賓士amgc63改裝車圖片

A. 全新賓士AMG C63渲染圖曝光，外觀性能感十足

近日，有海外媒體繪制了一組全新賓士AMG C63的渲染圖，它的外觀看上去性能感十足。渲染圖當中的全新賓士AMG C63基於下一代賓士C級（W206）打造，新車的外觀採用了很飽滿的設計，新車的動力很值得期待。
全新賓士AMG C63的前臉採用了全新的風格打造，它的大燈採用了一個很飽滿優雅的造型設計，整體質感很強，大燈的周圍是一個日行燈的框架。全新賓士AMG C63採用的是AMG家族化的Panamericana（泛美）進氣格柵的設計，進氣格柵呈一個邊長的梭形，造型非常的飽滿。新車的前臉的底部包圍顯得性能感十足，新車的底部兩側採用了風格很圓潤的四邊形的內凹式的空氣導流槽，上面有風刀的裝飾，空氣導流槽的上方採用了貫穿式的黑色的裝飾條的點綴，看上去也很有質感。新車的前臉的底部中間採用了梯形的分流器，分流器的底部還有黑色的裝飾條延伸到車的兩側，整個前臉看起來性能感十足。渲染圖當中的全新賓士AMG C63的車身的側面的輪廓和現款車型很接近，它的側面的線條也非常的凌厲，輪廓很飽滿，底部還配備了非常運動化的包圍。它的車輪轂是非常吸引人的一個地方，採用了很乾練的五幅式的造型，上面還採用了黃色的剎車卡鉗的設計，並且剎車盤的尺寸非常的大。
也曾經有海外媒體繪制過全新賓士AMG C63的車尾，它的尾部採用了很有性能感的造型，配備了一個黑色的小尾翼，尾燈採用了很凌厲的設計，尾燈的內部呈串珠樣式的排列。新車的底部採用了很有性能感的包圍，它採用了雙邊雙出的排氣設計，尾喉採用了四邊形的造型。
全新賓士AMG C63的內飾諜照還未曝光，不過它肯定會在全新賓士C級的內飾基礎上進行改造，內飾的整體布局應該和全新賓士C級沒有什麼大的差別。全新奔C級的內飾採用了全新的設計，它採用了一個無遮擋的液晶儀表盤，並且配備了大號的中控大屏，空調出風口採用了圓筒造型的設計，地台上採用了大量的鋼琴烤漆的覆蓋。
最後說道動力，有海外媒體表示全新賓士AMG C63可能會搭載四缸的插電混合式動力，它參考的依據是現款賓士A45的四缸發動機的最大輸出功率已經達到了416馬力，如果再增加一套電動機的話，它的綜合最大輸出功率將會超過現款的C63。但是我感覺這種動力的可能性不是很大，因為它畢竟是一個63系列的車型，V8發動機才是C63真正的靈魂所在。
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B. 純種大排自吸V8 賓士C63 AMG輕改

如果你是一位資深車迷的話，只要提到AMG這三個字母，你會首先回想到誰？是勇猛兇悍的G63AMG、還是造型優雅流暢的CLS63AMG。可能每一個人心中的答案都不一樣，而筆者也不例外，在我的心中AMG的代表車型我一直留給它，一款價格並不算十分昂貴，並且足夠低調的高性能四門緊湊級轎車C63AMG。它雖然沒有像SLSAMG一樣有著華麗的外衣，但卻一樣有著AMG獨有的鋒芒。

記得TopGear里有一段話，說AMG這仨字就是那種把清水變美酒，把羊肉串變烤羊排的玩意兒。C63AMG已經可以說是賓士的「官方的改裝車」了，似乎已經不用再畫蛇添足了，但世界上那麼多改裝商哪會放過這塊蛋糕。各種改裝件層出不窮。但今天介紹的這輛賓士C63AMG的改裝幅度也不大，如果不細看一般人似乎也察覺不到有任何的改裝，但正因為是這些細節上的點綴讓這台C63的外觀，達到了一個較為理想的效果。

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C. 賓士C63S AMG行走系輕改案例

這台C63SAMG除了寬體套件外，還安裝了一套輕量化輪圈，這是一款採用旋壓鑄造工藝製造的輕量化鋁合金輪圈。這款輪圈結構上採用了Y型10輻式設計，密集分布的輪輻不但可以帶來更加動感的造型，還能夠讓輪輞上的受力分布更加平均，從而減低輪輞因路面沖擊而損壞的幾率。

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D. 賓士AMG C63 S改裝版車型曝光 搭載4.0T發動機

近日，我們從相關渠道獲取到一組改裝版賓士AMGC63S車型圖片，該車是由波蘭改裝廠AutoDynamics公司操刀改造。並且該車代號為Charon。

在動力方面，新車依舊搭載4.0TV8雙渦輪增壓發動機，並且換上了全新的渦輪增壓器，以及碳纖維進氣口和具有閥門可調節功能的排氣系統，使新車的最大輸出功率為628kW，峰值扭矩提升至972N·m。

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E. 賓士C200改裝成賓士AMG C63

要是上原廠的配件只能上輪轂、輪胎、排氣和側裙，別的上不去，因為AMG比普通C車身寬一些。

以上幾個原廠件價格看你選什麼級別的了，最基本的級別加一起差不多6-8W，最貴的原廠輪轂小4W……一個……

仿件的話我們自己說：便宜的沒譜。

之前做過一個C300車身加寬上的全都是原廠件，拿下來差不多20W

F. 「老頭樂」打交道，自己卻改裝了一輛帥氣逼人的賓士 C63 AMG

每個人對於設計的喜好是不一樣的。有人喜歡過去的經典車，有人喜歡新鮮的當代汽車設計。比如寶馬越來越巨大的鼻孔，盡管爭論非常大，但依然有不少人喜歡。

其餘部分則要簡單很多，分離器、側裙，都只是為本身的設計錦上添花。在芬蘭，大多數改裝車外觀並不會發生很大變化，和原廠保持大致相同是他們最主要的選擇，但這並不妨礙他們依靠改裝車交朋結友。

G. 賓士c260外觀改裝成c63amg大概需要花費多少錢

只是改外觀吧 要是真改成C63還不如買一輛呢 我大概說說吧用山寨的 四個軲轆10000 前後包圍10000 尾翼翼子板以上所有件噴漆5000 減震5000 私廚排氣5000 剎車大燈沒算你看看多少錢 內飾還沒改呢

H. 為V8情懷買單——賓士AMG C63提車作業！

I. 賓士C63 AMG（W204）寬體改裝案例

在這個張揚個性的年代，相信大部分車主，都不希望愛車完全沒有自己的特色，與路面的同款車型一同淪為平淡；尤其是駕駛C63AMG這位小眾車型的車主更是如此。甚至不少車主，還會花重金去升級知名改裝品牌推出的外觀套件；就比如，LibertyWalk推出的C63AMG（W204）寬體套件。毫無疑問，這些車主對車輛外觀，都是有著極高的標准。

不可否認，一套高品質的輪圈往往價格不菲，這也使得不少車主，會選擇造型滿意但價格相對較低的產品。但大家一定要清楚，雖然輪圈不像輪胎會直接影響到車輛的性能；但卻會給安全行駛，留下極大的安全隱患。因此，從安全的角度來考慮，輪圈還是盡可能選擇大品牌推出的高品質產品更加靠譜。

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