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06年賽拉圖改裝圖片

發布時間: 2021-09-12 18:43:52

⑴ 06年起亞賽拉圖 跑了十三萬車況還可以能賣多少錢

06年起亞賽拉圖 跑了十三萬公里如果車子的沒有明顯水泡、火燒、大的事故,車子手續齊全的情況下大體能夠賣兩萬多左右,具體需要看實際車況。

⑵ 賽拉圖汽車改裝

換輪胎 輪圈 進氣冬菇頭 高速空氣流量計 整套排氣(要用S鼓,2.0以下增加低扭) 尾翼 桶椅

⑶ 求賽拉圖動力改裝方案

這里有一貼是輕度改裝的,可參考 http://t139.com/152/20090118/6310.html上面還有很多

⑷ 高手來幫我改裝賽拉圖歐風

兄弟,我很遺憾的告訴你,你的車真的不太適合改裝,這台車主要就是為家用設計的,不管怎麼改,都不會有質的飛躍。這點我希望你首先知道,不要花冤枉錢,如果接受不了,就趁著沒改可以考慮換車。
下面我回答你的問題,你主要想改外觀,動力系統不想大動,這是你的要求吧?那麼我建議你兩套改裝方案,供參考,依據你的需求而定。

1.如果你是一個駕駛愛好者,就是說你比較在乎操控,我建議你首先買一套強化件,比如頂吧、強化拉桿之類的,如果選擇國產或者台灣的產品,不會很貴,在1000元左右可以搞定,只要沒有太極端的需求,井字架可以先不上,影響離地間隙,降低通過性。然後可以考慮一套懸掛系統,我推薦比較實惠的運動套裝,如1130這個檔次的,如果比較激進,需要攪牙,一套台灣攪牙的價格在5000-6000,32段高度可調,就是一個字「硬」。會對操控性提供較大的幫助。由於沒改變動力,剎車可以不換,或者只換高性能的剎車皮,然後你要是願意碰漆就噴,這個無所謂。最後可以用你餘下的3000多塊錢買一套國產高仿輪轂和好一點的輪胎。剩下的零錢再換一些小東西,如擋頭之類的小玩意,一萬塊錢就花完了。如果買的是攪牙,可以將車身降低,配合大尺寸輪轂和寬胎,會營造不錯的外觀效果,不是只有包圍才能好看。當讓,運動套裝有些也是可調的,但是幅度沒有攪牙大。

2.如果你對駕駛沒興趣,就是想拉風,那我建議你用第一套強化件和好輪胎的錢買一套小包圍(可以考慮一個小尾翼),剩下的一樣。因為你的車想要好看就必須低,給人一種趴在地上的感覺,所以攪牙是必須的了(其實短彈簧也是可以的,但是我感覺短彈簧就像七傷拳,不但傷人更傷己,盡管成本低,但是我還是不推薦)。而且不推薦大包圍是因為,大包圍一般都會有一種「輪子陷在裡面的感覺」,很難看。而且你的錢遠遠不夠寬體車身的成本。還是那句話,不是加了大包圍就好看,但是基本上所有車在降低車身,加裝寬胎後都會很有動感,不信你就仔細看看,或者試試。

不推薦動力改裝是因為,這台發動機的改裝潛力有限,而且還是自然吸氣發動機,改裝成本較高,你的預算不是很充裕,所以就乾脆別動了。最後回答你什麼顏色的車圈最時候銀色車身,一般銀色車身適合大車改裝,我只能勉強推薦你輪轂也考慮銀色的,因為其他市場主流顏色都太不合適了,或者你可以考慮黑色的,但是車身要夠低、輪轂尺寸要夠大,否則適得其反。
另外,ECU可以刷,但是沒有多大的意義了,如果你深愛你的車,不打算換車,你可以考慮在提高操控性的基礎上,攢錢換剎車,然後攢錢改裝動力系統。方向盤有好的也有次的,價格相差幾十倍都有,看你什麼需求了,我建議暫時先不更換,畢竟你的預算還比較少,以後慢慢來,但是競技方向盤一般沒有氣囊,三思而行啊。
最後,一些溫馨提示,其實改車是一種樂趣,一種生活,不是去超市買一個東西,買完就完了,而是慢慢研究、慢慢改造、有時候還會自己DIY一些東西,看著愛車在自己的手中不斷進化的成就感,也就是改裝的樂趣所在。沒有不能改的車,只有改不好的車。所以不必急於一時,慢慢來嘛,一下子都改好了,你是體會不到改裝的樂趣的。另外,中國改裝市場魚龍混雜,產品質量參差不齊,一定要謹防受騙,損失錢不要緊,安全才是最重要的。祝你能享受到改裝的樂趣,希望我的回答對你有幫助。

⑸ 05款的賽拉圖能改裝vvt發動機嗎

建議你不要更換,可能兼容性不好

⑹ 你好 我想改裝05年的賽拉圖,換寬輪胎輪轂 大概需要多少錢謝謝

你要換多少寸的,,如果是換成17寸的,,
輪轂如果選用國產的,,大約是7、8百一隻,台灣仿的大約也是7、8百,這算是比較好的,也有4、5百的,不推薦,,
輪胎的話,鄧祿普的17寸的胎,大約在1000一隻。

⑺ 我想改裝起亞賽拉圖(老款的1.6) 大家提提建議

如果想大改的話就加大包圍,加後尾翼,把排氣管改了,把輪胎改成寬胎,然後車身加上拉花,這樣就很拉風了,這些改下來得三四千,各地價格不同.動力方面要改就加渦輪增壓,改裝點火系統,這樣跑起來相當的棒.音響方面就更好改了,換套高保真音響,這可是無底洞,一兩千能改,一兩萬也能改,這就得看自己怎麼想了.

⑻ 06款賽拉圖和07款有什麼不同

此次推出的07款賽拉圖1.6L採用與國際同步的CVVT發動機,實現了產品的動力性能和節油性的全面提升。全新配備的CVVT發動機,可根據車輛的不同行駛狀況,自動對氣門進行延時關閉與提前打開,從而確保空燃混合物的最完全燃燒以得到最佳的動力輸出。經過東風悅達起亞近一年的實際測試,對比非CVVT發動機車型,07款賽拉圖1.6L最大功率輸出提升了7%左右。對應全新CVVT發動機的性能提升,賽拉圖的變速器經過了重新調校,從而實現了動力的強勁與穩定的高度平衡。另外,全新適用的CVVT發動機實現了對燃油消耗的有效控制,如07款賽拉圖1.6LM/T90km等速油耗由原來的6.17L下降到5.52L,實現了高達10%的油耗節省。07款賽拉圖的另外一個亮點是1.6LGLS、1.8LGLS和1.8LSPORTS均採用了全新中網設計,簡潔大方,線條更為硬朗,更加凸顯了賽拉圖風尚魅力。發動機、變速器保修期延長為5年/10萬公里

⑼ 誰有賽拉圖改裝車圖片

這里有http://www.f1-z.com/gaizhuang/141.html

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