酷炫汽車改裝店

㈠ 汽車音響改裝一般要多少錢

如今，很多車主想改裝汽車音響，主要是因為汽車喇叭質量差、聽覺模糊、缺乏立體感、聽不到聲音的層次感等。汽車音響的價格是大家關心的問題。汽車音響的價格從一千左右元到幾萬元不等。但重要的是適合你的才是最是好的。所以改裝音響的每一步，都要了解，下面就詳細和大家分享一下汽車音響改裝的價格和相關知識吧。

一輛汽車改裝一套音響什麼價格，多少錢

事實上，升級一套汽車音響，從1000元到幾萬元不等。但重要的是首先適合你的才是好的。因此，改裝汽車音響的每一步，我們都要了解，做到心裡有數
1。首先，你必須選擇一個合適的汽車音響。因此，我們首先要了解汽車音響的品牌。
2、當然也要注意保養音響。如果維護力度不夠，很容易損壞。所以後期的服務也很重要，一定要找個可靠的店，專業的汽車音響改裝店。我想您可以選擇相信濱州東駿音響的改裝，不但擁有很多一線品牌的產品，更是還有創新的改裝技術和服務。

音響改裝，價格的決定因素
1：音質方面
這基本上是由設備決定的，一句話「人不識貨錢識貨」。普通家用車當然不能指望汽車廠為你安裝一套耗資數千甚至數萬的音響系統。簡單點說，原車音響超過300元人民幣就已經對起你了。很多車的音響從音源開始，經過機頭內置的功放，四個全頻揚聲器（也有被動分頻，六個揚聲器的），而且通常沒有低音炮……整個系統基本上是「能響」能出個聲音罷了，還談何音質。豪華車在這方面要復雜得多。通常他們有獨立的功率放大器，配備13個或更多揚聲器（包括低音炮）。它們大多採用主動分頻。從頻率響應來看，它們比刁絲車高出幾個數量級。

2：聲場方面
在這方面，器材設備是基礎，系統調試也很重要。刁絲車不能談什麼聲場，反正沒有數字信號處理器（dsp）怎麼調？不過，豪華車在這方面的表現並不是很好。因為有很多揚聲器（有的車甚至有29個揚聲器，小編見識也有限，不知道還有沒有比這更多的），環繞感很容易創造，還有5.1/7.1這樣的環繞聲場，在刁絲車上根本見不
到。

3：功率方面
這一項是添加的，必須要加的。豪華車使用獨立功率放大器的另一個優點是功率更大。特別是使用了獨立低音炮後，低音炮的功率大大提高。我們要知道，成年人對低音不是很敏感。真正的低音需要身體的感覺來彌補。沒有足夠的力量來「搖晃」身體。聲音的效果很難顯現出來。你知道，人耳對頻率的反應是對數的——好吧，這有點難理解，簡單地說——人耳的聽力極限是20到20萬赫茲，

㈡ 佛山商場「炫酷」改裝車派對成大型查扣現場，改裝車有核安全隱患

廣東佛山有一家商場，聚集了各種改裝車主，在地下停車場舉行清涼派對。60名警察抓獲了所有非法改裝的汽車。佛山禪城公安官方新媒體後台日前接到市民舉報，稱轄區多處不時發生飆車黨街頭爆炸事件，要求交警對其進行處理他們經常凌晨出門，獨自或成群在高速路上，巨大的噪音讓人無法入睡。

專門從事改裝汽車生產的廠家對不同於原車型的汽車進行重新設計、改裝，發動機、底盤均通過國家鑒定。有牌照的車，出於某種目的，在原有車的基礎上，進行一些技術改造。由於性能差、安全設施不完善，這類車輛容易發生交通事故，但人們往往為了自身利益改裝，卻不知是否觸犯了國家法律。這輛改裝過的車很酷。但改裝車一旦上路，問題就不小了。汽車的電路和油路就像人的血管。輕易改變汽車結構，不僅對車主不負責任，對乘客也不負責任。

㈢ 現在總有年輕人喜歡將大眾polo改裝的很酷炫，那這類車壞了去哪裡維修

可以找個好點的修理廠，修理廠的工時費要比4S店的便宜多了，一般換個機油3慮，不會超過50塊錢，可能各地的收費不一樣，自己帶機油跟機濾沒有這個必要，機油也就1 2百塊錢，機濾不會超過30。跟修理廠關系處好了，以後包養修車都方便。

大眾polo誕生於1975年，在其後的30年時間里，歷經五代產品演變，總產量超過700萬輛，並曾長期位居德國經濟性小型車銷量榜首，被稱為德國大眾的「神奇小子」。長期以來，Polo轎車也一直被視為經濟型小型車可靠性，舒適性和安全性的標准。

新POLO的全系車型都配置了支持MP3功能的CD播放器，這點很「與時俱進」！一般的新車，基本全部支持MP3功能了，如果你不支持MP3就會被用戶狂罵。勁情的CD系統和揚聲器配合的一般，可以明顯感覺揚聲器的性能不太理想，但是扎實的車身又大大的彌補了揚聲器的缺憾，最終的整體效果還是可以接受的，至少如果你就是聽聽普通音樂和FM的話完全沒必要升級音響系統。

新POLO取消了正時皮帶系統，改用了正時鏈條系統！這點我們要給予大力支持，要知道老POLO換正時皮帶是個多麼恐怖的事情！老POLO一套正時皮帶更換流程下來，比PASSAT的都貴，讓那時候很多老POLO用戶談到正時皮帶就心慌……和發動機壽命一樣的鏈條系統再也不用更換了，什麼性能、可靠程度的提高咱們都不談，就唯獨後期使用成本這塊就可以大大降低，這就是這個設備的價值所在。

㈣ 這些汽配城風格的改裝，看完真受不了！

關於改裝其實還有一些建議，如果是3年內有可能賣車換車的話，就盡量不要隨便改了，以免破壞新車的原裝性能；超過5年，或者是買的二手車的話，在法律范圍內那就可以隨便改了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈤ 汽車改裝車身要的就是個性！

車身改裝主要是指通過對車身外觀以及外形的改變，達到美觀以及提升愛車性能的作用。目前十分流行的改裝方式包括：加裝大包圍、尾翼、車身貼紙、輪轂、調低車身。

「汽車大包圍」這個詞，對於大多數車主來說可能並不陌生，因為現在街上跑的很多轎車都有加裝了大包圍的。改裝型包圍比起原來車上的黑色橡膠保險杠看上去要美觀得多。其實「大包圍」的學名是「空氣動力擾流組件」，起初是源於賽車運動，主要用於改善車身周圍的氣流，使用的材質大多數是碳纖維，但是目前國內市場上的車身「大包圍」大多數都不具備這種功能，更多是為美觀而設計的。

因為多數的車主追求車身外表的個性化，希望自己的車與眾不同，而現在車主們有了更多的選擇，那就是自己設計一套只屬於自己愛車的大包圍去汽車改裝店改裝。

首先汽車改裝店會給你提供很多的國外改裝資訊，你可以從中確定自己喜愛的改裝方案，然後直接移植到自己愛車的身上，或經過部分調整後用於愛車。只要確定設計方案，後面制模、刷鋼、修模、刮膩子、噴漆等工藝就不用你費心了。

「車身貼紙」也同樣是源於賽車運動，因為一支成功車隊需要多個贊助商的支持，所以車身上就有五顏六色的贊助商標識，正是因為汽車賽場上有的，改裝迷就會去追崇，所以很快家用轎車上也有了很多貼紙，「RALLIART、5ZIGEN、AMG」等貼畫隨便，如果有人問你：「富康上為什麼貼三菱的RALLIART？」，你只用說一句「我願意」就行了。

另外改裝輪轂和調低車身，對汽車外觀美化的影響也很重要。改裝大尺寸的輪轂，可以最直接地提高車輛外觀的運動感，即使裝了最漂亮的包圍，不改輪轂也是徒勞。而「調低車身」是汽車車身改裝的常見手法，其方法是讓汽車改裝短彈簧或避震套裝，這樣做不但可以提高汽車的操控性能，而且可以更加凸顯愛車的霸氣。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈥ 汽車改裝有限制 如何個性改裝還能合法上路

這個具體要看你要改裝什麼東西了，一般的小改問題都不大，大改的話要做備案，做了備案一般也問題不大

㈦ 個性一點的汽車改裝店名

愛車族

㈧ 請問宜昌哪裡有汽車內飾裝潢的店子，想把車車的內飾改裝的新一些，漂亮個性一些

一般大的汽車連鎖店都可以幫汽車內飾改裝，可以去汽車市場或者你們那汽車配件市場問問。

㈨ 你見過改裝後最炫酷的汽車是什麼樣的

這個問題好像已經回答過了，我說的是我們大學里的一位老師的車，改裝的很不錯的樣子，我很喜歡。