汽車改裝天然氣噴軌

1. CNG天然氣汽車改裝用噴軌聲音大怎麼辦

改裝用的噴軌一般噴軌聲音都不大啊，如果太大那就證明噴軌的閥芯不好，做好隔音就是

2. CNG天然氣汽車改裝後噴軌聲音大是怎麼回事

噴軌是由四路電磁閥組合在一起，實現按需按時給發動機供給燃氣，每當氣缸需要燃料是候(活塞到下止點)，電磁閥通電打開供氣一次，結束時關閉，這就會讓電磁閥反復通斷，閥內磁芯反復動作產生噪音，聲音大小跟閥體工藝和潤滑有直接關系，檢查時熄火，單個載入12伏電，哪個聲音異常可以更換同型號和潤滑即可

3. 汽車改裝天然氣什麼是直噴什麼是單噴啊

汽車天然氣改裝單點裝置優缺點： 單點裝置成本低、好操作是其最大的優點，而缺點是穩定性較差，對原車工況要求較高。由於是屬於吸入式進氣方式，並且它的進氣通道太長，如空濾器密封不嚴容易造成進氣過程中混合氣變稀，而造成動力不足或回火現象。在由於天然氣的燃點太高、爆發力弱所以對發動機的點火系統和缸壓要求較高。由於上述原因，可以概括為常見的故障有啟動及動力性能較差，易回火。
汽車天然氣改裝多點直噴裝置優缺點： 穩定性好，操作方便，在氣瓶里的燃氣用完後會自動切換到油路。缺點，維修費用高，一般來說所有單點和多點燃氣裝置都會有保修期，在保修期內所有的配件更換和維修費用都是免費的，在保修期之外都會收費。因為多點裝置比單點裝置價格要貴，所以後期的維修和跟換費用也會比單點裝置要高。

4. 自然吸氣的汽車改氣可以加裝高速噴軌嗎

你是說高壓共軌吧？改是可以改的，但是如果你要改到能提高車輛性能的話，成本就非常高了，發動機電腦、噴油、進氣、點火系統等都需要匹配，如果只改某一方面，有害無利。

5. 汽車改裝天然氣缺點

價格：汽油車改成汽油和天然氣雙燃料車後，燒天然氣自然便宜，每立方天然氣3塊，燃燒的熱量相當於1.1升汽油的，就是說燒天然氣的價格基本是汽油的一半！
動力：而因為天然氣是從發動機的進氣管輸送的，導致空氣的進氣量少了，發動機的空燃比減小。從而動力下降。但是不會下降很多，一般為10%到20%。
方便：現在的天然氣都是cng
就是壓縮天然氣。現在的儲氣瓶的工作壓力是20mp，天然氣在20mp的壓力下每立方的體積為5升左右，相同熱量的汽油的體積為1.15升左右，也就是說燃燒出同等熱量的天然氣體積是汽油的4.5倍!一般的汽車用的都是65升的氣瓶，1.5排量左右的車一罐氣大概能跑150到180公里！還要看您的當地加氣站的多少您加氣是否方便！
環保：有較好的社會效益。與石油燃料相比，氣體燃料在制備過程中能量損失較小，對大氣的有害排放污染物少。從燃料來源考慮，對環境保護是更有利的！
安全：比較安全。cng、lng和lpg汽車的氣瓶或氣罐等都很結實可靠。天然氣本身比空氣輕(lpg除外)，稍有泄漏，很快就會擴散到大氣中。氣體燃料系統的各個部件，特別是密封部分，都經過嚴格的檢查。因此，天然氣作為汽車燃料是比較安全的。
質量：
汽車以天然氣作燃料時，發現燃燒室部件明顯腐蝕，甚至曲軸也出現腐蝕，氣門、活塞環和氣缸磨損嚴重，與使用汽油時相比，汽車大修期通常要縮短1/3-1/2。
使用天然氣汽車發動機潤滑油代替目前使用的汽油機潤滑油是防止天然氣汽車發動機腐蝕的有效措施所以要用天然氣專用過的潤滑油。
總結：雖然燒天然氣有不足之處，但從總的經濟和社會效益分析，用天然氣作為汽車燃料與汽油相比還是利大於弊。參考資料：新能源汽車網

6. 誰知道汽車改裝燃燒天然氣需要加什麼零件可以分享一下嗎

其實是在原汽油發動機的基礎上加裝一套燃氣供給系統。並且要求使用天然氣的時候能夠關閉汽油供給系統。
單點噴射系統：加裝天然氣儲氣瓶、加氣閥、高壓氣管、減壓閥、低壓氣管、低壓管流量控制閥、混合器、油泵繼電器、模擬器（仿燃油噴射信號給原車ECU）、轉換開關及線束等
燃氣走向:從加氣閥--加註天然氣到儲氣瓶--高壓氣管--減壓閥-低壓氣管--流量控制閥--混合器--發動機汽缸--燃燒做功.當然在這其中還需要油泵繼電器、模擬器、轉換開關及線束等的輔助才能完成整個燃氣供給過程。
多點噴射系統：加裝天然氣儲氣瓶、加氣閥、高壓氣管、減壓閥、低壓管、燃氣噴軌、油泵繼電器、電腦板、轉換開關及線束等。
燃氣走向與上同理。

7. 汽車改裝天然氣氣罐

充壓到200公斤（20Mpa），大概16方氣。但是氣瓶里肯定有餘壓，所以氣是不可能完全用完的。

8. 汽車油改氣後燒氣多少與噴軌上四個氣孔大小有關系嗎

油改氣」後再用油油耗大嗎？
一套燃燒系統要同時滿足兩種燃料的使用，本來就不可能讓兩者都達到最佳狀態。改後的車基本以使用天
然氣為主，所以發動機都是偏向天然氣的使用特點進行調試。再用汽油，可能會比以