長安二代逸動改裝車圖片

⑴ 鑒賞最美車型長安二代逸動，談談自己的用車感受

我的愛車是長安旗下的一款以顏值著稱的二代逸動，從2018年改款上市以來就備受人們的喜歡，尤其是他大膽創新的前臉設計更是讓人們眼前一亮，蝶翼式的中網讓他充滿了時尚潮流的美感，最美家轎也是由此而來，自從有了小逸以後讓我的生活上方便了很多很多，幾百公里的路程讓我再也不用做擁擠的公交和行走緩慢的火車了，小逸的舒適性還是非常不錯的，柔軟的座椅猶如一個大沙發一樣長途跋涉的駕駛給你減少更多的疲憊感，多項調節的座椅與方向盤更能夠讓你享受任何舒適的坐姿，自從有了小逸之後讓我的生活節奏提高了許多許多！
走在時尚前沿的小逸是那麼的完美
層次分明的尾部
潔白無瑕的車身
修長的車身車位都快要放不下了
車身的流線修長而硬朗
雙腰線的設計讓他更加青春
輕盈的多功能方向盤
寬大舒適的座椅
觸手可及的功能按鍵
雙筒儀表盤簡單易懂
10.25寸中控屏幕
無鑰匙進入系統
自動空調讓使用更便捷
電子駐車系統
銀絲面板的中控更加的豪華
車窗升降，一鍵鎖門按鍵

⑵ 長安二代逸動，與城市合影及用車分享！

長安逸動，這個車系從2012年上市以來，經歷了7年市場的洗禮，而我作為一個二代逸動車主，也走過了1年多的難忘歲月，我的這輛逸動就陪了我1年多了，這1年多來，這輛逸動給我留下了許許多多難忘的回憶。下面就簡單說一說：不得不說時間過得很快，4月份這個月一來臨，這一年也就過了1/4，這是2020年的第2個季度了，仔細算了一下，從現在的2018年9月開始，我的這台逸動就陪著我了，換句話說吧，距離整車3年或者10萬公里的質保期，已經過了一半了，也就是說，依據我這樣的用車頻率和行駛里程來說的話，這輛逸動的整車質保期在時間和里程上，肯定將是時間先到了。從提車的幾十公里到現在的26000多公里，這輛車的油耗基本表現都還很穩定，最低是5.5L，最高是6.6L，而保持時間最長的就是6.6L，也就是現在目前的油耗數值，這樣的油耗對於這輛1.6L的自然吸氣自動擋的轎車來說，還算不錯，真要說很經濟很節油，倒也說不上，但是實打實的說，這個油耗，我還是比較滿意的。有朋友把我這輛同款的逸動手動擋開到5個油，說實話，我是沒那麼厲害。畢竟我這個是自動擋，當初選擇自動擋的時候就是因為我覺得，自動擋比較手動擋省心一些，尤其是對付城市擁堵的路面狀況。我這輛逸動上次保養是在春節那段時間去做的，在4S參加的，當時的保養更換了機油機濾還有汽濾這些。另外我記憶猶新的就是更換了空調濾芯，這是根據保養師傅提的建議做的，對於我這樣的用車小白來說，涉及到安全方面的，就務必要仔細一些，小心一些，剎車油這個東西關乎制動效果，還是聽聽有效建議，總是好的。其他方面一般就是就按照標準的保養手冊來做，上次保養我總共花費了大概200多塊，平時正常的保養在100多的樣子，保養費用方面還算中規中矩，一次保養的費用上來說，佔主要的還是一個機油，大概佔了所有保養費用的60%左右吧，主要是我所用的機油是全合成，我想這款逸動，全合成機油肯定是要比半合成礦物油要對車車的潤滑什麼的更加有利。從提車算起，到現在馬上就1年半了，這1年多的時間，我還真的沒有遇到過故障，大概運氣佔一方面，另外也是車車的質量過關，總的來說1年多零故障，這就是我的逸動。這輛車有一點，就是尾箱有點大，主要是空間方面，所以說經常都是在尾箱裝這樣裝那樣的，再放其他東西的時候總感覺還有空間，所以好多東西一直放在裡面，沒有拿出來，加重車車的行駛負擔，當然嚴格的來說，這也不是問題，空間大，裝的東西就更多一點了。

後視鏡加熱系統

因為有你陪伴才讓我能夠欣賞到很多美麗的景色，在此感謝一路走來有你相伴！享受生活，心隨逸動！我們繼續前進！

⑶ 我的長安逸動想改裝一下外形和燈，大概樣子如圖，想問一下大概費用以及年審神馬的有沒有影響

全下來要三五千，年審肯定有影響
但是六年一檢，大不了到時再換回來
就怕路上交警查

⑷ 長安第二代逸動可以加裝喇叭嗎

長安第二代逸動車型是可以加裝喇叭的，一般在該當地正規汽車電器維修點，汽車音響店或者汽車美容店都可以進行這類改裝。

⑸ 2018款二代長安逸動，怎麼樣這車，有懂車的嗎

2018款二代逸動是一款性價比很高的家用轎車，指導價為7.49-10.69萬，一共10款車型。逸動自上市以來，創造了80萬輛的銷量佳績，因為具有不錯的性價比和品質，一直深受消費者的喜愛。
1.外觀方面；逸動採用了全新家族式設計，與睿騁CC一脈相承犀利格柵造型和車身線條,家族化「蝶翼式」進氣格柵以大量鍍鉻飾條點綴,整體造型更加運動。車尾造型簡潔,狹長的尾燈與前大燈遙相呼應,鍍鉻飾條橫向貫穿尾部,新車採用隱藏式尾排設計，同時線條更加立體，車漆色彩飽和度也大幅提高，顯得更加艷麗。
2.配置方面；逸動7.49-10.69萬的價格範圍在同級轎車當中，屬於比較有競爭力的，逸動搭載了長安汽車新版in Call 3.0智能車載互聯系統,
ACC with
Stop/Go全速自適應巡航、PAB預警輔助制動、電子車身穩定、EPB電子駐車,TPMS直接式智能胎壓監測等系統，多樣式的配置讓駕駛變得更加輕松。
3.空間方面；逸動的長寬高為4710*1820*1490mm，軸距為2700mm，前後排空間非常充裕，甚至可媲美中級車。而且逸動後備箱地台比較平整，容積為500L，處於同級別中上游水平。
4.動力方面；1.6L
GDI+愛信6AT，最大馬力128馬力，最大扭矩168牛米，動力充足，操控平滑穩定，其時速100公里到0公里的剎車距離只有35.6米。
5.價格方面；逸動的官方指導價為7.49萬元—10.69萬元，目前各地有3000-5000的優惠，同時還可以享受首付30%，24期零利率金融好禮及最高3000元/輛的置換補貼。由於第二代逸動定位於緊湊型轎車，它在空間、配置、動力以及價格方面在同級中的表現出眾，具有很高的性價比。
簡單來說，逸動是一款時尚靚麗，配置和空間都不錯的家用轎車，而且缺點較少，對於喜歡性價比的消費者來說，是個不錯的選擇。

⑹ 一代長安逸動可以改成二代逸動的中網嗎

一代長安逸動是不可以改成二代逸動的中網，因為這樣改裝與車子行駛證不相符，很有可能導致車子年檢無法通過

⑺ 長安二代逸動換底盤多少錢

具體要看換底盤什麼配件，因為底盤是一個大的系統

⑻ 品鑒最美車型長安二代逸動，設計非常合理

長安二代逸動從18年上市以來就憑借時尚的外觀與寬大的空間和超強的動力備受人們的喜歡，尤其是他的新款前臉更是讓人無法忘懷，蝶翼式前臉最早運用於睿騁CC的設計上而後因為二代逸動讓他火遍全國，大膽而有創新的設計也是我選擇他的一個理由，在外觀上尺寸上小逸的設計非常的合理，4710mm的長度與1820mm的寬度讓看起來車身級長又體現出他車寬頻來吧霸氣，2700mm的軸距也讓他直逼B級車型，動力方面小逸採用1.6L直噴發動機匹配愛信6AT變速箱這也是他的一個強項，縱觀車屆十萬以內落地的車輛如此的配置非小逸莫屬！因為疫情今天的主角就是小逸的車模了，微風不燥，陽光正好的天氣讓我們品鑒最美車型長安逸動！

棕色的內飾看起來更加的豪華

⑼ 年輕又俊美，賞析長安第二代逸動的車模秀

今天還是來分享我的車模，有了車模之後就忍不住給它拍照片，今天的照片是在小區的路上拍的，拍出來的效果還不錯，我還是很滿意的，[嘻嘻][嘻嘻]作為第二代逸動的的車主，簡單說下我的愛車，逸動的外觀方面，使用了最新的家族式設計語言，前進氣格柵採用了「X」型設計，配以橫幅鍍鉻裝飾條讓前臉看起來更加時尚，外觀相給力，想當初我也是愛上了它的外觀，哈哈哈。內飾部分，全新的簡約大氣風格很符合年輕消費者的審美。功能區域劃分簡潔清晰，平和柔緩的線條讓人看著更加舒服。設計的相當有科技感。長安逸動是定位A級的緊湊型轎車，但是其車身尺寸頗有越級之勢，4710*1820*1505mm，軸距2700mm；動力搭載1.4T藍鯨版發動機，最大馬力1.4T，傳功採用7擋雙離合器變速箱；底盤配置四輪非獨立懸架。空間這方面我是相當滿意，並且不到十萬的落地價功能配置相當豐富，電子駐車、胎壓顯示、制動力分配、車身穩定系統、駐車雷達、倒車影像、上坡輔助、還有電動天窗和無鑰匙啟動功能。[玫瑰][玫瑰][玫瑰]好了廢話不多說，來看看我琉璃棕車模實拍吧！

⑽ 長安二代逸動比老逸動有哪些升級的

長安汽車在2016年12月還推出了新逸動6AT版。作為自主品牌第一款裝備直噴技術的自然吸氣發動機，其GDI缸內直噴系統由全球知名供應商德爾福提供，1.6L排量的最大輸出功率達到94kW，最大扭矩達到168N·m，扭矩輸出的數據比很多1.6L的發動機都要優秀。與同級的合資對手相比，速騰、卡羅拉、領動這三款車型均有搭載1.6L自吸發動機，但均沒有列裝直噴技術，他們最大扭矩輸出分別只有155牛米、154牛米和156牛米，可見這套GDI的動力系統在科技含量和動力輸出上要更優秀。
長安汽車的工程師還對新逸動6AT的動力系統進行了重新調校，更符合中國用戶使用習慣。直噴技術的加入讓逸動的低扭輸出更為強勁，響應比此前的電噴發動機要更快，轉速只需要1000rpm，其扭矩輸出就已經達到120N·m，在低速情況下加速超車更為從容，動力輸出也更為輕快。駕駛一輛1.6L的新逸動6AT顯然要比1.6L的速騰和領動要更好開，起碼在低扭輸出上占據了優勢，提速更輕快。
在新逸動6AT版本的車型配置表中，竟然看到了博世提供的APA自動泊車輔助系統，這項配置即便在同級別的合資車如福克斯、速騰、卡羅拉等車型上都沒有裝備。
新逸動6AT車型的上市補全了逸動系列在AT市場上的不足，GDI直噴發動機與6AT的變速箱的組合即便與同排量的速騰、領動等車型相比也不相上下，加上配置和空間層面的表現，新逸動6AT毫無疑問是同級別最值得買的車型。