老款威姿改裝圖片

① 聽說威姿用於改裝不錯是嗎誰試過啊

車身懸掛系統
威姿使用前麥花臣、後扭力梁式懸掛組合，為配合引擎的工作，提高車輛的運動性能，系統中的彈簧避震機已改換上由STD出品的攪牙避震組合。該組合是一套人們非常熟知的套件，能有效提高車輛運動性，幫助車身快速響應的同時，不同於多數競技車專用攪牙避震硬梆梆的懸掛系統反應性，留予車輛行走時更多的舒適、安靜性，工作起來帶獨特韌勁的套件，這點也正好迎合了車主多在一般街道上用車之需。

制動、行走系統
威姿原裝車使用著前碟後鼓式制動系統，車主未在後鼓式制動系統作出改裝動作，有作出改裝升級的則是系統中的前輪剎車。現時該系統已改換上更大直徑的活塞分泵，而內里的摩擦元件也同樣作出了改裝升級，這部分選用了開坑的加大面積剎車碟片，用以高摩擦系數的性能化剎車皮替代原裝品，使系統的工作能力達至更高的境界，還更換了米其林的熱容胎，完全適應賽道駕駛，而且行駛里程數只有300公里左右，但是雨天行駛，這套輪胎就像滑水板一樣，使車輛難以駕馭，十分危險，但在乾地上駕馭起來也分外的放心。

內裝
凌亂的駕駛室設置著各種必要的開關，一張足可將半個身體緊緊包裹的桶型坐椅，握著三幅式絨面料方向盤，參賽車的它彷彿已備齊了一切，再配個數字式儀表，輕量的VITZ也就信心滿懷地躍上了賽道……

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後記
本車在外觀上的改裝相當協調，而內里也進行了大動作的引擎換裝術，藉著4A-FE與4A-GE的合體引擎帶來更強大的驅動力度；配合車身、底盤懸掛系統的出色跟進改裝，使車輛的驅動性能更見直接。這對於車身整備重量不足1000kg的威姿而言，改裝驅動效果又是立竿見影的一環。

② 老長安奔奔改裝都有什麼樣的看圖

你好，汽車管家團隊為您解答
那個ant天線不用接也可以 接線方法是 新機黑對原車黑 新機黃對原車白 新機紅接原車白黑 這個接法應該對所有cd或插卡機都適用 希望對別的奔奔車主有幫助
希望可以幫助你，滿意請採納~~

③ 07款威姿與老款威姿有什麼區別

區別大了，一個是07的，一個是老的

④ 威姿1.3改裝1.5要多少錢

正常情況下，你找一家正規的、有資質汽車修理廠給你更換發動機，然後該修理廠給你出具必須更換發動機的技術鑒定，並註明更換的發動機型號和發動機的號碼，你再去當地的車管所辦理新的行車證就可以了。建議你先給當地的車管所打電話咨詢一下，確認當地的辦理程序，以免車管所有指定的修理廠。

⑤ 現在有兩款東南菱悅V3一個是09老款一個是12款 這兩個那個改裝出來比較好看 求大神

當然是紅色的老款，前臉和尾部設計更勝一籌，具體改法可以參考第九代三菱EVO，一個字霸氣

⑥ 威姿改什麼色好看

我覺得改成白車身加黑機蓋。
威姿一共10種顏色，原廠就是沒有黑色。
白 紅 藍 金屬藍 青綠 墨綠 粉 黃 銀灰 剩下那個實在想不起來了。

⑦ 豐田威姿改裝

冬菇頭，排氣管全段，銥金電裝火花塞，改裝點火線圈，刷ECU。這是初步改裝，有條件可以增加廢氣渦輪，避震，4活塞剎車系統，16寸輪轂，扁平運動胎，全車強化拉桿等等

⑧ 老車有韻味！4款值得入手的古董車，買來改裝都覺得值

老車永遠都有一種韻味所在，都說現在的車不值錢，過兩年就掉價，但有一些經典老車，開了十幾年，還是有一批發燒友想把它收購回來。無論是收回來改裝也好，欣賞也好，這些車都是屬於老車友們的回憶，來看看你家裡有沒有吧！
高爾夫4代
說起經典老車，在小編心中，必須是高爾夫4代。這款經典老車可以說是高爾夫在所有車型中的一款"轉折點"，大空間、智能配置、以及超前的外觀設計，無奈當時不受國人的喜愛，這也讓大眾放棄了讓第五代進入汽車市場的決定。
舊式皇
豐田銷量霸主，還得是以前數一數二的舊款皇冠。當年皇冠可以稱得上是豪車，買車已經很了不起，但是你要是買得起皇冠，那麼你背後的資金雄厚可都是不言而喻的。這也讓人發現有趣的事情，經典舊款皇冠的車尾車燈部分，看起來非常像日本的國旗，不知道你發現了沒有呢？
經典卡羅拉
卡羅拉從誕生到現在，一直都被老百姓封為性價比的代表。這還要取決日本人骨子裡面，對於產品相當"苛刻"的精神，時時刻刻能明白，老百姓真正需要的是什麼，並且什麼價位合適。日本著名作品《菊與刀》就是反映鮮明的日本現象。要麼溫文爾雅，要麼分分鍾提刀准備"干架"的兩種極端個性。
日產天籟
如果說皇冠代表富人的專屬座駕，那麼天籟就屬於小康家庭的極佳選擇。天籟出道至今也將近進入市場十年，以極高的性價比以及良好的經濟燃油，當年2.5L的大排量發動機，9s的百公里加速度，也是中國消費者心中的大熱門！
現在的汽車，不得不說更加的人性化和舒適化，但是由於太過外觀和性能太過相近，掉價也是非常正常的事情。老車也有老車的韻味，現在的汽車更像是匆匆過客，快點來看看你家有沒有這樣的經典好車吧！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑨ 滿滿的年代感，德國改裝廠老闆為自己定製老款哈雷

熟悉哈雷摩托車的人一定都聽說過Knucklehead這個詞，一般被譯為「拳頭」，常被用來指代一些特定款型的哈雷摩托。實際上這是摩托車愛好者們對歷史上一款哈雷發動機的昵稱，原因在於它的閥蓋像極了人拳頭上的關節。

而由於這輛車是老闆改裝來自用的，因此有關價格信息也不得而知。不過，據這家改裝廠表示說，幾年前曾經有一個類似的改裝項目，花費大約是3萬歐元，約合23.6萬人民幣。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑩ 哪些老款車可以改裝成新款車

老款很難改成新款 一般新款升級必然要先升級外形 你想啊 要是升級幅度不大的話 那還叫新款嗎 不過老款改裝的話 很多都會很拉風 我就是做改裝車的 有問題可以再補充