外觀以及強勁的動力，僅從這兩點就可以吸引不少年輕車友。
在國內的眾多仿賽車型當中，可以稱得上純正仿賽的車型卻是少之又少，阿普利亞GPR150就是其中一款，並且這款車型被不少車友稱之為小鋼炮，原因就在於它的動力表現非常強勁，達到了13kw以上。
雖然說這款車型進入國內已有了好幾年，不過近段時間這款老車型也是進行了升級，官方售價來到了22980元，提高售價的同時，自然也會升級這款車的配置。在保留原有純正賽道車型的騎行體驗之上，還對車輛各部分進行了大幅度的升級。
小編自我感覺這款車最為亮眼的一個地方就是這款車的制動系統採用博世雙通道ABS配合前後主流碟剎制動，在保證原有賽道騎行體驗的同時，也保證了車手的安全性，同時這也是不少車友最為期望的一項配置升級。
在核心動力上，這款車所搭配的發動機仍然延續經典。採用水冷四氣門頂置，雙凸輪軸發動機，供油上採用馬瑞利電噴系統，最大功率達到了13.3kw/9750rpm，最大扭矩14Nm/7500rpm，對比國內150級別的車型，動力強勁不少。
在車身設計上這款車也是延續了經典，依靠於阿普利亞旗下參與多次賽道騎行，採用了雙翼量鋁合金鏤空車架，這款車叫的好處就是採用特殊的鋁合金材料，對於車輛的整體車重有了很好的控制，使之動力有著更好的表現。
儀表方面，這款車也是採用了比較經典的機械指針和數字液晶顯示屏組合，保留了原始機械指針所帶來的操控體驗感，而液晶顯示屏也是增加了這款車的功能顯示，日常騎行時也會方便不少。
除此之外，官方給予這款車的車身配色也是新增加了兩款。車身版畫也是進行了一定的全新設計，樣式更加新潮，車友的選擇性也更加廣泛。續航上，這款車搭配的是一個15.4升的油箱，結合150級別的排量來說，小編估測巡航里程可以達到400km左右。
總體來說，在目前國內的防曬車型當中，確實有不少的新車型亮相，例如春風250SR。但是在總體性能表現上，能夠稱得上純正意義上的仿賽摩托車，數量還是非常少的。阿普利亞GPR150作為國內的一款經典150級別仿賽摩托車，在眾多車友當中算是收獲了非常不錯的口碑反饋，此次升級之後更是增加了多項亮點。
附加：車輛參數表
最後，對於這款純正意義仿賽摩托車阿普利亞GPR150/ABS，你們還有什麼想要說的嗎？歡迎評論區留言與國內車友一同討論！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈨ 阿普利亞gpr150後輪的配重快掉了有沒有影響

帶有輪胎配重塊的阿普利壓GPR150摩托車，後輪輞的配重塊掉了有影響，會破壞後輪的平衡性能，特別是高速行駛時影響可能明顯些，中低速問題不大，不一定有影響，建議最好去修理輪胎的地方重新安裝平衡塊，並做好動平衡，這樣就可以放心使用，並確保它的性能了。

㈩ 請問阿普利亞gpr150銀色限量版可以加裝abs嗎

理論上說，阿普利亞GPR150銀色限量版是可以加裝ABS的，不管是摩托車還是汽車，改裝的空間可以說都很大，不過ABS涉及安全問題，最好還是原廠原裝的，如果讓我選擇，肯定是不敢加裝的。