q3轎跑改裝圖片

⑴ Q3轎跑款曝新圖！運動氣息濃郁，網友直呼後悔買早了

作者：小明

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 始於背影 實拍奧迪Q3轎跑版

背影，一直是很多事物美好的開始，由於沒有看到事物的正面，從而引發了眾多豐富的想像。但這個時代也是背影殺手的時代，其中汽車圈也不乏這樣的例子，近期汽車廠商們正熱衷於推出轎跑SUV。奧迪最近也推出了其首款緊湊型轎跑SUV——Q3Sportback，它到底是事物美好的開始還是背影殺手呢？

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⑶ 全新奧迪Q3轎跑版實車 造型更戰斗/最大功率220馬力

日前，行車視線從相關渠道獲取到一組一汽-大眾奧迪Q3轎跑的實車圖。動力方面，新車將搭載一台2.0T高功率發動機，最大功率達到220馬力。新車原計劃在今年4月底開幕北京車展上市，雖然北京車展受疫情影響被迫推遲，但隨著新車實車頻繁曝光，或許新車將如期與廣大消費者見面。據了解，新車將由天津華北基地工廠進行生產。

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⑷ 冷色系才是顏值巔峰奧迪Q3轎跑專屬定製屬於你的「啞光天雲灰」

奧迪Q3轎跑定製尊享版上市的1個月內便取得了良好的市場表現，足以看出消費者對這款車型的喜愛。為了滿足更多消費者的購車需求，奧迪Q3轎跑後續還將生產更多輛此款定製版車型。戰斗氣息十足的超高顏值是回頭率的保障，如果在街上看到它，一定記得要拍照哦。

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⑸ 奧迪RS Q3轎跑「加強版」實拍！4.3秒破百/造型激進

ABT Sportsline（以下簡稱ABT）作為Volkswagen集團的第一改裝大廠，長期以來致力於賽車及汽車改裝市場，其擁有與Alpina（寶馬御用改裝品牌）、巴博斯（賓士改裝品牌）相同的品牌屬性。近日海外汽車媒體曝光了一組奧迪RS Q3 Sportback ABT版本的實拍圖。
新車在RS Q3 Sportback的基礎上，在細節處加入了大量運動化套件，車側可選用20/21英寸輪圈，內配藍色剎車卡鉗。動力方面，新車搭載經過重新調校的2.5T 渦輪增壓發動機，最大功率為323kW，峰值扭矩達520N·m，相比RSQ3 Sportback（最大功率294kW、峰值扭矩480N·m）得到明顯提升。另外，該車0-100km/h加速時間為4.3秒（RS Q3 Sportback原廠4.5秒），最高時速提高了5km/h，從從280 km / h增加到285 km / h。
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⑹ 奧迪控有福了！全新A4/改款Q5/Q3轎跑，一波新車拉滿

文/磊磊

隨著越來越多購車者的進入，已然到來的當下，正成為一個火熱競爭的風口。高歌猛進的奧迪品牌，也會迎來許多重磅車型的入場。它們都是些怎樣的車型？將去往怎樣的市場？今天，就由小編為大家一探究竟。

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⑺ 奧迪Q3轎跑國內亮相，這個造型讓賓士跟寶馬倍感壓力！

近日，奧迪Q3轎跑實車已經出現在國內，說實話真的是太漂亮了，奧迪Q3轎跑將由天津華北基地工廠生產製造，奧迪Q3轎跑原本是定在四月份北京車展上市，可惜因為疫情的影響，北京車展已經明確表示將要不定時延期，不知道會不會影響奧迪Q3轎跑的上市，不說了，咱們來看看奧迪Q3轎跑實車圖吧！

奧迪Q3轎跑將使用一台2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為220馬力，與之匹配的是一台7速雙離合變速箱，動力方面表現還是十分不錯的，說實話，它的到來讓賓士跟寶馬很頭疼。您覺得這台車賣多錢合適呢？

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⑻ 送給愛人的大玩具，全新奧迪Q3轎跑版提車大片來啦

目前老婆這台Q3轎跑版只開了有100來公里，不過油耗還行，磨合期還沒過9.1個油對於2.0排量渦輪增壓的SUV來說還是不錯，更何況還大都是城市路況。總的來說，我和我老婆都對這台車相當的滿意，雖然有一些小缺點，但大都無傷大雅，人無完人，車無完車嘛。這次因為老婆工作的原因一直加班，所以也沒能上鏡，如果以後有機會的話爭取邀請她來拍一組媳婦兒拍車模系列。最後，我想說如果有喜歡這款車的朋友可以先等等，畢竟奧迪一向以來的作風都是等的越久優惠越大，大家可以不要學我們這樣沖動消費，畢竟還是好幾十萬的東西，大家也一定要三思而後行，當然大家對於這台車有什麼想要問的問題可以在帖子里問我，我會第一時間回復。

⑼ 奧迪Q3轎跑實車圖曝光，外觀動感，預計搭載2.0T發動機

前言：

近日，有國內媒體曝光了一組奧迪Q3轎跑SUV的實車圖，新車整體外觀看上去非常的動感。動力預計將搭載2.0T發動機。

外觀方面，從圖片中我們可以看到，新車前進氣格柵非常寬大，內部為蜂窩狀的樣式，並且作了熏黑的處理，格柵周圍也採用了黑色飾條的包裹，整體看起來非常的大氣。同時底部兩側通風口的設計增強了新車的運動氛圍。前臉部分看起來很有視覺沖擊力。

動力方面，該車將搭載一台2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為162KW。傳動方面預計匹配7速雙離合變速箱。

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開車上路，安全第一，所以我們要愛護車輛，勤檢查，文明駕駛，安全駕駛。因為車是伴隨我們生活中不可缺少的夥伴。

我們要向有著良好駕駛習慣的司機學習。

向不良駕駛說不。

在這里，謝謝大家觀看，不足之處歡迎大家批評指正，O(∩_∩)O謝謝

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⑽ 奧迪Q3轎跑有什麼突出的亮點，改變在哪裡

奧迪Q3轎跑前臉延用了奧迪Q家族最新的八邊形一體格柵，黑色格柵搭配銀色的八邊形框架，也與之前上市的家族SUV新旗艦Q8十分接近，具有很高的辨識度。相比上一代奧迪Q3，整體看上去更要犀利，一改此前圓潤、臃腫的形態。車側的線條發生了明顯的變化，為了塑造更協調的曲線，從B柱開始向下緩慢延伸，一直到C柱位置，使得車頂線條與後風擋的角度融合。車型尺寸上，其長寬高分別為4518/1843/1573mm，軸距為2680mm，為了營造出跨界的溜背風格，整車的高度相比普通版奧迪Q3下降了43mm，車長度微增加了23mm。來到尾部，其設計體現出了轎跑SUV的精髓，相比現款奧迪Q3更加緊湊，立體感也有所增強，或許是因為新的保險杠設計，車尾整體的視覺重心更高。尾燈的造型與頭燈相互呼應，且流水LED轉向燈造型個十分個性，但與奧迪Q3的尾燈相比似乎並無區別。新車沒有採用外露的排氣設計，對營造運動風格的轎跑車型來說，稍顯遺憾。內飾整體並無太多變化，與現款奧迪Q3基本保持一致，以駕駛員為中心，拼色的設計搭配30色氛圍燈可以帶來不錯的視覺效果，風格上還是傳遞出奧迪家族那種很強的科技感。全系標配的奧迪虛擬座艙在根據車型配置的高低，尺寸也有所不同，頂配車型配備了12.3英寸全液晶儀表盤，其餘車型標配10.25英寸儀表盤。中控屏也是相同的思路，頂配車型的中控屏為10.1英寸，其餘車型為8.8英寸。行李廂容積則與奧迪Q3保持一致，同為450L，後排座椅支持4/6比例放倒，空間變化較為靈活，將座椅全部放倒後，能夠獲得超過1.5m的最大進深，雖然無法達到完全純平，但其平整的空間也足夠我們正常使用。動力方面，奧迪Q3轎跑提供三個版本供大家選擇，其中，35TFSI車型搭載1.4T發動機，其最大功率為110kW（150Ps），最大扭矩為250N·m，40TFSI和45TFSI搭載2.0T高低功率發動機，其最大功率分別為137kW（186Ps）和162kW（220Ps），最大扭矩分別為320N·m和350N·m；傳動系統，與之匹配的是7速濕式雙離合變速箱，45TFSI還配備了四驅系統。同時，頂配車型還擁有越野、舒適、自動、動態、高效五種駕駛模式。底盤懸架上奧迪Q3轎跑採用了採用前麥弗遜獨式後多連桿式獨立懸架的組合，調教上依然表現出德系車獨特的風格，濾震效果出色，路感的回饋感也較為清晰，整體來說依舊有著不少家用舒適性調教的味道。