汽車輪胎改裝摩托車上

① 摩托車輪胎改裝時的注意事項有哪些

首先注意改裝的輪胎尺寸是否合適，這是最重要的；其次是輪胎的花紋，有適合越野的、有專門公路跑的、還有雪地用的、載重的等等；最後看原車輪轂是否適合改裝真空胎，否則買了真空胎沒法用上。還有就是品牌與質量，好的輪胎比較貴也比較耐用。

② 摩托車輪胎加寬改裝是非法改裝嗎

這個不算，像汽車個人噴漆算

③ 摩托車改裝輪胎

不換輪轂的話只能改寬度，前輪不磨減震 後輪不磨平叉和鏈條就可以。換寬輪胎扁平比會改變 原則是輪子外徑大小不變也就是胎壁高度不變

④ 普通摩托車輪胎可以直接改成真空胎嗎。。求解

• 普通摩托車輪胎可以直接改成真空胎的。
  

• 運動摩托車又叫跑車。其設計主導思想是供人們休閑度假用的，是一種趣味性的交通工具，也是體驗人生樂趣的游樂工具。運動摩托車包括范圍十分廣泛，下面介紹的超級運動摩托車和旅行摩托車，都具有運動摩托車的功能，所以也可以歸類為運動摩托車。
  

• 摩托車，由汽油機驅動，靠手把操縱前輪轉向的兩輪或三輪車，輕便靈活，行駛迅速，廣泛用於巡邏、客貨運輸等，也用作體育運動器械。從大的方向上來說，摩托車分為街車，公路賽摩托車，越野摩托車，巡航車，旅行車等；

• 輪胎是汽車上最重要的組成部件之一，它的作用主要有：支持車輛的全部重量，承受汽車的負荷；傳送牽引和制動的扭力，保證車輪與路面的附著力；減輕和吸收汽車在行駛時的震動和沖擊力，防止汽車零部件受到劇烈震動和早期損壞，適應車輛的高速性能並降低行駛時的噪音，保證行駛的安全性、操縱穩定性、舒適性和節能經濟性。

⑤ 摩托車的後輪胎120改為160怎麼改裝

大多數摩托車的里程線和里程齒輪是狀在前輪里的，改裝後輪不需要換這些。原來110/9-16的後輪胎要換成120/90-15的後輪胎，需要更換後輪輞總成、後剎車，有的還要更換後鏈輪、襯套等件，或相應改裝後平叉等，要看具體情況而定，不同的車及配件，改裝時遇到的問題也不同

⑥ 摩托車輪胎這樣改裝可以嗎

3.0和4.0相差1英寸，寬度按公制換算是2.54cm

⑦ 摩托車的輪胎可以換嗎，就是換寬一點的

不可以。

輪胎和輪轂在寬度上是有對應關系的，不要隨便裝，多寬的胎裝在多寬的輪轂上，論壇里以前有位好心人上傳了一個表格數據，我一時沒有找到大家可以搜索一下，我只記得110-70-17的胎最佳輪轂寬度為3英寸的，但可以適應2.75--3.5英寸的輪轂！110-80-17的胎最佳輪轂寬度為2.5英寸！

(7)汽車輪胎改裝摩托車上擴展閱讀：

寬胎對寬輪轂，胎變寬了，輪轂一定也要跟著變寬，寬輪轂對窄胎的情況基本不存在，這里主要說的是寬胎對窄輪轂的情況，這種情況下，無論多寬的胎裝上都是達不到理想中的效果的，最終加氣壓後都是圓的，扁平的又變成了圓的，直徑的擴張嚴重大於寬度的擴張，最終只會讓胎截面的弧度變小，效果返而不行。

外胎截面的弧度：弧度越大，觸地面積也越大，最大為平直（但無法壓彎，只能在四輪汽車上用），所以摩托車扁平胎也是有弧度的，生產廠家在這方面是有標準的！

輪胎直徑越大，觸地面積也越大。

⑧ 摩托車的輪胎可以加大加寬么

可以，但是需要視情況而定。

從前輪的轉向屬性上來說，轉向所承受的摩擦力只有一個側向的摩擦力，不像後輪要承受來自兩個方面的力，一個是引擎輸出的動力，另外個則是轉向所承受的側向摩擦力，所以前輪其實對摩擦力的要求並不是很大。

從性能上來說，前輪在120mm以下的寬度對於性能來說是足夠了的，而從結構上來說，前輪由於擋泥板寬度的限制和減震之間的距離限制，也不能加寬到太大的范圍。

所以想要加寬摩托車輪胎的寬度，後輪可以在結構允許的范圍內，加寬到范圍內的最大值，而前輪在性能上和結構上都不需要加寬太多，如果原本就是100mm或者110mm，就不需要加寬。

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注意事項：

1、駕駛摩托車的時候要注意摩托車的輪胎，每天我們要檢查一下摩托車的輪胎情況，看看有沒有碎石和金屬物嵌在輪胎裡面，如果有要及時的清理，這關繫到摩托車駕駛的安全。

2、要隨時注意輪胎是不是正常，特別是要注意摩托車的輪圈，一定要保證輪圈的穩固，另外冬天的時候要保證摩托車輪胎充氣比較足，夏季要主要少打氣，因為夏季天氣炎熱，防止保胎。

3、在駕駛摩托車的時候，每天不要著急著啟動，應該在發動摩托車後檢查一下，而不要立馬就開始上路行駛，要看看車輛摩托車後視鏡是不是放好位置，另外檢查一下油表油量。

⑨ 摩托車輪胎問題，改裝達人來，輪胎達人來

最好換120-70-16的，120-80-16對起步和急速有影響。樓上的，中間的70不是厚度是70，而是說厚度是寬度的70%.120-70-16。厚度是84，。

⑩ 摩托車輪胎改裝

可以的 只不過速度表會變得不準